307 czy Megane II ???

[Gość: wicia]

Wybor bylby latwiejszy gdyby nie to ze megane ma tak maolo miejsa w srodku i
tak maly bagaznik ! Prosze o opinie !

[Gość: Sławek]

Jesli ten Megane II jest faktycznie taki ciasny to musiał zostać strasznie
spierdolony przez konstruktorów skoro jest najszerszym kompaktem i ma zaraz po
Civicu (choć 2685mm to przesada -wygląda jak pokraka) największy rozstaw osi.
Wracając do tematu to chyba lepszy będzie 307,ewentualnie Stilo.

pozdrawiam

[Gość: [e-mail]]

Najlepiej samemu doświadczyć kilkudniowej przejażdzki i jednym i drugim. Krótka
jazda próbna nic nie powie. Od 25 lutego "MICAR" bedzie oferował do wynajmu
Megane II a 307 mozna wynająć od kilku miesięcy. Kolekcjonujemy hity.
www.micar.pl

[Gość: malko]

307 to chyba najbardziej awaryjny kompakt. Zapisz się na listę dyskusyjną
miłośników, a poczytasz sobie posty w stylu : posiadam od 124 dni a już 82 dni
był w serwisie. Inna sprawa, że taki łoś nie założył sprawy w sądzie o zwrot
kasy. Znam przypadek delikwenta, który w ciągu pół roku 8 razy lądował w
serwisie i teraz się procesuje o zwrot pieniędzy. Na autocentrum.pl są oceny
samochodów. Kilka opinii:
Podzielam opinie, że samochód ma problemy wieku dziecięcego. Blokujaca się
stacyjka (wymieniona), komputer pokładowy z błednymi wskazaniami (naprawiony),
blokujący się włącznik migaczy (mimo usilnych starań serwisu) nienaprawiony,
katalizator (błąd przejściowy) już ok.

rozspawany tłumik (urwał się) - wymiana na gwarancji, zalany komp. sterujący
(brak izolacji - wymiana na gwarancji), wymiana tarcz po 10 tys. km na
gwarancji (biły),

zalanie styków komputera 5 razy, tarcze hamulcowe wytrzymują 10 tys a potem
ulegają odkształceniom

Stuki w przednim zawieszeni (wymiana łożysk oporowych podkladki pod
spreżyny),wymiana tylnego lewego łożyska,wgranie nowe oprogramowanie
(zmniejszyło się spalanie)

W ciągu 7 miesięcy uzytkowania wymieniono mi 2 poduszki powietrzne przód,
podkładki pod amortyzatory, przeguby, 2 razy immobiliser, kilkakrotnie kasowano
komputer, wymieniono przepustnicę

elektryka szwankuje (aut. wycieraczki, radio), różne dziwne odgłosy, wymiana
przełącznika kierunkowskazów (zacinały się), wymiana wkłądu lusterka kierowcy
(nie grzeje), założenie podkładek w przednim zawieszeniu - pomogło (brak
stuków), rezonans wydechu (odczepienie haka tłumika)

kilka niespodzianek: wskaźnik paliwa (wymiana pompy), niesprawne przełączniki,
rezonujacy wydech (do wymiany), trzeszczące zawieszenie, w tej jedynej
dziedzinie zawód

po 2 dniach wymieniono półkę na okulary, potem jeszce raz ją wymieniono. W
sumie od 7 miesięcy serwis Peugeota jest moim drugim domem, w którym jestem 2-3
razy w tygodniu po 3-4 godziny.
Autor: [e-mail] - 31.05.2002 18:34
Auto: Peugeot 307 , poj:1600, 2001, 18500, benzyna


Gorzej byc nie moze. Juz poszlo mi wspomaganie, geometria kol (po 5
tys?????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!), siada elektryka
Autor: PIotr W - 11.01.2002 22:04
Auto: Peugeot 307 , poj:1.4, 2002 8 tys

dlaczego w tym samochodzie wszystko sie psuje, np. spryskiwacz, przyciski na
konsoli, podswietlanie licznikow.

Dla uczciwości trzeba przyznać że są też tacy którym nic się nie zepsuło, ale
oni mają max 10 tys. przebiegu.

