Nowość: Subaru Impreza 1.5

[cc_2004]

w niektórych krajach Europy można kupić Imprezę z nowym silnikiem typu boxer:
1.5/105 KM. Porażająca moc ;-)

[tomeeeek]

Nie widzę w tym nic nadzwyczajnego. Będzie z tego idealne auto na spokojne
dojazdy do pracy. AWD + bokser daje doskonałą trakcję i prowadzenie, a co za tym
idzie bezpieczeństwo w zimie i w lecie. Wydaje mi się, że to niezła propozycja.
Jedynie cena budzi pewne zastrzeżenia (ok 70 000 PLN)

[loyezoo]

cc_2004 napisał:

> w niektórych krajach Europy można kupić Imprezę z nowym silnikiem typu boxer:
> 1.5/105 KM. Porażająca moc ;-)

Hmm wcale niezła biorąc pod uwagę że były imprezy 1.6 90KM.

[swoboda_t]

W ramach ciekawostki - motorek 1,6 był na niektórych rynkach dostępny w wersji
turbo. Bodajże 150 kucyków. Było też kilka innych wersji silnikowych nieznanych
w Polsce.

[dr.verte]

to jeszcze tylko jakieś tedei i oferta będzie pełna ;-)

własnie,co z tymi dieslami zapowiadanymi w subaru?

[uki145]

Witam! własnie mam pred oczami aktualny cennik auta: 1.5 RA sedan kosztuje w
Polsce dokładnie 18.OOO E . wersja 2.0 21.450 E. róznica w osiagach jest
kolosalna wiec wydaje mi sie ,ze sprzedarz podstawowej wersji bedzie miała
znaczenie marginalne,chociaz cenowo jest rónwniez spora róznica.co do
diesla ,to ploty sa takie ,ze bedzie to na 90 % rzedowy diesles toyoty .
Pozdrawiam Łukasz

[tomeeeek]

uki145 napisał:

> co do
> diesla ,to ploty sa takie ,ze bedzie to na 90 % rzedowy diesles toyoty .
> Pozdrawiam Łukasz

A skąd niby takie ploty, skoro nawet importer subaru mówi, że to będzie bokser?
Chyba, że to są ploty z forum toyoty ;-) Konia z rzędem temu, kto wsadzi
rzędówkę i dopasuje ją do AWD subaru. Tego się po prostu nie da.

[followme.pl]

> A skąd niby takie ploty, skoro nawet importer subaru mówi, że to będzie
bokser?
> Chyba, że to są ploty z forum toyoty ;-) Konia z rzędem temu, kto wsadzi
> rzędówkę i dopasuje ją do AWD subaru. Tego się po prostu nie da.

Czasy wydawania bez sensu pieniędzy w Subaru mineły, więc na diesla boxera nie
ma co liczyć. Zresztą diesel planowany jest wraz z nową wersją Imprezy (na
nowej platformie), gdzie być może AWD nie będzie we wszystkich wersjach -
raczej będzie to diesel od toyoty.

[tomeeeek]

followme.pl napisał:
>
> Czasy wydawania bez sensu pieniędzy w Subaru mineły, więc na diesla boxera nie
> ma co liczyć. Zresztą diesel planowany jest wraz z nową wersją Imprezy (na
> nowej platformie), gdzie być może AWD nie będzie we wszystkich wersjach -
> raczej będzie to diesel od toyoty.
>

Pożyjemy, zobaczymy. Rzędówka ma uzasadnienie jedynie w chwili gdy pojawi się
zmodyfikowana (mocno) platforma, lub, gdy diesel będzie oferowany dla wersji
2WD. Pozostaje pytanie co jest łatwiej (ekonomiczniej) zrobić: dostosować napęd
do silników rzędowych, czy też skonstruować diesla boksera.

[uki145]

Witam! taniej jest zaadoptowac rzedowego ,4 cylindrowego diesla,niz
skonstruowac turbodoładowanego boxera z zapłonem samoczynnym. w avensisie
silnik montowany jest poprzecznie ,w subaru wzdłuznie .jak pokazał
volkswagen ,to nie jest wielki problem(vide:silniki 1.9 TDI montowane w
passacie b5 wzdłuznie ,a w golfie poprzecznie).wiaze sie to ze sporymi
przeróbkami ,dlatego faktycznie sensownie brzmi stwierdzenie ,ze diesel bedzie
w nowych modelach (legacy,impreza). 4 cylindrowy boxer jest duzo drozszy w
produkcji niz 4 cylindry w rzedzie. podejrzewam ,ze subaru mogłoby
skonstruowac własny,przeciwsobny silnik diesla ,ale koszty takiej konstrukcji
wywindowałyby cene imprezy do granic 2.5 WRX ;-).czy to logiczne ,raczej nie,bo
nikt tego nie kupi. oczywiscie to wszystko niepotwierdzone informacje ,ale
moje ,wydaje sie ze logiczne ,rozwaznia teoretyczne .Pozdrawiam Łukasz

Bez boksera i napędu....

