SMIERDZIELE

[Gość: Jasio]

Zrobilo sie cieplej, a w wiekrzym miescie nie mozna otworzyc okna w
samochodzie. Tak smierdza spaliny. Ale o silniki sie u nas nie dba, bo i po co.
W tramwajach warszawskich pachnie jeszcze bardziej. Niestety, zanieczyszczenie
powietrza spalinami to takze atak na nasze zdrowie.
Co sadzicie o tym, aby do corocznego przegladu rejestracyjnego samochodu dodac
test na czystosc spalin. W niektorych krajach taki test spalin obowiazuje
ZAMIAST przegladu technicznego. Hamulce, luzy w kierownicy, lyse opony... - za
to odpowiada kierowca. Niestety, samemu nie da sie zanalizowac skladu spalin.
Pozdr.

[Gość: Michal]

Panowie krotko i wezlowato,jezeli zaczyna cuchnac z rury wydechowej w
aucie ,ktore posiada kat i motor wtryskowy to trzeba zrobic;
1-wymienic na nowy olej
2-wymienic filtr powietrza,swiece,filtr paliwa
3-dokonac analizy spalin
4-byc moze ulegl rozregulowaniu system podajacy ilosc paliwa do silnika.
Silnik nie jest w stanie spalic i wyrzuca,sprawdzic czy zuzycie paliwa nie jest
zwiekszone.
5-po analizie spalin bedziemy wiedzieli jak dziala Lambda sonda ( ona miesza na
jedna czesc paliwa daje 3 czesci powietrza)
6-po analizie spalin bedziemy wiedzieli co slychac u p.Katalizatora.
Po wymianie servisowej tych paru drobiazgow i kontroli gazow i regulacji ukladu
wtryskowego powinno wszystko wrocic do normy.
DLACZEGO TAK SIE DZIEJE ?
Nie dbamy o swoj pojazd,miedzyinnymi brak pieniedzy.
Stacje diagnostyczne nie posiadaja zaprzysiezonego persopnelu i sa latwo
przekupne gdzie kontrole robi sie wedlug zyczenia klienta.
Placa wszyscy za te polityke,
Ludzie zdrowiem, zwiekszona iloscia chorob drog oddechowych,rakow itp.
Tutaj lezy pies pogrzebany dlaczego Wasz kraj sie nie moze podniesc.Trzeba
zaczac od tych malych rzeczy.Wtedy beda pieniadze na duze.Pamietajcie grosik do
grosika nie Twoj ,ale spoleczny czyli podatnika zaoszczedzony zrobi te
miliardy za ktore mozna lekko wybudowac autostrady, ale trzeba zmienic sposob
myslenia i nastawienia do wszytskiego.TO MOZNA ZROBIC ,tylko trzeba chciec.
Pzdr.Michal
P.S Przepraszam naszlo mnie to po tym Midsommar-rze.

[Gość: Jasio]

Widze, ze temat nie chwyta. Nie jest to atrakcyjna dyskusja o nowym sprzecie
audio, spojlerkach, przyciemnianych szybach i tp atrakcjach. Nie mniej jednak
temat jest traktowany powaznie i z uznaniem w bardzo wielu miejscach na swiecie.
Czekam na komentarze. - pozdr

[Gość: paulus]

Pełna zgoda Jasiu Tylko trochę się zagalopowałeś. W teorii czystość spalin
powinna być sprawdzana u nas na każdym przeglądzie, a że nie jest to inna
bajka. Poza tym nigdzie w cywilizowanym świecie badanie spalin nie zastępuje
badań technicznych. to trochę byłoby bez sensu bo po "smaku" gazów z rury ja
sprawdzisz hamulce, amortyzatory itp.
PZDR

[Gość: Sven]

Jezeli sie nie myle, to badanie czystosci spalin figuruje jako
punkt w przegladzie rejestracyjnym. Problem w tym, ze w u nas
mozna zaplacic za stepel w dowodzie nie wjezdzajac na sciezke
diagnostyczna.

