Następca Fiata Seicento

[Gość: Kiss]

Autko piękne, tylko jaką cenę wysmaży nam FAP?
Myślę, że nie powinna być większa niż 25.000 PLN za 169-tkę w
wersji 1.1 Actual (podstawowej). W przeciwnym wypadku nie wróżę
dobrej sprzedaży i nie chciałbym, aby powtórzyła się historia z
zaporową ceną STILO, które na siłę potem zubażano, aby obniżyć
cenę. No i 1.3 JTD 16v Multijet to musi być rewolucja, tylko za
jaką cenę??? Wg mnie nie więcej niż za 37.000 PLN tym bardziej,
że Punto JTD kosztuje 45.990, a jest o numer większe.

[Gość: BOBEK]

Porażka, taka stylistyka gdzieś sprzed kilku lat, w środku
ładnie lecz i tak będą skrzypieć twarde plastiki, silniki tez
niezłe, choć mogliby dać spokój z tym 55-cio konnym.

[Gość: ixi]

Gość portalu: BOBEK napisał(a):

> Porażka, taka stylistyka gdzieś sprzed kilku lat, w środku
> ładnie lecz i tak będą skrzypieć twarde plastiki, silniki tez
> niezłe, choć mogliby dać spokój z tym 55-cio konnym.

Ten 55 konny silniczek 1.1 mam w Seicento- w warunkach miejskich
autko wyposażone w ten motorek śmiga, że aż miło. Nie uważam
więc tego silnika za porażkę- ciekawe co powiesz w takim razie na montaż
1.4 do Octavii Combi ?.

pozdr.

ixi

Kolejny matiz...

[Gość: yup]

...tylko w barwach fiata, brzydki, bez bagażnika i pewnie za 30
tys. Ale Polak będzie dumny z nowego auta "rodzinnego" :)))

[m21]

Gość portalu: yup napisał(a):
> ...tylko w barwach fiata, brzydki, bez bagażnika i pewnie za 30
> tys. Ale Polak będzie dumny z nowego auta "rodzinnego" :)))
Bo tacy prawdziwi Polacy jak ty to sie wstydzo jezdzic malymi samochodami i
jezdza tylko woldzwagienami, ktore majo duze bagazniki, kupe kasy kosztujo tak,
ze wszyscy sasiedzi jak widzo mowio: oooo

[Gość: Bnadem]

Matiz to miało być Seicento. Tylko, że Fiat odrzucił projekt
karoserii, który przechwyciło Daewoo. Trzy i pół roku temu
chciałem kupić niedrogi samochód dla 3-osobowej rodziny, więc
kupiłem Matiza, bo miał 5 drzwi. Widzę, że Fiat zmądrzał

[chaladia]

Mnie się podoba. Nawet bardzo.
Ale, jak już kupię, to tego samego dnia jadę do speca od przyciemniania szyb i
zlecam zabarwienie tego śmiesznego tylno-bocznego okienka na kolor karoserii,
żeby go nie było widać.
Poza tym - zobaczymy jak będzie z jakością i ceną... oczwiście w promocji, bo
Fiaty w Polsce kupuje się tylko w promocjach.

[Gość: cc]

Jezu! Ale potworek! :-(((((((

[Gość: Mis]

Autor notatki powinien się jednak nauczyć, że nazwa "lewarek" to archaizm z
poczatków motoryzacji w Polsce. Od bardzo dawna używana jest nazwa "dxwignia
zmiany biegów"

[Gość: Nemo]

Auto w środku jest naprawdę ładne, z zewnątrz TOTALNA KASZANA , a to malutkie
okienko w tyle auta było projektowane chyba podczas totalnej popijawy
stylistów Fiata /musieli być niesamowicie narąbani /.
W porównaniu z ładnym Stilo TO COŚ jest moim zdaniem obrzydliwe.
Pozdrawiam Nemo

[Gość: mercedes]

I tak mało sprzedacie bo jest kryzys !

