sens napraw nowych aut w aso

[bigt]

oglądałem ostatnio rachunki za okres roczny serwisowania auta nowego w aso. w
sumie opiewały na 12tys pln. i tak myśle, aso wymienia czesci w całości,
diagnozuje w taki sposob aby jak najdrożej skasowac. tylko czy to jest
konieczne? psuja tym samym opinie o danej marce? wiadomo ze kasują duże firmy
za serwisa nowych aut słuzbowych bo firmy te nie licza sie tak z kosztami.
rachunek na 2 tys przechodzi bez gadania. i tak oto nowe auto zmiast byc z
mała awaryjnością ma wymienione kupe czesci (których tak naprawde nie trzeba
było wymieniac), tym samym taki mechanik nie dokreci czegos tam tu zacznie po
tej wymiane coś stukac, tam trzec. zupełnie bez sensu.mogliby w tych
serwisach aso sie opamietac. chyba ze faktycznie niektóre egzemplarze aut sa
źle robione.

[programistajava]

Z czegos musza zyc to primo. Secondo czesto pracuja tam kiepsko oplacanie ludzie
bez doswiadczenia, na nich tez ASO musi zarobic... Wiec jest jak jest. Powiedz
mi jak to jest ze masz gwarancje a wydales az 12tys na czesci? To co oni ci
tylko robocizne za darmo oferuja czy jak? Po ch...j taka gwarancja

[bigt]

auta służobowe robia do 120tyskm (na ogół) w aso , to akurat było w 3 roku
eksploatacji, a po gwarancji. zwykła turbosprezarka 3,2tys pln. zreszta kazdy
rachunek z aso startuje od 500pln. no były tam jakies za 200pln, ale byly to
jakies drobiazgi..

[spqr5]

120 000 km w 3 lata to mało jak na flotę. W polsce można przyjąć srednio 65 000
km na rok jazdy, więc pod koniec 3 roku to około 150 000 km, auta flotowe są
używane najczęście do 180 000 km. Potem się je sprzedaje często pracownikom [ w
umowie jest bardzo cząęsto klauzula o prawie pierwokupu przez pracownika który
nim jeździ, co wybitnie wpływa na uszanowanie auta ]. Nie znam floty która
serwisuje auta w ASO po gwarancji, podpisuje się najczęściej umowy z sieciami
serwisowymi. A jeszcze jedno , przecież naprawa daje koszty, a koszty się
odlicza , więc gdzie problem ?

[lj84]

taaa tylko ze to realnie daje 19% (zakladajac ze korzysta z podatku liniowego)
mniej do zaplacenia

[bigt]

problem jest w tym, że aso niszczy dobre auta tylko po to zeby wyciagnac
dodatkowa kase. niszcza auto, niszcza opinie (zafałszowują), robia taki młyn,
że przeciętny czlowiek nie jest w stanie wyrobić sobie "prawidłowej opinii o
marce".

wpisujcie marki i modele w przypadku których spotkaliscie sie ze skrajnie
sprzeciwnymi opiniami..

opel vectra c 2,2 diesel, 2003

[baartur]

Sens jest tylko taki żeby utrzymać gwarancję, ale tak naprawde to się nie opłaca
bo strasznie kasują!

Pozdrawiam,
Artek
Zapraszam na www.forumsamochodowe.pl

[sven_b]

Moje auto np. przestalo sie psuć gdy odkleilem sie od ASO.

[habudzik]

Dzisiejsze samochody są na tyle skomplikowane że naprawa poza ASO jakiejś
poważniejszej usterki najnormalniej w świecie nie wchodzi w rachube . A bedzie
jescze gorzej . No chiba że sie jeździ jakimś staruchami technicznymi .

[iberia30]

szkoda tylko,ze czesto i ASO sobie nie radzi z naprawa tych skomplikowanych
samochodow....natomiast swietnie im wychodzi kasowanie na niebotyczne kwoty za
drobiazgi.

[habudzik]

iberia30 napisała:

> szkoda tylko,ze czesto i ASO sobie nie radzi z naprawa tych skomplikowanych
> samochodow....natomiast swietnie im wychodzi kasowanie na niebotyczne kwoty za
> drobiazgi.

Nie wiem jakim samochodem jezdzisz i z jakich ASO korzystasz ale mi się nigdy
chyba nie trafiło zeby mnie tak skasowali za dooperele . To prawda ze czasami i
ASO nie radzi sobie z naprawa ale z taka z która nieASO wcale nie ma szans .

[lj84]

chyba jestes z jakiegos ASO :P

[habudzik]

lj84 napisał:

> chyba jestes z jakiegos ASO :P

Musiałbym byc z ASO Opla , toYoty , Peżota , Citroena , Mercedesa , Forda , VW i
Nissana jednocześnie .

[01boryna]

habudzik napisał:

> lj84 napisał:
>
> > chyba jestes z jakiegos ASO :P
>
> Musiałbym byc z ASO Opla , toYoty , Peżota , Citroena , Mercedesa , Forda , VW
> i
> Nissana jednocześnie .


Rozumiem ze te marki sa twoimi faworytami.... ?

