Amortyzatory

[Gość: tekker]

Dobrze, że jest taka pozycja w tym dziale ( prawdę mówiąc
powinna być w każdym portalu AUTO-MOTO ), dzięki temu młodzi
przeważnie kierowcy, nieobyci jeszcze za bardzo z mechaniką
samochodową mogą zaciągnąć rzetelnej i fachowej porady. Gorąco
polecałbym możliwość zadawania pytań specjaliście-mechanikowi (
chyba, że coś takiego już istnieje ), co uczyniłoby stronę
jeszcze bardziej atrakcyjną.

[Gość: Piotr]

1. auto się już nie chuśta - a może zostały założone za twarde
np.gazowe, wtedy i komfort jazdy i żywotność układu jezdnego
szczególnie na polskich drogacg drastycznie spada - a co
nieprawda ?
2. Oryginalne amortyzatory ?! Wykosztowałem się kiedyś i
założyłem do Opla Kadeta 4 nowe Monroe (ORYGINALNE!!!) po 2
latach (a oszczędzam swoje autko jak tylko mogę i nie jeżdże za
dużo max. 8 tys rocznie) sprawność na stacji diagnostycznej = 40%
I co oryginały?! nic to nie da na polskie drogi, trzeba kupować
najtańsze i conajwyżej częściej je wymieniać a i tak będzie
taniej!

[Gość: marbak]

było kupić dobre a nie reklmowane..

[Gość: Henry]

Piotrze,amortyzatory a zwlaszcza sprezynystarzeja sie-nawet gdybys nie jezdzil
w ogole-stracily by conieco z swojej sprezystosci,amtr.byc moze cieknac tez by
zaczely (zimmerringi pierzchna),jeden z moich samochodow jest z 1991 roku-mam
do niego sentyment,dostalem go fabr. nowy na moje urodziny od mojej mamy - wiec
go trzymam,przejechal 48 061 km. (~4800 mil)-nigdy w zimie,wszystko jest w
calkowicie nowym stanie,za wyjatliem sprezyn (ubytek sprz.ok 20%),tylny prawy
amortyzator zaczyna sie "pocic" a orginalne opony spierzchly po bokach.
Jezeli nie masz sentymetu do Twojego auta,to go urzywaj,w przeciwnym przypadku
inni w muzeum beda mieli z niego radosc,jako exponatu muzealnego. Pzdr.
________________________________________________________________________________

[Gość: ItsMe]

"...autko nie chce huśtać się na dziurach jak dawniej, jest
teraz takie nieprzyjemnie sztywne..."

Czy nie zalezy to rowniez od klasy samochodu?
Czasmi jade po nie najlepszych chicagowskich drogach moim
Protege i ciesze sie, ze mam takie dobre i sprawne - sztywne
zawieszenie (jak w sportowych samochodach), a obok mnie "bujaja
sie" nowe cadillaki. Nie sadze aby mialy niesprawne amortyzatory.

[Gość: Michal]

Piotrze nie przejmuj sie tymi wskazaniami,to urzadzenie bardzo
przeklamuje.Kiedys mialem okazje pojechac na przeglad nowa fabrycznie Toyota
Hiace w Warszawie.Facet odrazu dostrzegl wadliwe dzialanie amortyzatorow tez
wykazalo 40% ja w smiech.Kiedy zobaczyl ,ze nowe auto odwrocil sie i
poszedl.Auto jezdzi do dzisiaj zrobilo juz 250kkm.Amorki swietnie sie trzymaja.
Moze chcial za zatwierdzenie? dla mnie to byl szok ,tak robic w konia
ludzi.Prawdopodobnie urzadzenie bylo ustawione na zarobek a nie
badania.Pzdr.Michal

[Gość: typson]

- Wskazania urzadzenia pomiarowego zaleza tez od temperatury otoczenia.
- Mam starego nissana primere. W tej chwili 200 kkm przebiegu. Z przodu te
same amortyzatory od 75 kkm do teraz czyli ponad 100 kkm. I co wyszlo na tescie
w stacji diagnostycznej? Ze sa swietne, jak nowe. A to oczywiscie bzdura.

Co do Monroe - nie mow stary, ze to sa "amory oryginalne". To tak jakbys
napisal ze kupiles orykinalna TAWRIE a tu ona sie wziela i zepsula.

[Gość: jaca]

moi drodzy tylko amorki firmy KAYABA i bedziecie miec spokuj na
długo i nie zawsze sa droższe od np.MONROE a 1000razy lepsze!!!!!

[Gość: chawel]

też kiedyś miałem kayaba w nissanie sunny 2.0D, tylko olejowe, były świetne. Żałowałem że byłem sknerą i nie kupiłem gazowych, bo te olejowe troche były twarde w zimie do póki się nie zagrzały. Ale to fakt to są dobre amortyzatory.

[Gość: gucio]

Coś w tym jest. Mój znajomy pojechał na stację o dziwo! Toyoty,
skontrolował amortyzatory- sprawność 60% za rok zrobił to samo i
sprawność wyszła 70%. Naprawiły się same czy co? A może Toyota
ma wadliwy sprzęt do pomiaru sprawności amortyzatorów?

[Gość: Wicio]

No dobra, a jakie amory polecalibyście do poloneza jeżdżonego niewiele (8 tys. rocznie) w Warszawie (praktycznie zero trasy). Moje mają już ponad 60 tys. km, więc pewnie niebawem wyzioną ducha.

Musze zmienić amorki!

[Gość: Wicio]

Byłem dziś na badaniu technicznym i, jak się spodziewałem, wyszło, że amortyzatory sa do wymniany. Carman proponuje Monroe za 540 zł komplet (2 pary z wymianą), ale nie wiem czy to nie jest ciut drogo. Sama wymiana u nich kosztuje 50 przód i 80 tył za sztukę (albo odwrotnie, ale i tak wymieniam komplet) czyli aż 240 zł! Dodam, że za jakieś 3 lata i 20 tys. km będę pozbywał się samochodu, więc nie zależy mi na najwyższej klasie. Dla przypomnienia mam Poloneza Caro Plus. Poradźcie coś. Dźwięki.

[Gość: amorki]

wez Delphi.mam takie w renówce juz rok i 30 tys. przejechane.ostatnio na
przeglądzie 80 %.i chyba koło 100 jeden.

[Gość: ~Sara]

W corsie wymieniłam amory rok temu na marki OPEL w serwisie.
Dziś, znowu tłuką.
Czy wymiana samych amorów nie wystarcza, co jeszcze potrzeba sprawdzić?
Czy warto to robić, czy można "zepchnąć go do rowu"?

[Gość: ~Sara]

Panowie, kobieta czeka.

[Gość: Wicio]

Panowie, ja też czekam ( i do tego byłem pierwszy ;)

[Gość: ~Sara]

Na pewno nie.

[Gość: Wicio]

Wcale że tak

[Gość: ~Sara]

Wicio nie dość bystry...

Pisałam o "amorkach".

[Gość: Wicio]

A ja to niby o czym piszę???

[Gość: astachurski]

fajnie gadaliscie o amortyzatorach a teraz juz tylko pierdolicie. szkoda