Wg ludzi z listy dyskusyjnej peugeota najbardziej niezawodnym samochodem tej
marki jest 406 po faceliftingu. Jedynie co szwankuje to coś w silnikach HDI
110KM (90 są ok), ale nie pamiętam już co to było. Masowość usterki wskazuje na
wade konstrukcyjną, ale producent się do tego nie przyznaje. Gdybym ja miał
kupowac peugeota to byłby to własnie 406 (pracuję z bardzo zadowolonym
włascicielem 4 letniej 406). Teraz są dobre ceny, bo model się już kończy.

[Gość: wicia]

Dziekuje za opinie i prosze o wiecej !

Moze ani 307 ani Megame?

[Gość: gug]

Sprobuj przetestowac te samochody (moze to bedzie trudne ale nie ocenisz
samochodu wsiadajac do niego a nawet jezdzac po placu).

Mam P307 i ma on swoje zalety (jak bardzo wygodne fotele, bardzo cichy(!), duzo
przestrzeni....
Ale ma tez wady: gaz potrafi sie zaciac (musisz wtedy 'zresetowac' samochod :-
)), stwierdzilem ze w czasie niezbyt duzych mrozow rano nie wszystkie cylindry
dzialaja, czasami jest problem z otwarciem samochodu (centralny zamek nie
dziala), zepsul mi sie przelacznik swiatel-kirunkowskazow, glosniki wewnatrz sa
bardzo niskiej jakosci (lubie muzyke i to mi przeszkadza).... ostatnio koledze
zaciela sie sprzeglo w 307 :-)
Teraz boje sie nawet nacisnac na hamulec... hehehe

Mysle ze Megame reprezentuje podobny poziom ('w jednym stali domku').

[mareks11]

307 to kiła i mogiła. Jeżdżą nim niespełnione drechy i kolesie którzy za
wszelką cenę chcą się wyróżnić (wyróżnić się=nakleić worki na śmieci na szyby
w fabii);
Jest to auto bardzo przeciętne, o topornie spasowanym i trzeszczącym wnętrzu,
podobnie podwoziu.

UWAGA!!!!! Auto Bild robi co roku testy6 ogrzewania różnych samochodów.
Ostatnio badali m in. skuteczność ogrzewania 307. I co?
Po całonocnym postoju w chłodni w - 15 stopniach Celcjusza a po 15 minutach
jazdy tym cudnym aucie na wyskokości nóg kierowcy utrzymywała się temp -2
st.C (minus dwa).
Jeżli ktoś nie przykłada do tego wagi, może równie jeździć do pracy Ikarusem
lub Trabantem.

Z kolei nowa Meganka jest całkiem spoko, nieźle się nią jeździ, choć
zawieszenie mogłaby mieć bardziej dopracowane.
Wersja 3 drzwiowa jest bardzo sexy. :)

[Gość: Piotr]

mareks11 napisała:

> 307 to kiła i mogiła. Jeżdżą nim niespełnione drechy i kolesie którzy za
> wszelką cenę chcą się wyróżnić (wyróżnić się=nakleić worki na śmieci na szyby
> w fabii);

Chyba Ci sie auta pomylily. Od kiedy to Peugeotami jezdza dresy? przeciez kazdy
wie ze ich ulubionem autem jest Golf.
Co do pytania 307 czy Megane to decyzja jest trudna gdyz w tej chwili sa to
najlepsze auta w klasie. Wybierz ten ktory Ci sie bardziej podoba

[Gość: Pawel]

A dlaczego? Jezdze 307 od 3 tygodni, mam za soba 2000 km i najmniejszej awarii.
Samochod duzy, wygodny, mysle ze tez bezpieczny (choc wolalbym nie wyprobowywac
zadnej z montowanych w standardzie 6 poduszek powietrznych). Megane II jest na
pewno mniejszy wewnatrz, sprawdzalem.
A co do ogrzewania - test w Auto Swiecie to brednia - w moim 307 przy -16st. po
5 minutach byl w srodku upal i trzeba bylo przymykac ogrzewanie.
Za 50 tys. to na pewno najlepszy samochod w klasie

[Gość: karol]

> A co do ogrzewania - test w Auto Swiecie to brednia - w moim 307 przy -16st.
po
>
> 5 minutach byl w srodku upal i trzeba bylo przymykac ogrzewanie.
> Za 50 tys. to na pewno najlepszy samochod w klasie

Ogrzewanie jest rzeczywiscie bardzo slabe. Stwierdzilem to empirycznie i nikt
nie powie mi ze jest inaczej. Wczesniej jezdzilem Astr'a (teraz zreszta tez bo
307 w naprawie :-)) i jest ono tam (w Astrze) zdecydowanie bardziej skuteczne:
- wieksza wydajnosc
- szybciej nagrzane wnetrze
- ustawione na 'jedynke' ogrzewa wnetrze podczas gdy w 307 tylko 'dwojka'
zapewnia cieplo (oczywiscie szumi przy tym bardziej).