Po drugie to nie kwestia wymiany oleju tylko fakt, ze ludzie
masowo tankuja olej opalowy, bo taniej. Poznac takiego latwo
gdy rusza na zielonym lub jedzie pod gore.

[Gość: Mikolaj]

Gość portalu: Sven napisał(a):

> Jezeli sie nie myle, to badanie czystosci spalin figuruje jako
> punkt w przegladzie rejestracyjnym. Problem w tym, ze w u nas
> mozna zaplacic za stepel w dowodzie nie wjezdzajac na sciezke
> diagnostyczna.
>
Ostatnio robiłem badania techniczne (po 3 latach) i nikt mi nie sprawdzał spalin.
A bynajmniej nie miałem żadnego zamiaru nikogo przekupywać, bo auto raczej nie
powinno mieć z tym problemu. Po prostu im się czasami nie chce jak widać...

[Gość: lo]

Gość portalu: Mikolaj napisał(a):

> Gość portalu: Sven napisał(a):
>
> > Jezeli sie nie myle, to badanie czystosci spalin figuruje jako
> > punkt w przegladzie rejestracyjnym.
> Ostatnio robiłem badania techniczne (po 3 latach) i nikt mi nie sprawdzał spali
> n.


Nie mylisz się. Stacja diagnostyczna ma obowiązek przeprowadzenia kontroli spalin.
Należałoby na nich nasłać np. PIH, chociaż przynam, że nie wiem, jaki organ ich
zazwyczaj sprawdza. To między innymi takim niedbałym stacjom zawdzięczamy smród
na drogach. Z moich obserwacji wynika, że najczęściej śmierdzą samochody stare (no
i oczywiście dwusuwy - poza wszelką konkurencją). Uważam, że starsze pojazdy
powinny obowiązkową kontrolę jakości spalin przechodzić częściej, np. co pół roku.
"Wielkimi kopcącymi" są też ciężarówki, autokary i autobusy.

Jakość paliwa

[Gość: 130rapid]

Dlaczego w Paryżu nie czuć wszechobecnego smrodu siarkowodoru z wydechów
benzynowych z katalizatorem, ani parafiny z wydechów Diesli? Przecież tam też
jeżdżą stare samochody, a ruch jest jeszcze większy niż u nas?

Po prostu to co leją nam nasze stacje benzynowe można o przysłowiową d****
trzasnąć - rafinerie produkują paliwo zanieczyszczone, ze zbyt dużą zawartością
siarki i parafiny (w przypadku ON), dodatkowo babrane podczas transportu przez
nieuczciwych pośredników.

[Gość: Michal]

