Chip-tuning do tdi i dci ???

[Gość: wicia]

slyszalem o tym od sprzedawcy w salonie seata ! wiem tyle ze do silnika Tdi
110 km kupuje sie jakis chip za 1000zl i ma sie 130 km ! czy to prawda ? czy
rzeczywisice wyraznie zwieksza to moc silnika i jak to wplywa na spalanie i
zywotnosc ??? no i czy jest to mozliwe we wszystkich nowoczesnych dieslach
np.hdi i dci ???
z gory dziekuje za info.

[Gość: Darek]

Tak jest ale poczytaj trochę bo tak tanio to może być tylko"box".W Krakowie
jest dobra firma zajmująca się chip tuningiem,poszukaj,ma dobrą stronę
internetową,wyczerpującą w interesującą ciebie wiedzę.Ja ze swojej strony to
już przerabiałem i spałzowałem.Pozdr.

a jaki potem przebieg

[Gość: al]

Ale zanim to zrobisz zastanow sie dlaczego producent zdecydowal sie na
powiedzmy 100KM zamiast 130KM
Nie jestem expertem ale:
-wieksza moc wieksze obciazenie silnika a w dieslach
szybsze wlaczanie turbiny
Ciekawi mnie (bez nuty ironii) kto ile przejechal na podrasowanym silniku
pzdr
al

[Gość: Jarek]

Gość portalu: al napisał(a):

> Ale zanim to zrobisz zastanow sie dlaczego producent zdecydowal sie na
> powiedzmy 100KM zamiast 130KM

Bo trzeba spełniać normy czystosci spalin EURO9000 (he, he), albo pochwalić
się spalaniem na poziomie 4,5l / 100 km.

> Nie jestem expertem ale:
> -wieksza moc wieksze obciazenie silnika a w dieslach
> szybsze wlaczanie turbiny

Turbina włącza się zawsze przy tej samej wysokości obrotów.

> Ciekawi mnie (bez nuty ironii) kto ile przejechal na podrasowanym silniku

Przejechałem 47 tys. km z box'em Chiptronic'a w HDi.

Pozdr

[Gość: Tomek]

Gość portalu: Jarek napisał(a):

> Gość portalu: al napisał(a):
>
> > Ale zanim to zrobisz zastanow sie dlaczego producent zdecydowal sie na
> > powiedzmy 100KM zamiast 130KM
>
> Bo trzeba spełniać normy czystosci spalin EURO9000 (he, he), albo pochwalić
> się spalaniem na poziomie 4,5l / 100 km.

A pomyslales o trwalosci silnika, o wzroscie halasu, zuzyciu ukladu
przeniesienia napedu itd.?
> > Nie jestem expertem ale:
> > -wieksza moc wieksze obciazenie silnika a w dieslach
> > szybsze wlaczanie turbiny
>
> Turbina włącza się zawsze przy tej samej wysokości obrotów.

A kto ci takich bzdur naopowiadal? Porzadny chip wlasnie obniza obroty przy
ktorych wlacza sie turbina, dlatego stosuje sie przelaczniki, umozliwiajace
wylaczenie chipa - np. na autostradzie przy stalej predkosci.
Ale to nie dla "tjóninkofcuf"
> > Ciekawi mnie (bez nuty ironii) kto ile przejechal na podrasowanym silniku
>
> Przejechałem 47 tys. km z box'em Chiptronic'a w HDi.

To jeszcze drugie tyle i turbo powie papa. Chip zmienia nastawy zaworow
sprezarki i przez wzrost cisnienia powoduje wzrost osiagow. Wieksze cisnienie
to wyzsza temperatura sprezarki, zatem koniecznosc stosowania lepszych olejow.
Nie mozna stosowac zbyt rzadkich! Ja wykluczylbym 0W i druga liczbe ponizej 40.
Najlepszym kompromisem jest 5W50
> Pozdr
Ja rowniez pozdrawiam!

[Gość: Jarek]

Gość portalu: Tomek napisał(a):

> A pomyslales o trwalosci silnika, o wzroscie halasu, zuzyciu ukladu
> przeniesienia napedu itd.?

Oczywiście dlatego konsultowałem temat z kilkoma fachowcami od "strojenia
silników" - Kociałowski, Godula, Chojnacki, Świątek. Wzrost hałasu? Nie
rozumiem pytania, bo nie widzę różnicy w hałasie po demontażu dodatkowej
centralki sterującej (tj. box'a). Układ przeniesienia? Dlaczego, skoro jeżdzę
teraz z mniejszymi prędkosciami obrotowymi (zamiast 4 tys. obr. np. 3 tys.),
tj. na wyższym biegu.

> A kto ci takich bzdur naopowiadal? Porzadny chip wlasnie obniza obroty przy
> ktorych wlacza sie turbina, dlatego stosuje sie przelaczniki, umozliwiajace
> wylaczenie chipa - np. na autostradzie przy stalej predkosci.
> Ale to nie dla "tjóninkofcuf"

Ponieważ być może nie jestem tym za kogo mnie uważasz, więc nie
mam "porządnego chip'a", lecz jedynie dodatkową centralkę sterującą.

> To jeszcze drugie tyle i turbo powie papa.

W ramach ciekawostek powiem Ci, że ASO wie o mojej modyfikacji i mimo to
zgodziło się z przedłużeniem gwarancji na 120 tys. lub do 5 lat, ponieważ
rezerwy w posiadanym przeze mnie silniku na to pozwalają - opinia szefa
mechaników.

> Chip zmienia nastawy zaworow
> sprezarki i przez wzrost cisnienia powoduje wzrost osiagow. Wieksze
cisnienie
> to wyzsza temperatura sprezarki, zatem koniecznosc stosowania lepszych
olejow.
> Nie mozna stosowac zbyt rzadkich! Ja wykluczylbym 0W i druga liczbe ponizej
40.
>
> Najlepszym kompromisem jest 5W50

Nie wiem co robi chip, bo działanie centralki jest nieco odmienne (nie zawiera
map). Od początku stosuję (nie tylko w tym aucie) najlepszy syntetyk Total'a,
a w ramach dbania o turbinę mam zainstalowane niezależne ogrzewanie postojowe
Webasto, więc przed "odpaleniem" silnika jego temperatura wynosi 60 stopni C.

;-)

[Gość: polokokt]

jak juz ktos tu niedawno wspominal Toyota do swojego diesla w Corolli juz w
salonie oferuje zamontowanie chip-a bez utraty jakiejkolwiek gwarancji.
Pozdrawiam

[Gość: Jarek]

www2.gazeta.pl/forum/794674,30353,794652.html?f=352&w=4164360&a=4186761

[Gość: Jarek]

www2.gazeta.pl/forum/794674,30353,794652.html?f=20&w=4233669&a=4274265