[Gość: Tomek]

Czy pamietacie jakie byly glosy po premierze Cinquecento? Bardzo podobne do
wypowiedzi z forum. Ja uwazam, ze to bardzo udany samochod i jesli tylko Fiat
poradzi sobie z jakoscia i cena, nowy Fiat bedzie na szczycie listy sprzedazy.
A swoja droga ile kosztowalo Fiata dojscie do wniosku, ze samochod powinien
miec 5 drzwi? Ale sami sobie winni, mieli podany na tacy projekt, ktorzy
wykorzystali bardziej przyszlosciowo myslacy skosnoocy menadzerowie (chodzi mi
o Matiza, a propos - Leganza to odrzucony projekt dla Jaguara)

[Gość: Jacek]

Moim zdaniem wnętrze zdecydowanie lepsze niż karoserja , jednak
jeśli cena bedzie " normalna " ma szanse , jednak znając
praktyki Fiata z ostatnich lat , cena będzie na poziomie Toyoty
Yeris , wiec wiadomo kto bedzie kupował to auto ( kretyn ), choć
tych w Polsce nie brakuje nie wrórze czolowych miejsc w
rankingach sprzedaży .

[Gość: ixi]

A ja witam z radością nowego Fiata !!!
Pozwalam sobie zauważyć, że FIAT to jedyna obecnie firma
samochodowa, która na taką skalę inwestuje w Polsce, i chwała
jej za to !!! Seicento obecnie produkowane w Polsce ma opinię
jednego z najlepszych Fiatów ze względu na jakość montażu.
Faktem bezspornym jest to , że są samochody jakościowo sto razy lepsze
od Fiata ale dopóki jesteśmy krajem który dopiero co aspiruje żeby osiągnąć
status rozwoju gospodarczego takiego jak np. Portugalia to powiniśmy
docenić, że możemy kupić produkty wyraźnie tańsze- adresowane na takie rynki
jak nasze.Chciałbym móc kiedyś kupić,żonie takie nowe auto jak np. Corolla, nie
stać mnie obecnie na to, kupiłem jej więc za 19.600 zł nowe Seicento- nie
znalazłem nigdzie lepszej propozycji na nowe auto niż u Fiata- a to sporo już
mówi. Dlatego też witam z radością każdy nowy model Fiata wyprodukowany w
Polsce.


pozdr.

ixi

[Gość: mk]

fajny samochodzik i całkiem sympatyczne wnętrze!
Nie wiem jak będzie wyglądał w realu, ale nieco przypomina Opla Agilę. Z tym,
że Agila miała cenę zbliżoną do Punto. A nowy fiacik ma być sporo tańszy tzn.
mniej więcej w połowie między Seicento a Punto.
Życzę mu powodzenia.

[Gość: Prezes]

I oto mamy kolejny bubel za ogromne pieniądze ;-)

[Gość: hans]

widzialem go wczoraj na ulicy - jechało 5-6 zamaskowanych. Nawet udało mi sie
trzasnąć zdjęcie, ale nie wiem jak je tutaj załączyć, czy wogóle to jest
możliwe.

CENA, PANOWIE Z FAP, CENA !

[Gość: kermit]

Samochód wg może być, nie jest to żadna rewelacja ale myśle że raczej dużych
problemów ze sprzedażą nie będzie. Nie odkryje ameryki jeżeli napisze że
wszystko zależy od CENY szczególnie na naszym rynku gdzie niestety z kaską jest
strasznie krucho i niezapowiada się na jakąś poprawę. Myśle że ci z fiata dojdą
w końcu do wniosku że lepiej sprzedać więcej a po nizszej cenie - chyba że chcą
żeby powtórzyła się sytuacja ze Stilo. Cieszy też fakt że włosi zdecydowali się
to autko produkować jednak u nas.

pzdr

[Gość: wojtek]

wyglada nieżle ale w wymiarach widze wade autko ma szerokość
1508 mm tyle co seicento tyko ze seicento ma wysokość 1420mm a
to nowe 1550 mm wiec wyzsze niz szersze mam nadzieje że bedzie w
cenie 25-33 tyś. tak jak seicento i ze bedzie mialo oczywiście
werskie sporting oceniam to autko 7/10

Konkurencja w tym sektorze...