Pocieszcie sie,ze jak wejdziecie do UNI to beda Was obowiazywaly te same
przepisy odnosnie przegladu rocznego jakie sa w calej Uni.Krotko powiem jak to
wyglada:
1-zapis stanu licznika.
2-identyfikacja pojazdu,nr chassi,nr rejestracyjny.Motor nikogo nie obchodzi.
3-sprawdzenie spalin w benzynowym bez obciazenia,normalnie na wolnych obrotach
i proba przy 2500 obr.Jest bardzo dokladnie kontrolowane kazdy typ posiada inne
parametry,wszytko zalezy od setnych czesci aby pojazd byl dopuszczony do
ruchu,dlatego nie smierdzi.
4-kontrola pasow wzrokowa i dotykowa wszystkich zamkow w pasach.
5-knotrola wszytkich dzwi luzy na zawiasach,i funkcjonowanie otwierania od
wewnatrz i zewnatrz.
6-Lusterka.
7-Ustawienie swiatel i jakosc swiatla,znieksztalcony troche snop,reflektor do
wymiany.Reszt swiatel jakie znajduja sie w pojezdzie.
8-Samochod jedzie do gory na lyfcie i sie sprawdza pod obciazeniem luzy na
koncowkach drazkow, wewnetrznych i zewnetrznych, na koncowkach
wahaczy,siltebloki,tyl czy hamulce nie obcieraja przy uniesionej osi.
9-Kontrola wzrokowa przewodow hamulcowych bardzo dokladna jak jest swieza farba
jest zeskrobywana i sie patrzy czy pod spodem nie znajduje sie rdza.Nastepnie
jest to miejsce sprejowane ML na koszt panstwa.
10- obstukiwanie malym bardzo mloteczkiem karosy wozy starsze lub podejrzanie
wygladajace,tam gdzie wpada do reperacji.
11-obstukiwanie mloteczkiem ze szpicem ciezkim wszystkich elementow nosnych jak
wpada do wymiany,wahacz,miski pod sprezynami itp.
12-Woz jest opuszczany do wysokosci pasa i unoszone przednie zawieszenie i
kontrola przednich hamulcoow czy nie blokuja,stan przewodow gumowych
hamulcowych jedno malutkie pekniecie zwnetrzne do wymiany,kontrola rdzy
ewentualnej w przedniej czesci.Stan sprezyn peknieta do wymiany,amorek cieknacy
do wymiany,itp.
12-opuszczenie auta i sprawdzenie na dotyk amorkowjak hamuja w drodze powrotnej
to jest okej.
13-jazda probna
14-wjazd na rolki hamulcowe. roznica pomiedzy kolami na jednej osi niemoze
przekraczac okolo dwudziestu paru procent (nie pamietam ile)
15- sprawdzenie recznego musi tez zablokowac kola na polowie zakresu.
16-Wprowadzenie z recznego przenosnego kompa danych do glownego kompa i
otrzymanie protokolu tak albo nie.
17- wydruk zatwierdzony radosc i Cie juz nic nie obchodzi.
18- wydruk z bledami do poprawki ,latanie po warsztatach i dokonanie naprawy
albo w razie nie oplacolnsci zlomowanie.
Trwa to okolo 20 minut na auto,personel zaprzysiezony.W razie proby wsuniecia
moze sie skonczyc policja i aresztem.Maja wewntrzna kontole ,a obecnie nawet
nie wiedza sa kontrolowani przez mikrokamery.
Tak by to wygladalo w skrocie.Auta nieraz wygladaja po dziadowsku ,ale haulce
posiadaja i nawet setka lekko poleca nie dymiac i nie smierdza.
Auto nawet nowe po 30kkm moze dostac problemy z wtryskiem i bedzie smierdziec i
chodzic znakomicie,ale ta wlasnie rozczna kontrola wychwyci i usunie ten
prOBLEM PARDON PIERWSZY PRZEGLAD JEST PO 3 LATACH JAK AUTO JEST NOWE.lUDZIE NIC
NIE ROBIA I JEZDZA I NIEKTORZY MAKA DUZO PROBLEMOW.Pzdr.Michal

[Gość: Michal]

Motor dobrze uregulowany z pozycji wyjsciowej poradzi sobie z gorszym paliwem,
tlenu nie bedzie wypuszczal ,ale wszystko oczysci i do atmosfery pojadzie to co
ma pojsc,bez smrodu.Pzdr.Michal

[Gość: lo]

Jak czytałam ten wpis (bardzo ciekawy), to zastanawiałam się, ile ten przegląd
trwa. A tu proszę, tylko 20 minut. Ale ciekawa jestem, ile kosztuje.
Jak widzę jeżdżące po naszych drogach przekoszone, trzęsące się, przerdzewiałe
auta, to marzę o tak szczegółowych przeglądach.

[Gość: MS]

Byłem niedawno na przeglądzie i muszę przyznać, że auto było sprawdzanie prawie
zgodnie z tymi punktami. Sam byłem zaskoczony. I nawet został wyłapany taki
szczegół, że jedna żarówka dawała niewłaściwy snop światła, którą mechanik
wymienił natychmiast. Szkoda tylko, że takich stacji jest mało.

