Xantia II 1.8 16V Break

[Gość: Burza]

Witam
Posiadam samochód z tematu. Chciałbym coś zmienić... Wygląd niekoniecznie -
uważam, że jest zajebisty i nie widze miejsca na jakieś skrzydełko, chyba że
ktoś widział i ma lub zna adres stronki gdzie mógłbym zobaczyć to piękne ;-)
kombi z czymś dorobionym... Najbardziej zależy mi na silniku (bo zawieszenie
to, że tak powiem, 100 lat przed murzynami ;-)) - 112 kucy to niewiele na
samochód większy od vectry czy passata. Czy ktoś wie jak go można zasilić bo
niewiele udało mi się znaleźć na własną rękę ? Oczywiście najfajniej by było
z cenami i "zyskami" mocy / momentu...

z góry dziękuję

Burza

[Gość: Jarek]

Gość portalu: Burza napisał(a):

> Witam
> Posiadam samochód z tematu.

Farciarz! ;-))) Ja za swoją dotychczasową "służbówkę" musiałem dzisiaj
zapłacić, a w poniedziałek będę ją rejestrował na siebie.

> Chciałbym coś zmienić... Wygląd niekoniecznie -
> uważam, że jest zajebisty i nie widze miejsca na jakieś skrzydełko, chyba że
> ktoś widział i ma lub zna adres stronki gdzie mógłbym zobaczyć to piękne ;-)
> kombi z czymś dorobionym...

Naprawdę profesjonalne dodatki robi dla Cytrynek niemiecki Muskieter, a ich
propozycje możesz obejrzeć sobie na stronie:

www.musketier.com
U nas w kraju sprzedażą tych "cudeniek" zajmuje się Drewnikowski ze Szczecina,
ale... ceny są "słone" - robiłem podchody, to wiem:

www.citroen.drewnikowski.pl
> Najbardziej zależy mi na silniku (bo zawieszenie
> to, że tak powiem, 100 lat przed murzynami ;-)) - 112 kucy to niewiele na
> samochód większy od vectry czy passata. Czy ktoś wie jak go można zasilić bo
> niewiele udało mi się znaleźć na własną rękę ? Oczywiście najfajniej by było
> z cenami i "zyskami" mocy / momentu...

O ile pamięć mnie nie myli jest to silnik 8V, więć trzeba by się zastanowić nad
ingerencją w silnik (kanały dolotowe, głowica, może wałek rozrządu), może nad
elektroniką i ewentualnie nad CAŁYM układem wydechowym (a nie na temat
ostatniego tłumika). W naszym kraju jest kilku znanych tunerów, między innymi:

www.chojnacki.tuning.pl/ z Nadarzyna pod Warszawą,
www.swiatek-tuning.com.pl/ z Bydgoszczy,
www.godula.pl/index2.htm z Krakowa

Myślę, że odpowiedź na Twoje pytania mogą dać Ci bezpośrednio oni mail'em. Sam
trenowałem taką drogę. Z moich osobistych doświadczeń mogę polecić Pana Jacka
Chojnackiego, którego postrzegam jako kompetentnego i rzeczowego.

Jeśli za mało Ci adresów możesz jeszcze szukać przez www.tuning.com.pl

Pozdrawiam

Jarek
Xantia II Break 2,0 HDi

[Gość: Burza]

Wielkiie dzięki - siadam i zaczynam czytać i oglądać :-)

pzdr

Burza

[Gość: Jarek]

Powodzenia ;-)))

Może znajdziesz także coś interesującego na stronce miłośników Cytrynek:

www.citroen.autko.pl/
Pozdr

[Gość: Jarek]

O możliwościach chiptuningu nawet w wolnossącej "benzynie" możesz poczytać na
stronach:

- warszawskiego Promera - www.promer.com.pl/
- krakowskiego VTech'u - www.vtech.pl/

Pozdr

[Gość: frax]

Ja swego czasu słyszałem o osobie która sprzedawała Xantie 1.8 16v z 133km.
Była po chipie... ale chyba fabryczny. Polecam www.citroen.prv.pl
Pozdrawiam

[Gość: XSARA]

Witam!
Sam mam Xsarę 1.8 16 V w wersji VTS. Dokładnie ten sam silnik. Pojechałem z nią
do krakowskiej firmy V-TECH (koło Łagiewnik), w której przestawienie komputera
zaskutkowało we wzroście mocy do około 125 KM, momentu obrotowego do ok. 165
Nm, poza tym krzywa momentu ma przebieg bardziej płaski i auto znacznie lepiej
reaguje na ruchy prawej nogi. Polecam gorąco. Ingerencja w silnik (szlifowanie
kanałów dolotowych) nie ma najmniejszego sensu! Chip zupełnie wystarcza - sam
podchodziłem do tego sceptycznie, ale się przekonałem, że to skutkuje.
Jeśli chcesz dalszych info (np.dlaczego taki przyrost mocy), to pisz na
[e-mail].
Pozdrawiam.