535d vs 545

[szymizalogowany]

img87.imageshack.us/img87/3362/SA5.jpg
Co wy na to :O ???

V8 gorsze niż klekot?

[waskes29]

szymizalogowany napisał:

> img87.imageshack.us/img87/3362/SA5.jpg
> Co wy na to :O ???
>
> V8 gorsze niż klekot?
>
No widzisz.
Szkoda mi tylko BMW tak sie stara a juz wymyslono najlepszy silnik diesla
podobno i pracuje w hondzie.
Szymi powiedz mi bo tak obcykany jestes w BMW mnie ta marka troche mniej
interesuje dlaczego np. ten silnik w 535D ma takie oznaczenie jesli ma
pojemnosc 3litrow -to chodzi o mocniejsza odmiane tego samego silnika?
A swoja droga to naprawde dobre osiagi sa jestem pod wrazeniem.

[szymizalogowany]

waskes29 napisał:

> szymizalogowany napisał:
>
> > img87.imageshack.us/img87/3362/SA5.jpg
> > Co wy na to :O ???
> >
> > V8 gorsze niż klekot?
> >
> No widzisz.
> Szkoda mi tylko BMW tak sie stara a juz wymyslono najlepszy silnik diesla
> podobno i pracuje w hondzie.

Hehe wiem, szkoda wogle próbować pobić ten wyczyn.


> Szymi powiedz mi bo tak obcykany jestes w BMW mnie ta marka troche mniej
> interesuje dlaczego np. ten silnik w 535D ma takie oznaczenie jesli ma
> pojemnosc 3litrow -to chodzi o mocniejsza odmiane tego samego silnika?
> A swoja droga to naprawde dobre osiagi sa jestem pod wrazeniem.

Goście z marketingu wpadli zapewne na ten cudowny pomysł. Benzynowe turbo 3.0
też ma się nazywać 335i.

[szymizalogowanyi]

Jestem głupkiem.

[bejrutek]

535d- 3 litry, ale za to TwinTurbo, jedna mała turbinka do efektywniejszego
rozpędzania przy niskich obrotach (chodzi o turbo dziurę poniżej 2 tys obr/min)
i duża zwykła turbina.
Ogólnie fajny test, diesel jest niezly, ale wtedy gdy wezmiemy jeszcze pod
uwagę, że jest tańszy w zakupie i mniej pali...
W przed ostatnim TopGear też był prezentowany ten diesel, w konfrontacji na
mokrym z 545i raczej dostawał baty, choć na suchym torze w koncu wykrecił dobry
czas

[marilicia]

> W przed ostatnim TopGear też był prezentowany ten diesel, w konfrontacji na
> mokrym z 545i raczej dostawał baty, choć na suchym torze w koncu wykrecił dobry
> czas

Tak, i co ciekawe na tracktest mial bardzo dobry czas:

www.bbc.co.uk/topgear/powerlaps/page_2.shtml

[dr.bazi]

szymizalogowany napisał:

> img87.imageshack.us/img87/3362/SA5.jpg
> Co wy na to :O ???
>
> V8 gorsze niż klekot?
>

za to jest tańsze w utrzymaniu :-D

ale ogólnie nie chce mi sie wierzyc ...

[bejrutek]

... w ten test . Co to wogóle oznacza Kleiner Kurs Hockenheim. Pewnie jacyś
amatorzy tym jeżdzili...

[szymizalogowany]

bejrutek napisał:

> ... w ten test . Co to wogóle oznacza Kleiner Kurs Hockenheim. Pewnie jacyś
> amatorzy tym jeżdzili...

Mała pętla na Hockenheim hehe.

A co do kierowców to nie wiem.

[marilicia]

Masz gdzies reszte tego testu?? Jak masz, mozesz wstawic?

[szymizalogowany]

marilicia napisała:

> Masz gdzies reszte tego testu?? Jak masz, mozesz wstawic?

