Słaby akumulator ----->cenna (?) porada

[lorneta.i.meduza]

(dotyczy benzyniaków, na dieslach nie sprawdzałem)
Kilkuletni akumulator + duży mróz i kłopot z rozruchem gotowy.
Słabo kręci (ale jeszcze kręci) i zapalić nie ma ochoty ?
Jest na to rada:
Potrzebne są 3 płaskie bateryjki 4,5V. Łączymy je szeregowo, tak by razem
dawały napięcie 13,5V.
Skrajne końcówki otrzymanego w ten sposób "akumulatora" łączymy kabelkami
(mogą być cienkie) z odpowiednimi biegunami akumulatora samochodowego i...
możemy przystąpić do rozruchu silnika. +do+ i -do- i wiooooo...
Powinien zaskoczyć !
Taki awaryjny "akumulatorek" ma tą zaletę, że jest mały, lekki i możemy
zabrać go do domowego ciepełka.
Metoda sprawdzona była w czasach, kiedy zdobycie nowego akumulatora
graniczyło z cudem.

Powodzenia.

[conveyor]

Chyba jaja sobie robisz?

[lorneta.i.meduza]

Najpierw sprawdź, a potem....podziękuj :)

To nie są jaja, to działa naprawdę !!!!!!!!!!!!!

Przerabiałem to z dobrym skutkiem kilka lat temu.
Wyjaśnienie tego "fenomenu" jest proste, ale pisać mi się nie chce.
Chyba, że będę musiał :)

[kompletny_idiota]

Zapomniales napisac ze jeden cienki kabelek wkladasz sobie w dupe i dopiero
odpalasz.
Pomylilo Ci sie z zapalaniem na pych samochodu z wyjetym akumulatorem.

[mejson.e]

lorneta.i.meduza napisał:

"Wyjaśnienie tego "fenomenu" jest proste, ale pisać mi się nie chce.
Chyba, że będę musiał :)"

Będziesz musiał!

Pozdrawiam,
Mejson
--
Automobil
Forum pozytywnie zakręconych automaniaków.

[lorneta.i.meduza]

Widzę, że jednak muszę :)
Często bywa tak, że akumulator jeszcze trochę kręci, ale ma już za małe
napięcie żeby "dać" przyzwoitą iskrę na świecach - czyli jakieś 8V przy
włączonym rozruszniku.
Wtedy właśnie ratujemy się napięciem z bateryjek !
Fizyka mówi, że spadek napięcia jest proporcjonalny do pojemności akumulatora
i bateryjek. A przecież pojemność bateryjek w stosunku do pojemności akumulatora
jest malutka, więc i spadek napięcia na bateryjkach jest znikomy.
Czyli mówiąc prostym językiem: rozrusznik kręci z akumulatora, a napięcie na
cewki idzie z bateryjek (ok. 13V)
To zwykle wystarcza żeby silnik zaskoczył (byle jeszcze akumulator kręcił
rozrusznikiem)

Powtarzam jeszcze raz : metoda jest sprawdzona !!! i to działa !!!
Na dieslach niestety chyba nie będzie działac, bo tam potrzebne jest duże
natężenie pradu.