PS
Dzisiaj widzialem ze moj sasiad nie odjechal rano 307 bo samochod... przestal
dzialac.

TYLKO CIOTY KUPUJA PEUGEOTY...

[Gość: Ada$]

... I CITROENY

Takie haslo znalazlem gdzies z sieci w komentarzach dotyczacych decyzjy
wybudowania fabryki PSA na Slowacji. Francuzi nie chcieli wybudowac u nas
fabryki to my mozemy nie chcec kupowac ich zlomu.
O 307 (a takze 206) slyszalem niezbyt pochlebne opinie dotyczace awaryjnosci
tego samochodu oraz jakosci pracy serwisow autoryzowanych.
Megane II jest za to troche maly w srodku.

Mysle ze troche pleciecie glupoty..

[Gość: gug]

...niby dlaczego Megame ma byc znacznie 'lepszy' (samo 'lepszy' znaczy nic) niz
Peugeot? Jesli juz wypowiadaja sie osoby ktore tymi samochodami nie jezdzily to
niech wyraznie to okresla i bardziej stonuja swoje wypowiedzi.
Widze w tych wypowiedziach duzo glupoty; wiekszosc z tych ludzi nie tylko ze
nie jezdzila Megame czy Peougeot to nawet nie jezdzila zadnym nowym samochodem
(ktory byl wyprodukowany w ostatnim roku).
Umiary troche.
Wiem co dolega Peougeot (bo nim jezdze), znam wady opl'i, toyot, nisan'ow
(jezdzilem) i jesli dacie mi mercedes to tez w nim wade znajde (nie ma
samochodow bezawaryjnych).
Nie opierajcie swoich opini na tym tylko ze samochod wyglada 'cool'....

[Gość: Henry]

Gość portalu: Ada$ napisał(a):

> ... I CITROENY
>
> Takie haslo znalazlem gdzies z sieci w komentarzach dotyczacych decyzjy
> wybudowania fabryki PSA na Slowacji. Francuzi nie chcieli wybudowac u nas
> fabryki to my mozemy nie chcec kupowac ich zlomu.
> O 307 (a takze 206) slyszalem niezbyt pochlebne opinie dotyczace awaryjnosci
> tego samochodu oraz jakosci pracy serwisow autoryzowanych.
> Megane II jest za to troche maly w srodku.
********************************************************************************
No to zle slyszales-jest dokladnie przeciwnie. Peugeot 206 jest najlepiej
sprzedawanym malym samochodem w UE pomimo ze jest drozszy niz wiekszosc
konkurentow w tej klasie wielkosci, awaryjnosc tez jest d.mniejsza niz jego
konkurentow.O modelu 307 za wczesnie jeszcze cos konkretnego powiedziec,motor
jest znany jako niezniszczalny ,platforma jest nad wyraz mocna ,ale jak z
kfalifikacja montazu?-nie wiadomo ,wiadomo natomiast,ze wszystkie nowe modele
pod tym wzgledem maja tzw. "choroby dziecinne"-kupujac przechodzony,sprawdz czy
to nie absolutnie jeden z tych pierwszych co na drogi wyjechal .
********************************************************************************

[Gość: m@rk]

Może mam szczęscie, ale od 10 miesięcy jeżdzę 307 i wszystko OK, w serwise
byłem tylko zmienic opony na zimowe. Może zależy od wersji, za dałem za niego
ponad 65 kilo.
Powiem więcej jeżdzę jeszcze Primerą i jeżeli 307 jest awaryjna to lepiej nie
wspominać o tworzę japończyków. Myślę, że każdy samochód ma sie prawo czasami
zepsuć a decyzja należy do Ciebie.
Pzrd.

