Komputery przejmują władzę

[robigy]

Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu.

Komputery przejmują władzę

[gieroy_asfalta]

a gdy jakiś elektroniczny pierdołek ma wadę to wtedy katastrofa!
Przykład- Mercedes który był najczesciej wzywaneym autem do serwisów w
zeszłym roku w Niemczech bo pierdołek w hamulcach się psuł.

I dobrze. Za duzo jest idiotów za kierownica.

[pgosc]

Niestet za duzo ludzi ginie w wypadkach przez idiotów czerpiących przyjemność z
jazdy.

Nie masz sie co martwic

[sushi4004]

I tak geologia do spolki z ekonomia zrobia swoje - <a
href="www.oilpeak.pl" target="_blank">www.oilpeak.pl</a>

zgadzam sie i podpisuje ...

[lampucer]

kretynizm piszącego jest co najmniej wysoce prawdopodobny. może i lubi sobie
poprowadzić autko , ale zanim napisze coś o elektronice w samochodzie , mógłby
posiadać jakąś wiedze o samej elektronice. Żenujące

[...]

[piekny_romanek]

Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu.

Zabijac ducha motoryzacji czy kierowcow?

[mis22]

Cieszy mnie poparcie GW dla darwinowskiej selekcji kierowcow. Zamiast budowac
coraz bezpieczniejsze samochody zabijajac tym swoiscie pojetego ducha
motoryzacji lepiej aby ta kupa zelastwa z wariatem za kierownica pozwolila mu na
latwe samobojstwo z ewentualnymi postronnymi ofiarami. Nic dziwnego, ze polskie
szosy sa jednymi z najbardziej niebezpiecznych w Europie.

Osobiscie uzywam samochodu aby jezdzic nim do pracy lub na wycieczki. Policja w
Stanach stara sie lapac nastolatkow uzywajacych samochodow z duchem propagowanym
przez autora artykulu. Statystyki ofiar niestety podaja, ze policja nie jest w
stanie zabezpieczyc mlodych ludzi przez ich brakiem wyobrazni. Firmy
ubezpieczeniowe kaza placic trzy razy wiecej za ubezpieczenie samotnego
mezczyzny mlodszego niz 25 lat, bo wiadomo, ze on najczescie powoduje wypadki.
Jak na razie elektronika moze zmniejszyc prawdopodobienstwo wypadku ale
wyeliminowac wypadkow spowodowanym lekkomyslnoscia.

Autor jest niepowazny!

[patriota21wieku]

Cytuje:
"...Ciemna strona mocy

Cała elektronika zabija ducha motoryzacji. Wyrównuje możliwości kierowców i
samochodów. Jak poznać, które auto jest lepiej wyważone i sprawniej pokonuje
zakręty skoro nad trakcją czuwa ESP? Jak poznać lepszego kierowcę skoro nawet
ten po raz pierwszy siedzący za kółkiem i nerwowo reagujący zostanie poprawiony
przez komputer. Układy elektroniczne zadecydują o konieczności przyhamowania
jednego z kół, a te bardziej zaawansowane nawet zmniejszą skręt kół byle tylko
samochód nie wypadł z toru jazdy. Czym różni się na niemieckiej autostradzie
Mercedes C320 CDI od SL 55 AMG skoro oba przez elektroniczną blokadę nie pojadą
szybciej niż 250 km/h? Ograniczenie kierowcy to rzecz frustrująca, to jak
chodzenie po górach ścieżkami osłoniętymi szybą. Dzięki zabezpieczeniu nie
spadniesz w dół, ale też nie poczujesz w pełni czym jest przebywanie na
wysokości kilku tysięcy metrów nad poziomem morza. "

Problem poleg na tym ze wielu z tych "kierowcow" usiluje to robic na drogach
publicznych z ktorych korzystaja WSZYSCY (a wiec is osoby starsze, rodziny z
dziecmi, rowerzysci, itp)!!!

Ale jak widac czesto na naszych drogach, kazdemu kto ma samochod (z regoly z
silnikiem duzej mocy) sie wydaje ze droga do nich nalezy! Typowy przyklad
naszej kochanej mistrzyni olimpijskiej, dla ktorej brawura (i glupota ktora
czesto z nia idzie) skonczyla sie tragedia!