[Gość: Michal]

Kochani to zalezy od Was co to obchodzi gryzipiorkow.Dopiero jak zaczyna sie o
tym pisac ,pras rozdmucha, szanowny bialy kolnierzyk pomysli i cos wymysli i
bedzie to prawem.Jak sami nie pchniecie i nie zarzadacie to nic nie
bedzie.Napewno zwiekszy sie bezpieczenstwo na Waszych drogach.Ludzie beda
zdrowsi.Gra warta swieczki.Pzdr.Michal

[Gość: Pitz]

Gość portalu: Michal napisał(a):

> Kochani to zalezy od Was co to obchodzi gryzipiorkow.Dopiero jak zaczyna sie o
> tym pisac ,pras rozdmucha, szanowny bialy kolnierzyk pomysli i cos wymysli i
> bedzie to prawem.Jak sami nie pchniecie i nie zarzadacie to nic nie
> bedzie.Napewno zwiekszy sie bezpieczenstwo na Waszych drogach.Ludzie beda
> zdrowsi.Gra warta swieczki.Pzdr.Michal

A komu na tym zalezy jak 80% aut w tym kraju nie przeszloby polowy tych badan,
ktore zostaly wymienione kilka postow wyzej?

[Gość: Jasio]

Moze was zaszokuje, ale tu gdzie mieszkam tzw. przeglady techniczne umarly
wlasna smiercia w zamieszchlej przeszlosci. Mam tu samochod ponad 20 lat i o
pomysle takim jak przeglad techniczny samochodu wiem tylko tyle co mi rodzina z
kraju doniesie, najczesciej w postaci dobrego dowcipu.
Zniesiono przeglady. I co? I nic. Ilosc wypadkow nie wzrosla, a oszczednosci sa
znaczne. Tyle tylko, ze jakies 10 lat remu wprowadzono coroczna obowiazkowa
kontrole spalin. Pomaga to wyprowadzic czesc rzechow na "junk yard", a
powietrze w miescie oczyscilo sie znacznie.
Jak ktos mysli ze rzad i policja powinny wszystko i wszedzie kontrolowac i jest
to panaceum na rozwiazanie wszystkich klopotow, to jest w bledzie. Znacznie
skuteczniejsze sa tu firmy ubezpieczeniowe.
Warto byloby od czasu do czasu skorzystac z doswiadczen innych.
Pozdrowienia

[Gość: KR$]

popieram Cię Józku. Aczkolwiek z drugiej strony nie wiem czy byłoby to dobre
rozwiązanie dla Polski (u nas np. bardzo duży odsetek kierowców chyba ok. 40
%) nie płaci ubezpieczenia OC i jeżdżą...

[Gość: Metaxa]

Gość portalu: KR$ napisał(a):

> popieram Cię Józku. Aczkolwiek z drugiej strony nie wiem czy byłoby to dobre
> rozwiązanie dla Polski (u nas np. bardzo duży odsetek kierowców chyba ok. 40
> %) nie płaci ubezpieczenia OC i jeżdżą...


Chyba przesadziłeś z tą statystyką.. Albo pomyliły Ci się ubezpieczenia ;) jesteś
pewien, że mówisz o OC a nie AC??? mało kto ma odwagę jeździć bez OC, bo to dużo
kosztuje..

[Gość: Michal]

Tutaj bym winil zly system rejestracji. W Szwecji nie dostaniesz naklejki na
numer rejestracyjny ,ktora pokazuje ze woz jest dopuszczony do ruchu.Aby
otrzymac te naklejke od p.Komputera to musisz miec sprawny i wazny
przeglad,zaplacony podatek drogowy,i oplacone ubespieczenie obowiazkowe
(trafik).Wtedy poczta przychodzi naklejka i jazda.Nikt nie potrzebuje zadnych
dokumentow miec przy sobie poza prawem jazdy.Podrobic sie nieda,a jak ktos
zrobi szwindel odrazu wpada.Policja jadac np, w miescie skanuje numery
samochodow i juz komp odrazu jak cos niewporzadku daje znac i natychmiast
zatrzymuja.Ten system juz byl w latach siedemdziesiatych w hollandi w zalazku.
Pzdr.Michal