[chaladia]

Zapowiada się ostra konkurencja w sektorze "A":

- Daewoo planuje wprowadzenie "Kalosa", choć ten nie będzie dysponował
silnikiem diesla. Poza tym Daewoo ma w Polsce przeciw sobie złą sławę własnej
marki. Równocześnie funkcjonować będzie "Matiz", być może w końcu także na
polskim rynku z nowym silnikiem...

- Hyundai już w marcu ma wprowadzić "Getza", m.in. także z dieslem common rail,
choć zapewne nie tak high-tech jak jednostka Fiata/GM. Cały czas będzie też w
sprzedaży "Atos", podobnie jak "Matiz" tylko z silniczkiem benzynowym.

- Opel ma "Agilę", która jest już 5-drzwiowa i wkrótce będzie także napędzana
tym samym dieslem, co Fiat. Na dobrą sprawę to jedynym moim zastrzeżeniem do
Agili jest fakt, że nie nadaje się do trzymania w garażu...

- Suzuki ma "Wagona R+", który już ma wersję 4*4, a z silnikiem wysokoprężnym
takie połączenie może być bardzo ciekawą opcją. Szkoda, że też nie nadaje się
do trzymania w garażu...

- O ile się nie mylę, w roku 2004 lub na początku 2005 będą premiery nowych
samochodów Renault Twingo i Peugeot 107.

I tak nasz Fiatek trafia na bardzo ostrą konkurencję. Zobaczymy, jak sobie
poradzi. Z opisu wyposażenia przewidzianego w opcjach może się okazać,
że "wykosi" konkurencję standardem. Bo taki samochodzik może mieć dwa
zastosowania: Albo jako samochód "rodzinny" dla ubogich, albo jako samochód
miejski (drugi, trzeci) dla zamożnych.

[Gość: silesia]

Cie4sze sie,ze Fiat nie uległ związkom zawodowym , i będzie
produkował samochód w Polsce, naprawdę doceńmy te miejsca pracy
, samochodzik raczej sie przyjmie w naszej części europy.Kolega
pracuje w Isizu i silnik desla ocenia bardzo dobrze, do przodu
Fiaciku !

Co za ohydna stylistyka?

[Gość: zenon]

Przyznam, że z zewnątrz samochód ani trochę mi się nie podoba,
ale dobrze, że Fiat tylu latach wytwarzania Cinquecento i
Seicento w końcu pomyślał o wresji pięciodrzwiowej... Lepiej
późno niż wcale. "Podoba" mi się też pomysł z wersją "terenową".
Zapewne bedzie ona droższa o jakieś 20-30% od "normalnej" i z
tego względu popyt na nią, zwłaszcza w Polsce
będzie "ogromny"... Życzę nowemu Fiatowi udanej egzystencji na
polskim i nie tylko rynku.

[Gość: jolka]

zalezy jaka cena tego cacka

[Gość: zmar]

Sympatyczne auto z barzdo dobrym zbiornikiem spryskiwacza !!!!

[Gość: abc]

wersja podstawowa ma kosztowac 25 tys.
pytalem tydzien temu w serwisie Fiata

[Gość: Gall]

Tylko pytanie, co w wersji podstawowej będzie, albo
raczej czemu tak mało ;)
No ale tak już jest, że na polski rynek podstawowe wersje
samochodów jakoś są ubożej wyposażone niż na zachodzie,
tylko cena bardzo podobna, jak nie wyższa (u nas)

[Gość: links2]

brzydkie to, to fakt.
tak jak stilo i punto po liftingu.
ze o doublo nie wspomne :)
czemu nowe fiaty sa takie brzydkie?
konsola srodkowa przypomina mi te z doublo!

ale ten diselek 1.3...
jesli nie bedzie zbyt drogi to moze stac sie naprawde popularny!
no i piecioro drzwi tez robi swoje.
ciekawe jakie bedzie mial wyposazenie standartowe?



"leganza to odrzucony projekt dla jaguara"
no ja sie nie dziwie ze odrzucony :)

pozdr.

ALE TO PASKUDNE JAK CAŁA RESZTA FIATÓW I DEŁU ITP.

[Gość: AMEROS]

ALE TO PASKUDNE JAK CAŁA RESZTA FIATÓW I DEŁU ITP.

[Gość: seul]

sam jesteś pakudny

[Gość: abc]

jak twoje przechodzone audi z lat 80