Legend vs A6 vs BMW vs Volvo S60 vs Lexus vs Merc.

[bangui]

autoreview.ru/archive/2006/17/audia6_bmw530x_hondalegend_merce350_volvos80/

To jest kompletne porównanie . Dlaczego u nas takich nie ma ? Ostatnio AMiS i
AM kopiują testy z niemieckich gazet ,robią krótki opis i to się czyta jak
jakiś folder reklamowy . Dziwne ,że na stronie AutoZeitung można znaleźć
wszystkie testy z polskiego AMiS ,tylko że z pomiarami przyspieszeń ,hałasu i
nawet z czasem okrążenia na torze .

[robert888]

cos lexowi sporo przeszkadzały te baterie słoneczne (może test był w nocy?).
Zamiast fabrycznych 5,9 sekundy wyszło prawie 9 do 100km/godz. Fabię RS by to
pogonili hehe.
Czy Lexa rozpędzali pod górkę?

[bangui]

Właśnie w ruskich testach często samochody są słabsze ,niż na papierze . Może
jakość ich paliwka miała wpływ ? W niemieckim teście Lexus miał prawie
fabryczne osiągi :
www.autozeitung.de/index.php?page=3er-vergleichstest&action=detail&id=1797&tb=8¤t=2
A tu wersja PDF z większą ilością danych :
www.autozeitung.de/images/cars/1797/vt_oberklasse.pdf

[karakalla]

Masz namiary na większą ilość tych testów z AZ w pdf-ach? W Google'u można wyszukać z 10 tylko, ten np. się nie pojawia.

[bangui]

No niestety trzeba przeszukać samodzielnie :
www.autozeitung.de/index.php?page=vergleichstest&action=show
Wybierać te przy których jest znaczek pdf . Jest tam trochę tych testów i
szkoda ,że nie ma starszych modeli .

Thx (n/t)

[karakalla]

[greenblack]

Debilny dobór wersji silnikowych. Ale poza tym test świetny. U nas potrafią
tylko napie..ć o "wysokiej jakości tworzyw" i "dynamicznych 100-konnych
dyzlach".

[karakalla]

Z jednej strony ciekawy test, prawie jak AMuS, z drugiej cieniackie punktowanie. Za mało kategorii, rozdzielczość 5 pkt. 9,2 do setki Legenda jest praktycznie niemożliwe, coś jest nie tak: auto niedotarte bardziej niż inne, albo nie trawi ruskiej benzyny. W teście AMus miała 8,2 sekundy - i to już było dużo. Inna sprawa, że pewnie silnik Hondy ma takie 295 koni, jak niegdyś Accord 155 (na hamowni wyszło, że ledwo 140). Pali też, że niech ją cholera. Osiągi 3-litrówki za cenę i koszty eksploatacji 4+-litrówki...

Volvo ma, jak można było podejrzewać, dziwacznie rozłożoną masę: aż 60,9% na przód...

[wojtek_blankietowy]

Audi i to w wersji quattro uzyskuje najgorsze wyniki w teście łosia. Volvo o
złym rozkładzie mas jest lepsze, podobnie jak napędzany tylko na jedną oś
Lexus. To pokazuje niską jakość podwozia audi.

[gls1]

No no zaraz fanatycy spod znaku "4 kółek" obrzucają cię wyzwiskami he he!!

[black_code]

wojtek_blankietowy napisał:

> Audi i to w wersji quattro uzyskuje najgorsze wyniki w teście łosia. Volvo o
> złym rozkładzie mas jest lepsze, podobnie jak napędzany tylko na jedną oś
> Lexus. To pokazuje niską jakość podwozia audi.

Tak jasne to pokazuje niska jakosc zawieszenia a przeciez taki znawca jak
ty posiadacz starej rozsypujacej sie Toyoty musi to wiedziec
najlepiej .Chory czlowieku pomuysl raz co ty piszesz ,masz zryty leb i
kazdy to chyba juz wie. Przejechales sie choc raz nowym A6?Dojdzie do
twojego zrytego lba ze tak niewielkie roznice w czasach (rzedu ulamkow
sekundy) moga byc wynikiem chocby roznej jakosci opon ?
Jakbys sobie nawet nie tlumaczyl wynikoe i tak wychodzi na to ze poraz
kolejny wychodzi na to ze samochody europejskie w tym segmencie i nie
tylko zreszta w tym sa znacznie lepsze od japonskich .