[Gość: Henry]

Gość portalu: m@rk napisał(a):

> Może mam szczęscie, ale od 10 miesięcy jeżdzę 307 i wszystko OK, w serwise
> byłem tylko zmienic opony na zimowe. Może zależy od wersji, za dałem za niego
> ponad 65 kilo.
> Powiem więcej jeżdzę jeszcze Primerą i jeżeli 307 jest awaryjna to lepiej nie
> wspominać o tworzę japończyków. Myślę, że każdy samochód ma sie prawo czasami
> zepsuć a decyzja należy do Ciebie.
> Pzrd.
********************************************************************************

Nissan Primera jest produktem Angielskim ,-Angielska kwalifikacja nigdy nie byla
naprawde dobra-w niczym .

********************************************************************************

[the-besciak]

Nie wiem kto wypisuje te wszystke brednie powyzej, zwlaszcza zestawienie
usterek P 307 z listy dyskusyjnej. Sam tam jestem i jakos nie widze az tylu
klopotow. Owszem, na 100 307-ek w klubie moze 5 ma problemy i to prawdopodobnie
z postow posiadaczy wycieto kawalki. Nie dodano tylko tego, ze nikt by nie
zamienil 307-ki na inny, nawet ci, ktorzy spedzaja duzo czasu w serwisie. Ten
samochod da sie lubic i daje mnostw frajdy z jazdy. Sam mam 1.6 XS z dodatkami
i jestem bardzo zadowolony. Mialem kilka problemow do ktorych w serwisie
przyznali sie, ze sa bledami wieku mlodzienczego i tak naprawde jak ktos
poczyta to forum to dowie sie, ze kazdy nowy samochod ma jakies ukryte usterki.
U mnie w ciagu dwoch wizyt w serwisie wszystko naprawili i jest ok. Mysle ze
juz teraz naprawili wszystkie bledy, bo jakis czas juz jest na rynku.
Przejechalem 18 tys. km i jak narazie tylko leje benzyne.
Generalnie jesli juz, to bym unikal kupowania dopiero co wprowadzonych do
sprzedazy modeli, bo tak naprawde to sa one testowane na pierwszych
uzytkownikach. Nie jechalem jeszcze Megane, ale bardzo mi sie podoba i jest to
niewatpliwie lepszy samochod od innych niemieckich, japonskich, czy
hiszpanskich, gdzie bezpieczenstwo i wyposazenie standardowe pozostawia wiele
do zyczenia.
Ale jak zawsze wybor nalezy do kupujacego. Jedynie co mocno odradzam to kupno w
salonie Peugeota przy Al. Jerozolimskich w Warszawie (Peugeot France
Automobiles). Tylko dla ludzi o mocnych nerwach :) Na liscie Peugeota
okrzykniety najgorszym serwisem i salonem Peugeota w Warszawie.

Pozdrawiam
t-b

[Gość: malko]

ocenauto.onet.pl/index.php?FF=25&makeid=22&modelid=1084
w to samo miejsce można wejsc przez www.autocentrum.pl

Pozdrowienia

[Gość: Odyn]

Witam,

Do niedawna jeździłem P 406. W ciągu dwóch i pół roku przejechałem prawie 110
kkm. Jedyna usterka w tym czasie to padnięte łozysko w piascie przedniego koła.
Oprócz tego absolutnie zero awarii. Peugeot naprawde da sie lubić! Potwierdzam,
ze najgorszy warszawski serwis to France Automobiles w Al. jerozolimskich
(przynajmniej najgorszy z tych, które odwiedzałem).

Jeżeli chodzi o wybór pomiędzy 307 a Megane, - wybieram Megane. Przede
wszytskim ze wzgledu na poziom bezpieczeństwa (***** Euro NCAP), zachwycajacy,
progresywny design, no i wrażenia z jazdy.

Co do jazd próbnych to w Megane zawieszenie i silniki bardziej mi odpowiadają.
Zbliżony do ideału (na miarę klasy kompakt) kompromis pomiedzy komfortem a
stabilnością. Meganka wszelkie nierówności bezgłosnie "połyka".
P. 307 w podobnej konkurencji wypada zdecydowanie gorzej. Uzytkownicy lwów
znają tą przypadłość związaną z głośną pracą tylnego zawieszenia (w P 406 było
to samo i miałem nadzieję, że w Peugeot 307 PSA to poprawi).