[simr1979]

....Subaru traci "differential advantage" , czyli rację bytu...;)

[uki145]

Witam! własnie to bardzo ciekawe ,bo faktycznie dzisiaj impreza czy legacy na
tle innych pojazdów to niesamowity indywidualizm konstrukcyjny. ceny toche sie
posniosły ,ale i tak uwazam ,ze 85 tys zł za stały naped na 4 koła i 160
konnego boxera w dosyc dobrze wyposazonej imprezie to cena przyzwoita (na tle
konkurencji nawet bardzo atrakcyjna ,np:Audi a4 quattro) . 1.5 to faktyccznie
pewne uzupełnienie gamy( z reszta nie dziwne ,bo przeciez impreza zawsze miała
podstawowe ,słabe jednostki dla pewnej grupy klientów ) .rzedowy diesel i
naped na jedna os bedzie chyba trezba traktowac jako urozmaicenie gamy . w
tej chwili pojazd nie ma konkurencji ,po wprowadzeniu diesla bedzie musiał
stawic czoła zwykłym pojazdom typu 0ctavia TDI ,wtedy wszystko bedzie zalezało
od ceny auta ,bo tylko ona bedzie decydowała o atrakcyjnosci.jestem bardzo
ciekawy ,moze ktos ma potwierdzone informacje na temat zmian
konstrukcyjnych ?.Pozdrawiam Łukasz

[simr1979]

To będzie pierwszy bokser na ropę :
www.subaru.at/cms3/templates/SUBAT-NEWS.ASP?articleid=291&zoneid=57
:)

A jednak diesel boxer

[tomeeeek]

www.roadlook.pl/technika/turbodiesel-subaru-dopiero-w-genewie-mamy-pierwsze-zdjecia.html
Za roadlook.pl:

Oficjalnie wiadomo tylko tyle, że będzie to 4-cylindrowy silnik z systemem
common-rail, który odznacza się niskim poziomem wibracji. Turbosprężarkę
przyczepiono do kadłuba silnika od spodu, dzięki czemu jeszcze bardziej obniżono
punkt ciężkości jednostki. Subaru na razie tylko chwali się „bardzo niskim
poziomem emisji spalin”, jednak dotychczas nie podano żadnych danych. Premiera
silnika ma się odbyć wiosną przyszłego roku w Genewie.

Na oficjalnie opublikowanych zdjęciach widoczne jest zastosowanie łańcucha
rozrządu, który Subaru na razie wykorzystuje tylko u 3-litrowej benzynowej
jednostki H6.

Zgodnie z informacjami, jakie uzyskaliśmy, nowy silnik podczas prezentacji w
Genewie nie będzie zamontowany w żadnym z modeli. Prezydent Fuji Heavy
Industries Kyoji Takenaka już wcześniej powiedział, że pierwszym modelem, do
którego trafi turbodiesel, będzie jeszcze w roku 2007 Legacy. Później silnik
pojawi się pod maską Forestera. Nieoficjalne informacje mówią, że pojemność
silnika ma oscylować wokół 2,2 l i spekuluje się o mocy ok. 170 KM.

W roku 2005 sprzedano w Europie 62.049 samochodów Subaru, w roku 2010 firma
planuje sprzedać 100.000 aut, z tego połowę z turbodieslem.
Dariusz Szynder

[przemekthor]

> W roku 2005 sprzedano w Europie 62.049 samochodów Subaru, w roku 2010 firma
> planuje sprzedać 100.000 aut, z tego połowę z turbodieslem.

A ile aut subaru sprzedalo w zeszlym roku na calym swiecie? Intresujace, bo to
w sumie niszowe produkty.
62 tysiace to bardzo, bardzo niewiele; ciekawe, czemu ludzie miast kupowac
legacy kupuja dosc kiepawe (na tle legacy) avensisy, paski i inne rodzinne
dupowozy w podobnej cenie.

[tomeeeek]

przemekthor napisał:

> > W roku 2005 sprzedano w Europie 62.049 samochodów Subaru, w roku 2010 fir
> ma
> > planuje sprzedać 100.000 aut, z tego połowę z turbodieslem.
>
> A ile aut subaru sprzedalo w zeszlym roku na calym swiecie? Intresujace, bo to
> w sumie niszowe produkty.
> 62 tysiace to bardzo, bardzo niewiele; ciekawe, czemu ludzie miast kupowac
> legacy kupuja dosc kiepawe (na tle legacy) avensisy, paski i inne rodzinne
> dupowozy w podobnej cenie.

Bo ludzie kupują kierując się różnymi kryteriami. Słuchają reklam, patrzą czym
jeżdżą inni, wreszcie oceniają po wyglądzie. Nie wydaje mi się, żeby legacy
jakoś szczególnie odstawał na korzyść lub niekorzyść od innych dupowozów. Tam
gdzie mają dobre drogi, napęd na 4 koła nie jest wielką przewagą.

[przemekthor]

tomeeeek napisał:

> A skąd niby takie ploty, skoro nawet importer subaru mówi, że to będzie
bokser?
> Chyba, że to są ploty z forum toyoty ;-) Konia z rzędem temu, kto wsadzi
> rzędówkę i dopasuje ją do AWD subaru. Tego się po prostu nie da.

Skoro NAWET importer TAK MOWI, to subaru musi zrobic przeciwsobnego diesla z
awd i koniec. Hehe, witamy w krainie basni. Ciekawe, nad jakimi sloganami
pracuja aktualnie u subaru, zeby sie dobrze wylgac z rzedowej czworki od
corolli i przedniego napedu.