[wojtek_blankietowy]

black_code napisał:
> Tak jasne to pokazuje niska jakosc zawieszenia a przeciez taki znawca jak
> ty posiadacz starej rozsypujacej sie Toyoty musi to wiedziec
> najlepiej .Chory czlowieku pomuysl raz co ty piszesz ,masz zryty leb i
>kazdy to chyba juz wie. Przejechales sie choc raz nowym A6?Dojdzie do
> twojego zrytego lba ze tak niewielkie roznice w czasach (rzedu ulamkow
> sekundy) moga byc wynikiem chocby roznej jakosci opon ?

Jasne opony. Zlej baletnicy przeszkadza rąbek u spódnicy. Prawda jest taka ze
nawet napedzany na jedna os Lexus jest lepszy w tescie łosia. Jak znam życie
pewno audi zalicza ten test tylko dzieki temu ze ma ESP bo bez ESP wywrocilo by
się. O audi TT napisano w gazecie "nie wylaczajcie ESP bo pojedziecie prosto na
zakrecie" - to pokazuje jak auta tej marki sie prowadza.
Proponuje bys mnie nie obrazal a rozmawial merytorycznie. Twoje obrazanie mnie
pokazuje ze prawda boli - boli cie ze prawda jest taka ze audi zle sie prowadzą.

[black_code]

wojtek_blankietowy napisał:



> Proponuje bys mnie nie obrazal a rozmawial merytorycznie.
Merytoryczbi9e to z toba mozna porozmawiac o twwojej chorobie psychicznej
bo najwyrazniej takowa posiadasz a co gorsza nawet nie zdajesz sobie z
tego sprawy .O czym mozna z toba dyskutowac przeciez ty piszesz zawsze
jedno i to samo w kazdym watku gdzie jest cos wspolnego z VW .



Twoje obrazanie mnie
> pokazuje ze prawda boli - boli cie ze prawda jest taka ze audi zle sie
prowadzą
> .
Lecz sie

[wojtek_blankietowy]

black_code napisał:
>Merytoryczbi9e to z toba mozna porozmawiac o twwojej chorobie psychicznej
> bo najwyrazniej takowa posiadasz a co gorsza nawet nie zdajesz sobie z

o chorobach to dyskutuj na forum choroby to jest forum motoryzacyjne i
rozmawiajmy o autach. ja zawsze pisze o autach i tobie radze to samo.

[black_code]

wojtek_blankietowy napisał:

> black_code napisał:
> >Merytoryczbi9e to z toba mozna porozmawiac o twwojej chorobie psychiczn
> ej
> > bo najwyrazniej takowa posiadasz a co gorsza nawet nie zdajesz sob
> ie z
>
> o chorobach to dyskutuj na forum choroby to jest forum motoryzacyjne i
> rozmawiajmy o autach. ja zawsze pisze o autach i tobie radze to samo.

Nie, ty zawsze piszesz to samo po czym nawet slabo rozgarniety uczestnik
z tego forum musi wiedziec ze cos z toba nie tak a dosadniej to
jestes jebniety. .Zdaje sie ze dosc sporo osob daje ci to w mniej
lub bardziej czytelny sposob do zrozumienia , ale tlumacz glupkowi ze
jest glupi.

[notmyself]

wojtek_blankietowy napisał:
> Jasne opony. Zlej baletnicy przeszkadza rąbek u spódnicy. Prawda jest taka ze
> nawet napedzany na jedna os Lexus jest lepszy w tescie łosia. Jak znam życie
> pewno audi zalicza ten test tylko dzieki temu ze ma ESP bo bez ESP wywrocilo
> by się. O audi TT napisano w gazecie "nie wylaczajcie ESP bo pojedziecie
> prosto na zakrecie" - to pokazuje jak auta tej marki sie prowadza.
> Proponuje bys mnie nie obrazal a rozmawial merytorycznie. Twoje obrazanie
> mnie pokazuje ze prawda boli - boli cie ze prawda jest taka ze audi zle sie
> prowadzą.

