Pierwsza Jazda: Nissan Navara

[greenblack]

Jaki jest sens tych samochodów, szczególnie w Polsce, gdzie towar z paki
zaraz ktoś zapie..?
Te plastikowe pokrywy są żałosne i całkowicie zabijają ideę pikapa.
Słabe silniki - japończyki mają około 100 KM. To nie amerykańskie V8 i V10 z
automatem.
Mierne zawieszenie.
Jaka będzie cena w odniesieniu do Pathfindera? Nie lepiej od razu kupić
terenówkę.
Europejskie wersje pikapow są karykaturą amerykańskich.

[wio4litery]

> Jaki jest sens tych samochodów, szczególnie w Polsce, gdzie towar z paki
> zaraz ktoś zapie..?

Myślałem podobnie. Ale przez dwa tygodnie jeździłem japońskim pickupem.
Nieoczekiwanie bardzo mi się spodobał. Pickup nawet japoński ma coś, czego nie
ma terenówka. Poza tym jest ich niewiele, a to też zaleta.

> Te plastikowe pokrywy są żałosne i całkowicie zabijają ideę pikapa.
Niby dlaczego? Nie uważam.

> Europejskie wersje pikapow są karykaturą amerykańskich.
Kiedyś tak mówili o osobówkach. Time changes everything.

w4l

[pefka1]

no ale jakbyś chciał to V10 tutaj użytkować? trzeba sie niestety liczyc z
tankowaniem..
jeśli o mnie chodzi to bardzo chcialbym miec takiego czy innego pickupa, tym
bardziej ze cena bedzie bardziej rozsadna niz kupno terenówki za 200tys
(chore!). A zawieszenie i plastiki niech beda... w koncu to ma przewozic i
ciagnac i tanio kosztowac..

a kradzierze.. hmm ciezka sprawa - nie zostawiac na noc? niewiem

[greenblack]

A ty myślisz, że za ile będzie ten pikap, jak obecna, słabsza Navara jest za
150 tys.?

[jan_dreptak]

Nie kupujcie tej chały, po ośmiu latach latach jeżdżenia pajero (dwoma) kupiłem
ten wynalazek, rocznik 2002, z przeznaczeniem głownie do pracy, i jest to
totalna porażka, silnik teoretycznie 133 km ale są to głównie papierowe konie,
elastyczność silnika w porównaniu z mitsubishi jest żadna, z niewielką
przyczepą auto ma wyraźne problemy, po załadowaniu na pakę jednej tony miałem
obawy czy wjadę pod górkę, a już wyposażenie wnętrza jak na auto użytkowe to
już całkiem żenua, w aucie za 127 tys zeta nie ma szuflady, półki, kieszeni,
niczego, komórkę, pugilares, papierzyska trzeba chyba ściskać między kolanami
bo położyć nie ma ich gdzie, fabryczne miejsce aż na DWA głośniki, brak lampki
oświetlenie wnętrza (w syrenie rocznik 1964 jest lampka w standarcie) itd itp,
konstruktora wnętrza tego auta chętnie zaprosiłbym do kabina DAF-a, bo tam jest
wygodniej niż w domu,
co do własności terenowych to się nie wypowiadam bo po porównaniu
japońskiej "techniki" z radziecką nie będę kopał leżącego i znęcał się na
skośnookimi, dodam tylko, że w porównaniu z pajero (który autem terenowym też
nie jest) brak pełnej osłony pod silnikiem, brak osłony miski olejowej !!!!,
brak jakiejkolwiek osłony reduktora i wreszcie, last but not least, drążki
skrętne przedniego zawieszenia biegnące sporo PONIŻEJ ramy (w pajero wewnątrz
ramy), tak czy inaczej próba przejazdu przez coś więcej niż mazowiecką łąkę
grozi katastrofą,
na temat serwisu gwarancyjengo Nyssana w wykonaniu firmy Ballunw w Warszawie
nię bedę pisał bo to historia na zupełnie inną okazję

reasumując jeżeli jesteś zainteresowany autem, które nieżle wygląda i
generalnie jeździ do przodu, jest regularnie serwisowane i w przystępnej cenie
proszę daj znać
Jan Dreptak

[niki27]

Z Polska się zgzdzam, ale w innych krajach europejskich koncepcja pickupa jest
wygodna.
Np. na hiszpańskiej prowincji (na wsi,mówiąc wprost) całkiem sporo pick-upów
można znaleźć. W sam raz na załadowanie koszami oliwek, jakimiś narzędziami
itp. itd. Tam na wsi nie ma takiego zlodziejstwa, a poza tym przewożone są
rzeczy niezbyt wartościowe.
W Hiszpanii paliwo jest drogie, wiec wielkie silniki nie byłyby chyba przez
prostych rolników mile widziane. Europejskie wersje pickupów są po prostu
lepiej przystosowane do europejskich potrzeb.
I jeszcze jedno. W tym słynym teście Top Gear na niezniszczalność, czy to
przypadkiem nie "europejska" wersja HiLux tak się sprawdziła?

[bocian4]

Znajomy ściągnąl za 60-70 kPLN Toyotę TAcomę 3 letnią z USA (gdy kurs USD był
niższy). 60-70 to pełne koszty.
MA autko z napedem na 4 koła, reduktorem, blokadądyf., 200 KM, automat. Jeździ
bajecznie, wjeżdza wszędzie, a na jeżdzenie po mieście też sie nadaje.
Zrobił sobie aluminiową pokrywę na bagażnik w ktorej otwieraja sie różne klapy,
bagażnik jest dzielony, nic nie lata po pace, rozwiazanie idealne.
Polecam,

[lowelas2]

Co za palant pisal ten artykul???? Volkswagen to debiutant? Pan panie
redaktorze jest debiutantem. W calej Ameryce Poludniowej jezdzi zatrzesienie VW
pickupow. Najnowszy z nich to maly GOL. Tutaj sa przykladowe zdjecia:

www.volkswagen.cl/modelos/golpic/golpic.phtml