ustarki Alternatora: objawy?

[poldek13]

mam od niedawna Albeę, dowiedziałem się, że z powodu braku osłony na silnik od spodu wcześniej może paść alternator. nie chciałbym byc zaskoczony w trasie, więc proszę o podpowiedź: po czym poznać, że alternator zaczyna "siadać"?

[fredoo]

Nie ma takich oznak.Alternator pada najczęściej nieoczekiwanie,chociaż zużycie
szczotek jest przewidywalne i następuje po 100-200 tys.km.Woda może spowodować
zwarcie wewnętrzne i wtedy słychać charaktertstyczne miałczenie.

[skyddad]

Przy prawidlowo servowanym pojezdzie niema prawa pasc alternator.
Obsluga servujaca wie w jakim typie i po jakim przebiegu co pada i sie
wymienia,bez wzgledu chodzi czy nie.np szczotko trzymacz kpl po 200.000km.
A po 400.000km np zalecaja wymiane calego alternatora.
Sporadyvczne nawalki to wina uzytkownika ktory eksploatujac pojazd udaje ze
servuje jak chodzi to niech chodzi i patrzy aby tylko nie wydac pieniedzy.Po
pewnym przebiegu niestety kosztuje utrzymanie pojazdu.Dlatego kupuje sie
nowyaby nieladowac w skarbonke bez dna.
Pzdr.Sky.
P.S jezeli bedziesz jezdzil na paskach typowanych przez producenta,ktore sie
wymienia po 100.000km bez wzgledu dobry czy zly.Spowodujesz ze jest staly
naciag i nacisk jednakowy na lozyska alternatora,gdzie wytrzyma lekko pol
miliona km.
Uzyjesz podrobki tez chodzi ale z wiekszym naciagiem co powoduje poczasie
padniecie lozýsk.
Wymnieniac okresowo szczotko trzymacz po pewnym przebiegu jak jest razem to i
regulatopr ladowania.
Jezdzic zawsze z akumulatorem sprawnym czyli co trzy lata wymiana dobry czy zly
max do 4 lat.
To alternator przezyje silnik.

[emes-nju]

Tylko byly uzytkownik fijata moze odpowiedziec na to pytanie wyczerpujaco :-)

Uszkodzenie, o ktore pytasz, polega na peknieciu obudowy. Zwykle dzieje sie to
po przekroczeniu przebiegu rzedu 50-60 tys. Mysle, ze do zdiagnozowania
wystarcza dokladne ogledziny. Jezeli widac jakiekolwiek pekniecia, mozesz
spodziewac sie, ze po dluzszej jezdzie, alternator peknie. Bardzo "pomaga"
solidne rozgrzanie i wjazd w kaluze.

Inne usterki z gatunku szczotki, regulator nie sa nagminne - pekanie obudowy i
owszem :-/

[darek9999]

to co napisał emes-nju to właściwie prawda.pozostałe dwie wypowiedzi to
pseudoerudycyjny wywód niby fachowców.z powodu pękania alternatory do punto czy
sieny sprzedaja się na tony.bardziej grozi ci to zima ,ale także latem wjazd w
kałużę to może byc katastrofa.chcesz się ustrzec zalecam osłone od spodu.nie ma
diagnozy jak i nie ma reguły co do przebiegu.to moja działka wiec wiem co
piszę.paradoksalnie regulatory w punto(siennie)to naprawdę dobry wyrób.problemy
sprawia puchnące uzwojenie,ale to juz wina fiata,który dzięki takiej polityce
jest tak postrzegany jak jest.pozdrawiam

[poldek13]

dzięki za wskazówki!

darek9999:
napisałeś: "chcesz się ustrzec zalecam osłone od spodu."

problem w tym, że w nowej Albei ponoć żadnej osłony zamontować się nie da, bo nie ma tam "punktów montowania" (cokolwiek by to było - tak mnie oswiecił człowiek w serwisie fiata!)

co pozostaje? nie jeździc zimą?