[ethebor]

patriota21wieku napisał:
Nie to zebym lubil wariatow za kierownica, z 250km/h to autor mial na mysli
niemieckie autostrady przy dobrych warunkach pogodowych. Wcale nie twierdze ze
to sa najlepsze drogi na swiecie (szwajcarskie sa o niebo lepiej zaprojektowane
i utrzymane, tyle ze jest ograniczenie predkosci do 120km/h) ale naprawde nie ma
na nich "pieszych osob starszych, rodziny z dziecmi, rowerzystow".

> Problem poleg na tym ze wielu z tych "kierowcow" usiluje to robic na drogach
> publicznych z ktorych korzystaja WSZYSCY (a wiec is osoby starsze, rodziny z
> dziecmi, rowerzysci, itp)!!!

To bylo 100% glupoty, watpie czy eletronika by pomogla. Nawet najlepsza sztuczna
idteligencja jest ciagle gorsza od ludzkiej glupoty...

> Ale jak widac czesto na naszych drogach, kazdemu kto ma samochod (z regoly z
> silnikiem duzej mocy) sie wydaje ze droga do nich nalezy! Typowy przyklad
> naszej kochanej mistrzyni olimpijskiej, dla ktorej brawura (i glupota ktora
> czesto z nia idzie) skonczyla sie tragedia!

[patriota21wieku]

ethebor napisał:

> patriota21wieku napisał:
> Nie to zebym lubil wariatow za kierownica, z 250km/h to autor mial na mysli
> niemieckie autostrady przy dobrych warunkach pogodowych. Wcale nie twierdze ze
> to sa najlepsze drogi na swiecie (szwajcarskie sa o niebo lepiej
zaprojektowane
> i utrzymane, tyle ze jest ograniczenie predkosci do 120km/h) ale naprawde nie
m
> a
> na nich "pieszych osob starszych, rodziny z dziecmi, rowerzystow".

To niech by to napisal wyraznie w artykule! Ja czytajac ten artykul mialem
wrazenie ze sie to odnosi do waszystkich kierowcow we wszystkich krajach na
wszystkich drogach, a nie tylko tych na Autobahnach czy torach Formuly 1.

Autor jest pajacem, niech poczyta statystyki

[gwiezdny_kupiec]

wypadków. Jeśli ktoś ma ochotę się scigać i to niech wybierze się w przeznaczone
do tego miejsce, a nie zapie.. po drogach osiedlowych. Wielcy kórwa rajdowcy.

Nie życzyłbym żadnemu z Was żeby ktoś z waszych bliskich zginął przez takiego
debila.

[framberg]

Wg badań TIV 74% awarii w zeszłym roku dotyczyło elektroniki. Im
nowocześniejszy samochód i im później opracowany silnik tym większa pewność, że
awaria drobnego układu unieruchomi pojazd.

Do tego dochodzi aspekt ekonomiczny. Z uszkodzeniami elektroniki użytkownicy
pojazdów najczęściej sobie nie radzą. Zwykłe zakłady mechaniczne też nie.
Trzeba pojechać do serwisu gdzie za wymianę drobnego elementu zedrą z nas
skórę. Dodajmy - dawniej samochód sobie radził wogóle bez tego elementu.

czysta moc

[barracuda440]

Czy ktoś jeszcze pamięta takie autka jak Dodge Challenger czy Plymouth Cuda?
Żłopiące galony benzyny, o mocy kontrolowanej tylko przez kierowcę. Demony szos,
zwijające asfalt, łykające kilometry z mruczącymi jak tygrys silnikami ... Ech
czysta moc już nie wróci..

[gigaizyda]

w niektorych motocyklach jeszcze jest :)))) najlepiej jakies custom'y...
-------------------------------------------
waskes29 i habudzik robią lody niemcom!
w nagrodę mogą "pojechać" w wydech golfa I ...

komputery...

[losiu4]

"Ta wizja choć jeszcze odległa, coraz częściej dręczy w koszmarach prawdziwych
wielbicieli samochodów. Bo nie ma nic gorszego niż odebrać kierowcy przyjemność
z prowadzenia auta. Przyjemność wynikającą z pełnej kontroli nad kierownicą,
gazem oraz hamulcem i wszelkich konsekwencji z tego płynących"

dla ofiar wypadków spowodowanych przez wielbicieli wolnosci za kółkiem również?
nie żeby co, nie jestem zwolennikiem ograniczanie poruszania sie z prędkością
20 kh/h na terenie zabudowaym i 30 km/h poza nim... niestety duza częśc
wypadków powodowana jest przez "wyzwolonych"... niestety wyzwolonych od
myslenia, nie od praw fizyki...