Ja mam wszystko hehe.
Tylko ten ImageShack jakis powolny jest i wolno sie wstawia.

img252.imageshack.us/my.php?image=sa18ka.jpg
img252.imageshack.us/my.php?image=sa20ez.jpg
img252.imageshack.us/my.php?image=sa32pv.jpg
img252.imageshack.us/my.php?image=sa48mw.jpg
img252.imageshack.us/my.php?image=sa61oq.jpg

[szymizalogowany]

tescik


[URL=img252.imageshack.us/my.php?image=sa48mw.jpg][IMG]
img252.imageshack.us/img252/1999/sa48mw.th.jpg[/IMG][/URL]

[marilicia]

Jesli masz asymetryczne lacze to normalne, ze upload jest wolny, hehe. Dzieki:)

[marilicia]

Przyjdzie dzien, ze przekonasz sie do diesli, hehe :) Clarkson z powodu 535d
chcial se strzelic w łeb, hehe:)

[bejrutek]

ja sam na dobra sprawe jeżdzę dieslem, lol2

[bejrutek]

www.autozeitung.de/index.php?page=einzeltests&action=detail&id=1035&tb=3¤t=2


www.autozeitung.de/index.php?page=3er-vergleichstest&action=detail&id=556&tb=8¤t=2

[typson]

Zastanawiam sie nad ta roznica w drodze hamowania. Oba maja prawie identyczna
mase i takie same tarcze. Skad sie bierze roznica? Z innego sposobu wspomagania
hamulcow? Z szerszych tylnich opon w V8?

Jeszcze jedno - mozliwe, ze na wezszych gumach z tylu V8 mialby lepsze czasy.

Tak czy inaczej 3litrowy biturbo dyzel jest bardzo udany i kropka. Co prawda
mozna lac do niego tylko jeden konkretny typ oleju ale tak juz to bywa z
wysilonymi motorami ;)

A do tego testu - porownania podszedlbym z przymruzeniem oka. Panuje teraz moda
na silniki dizla (zreszta uzasadniona) i ludzie lykaja toto jak swierze bulki.

[tiges_wiz]

Roznica w hamowaniu wziela sie z roznych opon i z niczego wiecej.
Wielkosc tarczy hamukcowej nie ma znaczenia (wieksza tarcza lepiej oddaje
cieplo, w dodatku dodaje sie takze wentylacje). Masa takze nie ma znaczenia,
dopuki hamulce sa w stanie zablokowac kola. Wieksza masa, to wieksze tarcie, ale
tez wieksza bezwladnosc oraz wiecej ciepla do odprowadzenia.

Co sie dzieje w trakcie hamowania?
Wciskajac hamulec, zaczynasz zwalniac samochod. Pojawia sie bezwladnosc, ktora
wynika z masy*opoznienie hamowania. Przeciwdziala temu tarcie, ktore wynika z
tej samej masy*przyspieszenie ziemskie*wspolczynnik tarcia.

Mozna wiec zwiekszac tak dlugo sile hamowania az oponienie przekroczy
przyspieszenie ziemskie*wspolczynnik tarcia. Po tym nastepuje blokada kol i
dalsze zwiekszanie sily hamowania nic nie daje.

Wspolczynnik tarcia w najlepszych warunkach to 1. Nic wiec dziwnego, ze
maksymalne opoznienie hamowania (pomijamy tranfer mas) to 9.81 m/s2. W
rzeczywistosci jest to troche wiecej. Ta sama bezwladnosc, ktora ciagnie auto do
przodu dociska przod. Mamy wiec "darmowa" choc niewielka sile dociskajaca.
Dzieki temu mozna uzyskac kolo 10.5 m/s2. Można zastosowac także sportowe oponym
które dzieki temu, że sa miekkie w wysokich temperaturach pozwalaja na
osiagniecie opoznienia hamowania kolo 12 m/s2.

Skad sie bierze opoznienie 50m/s2 w samochodzie f1 przy 300 km/h? Super hamulce?
A moze opony?... proponuje wybrac sie nad lotnisko i pokomtemplowac samoloty :P
moze kogos oswieci :D

[marekatlanta71]

Jeszcze raz okazuje sie ze moment jest wazniejszy od mocy....

[hubort]

A my na to to, że widzisz efekt tego, co dla ciebie jest zupełnie nie istotne,
czyli jak silnik ciągnie przy (trochę) niższych obrotach. Nie zapominaj, że przy
spadku obrotów o 1/3 względem obrotów mocy max. ten benzyniak ma 220 koni (przy
4 tys. obr/min), a diesel przy 3 tys. obr/min ma pewnie z 250 koni. Oznacza to,
że średnia moc w zakresie obrotów używanych podaczas ostrej jazdy jest w obu
zbliżona. I tyle.
Może te gigantyczne opony z tyłu w V8 też miały jakiś wpływ - nie wiem.

[kominiara]

Szymi, juz sie zalamales, czy jeszcze nie ? ;-)
Silnik ( dizla) fajny, ale ciekawe jak bedzie z awaryjnoscia, 3 litry
pojemnosci, 2 turbiny, prawie 300 koni...