Wojtku :) Powiem wprost - czas zmienić płytę bo ta którą grasz zdarła się już
zupełnie. Żałosny jesteś, powtarzając po raz 100 te same frazesy. Na co tak
naprawdę liczysz? Że ktoś z głupa da się im uwieść? Jak będzie na kupnie auta,
to popyta, choćby jakiegoś mechanika, jak to jest z vw. I dowie się konkretów,
przy których twoje ogólniki są po prostu groteskowe. Więc, lepiej szarpnij się
na coś lepszego.

Dla niezorientowanych, polecam następujące wątki:
1. Wojtek_blankietowy stara się udowodnić że silniki vw to kicha :)
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=48434706&a=48434706
2. Kolega wojtek dowodzi że nowe Audi TT "musi kiepsko się prowadzić" :)
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=49086164&a=49086164
Pozostawiam pod rozwagę czytelnikom :)

[wojtek_blankietowy]

notmyself napisał:
> Wojtku :) Powiem wprost - czas zmienić płytę bo ta którą grasz zdarła się już
> zupełnie. Żałosny jesteś, powtarzając po raz 100 te same frazesy. Na co tak
>naprawdę liczysz? Że ktoś z głupa da się im uwieść? Jak będzie na kupnie auta,
>to popyta, choćby jakiegoś mechanika, jak to jest z vw. I dowie się konkretów,
>przy których twoje ogólniki są po prostu groteskowe. Więc, lepiej szarpnij się
> na coś lepszego.

ale przeciez nikt ci nie kaze czytac co napisalem ani tym bardziej mi
odpisywac. ja po prostu pisze prawde o produktach VW - ze sa to auta slabe i
awaryjne. nie lubisz mnie czytac - nie czytaj, nie odpisuj

[gls1]

Co do pomiarów na hamowni to polecam troszkę się dokształcić bo twoja wypowiedż
jest na poziomie "afrykańskiego świniopasa prawiącego o mechanice kwantowej"..
Pozdrówka!!!

[karakalla]

Fanatyk Hondy dał głos? Pewnie fakt, że w rzeczonym teście (robionym co prawda przez Auto Świat, odnoszące się do mocy na silniku, a nie na kołach) np. Peugeot 206 1.1 wykazał się mocą 64 KM/5700 obr. i momentem 95 Nm/2800 obr. wobec katalogowych 60 KM/6200 obr. i 88 Nm/3800 obr. a Honda Accord 2.0 145 KM/6300 obr. i 178/4800 obr. wobec deklarowanych 155 KM/6000 obr. i 178/4800 obr., a inne pojazdy mieściły się w pobliżu wartości deklarowanych, świadczy dialektycznie na korzyść Hondy?

[gls1]

Na takiej Hamowni u "Pana kazia" testowano Passata z silniekim 1.9 TDI (
papierkowe 130 PS), pomiary wykonane bez uznania specyficznych dla tego
samochodu wartości przełozenia głównego wykazały, że ma 140 PS , natomiast z
uzaniem tej wartości wynik był poniżej 125 PS... No ale to dla ciebie jest za
trudne raczej do pojęcia, tak samo jak robotnika "przeszkolonego" do obsługi
hamowni, gdzie ogranicza się on do obsługi jej na zasadzie "on-off". Cokolwiek
by nie móić o Hondzie to stwierdzić należy, że jest powściągliwa w podawaniu
maksymalnych osiągów. Podaje V max 177 km/h a w realu wyciąga ponad 200 km/h(
sprawdzone empirycznie za pomocą radaru, dodatkowego licznika cyfrowego i GPS).
PZDR!!!

[karakalla]

Szanuję twoją religię. No comments.

[gls1]

www.altech.com.pl/wbt/_artykuly/honda_dyno1.htm

tu jest link jak by co PZDR!!

Smiech na sali :)

[notmyself]

gls1 napisał:
> www.altech.com.pl/wbt/_artykuly/honda_dyno1.htm
>
> tu jest link jak by co PZDR!!