"wibrujące fotele (m. in. Citroen C6) karcące kierowcę za zmianę pasa bez
migacza."

no pewnie... niech se skreca bez migacza ku "uciesze" współużytkowników
jezdni... ech, wybiórcza...

" Jak poznać lepszego kierowcę skoro nawet ten po raz pierwszy siedzący za
kółkiem i nerwowo reagujący zostanie poprawiony przez komputer. "

a to niech se domorosły rajdowiec sprawdza na wynajętym torze. Nie na ulicy,
gdzie oczywista "niechcacy" może rozsmarowac pare osób na przystanku, bo
bidula "nie wyrobił", a tak bardzo chciał pokazac, jakim to on nie jest
kierowcą.

Pozdrawiam

Losiu

[tomek854]

Przeczytaj najpierw ze zrozumieniem

Autorowi chodzi o to, ze najnowsze samochody maja kierowce za idiote.

A ja na przyklad wole prowadzic samochod sam. Kiedys 3 lata jezdzilem duzym fiatem, w pracy mialem sprintera, ostatnio bujalem sie scorpio do Azji i z powrotem... Zaden z nich nie mial takich myslacych systemow za mnie (no, moze poza ESP i ABSem w niektorych sprinterkach) i jakos nie zmienialem pasow bez kierunkowskazu (no moze w Azji i Bulgarii, bo tam taki obyczaj...), nie jezdzilem poslizgami po miescie i nei grzalem 250 :) ... A przyjemnosc z jazdy mialem wieksza...

Moze po prostu wprowadzic bedzie trzeba kiedys dwa rodzaje praw jazdy - "normalne" i "hobbystyczne" - dla tych co chca jezdzic po prostu - z automatem, komputerowym wspomaganiem itp - i dla tych, ktorzy beda chcieli miec przyjemnosc z jazdy... Tu oczywiscie wymagane bedzie wiecej...

czym mniej elektroniki tym lepiej

[gigaizyda]

motocykle i samochody - im mniej elektroniki tym lepiej - proste, niezawodne
konstrukcje, wykonane z mechaniczna doskonałościa z najlepszych materiałów - to
jest najlepsze dla kierowcow !
ale producenci nie ida w tę stronę - najlepiej epatować maluczkich szybko
taniejąca elektroniką...
-------------------------------------------
waskes29 i habudzik robią lody niemcom!
w nagrodę mogą "pojechać" w wydech golfa I ...

[fullman]

Drogi najpierw bobudowac a pozniej dyskutowac. Kurcze marzy sie 250km/h i
problemy takie a tu niemozna rozwinac 40km/h bo kurcze dziury jak cholera a
tlok kurcze placow parkinkgowych niema czy co?
F.

[analog]

a po co 250 km/h?
zmienilem kolejnego elektronicznego pajaca (peugeot 307) na VW Transportera T3 (kwadraciak) i jestem szczesliwym czlowiekiem. Poza zaplonem i wtryskiem oraz kilkoma wskaznikami - zero elektroniki, zadnych kretynskich bajerow. za to mam auto, ktorym sie perfekcyjnie precyzyjnie kieruje, dokladnie sluchajace kierowcy, przyjemnie ciezkie i o rozsadnej obietosci. a gang boxxera w porownaniu z jekami rzędowych silnikow to cudna muzyka.
nowoczesne samochody sa coraz bardziej mcdonaldowe, plastikowe, bezduszne.
nie namawiam do takiej zmiany kazdego, ale jesli samochod jest dla ciebie czyms wiecej niz prywatnym tramwajem, to warto poszukac wsrod starszych modeli czegos, co odpowiada indywidualnosci kierowcy.

[...]

[gigaizyda]

Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu.

im więcej elektroniki tym lepiej

[no.morro]

Samochód służy zazwyczaj do transportu natomiast do zabawy tylko sporadycznie.
Dlatego nieodpowiedzialny autor artykułu rozbijający się samochodami testowymi
w celach czysto rozrywkowych, może odczuwać dyskomfort, że narzucane są mu
jakieś ograniczenia.
Wypadek spowodowany na drodze przez lekkomyślnego i zbyt ufajacego w swoje
możliwości kierowcy, niesie za sobą ciężkie straty dla całego społeczeństwa. Są
to koszty także materialne, jeszcze większe jeśli giną osoby postronne. Wobec
tego nakładanie ograniczeń elektronicznych jest w naszym szeroko pojętym
interesie.
Pamiętam jaki kiedyś był wrzask gdy wprowadzano obowiązek zapinania pasów.
Między innymi, że ogranicza radość z jazdy.