Felicja- porzestroga

[krzysztofchmielewski]

Byłem właścicielem przez 15 m-cy.
O 15 m-cy za długo.
rocznik 1997, wersja GLXi.
Przesiadłem się z Corsy 1,2, 2-letniej, zmuszony sytuacją...
Zachęcony opiniami o "czeskiej solidności".
Samochód miał służyć ok. 2 lat.
Protsty, tani...pomyślałem.I tak miało być, na czas spłaty kredytu.
Zaczęło się pierwszego tygodnia po kupnie.
Auto stało na terenie ogrodzonym, przy domu.
Rano drzwi otwarte.Centralny zamek otwarty, alarm nie zadziałał...:-DDD
Radyjko kenwood poszło do nowego właściciela.
Mechanik sprawdzający alarm (w trakcie oględzin instalacji): "To jednak nie
WV:_D(o czym doskonale wiedziałem, spodziewałem się jednak czegoś więcej po
czeskim wynalazku).
Dalej było jeszcze gorzej.
Nadmieniam, że auto miało udokumentowany książką serwisową przbieg 78 tys.
Rozlatujące się przeguby (lewy wymieniony dwukrotnie, prawy raz)
falujące obroty i nie tylko ...,
simmering,wymiana tylnego zawieszenia (całe, z belką)
Swoją drogą, przyjrzyjcie się "felom".Duża część z nich ma "klapnięty" tył.
Ciekawe dlaczego nie pisze się w testach używanych feli o tylnym
zawieszeniu?:DDDDDD
termostat
ubytki płynu chłodzącego
I co za d... wymyślił tą "listwę" zamiast zwykłych kabli wysokiego
napięcia????
koszt ok 250-300 pln (zależy gdzie kupicie).
Rdza, rdza, rdza !!!!!!!!!!!!!

Jeśli zobaczycie w komisie felę bez rdzy, szukajcie szpachli...zwłaszcza pod
tylną szybą i w okolicach zamków :DDDDDDD

Dalej... w trakcie jazdy zaczęło wywalać (parowóz???:D) korek wlewu oleju...
Pierwszy raz przed komisariatem w pewnej podwarszawskiej miejscowości.Panowie
w mundurach mieli ubaw, kedy gość w garniturze wyrzucił z dymiącej skody
teczkę i wybiegł z niej z gaśnicą(pełno dymu w kabinie)...później jeżdziła z
korkiem uwiązanym...:DDDDDDDDDDD
Najlepszy w tym wszystkim był jakiś żul, który przybiegł: panie, korek
pan "żeś" zgubił.
Mechanicy różnili sie w zdaniach, oczywiście...Zaznaczam, że oleju nie brał,
o dziwo:-0
na deser mógłbym jeszcze kilka rzeczy dodać...
miałem dość, sprzedałem.
NIGDY WIĘCEJ SKODY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Z ulgą przesiadłem się do paska.

[Gość: Właściciel Felicii]

No cóż, mojej Felicii stuknęło już 10 lat i 150kkm... W zasadzie jedyny poważny
problem przez cały okres eksploatacji to pojawiająca się ostatnio rdza
(tradycyjnie: tylna klapa...) Używana jako drugi samochód w rodzinie psuła się
mniej (poza rzeczami eksploatacyjnymi, typu tarcze, klocki, amortyzatory,
akumulator, etc. miałem dwa drobne problemy - regulator wycieraczek i
hydrokorektor świateł) niż każdy z szcześciu (maksymalnie pięcioletnich)
samochodów klasy średniej i średniej wyższej z osobna, które miałem jako
pierwszy samochód w rodzinie przez te lata.
Biorąc pod uwagę cenę części zamiennych, trudno o lepszy samochód. Przez tyle
lat zawiodłem się na samochodach francuskich, niemieckich i japońskich (Toyota -
moje ostatnie wielkie rozczarowanie, które po 80kkm bierze więcej oleju niż
benzyny). A Skoda - bez cudów, bez luksusów, świetnie sprawowała swój obowiązek
(wożenie 4 liter z miejsca na miejsce).
Nie twierdzę - może miałeś pecha, może kupiłeś zmasakrowany samochód. Ale ja
swojego pozytywnego zdania o tym samochodzie nie zmienię.

[Gość: krzysztofchmielews]

Ze światłami też miałem problem. Nie wiem, czy to hydrokorektor.
W każdym razie nie mozna było ich ustawić.
Mechanik mówił, że oba reflektory są do wymiany.
Nie zdążyłem wymienić.
Sprzedałem.
Gdyby fela jeździła dobrze, zostawiłbym ją własnie jako drugie auto w rodzinie.
Teraz rozglądam się jednak również za VW jako "drugim".
Aha, moim paskiem jeżdzę dziennie 200 km (praca i powrót)
pozdr.

[Gość: Właściciel Felicii]

Pewnie jakbym pojeździł trochę do takich mechaników, to też bym klął na czym
świat stoi na ten samochód... Wymiana reflektorów??? Przecież to znana i
powszechnie opisywana kwestia hydrokorektorów w Felicii. Wystarczy wymienić same
hydrokorektory lub, jeżeli nie przeszkadza utrata sterowania wysokością
reflektorów, wystarczy w ciągu 30 sekund wyciągnąć hydrokorektor, wykręcić nieco
śrubę (palcami!) i włożyć z powrotem. I już można ustawiać światłą. Dlatego
proponuję rozejrzeć się za innym mechanikiem do Twojego VW - bo też będziesz
narzekał...

[Gość: rzysztofchmielewsk]

To akurat powiedział gośc od ustawiania świateł w stacji diagnostycznej.
Powtarzam: w prawdziwym, normalnym aucie takie problemy są nie do pomyślenia.

[antyzlom]

Miałeś jakiegoś strasznego pecha.Ja miałem felę z 1998roku tylko z motorem 1,6 na liczniku 150 tys.km i coś tam do niego dokładełem ale i tak uważałem felę za bardzo udany pojazd.Pozdrawiam

[antyzlom]

Miałeś jakiegoś strasznego pecha.Ja miałem felę z 1998roku tylko z motorem 1,6 na liczniku 150 tys.km i coś tam do niego dokładełem ale i tak uważałem felę za bardzo udany pojazd.Pozdrawiam

[Gość: fanskoda]

Miałes facet pecha. Felcia (już druga) a piąta skoda. Poprzednia sprzedając
miała 178tyś. Normalne materiały do wym. + awaria alternatora, rzecz jasna
klapa z tyłu-rdza zrobione na gwar. przed upływem 6 lat. Teraz druga ta sama
sprawa ma już 80 tyś jest z końca 2000 roku. Jedna i druga "na gazie" i
wszystko OK. Regularne przeglądy nie w ASO lecz u znajomka i wozi moje "dupsko"
gdzie chcę.
pozdro