odpalanie "bez sprzęgła"

[Gość: ron]

Ostatnio słyszałem, że zapalanie bez wciśniętego sprzęgła szkodzi silnikowi,
zwłaszcza w zimie, czy ktoś może to uzasadnić. Ja tak zawsze robię,
oczywiście parkując na luzie :)
pozdrawiam

[wonsz]

Rozrusznik podczas rozruchu musi pokonac wiekszy opor, niepotrzebnie
zwiekszony o zimna skrzynie w ktorej jest zimny, zgestnialy olej.

[Gość: Cris]

wonsz napisał:

> Rozrusznik podczas rozruchu musi pokonac wiekszy opor, niepotrzebnie
> zwiekszony o zimna skrzynie w ktorej jest zimny, zgestnialy olej.
...i co za tym idzie szybsze zużycie akumulatora.

[Gość: JP-Rapid]

Gość portalu: Cris napisał(a):

> wonsz napisał:
>
> > Rozrusznik podczas rozruchu musi pokonac wiekszy opor, niepotrzebnie
> > zwiekszony o zimna skrzynie w ktorej jest zimny, zgestnialy olej.
> ...i co za tym idzie szybsze zużycie akumulatora.

nie wspominając o rozruszniku który jest troche droższy

[Gość: ron]

ok od dziś tylko ze sprzęgłem :) , ale mówicie rozrusznik, akumulator, a koleś
mówił mi o szkodliwości dla silnika, że jakieś wiatraki ??? czy coś tam.. :)
Tak czy inaczej dzięki - wiem więcej,
pzd. ron

[Gość: JP-Rapid]

nie wiem o co mogło mu chodzić, może o zębatke na kole zamachowym, za
którą "ciągnie" rozrusznik, w slangu nazywają ją może słowem podobnym do
wiatraka czy jakoś tak :)

[Gość: is300]

Nie mam pojecia czy szkodzi czy nie, ale nie ktorych aut bez wcisnietego
sprzegla sie nie zapali ( Toyota Supra) Ale to nie jest nic zwiazane z tym
watkiem.
PZRW.

[ry.mi]

Przy silnych mrozach bez wciśniętego sprzęgła może zabraknąć prądu żeby
odpalić.
Dla tych co do parkowania zaciągają hamulec ręczny, tak jak "ron":
Zdarza się, że przejeżdżając przez kałużę dostanie się woda do bębnów
hamulcowych z tyłu. Jeżeli są zimne to woda nie odparuje. Po zaciągnięciu
hamulca szczęki przywierają do bębnów. Jak przyjdzie mróz to woda zamarznie. Po
zwolnieniu hamulca jazda jest niemożliwa bo koło jest zablokowane. Pozostaje
tylko chuchać na bęben:-)

[Gość: ron]

ry.mi napisał:

> Przy silnych mrozach bez wciśniętego sprzęgła może zabraknąć prądu żeby
> odpalić.
> Dla tych co do parkowania zaciągają hamulec ręczny, tak jak "ron":
> Zdarza się, że przejeżdżając przez kałużę dostanie się woda do bębnów
> hamulcowych z tyłu. Jeżeli są zimne to woda nie odparuje. Po zaciągnięciu
> hamulca szczęki przywierają do bębnów. Jak przyjdzie mróz to woda zamarznie.
Po
>
> zwolnieniu hamulca jazda jest niemożliwa bo koło jest zablokowane. Pozostaje
> tylko chuchać na bęben:-)


o tym zamarzaniu to słyszę od kilku lat ale jeszcze nigdy mnie to nie spotkało,
natomiast raz jedna kobita wyjeżdzając przestawiła mój zaparkowany samochód :(
i gdyby był na biegu tak jak to robi większość nie jestem pewien czy skrzynia
by nie ucierpiała
pzd.

[Gość: Gal]

Gość portalu: ron napisał(a):

> o tym zamarzaniu to słyszę od kilku lat ale jeszcze nigdy mnie to nie
spotkało,

Tylko kwestia czasu... Wczoraj zdarzyło się to mojemu sąsiadowi - zaciągnął
ręczny "tylko na moment" zatrzymując się pod górkę, przy włączaniu się do
ruchu - i już nie ruszył.

>
> natomiast raz jedna kobita wyjeżdzając przestawiła mój zaparkowany samochód :
(
> i gdyby był na biegu tak jak to robi większość nie jestem pewien czy
skrzynia
> by nie ucierpiała
> pzd.

Jeżeli masz przedni napęd i miałeś wrzucony bieg (a tak robi większość tych,
którzy zaciągają ręczny - tzn. ręczny + bieg), to i tak niewielka różnica -
ręczy blokuje tylko tyne koła.
Pzdr.
Gal

[Gość: Michal]

Nieraz sa przypadki sklejenia sie tarczy sprzeglowej z dociskiem lub kolem
zamachowym.Jezeli parkujemy na biegu i potem odpalamy na wycismnietym sprzegla
odklejamy tarcze.Przy dzisiejszych nowoczesnych samochodach ,ktore posiadaja
syntetyczny olej przekladniowy ,opory sa nieznaczne nawet przy -20C jezeli
olej nie jest za stary.Normalnie sie jezdzi jak w lecie.Ja przynajmniej nie
czuje zadnego oporu.Olej wymieniam w skrzyni raz do roku bez wzgledu na
przebieg.Full syntet.Startuje tez zawsze z wycisnietym sprzeglem.Trzeba pomoc
batteri.Nawyk z dawnych lat.Pzdr.Michal