P. 307 jest bardziej przestronny wewnątrz, subiektywnie z przodu i
obiektywnie/subiektywnie z tyłu. Ale, co ciekawe, pomimo subiektwynego wrazenia
większej przestronności, pomiary wypadaja na korzyść Megane (mówię o miejscach
z przodu).
Na miejscach z tyłu zarówno subiektywne wrażenia jak i pomiary wskazują, że Lew
nr 307 jest przestronniejszy.

Jeżeli chodzi o mnie to - wybrałem Megane. Zdecydował design, lepsze
zawieszenie, przyjemniejsze silniki, aranżacja wnętrza, wygodniejsze fotele
(chociaż troche za krótkie siedziska). Oraz last but not least: W Renault
dostałem zdecydowanie większy upust...

Pozdrawiam wszystkich, szcz. miłosników Lwów i fanów Renault,

[Gość: michał]

Mam 307 od prawie roku i jestem umiarkowanym zwolennikiem tego modelu. Zdążyłem
przejechać ponad 30.000km.

W serwisie byłem kilka razy zawsze zgłaszając kilka usterek. Oto przykładowe
problemy z jakimi się spotkałem:
- zacinająca się stacyjka,
- opadający schowek na okulary,
- stukanie w przednim zawieszeniu,
- luźno zamontowany zbiornik paliwa!,
- poluzowana zabudowa silnika (brzęczała przy 2500 obr),
- zacinający się włącznik kierunkowskazów,
- niepokojąco słyszalne naprężenia w podwoziu podczas podjeżdżania np. pod
krawężnik lub górkę,

tyle sobie teraz przypominam. Niektóre usterki to błahostki - inne całkiem
poważne. W kwietniu kończy mi się gwarancja i patrzę w przyszłość z lekkim
niepokojem, ale muszę przyznać że to auto ma coś w sobie! Cieszę się że
zdecydowałem się na ten wybór, bo rok temu było to najlepsze auto na rynku
(moim zdaniem). W tej chwili bilans jest pozytywny bo za naprawy usterek nie
muszę płacić, a jak będzie dalej - czas pokaże.

Niewątpliwymi zaletami są duża przestrzeń, estetyka wewnętrzna i zewnętrzna,
bogate wyposażenie, przyjemne prowadzenie na wszystich rodzajach dróg.
Zawieszenie moim zdaniem jest dobrze zestrojone i znakomicie trzyma np. na
górskich drogach, ale jest trochę za głośne.

Co do Meganki II nie będe się wypowiadał, bo nie miałem z nią styczności, ale
myślę że to ciekawa propozycja, której trzeba się dokładnie przyjrzeć.

a mi tak zawsze będą się podobać francuskie autka.

[Gość: martynka22]

bo przez pewien czas miałam nieprzyjemność jeździć astrą classic i już nigdy
więcej opla.............

[Gość: rysiu]

18 tys przebigu peugeot 307 1.6 XS + klima automat.
-wymiana przełącznika kierunkowskazów i podkładek pod amortyzatory
Wymiany bez szemrania - choroby wieku dziecięcego i to by było na tyle.
Jestem bardzo zadowolony. Komfort prowadzenia jak w znacznie większym
aucie. Nie skacze na każdym wyboju jak piłeczka, ale nie mogę też
powiedzieć ,że jest miękki. Zrówno w mieście jak i przede wszystkim
na trasie miodzio.No i najważniejsze - bezkonkurencyjna przestrzeń nie
tylko w klasie kompakt.
Podobno 307 z 2001 roku są , bądź były wyjątkowo awaryjne głównie ze
względu na awarię elektroniki.
Odradzam zakup Megane II już teraz. Jeśli kupować nowe auto to przynajmniej
takie, które od roku jest na rynku. Myślę ,że jak nowi użytkownicy
przetestują wszystkie niedoróbki a procudent opracuje sposób ich
usunięcia wtedy ryzyko będzie mniejsze. Swoją drogą Megane II jako auto
rodzinne to chyba nieporozumienie - bardzo mało miejsca z tyłu i mały i
nieustawny bagażnik.Chyba warto poczekać na wersję kombi lub Senic.
Wydaje się ,że Renault świadomie tak zaprojektował swojego kompakta aby
nie odebrać klientów Senicowi.