Ten sprzęcior gościa, to najpewniej jest to (lub inne pokrewne):
www.dieselservice.win.pl/h/h_przen.htm
Skoro nazywa to hamownią to odważny jest :) Dziwię się że z błędem mieści się w
30% - niezły kawał równej drogi musi mieć :) W poprzednim poscie piszesz coś o
hamowni Pana Kazia, w której niedouczony pracownik coś tam mierzy. Takich
popierdułek pod testy drogowe nawet najgorszy Pan Kazio nie nazwał by hamownią.
Więc zanim zaczniesz sadzić rewelacje, to spróbuj choć trochę zorientować
się temacie. To pozwoli uniknąć obrażania ludzi, którzy z regóły całkiem dobrze
znają się na swojej robocie.

Nawiązujac do uwag z tej strony www. Kalibracja pod przełożenie to jest
kompromitacja. Obroty kalibruje się pod sygnał z halla. Ew. tachometr dla
pewności - więc o tak fundamentalnym błędzie, jak autor tego www sugeruje, nie
może być mowy. Co do bonusów. Nie wypowiadam się nt. hondy bo nie jestem w
temacie. Natomiast w TDI bonusy wychodzą często - i to na hamowaniach w różnych
firmamch. A są wsród nich także obciążeniowe.

Po co takie testy? Chyba dla ludzi ktorzy...

[mlodydaniel]

... na co dzien posiadaja Mondeo czy inna Astre z silnikiem diesla i chca sobie
poczytac o BMW wartym wiecej niz ich mieszkanie w bloku. Wozy tej klasy co w
tescie kupuje sie "na oko". Ja swoj woz kupilem bo mi sie najbardziej podobal i
tak samo sie robi jak sie kupuje sedana za powyzej 200tys. Podoba sie albo sie
nie podoba zalezy od widzimisie kupujacego czy to bedzie Leksus, BMW czy
Mercedes. Kogo to obchodzi ile pali i jaka ma pojemnosc bagaznik. To sa
informacje dla tych co kupuja auta 5 razy tansze.

U nas są jakimś luksusem ,a np. w USA nową

[bangui]

Camry jeżdżą murzyni ,a takie BMW ,Audi może mieć przeciętniak ,czyli w USA
takie BMW jest warte tyle co u nas jakieś Mondeo czy Laguna .

[karakalla]

Czytając to forum dochodzę do wniosku, że w działach rozwojowych BMW, Mercedesa, Audi czy Lexusa siedzą sami idioci. Przecież nie jest ważne, ile auto pali, czy zakręt robi przy 40 czy 80 km/h, czy przyspiesza do 100 km/h w 6 czy 12 sekund. Mocium panowie, którzy marszczą pytona w Luksemburgu, jedzą w Grecji a robią kupę w Hiszpanii na takie szczegóły nie zwracają uwagi, a kupują na oko. Wszystkie te firmy powinny wypuszczać tylko dwulitrowe przednionapędówki, dbając jedynie o miękkie zawieszenie, 500 kg materiałów wygłuszających, brewki nad reflektorami i unikatowy design kołpaków. Po co komu diesle V8, V10 i V12, turbobenzyny, hybrydy, 4x4, sportowe zawieszenia, S-y, M-y i AMG?

[babaqba]

karakalla napisał:

> Czytając to forum dochodzę do wniosku, że w działach rozwojowych BMW, Mercedesa
> , Audi czy Lexusa siedzą sami idioci. Przecież nie jest ważne, ile auto pali, c
> zy zakręt robi przy 40 czy 80 km/h, czy przyspiesza do 100 km/h w 6 czy 12 seku
> nd. Mocium panowie, którzy(...)

Przesadzasz i to niesmacznie. Wiesz, jak ja kupowałem swój aktualny samochód, to interesowała mnie
wygoda podróżowania, wygląd, trochę atrakcyjna cena. Takie rzeczy jak duże przyspieszenie,
znakomita przyczepność, super hamulce, niezawodność etc. są w tej klasie domyślne. To i jeszcze full
innych wynalazków tam_już_jest. Nie one są powodem wyboru samochodu.