BARDZO DZIWNE AUTO

[remus]

Od kilku miesiecy mam dosc nietypowe auto - Mazda RX7 96r. Jesli ktos ma jakies
doswiadczenia z silnikiem Wankla to prosze o opinie.

[Gość: Gordi]

remus napisał(a):

> Od kilku miesiecy mam dosc nietypowe auto - Mazda RX7 96r. Jesli ktos ma jakies
>
> doswiadczenia z silnikiem Wankla to prosze o opinie.

Wątpie czy znajdziesz tu kogoś kto tez ma taki wózek.Napisz lepiej jak tym
cudenkiem sie jezdzi,jak to jest gdy sie ma 1.4 i ponad 250 kucy pod maską(moge
sie mylić co do danych).Zawsze intrygował mnie ten samochód,a szczególnie jego
silnik-kultura pracy,moment obrotowy.Napisz coś o tym.Pozdrawiam

[Gość: pioTTr]

Gratuluje oryginalnego wyboru!!!. Jakies 10 lat temu dorabialem w duzym salonie
Mazdy w Niemczech. Intrygowal mnie ten woz (a jezdzilem wtedy Fiatem Bertone X
1/9), i byl tam jeden machanik, ktory znal sie na tych motorach (ja bylem tylko
od "kosmetyki", to byl okres najwiekszego boomu po wymianie NRD-owskich marek
na zachodnie). Pamietam tylko o obrotowych tlokach i chyba zmiennej
poj.skokowej (????). Obawiam sie, ze u nas bedzie problem z fachowcami, predzej
dowiesz sie wiecej na jakims forum "technika lotnicza" czy tym podobnym.....
pozdr
pioTTr/ audi tt

[Gość: Michal]

Byly te auta na naszym rynku ,co prawda niewiele w bardzo krotkim czasie
wiekszosc zostala ze zlomowanych z powodu problemu uszczelniajacej
listwy.Wycierala sie dosc szybko.Ludziom sie nie chcialo zmieniac oleju, to byl
powod szybkiej smierci tej konstrukcji.Drugi aspekt zuzycie paliwa,aby
eksploatowac trzeba miec rodzine w Quwejcie.Pzdr.Michal

[Gość: Mac]

No niezupelnie. To co powiedzial Michal dotyczy starszych modeli. Zwlaszcza
takich firm jak NSU, ktore dzieki zainwestowaniu w silniki Wankla upadlo. Z
Mazda sprawa ma sie inaczej. Nie dosc, ze nie upadla, to RX7 jest sportowym
klasykiem. Jechalem raz pierwsza wersja tego autka, rocznik '80 - naprawde
robila wrazenie, ale palila nie malo. Obecnie (podobno) silniki sa
oszczedniejsze i jesli tylko bedziesz ja dobrze zerwisowal (wlasciwe pytanie
brzmi: gdzie?) to mozesz ja dlugo pojezdzic. Co do silnikow Wankla - panuje
mylna opinia, ze sa zawodne. Nic podobnego, wymagaja tylko innego (czestszego)
serwisu. Czy wiecie, ze w latach 60 i 70 produkowano motocykle z Wanklem? POZDR

[Gość: Michal]

Tak bylo cos takiego.A wracajac do samochodowego Wankla to masz racje brak
umiejetnosci w serwisie byl przyczyna tak wczesnego zgonu.A Czy wiecie ze w
Polsce tez opracowany zostal motor z tlokiem rotacyjnym, gdzie w instytucie
lotnictwa.Wykonal go Inz.M.R.Bylo mase przepychanek i sprawa poszla do
archiwum.Byly polskie patenty,duzo krajow chcialo kupic,ale jak to za komuny
wszyscy chcieli cos tam podkrasc i spalilo na panewce.Pzdr.Michal

[Gość: Mike]

Gość portalu: Michal napisał(a):

>Byly polskie patenty,duzo krajow chcialo kupic,ale jak to za komuny
> wszyscy chcieli cos tam podkrasc i spalilo na panewce.Pzdr.Michal

Np. Silnik od malucha na uwarstwioną mieszankę (coś ala GDI - tylko że 10 lat
wcześniej od Mitsubishi) dr. Rawskiego. Był ostatnio na wystawie w PKiN. Niestety
prostota konstrukcji nie wymagająca stosowania drogiej elektroniki spowodowała
możliwośc naprawy tego typu silnika za pomocą młotka, śrubokręta i paru prostych
kluczy; niestety nikt teraz nie jest zainteresowany prostymi konstrukcjami, bo
ASO nie miałyby klientów.

[Gość: Mirek]

Wow! Przeglądałem "Giełdę Samochodową" i nie mogłem trafić na ten model, bo też
byłem zainteresowany. Napisz ile za niego dałeś, jaki stan itd. Pewnie
czerwona. Jak Cię zobaczę trzy razy mrugnę - to ja!
Silnik Wankla uważam za techniczną doskonałość i chętnie widziałbym go w swoim
spokojnym sedanie. Gdyby nie wymogi środowiska (zakamarki komory spalania) i
lenistwo koncernów, być może wygrałby ze zwykłym tłokowcem. Wystarczy popatrzeć
z ilu części jeden i drugi składa się, przyjrzeć prymitywnemu rozrządowi
zaworowemu oraz układowi tłokowo-korbowemu i porównać z eleganckimi tłokami
wirującymi. Czytałem że w ostatniej wersji uszczelnienia wytrzymują 100.000
mil. Dużo pali bo ma turbo i 250 KM. No ale także wskutek niekorzystnego
kształtu komory spalania.
Kilka lat temu w "Giełdzie Samochodowej" ogłaszał się ktoś (zdaje mi się że z
Wielkopolski. Trzeba by zajrzeć gdzieś do starych numerów.

Motor z Wanklem rzeczywiście był, ale nie pamiętam szczegółów. Były też (i
zdaje się że nadal są) silniki do łodzi i agregaty prądotwórcze a nawet
silniczki modelarskie.

[Gość: grogreg]

Wankla? To jest to cos z tym dziwnym trojkatnym elementek kolatajacym sie w
obudowie i z "tymczasowymi" komorami spalania?

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: grogreg napisał(a):

> Wankla? To jest to cos z tym dziwnym trojkatnym elementek kolatajacym sie w
> obudowie i z "tymczasowymi" komorami spalania?

Tak, to jest właśnie to. Ten "dziwny trójkątny element" to tłok :-))

Pozdrawiam,
Niknejm

P.S. Jak ktoś coś więcej wie, niech pisze. Interesujący temat.

Niknejm

[Gość: : )]

Pływałem skuterem yamahy z turbiną napędzaną wanklem. Miała większy zryw od
innych ale też i wyższe obroty.