[bigt]

nie. to broker ;)

[iberia30]

habudzik napisał:

> Nie wiem jakim samochodem jezdzisz i z jakich ASO korzystasz ale mi się nigdy
> chyba nie trafiło zeby mnie tak skasowali za dooperele . To prawda ze czasami
i ASO nie radzi sobie z naprawa ale z taka z która nieASO wcale nie ma szans .

Wiesz habudzik...nieswiadomi zyja dluzej...ja Ci wroze, ze do setki dociagniesz
jak nic:-DDDDD
Chcesz przykladow?Prosze bardzo, tylko taki skromny wycinek:
dot....nieszczesnej psujacej sie na potege Laguny2:
zapalniczka:243,27 brutto
popielniczka : 278,21 zł brutto

oba w/w elementy sa chyba z platyny, skoro kosztuja taki majatek.

a teraz kosmiczne ceny -moim zdaniem, ciekawe ile to by kosztowalo poza ASO:
ramie wycieraczki :506,20zł brutto
mechanizm wycieraczki : 1185,78 zł brutto

Pomijam przypadki takie jak:
kolezance na przegladzie w Hondzie (Civic wowczas bodajze 2 letni) ASO
podmienilo akumulator, ktory kilka dni pozniej...odmowil posluszenstwa,
ASO Seata -panowie zamiast wymienic swiece-tak jak jest na fakturze-tylko
je....czyszcza.
Wiem, ze nie kazde ASO takie jest, ale uczciwe to mozna na palcach jednej reki
zliczyc.

[habudzik]

Może mój świetny wygląd sprawia że mnie nie chcą naciągać bo jeszcze nigdy to
się nie trafiło . Hhehehehe

[jay_z]

Napisales tak:

"> oglądałem ostatnio rachunki za okres roczny serwisowania auta nowego w aso."

A potem tak:

"> to akurat było w 3 roku eksploatacji, a po gwarancji"

Zadam ci proste pytanie: Gdzie tu logika? Jak auto 3 letnie z przebiegiem ponad
120 tys moze byc NOWE?

Bede wdzieczny za odpowiedz i male wyjasnienie.

[bigt]

dla mnie 3 letnie jest NOWE. teraz jeżdze 9 letnia vectra b. i to auto nowe juz
nie jest ale jest nowsze od vectry a.
pojcie 'nowe' jest tu umowne, w moim rozumieniu nowe jest takie które jest nowe
technologicznie i w przeciwienstwie do swoich poprzedników jest aktualnie
produkowane.
miesieczne. półroczne, roczne, trzyletnie, pięcioletnie, dziesiecioletnie..
które juz jest stare?

[lj84]

co do napraw w ASO, zajzyjcie tu www.bmwluksusowatandeta.pl

[sven_b]

Imponujaca lista usterek i pism. Jednak tak jak zauwazyl autor strony, przy
zakupie samochodu takiej marki i takiej klasy, nie powinno być żadnych
kompromisów.

[m.szulc]

Opowiem wam moją przygode z AsO: 3 lata temu po zimie zaobserwowałem w moim
punciaku stuki z przedniego zawieszenia podczas przejazdów po kostce czy przez
torowiska. Mając doświadczenie z cinkocinko spodziewałem się wybitych tulei w
wachaczach. Wtedy ukazały się w prasie reklamy Fiata o darmowych przeglądach.
Pomyślałem: czemu nie, niech zobaczą i wycenią a i tak pewnie zrobie to u
mojego mechanika.Przegląd odbył się i diagnoza: 2 wachacze do wymiany, bo tulei
się ni wymienia :-), koszt 2x 300 za wachacz + 300 robota. Aha i jeszcze
cieknąca nagrzewnica :200zł +150 wymiana.Grzecznie podziękowałem i zabrałem
kosztorys ze sobą. Jako, że zbliżał się termin wymiany oleju podjechałem na
wymiane do mojego mechanika mówiąc mu żeby sprawdził zawieszenie bo stuka i
ewentualnie przygotował mi kosztorys naprawy.Po pracy odbieram auto (z
wymienionym olejem) płace za olej i pytam ile będzie kosztował remont
zawieszenia, a mechanior mówi ze już zrobione ja mówie "jak to" a on że
stabilizator był luźny i dokręcił. Do dziś jeżdze na tych samych wachaczach i
jeszce się luzy nie pojawiły:-). Czy jeszcze kiedyś odwiedze ASo?

[fredoo]

Ani stare ani nowe.Ani w ASO ani u P.Kazia.Teraz samochody się nie psują.Od lat
nie serwisuję samochodów.

[cyni]

Mam braciszka który kupił nowe autko i jak widzę jak go tną w ASO na częściach
i robociźnie to mie serce boli że tyle kasy mu znika...

[seth11]

Wszyscy ładnie tu prawicie o przyczynach takich kosztów.
Niestety nikt nie wziął pod uwagę tzw. czynnika ludzkiego.
Jeżdzący tymi samochodami muszą je wyposażyć w bagażniki dachowe, uchwyty na
rowery, radia samochodowe i tym podobne duperele.
Mało tego. Bardzo często oni lub ich rodziny kupują samochody tej samej marki
jakimi jeżdzą służbowo. Daje to ogromne oszczędności przy ich serwisowaniu.
Niestety to musi kosztować.
Resztę zostawiam pod rozwagę.