Światła dzienne

[towot]

W A6 mam tkz światła dzienne. Świecą gdy przełącznik jest w pozycji off a
polega to na tym, że świecą nie ksenony tylko normalne halogeny i tylko z
przodu. Czy takie światła są w zgodzie z kodeksem w Polsce w okresie od
jesieni do wiosny? Chodzi mi o to, że świecą tylko z przodu.

[jay_z]

No wlasnie, ciekawe pytanie. Sporo aut tak ma, zwlaszcza... niemieckich. Ja
natomiast mam w swoim cos innego. Roznica miedzy dziennymi a nocnymi polega na
tym, ze dzienne swieca symetrycznie - jak w usa - i nie ma w nich mozliwosci
wlaczenia "dlugich", natomiast nocne sa asymetryczne, i mozna wlaczyc "dlugie".

Hmmm, zauwazylem ze jazda na dziennych w nocy bardziej sie oplaca, bo widac
wszystko jak trzeba, a ze to sa ksenony to wogole jest super. I jakos nikt mi
nie mrugnal jeszcze ze oslepiam. Skoro auto to ma zainstalowane przez "fabryke"
to chyba legalne...

[towot]

No właśnie, w Niemczech na pewno legalne tym bardziej, że tam nie ma takiego
obowiązku. W Polsce też na 100% legalne od kwietnia do listopada ale co
jesienią i zimą. Potrzebne światła z tyłu czy nie?

[jay_z]

Tego nie wiem. U mnie jest tak, ze tylne sie swieca ZAWSZE. Jednyne co moge
zrobic to ustawic ze z przodu beda "pozycyjne".

[skyddad]

Pare lat temu na terenie EU wszedl przepis ktory okreslil swiatla dziene.

Moga byc tylko sprzodu i maja swiecic w dzien i sa raz w roku kontrolowane na
przegladzie rocznym ktore musza spelniac wymogl swiatel mijania.Tutaj sprawa
idzie o wysokosc ustawienia czyli po prostu na tej samej wysokosci co mijania,
oczywiscie promien swietlny.
Sprawy wieczorem niema gdyz to sa swiatla dzienne wieczorem przelaczamny na
mijania i sie automatycznie wlaczaja tylnie.
Jezeli jeszcze tego niezrobili to szybko zaakceptuja ten przepis w Polsce.
Pamietacie jak pisalem pare lat temu o prawach jazdy.To wszyscy niedowierzali i
mowili ze w Polsce niemozliwe,gdyz Pan Instruktor musi tez szczegos zyc.
Stalo sie sa takie same wymogi jak u nas.
Niestety Rzadzacy od roku 1990 nie moga zapominac ze nalezy podnosic zarobki
ludzi do tych samych co sa w Uni a nie jechac i udawac chojraka na
niewolnictwie placowym.Gdyby place byly nalezne tak jak w swiecie cywilizowanym,
to i napewno bylo by mniej korupcji ,bandytyzmu,zlodziejstwa i pijanstwa.
Drogi bylyby jak nalezy.Gdyz wieksze place wieksze podatki, sila robocza nie
emnigrowala by z kraju.Niedlugo Wam lekarzy zabraknie.
Pzdr.Sky

P.S ." W Polsce też na 100% legalne od kwietnia do listopada ale co
> jesienią i zimą. Potrzebne światła z tyłu czy nie?"
Jezeli warunki drogowe sa trudne przelaczasz na mijania i problem z glowy.
Kurcze pieczone.
W nowych Volvach ta opcja jest sterowana automatycznie jest pomiar sily swiatla
dziennego i komp jak trzeba zalacza tylnie.

[towot]

Jak warunki są trudne to oczywiście włączam normalne światła. Zresztą w
poprzednim aucie nie mając opcji dziennych z przodu, zawsze jeździłem na
światłach. Chodzi mi tylko o aspekt prawny. Do dziś pamiętam jak płaciłem
mandat za trzecie światło stopu jakie miałem w Mazdzie 323 w 1991 roku.

[tomi_22]

skyddad napisał:


> W nowych Volvach ta opcja jest sterowana automatycznie jest pomiar sily
swiatla
>
> dziennego i komp jak trzeba zalacza tylnie.
>

Nie, tylne sie swieca caly czas, funkcja DRL - Daylight Running Lights.

+tylne pozycyjne

[mejson.e]

Światła dzienne powinny świecić jaśniej od pozycyjnych - załatwiały to nawet
niehalogenowe żarówki 25W.
Musiały jednak (tylko po co?) być jednocześnie włączone tylne pozycyjne.

Jeśli nic się w naszych przepisach nie zmieniło, to powinieneś włączać dodatkowo
pozycyjne. Może to byc trudne, jeśli fabrycznie masz je włączone jedynie w
pozycji OFF...

Pozdrawiam,
Mejson
--
Automobil
Forum pozytywnie zakręconych automaniaków.

[towot]

Niestety, ale chyba na pewno masz rację. Pzdr!