Omega B 2.5 V6

[sum_tzw_olimpijczyk]

Kto posiadał taki wóz? Jakie są o nim opinie? Mówię o modelu z 1998r, nadwozie
kombi, ręczna skrzynia. 170KM mocy starcza do tego samochodu? Jak z
awaryjnością i wykonaniem?

[pawebdgo]

Jezeli z 1998 to juz nie ma na pewno tylu koników.

[wiktoria11]

Poczytaj sobie to forum
forum.omegaklub.eu/index.php?ap=294

[wiktoria11]

Dobry samochód ale silniki zbyt zawansowanew dla naszych mechaników

[pawebdgo]

A kto powiedział, że nasz mechanik potrafi dobrze naprawić silnik?

[wiktoria11]

naprawić to zbyt wiele mowa o serwisie

[pawebdgo]

Czy serwis czasem nie dokonuje napraw?

[wiktoria11]

nie koniecznie chodzi mi o wymiany elementów które w naturalny sposób ulegają
zużyciu Paski świece uszczelki czasem czujniki itd. Silniki V6 sa w Polsce
raczej mało popularne

[pawebdgo]

Ja i tak nie dał bym 'polskiemu mechanikowi' mojego samochodu do ręki. Wole ASO,
które ma jednak pewne procedury wdrożone.

[wiktoria11]

Pewnie ale kogo stać serwisować w ASO samochud który ma 10 lat .
A Aso tego modelu może wciągnąć sporo kasy

[pawebdgo]

No wlasnie tez dlatego nie kupuje starych aut, wyłącznie nowe.

[wiktoria11]

No niestety ale omegi nowej nie kupi a w tej klasie i cenie jest to bardzo
fajne auto rodzinne , ma jeszcze inne wersje silnikowe bardziej popularne które
występowały w innych modelach

[pawebdgo]

Ale kupie nową Vectre 3.2 V6, ktora jest lepszym autem od starej omegi.

[wiktoria11]

Fakt ale pozostała jakaś luka po omedze bo jak na jej czasy była bardzo fajna i
nadal cieszy oko i ten napęd na tył

[primo555]

Ja tez zawsze kupuje nowe samochody , ale powiem Ci ze ASO to nienajlepsze
rozwiazanie serisowania samochodu. Jakbys wiedzial jakie tam przekrety robia to
bys im nawet nie pozwolil dotknac swojego samochodu.

A z tymi procedurami to mnie ubawiles, pogadaj z chlopakami z serwisu to Ci
powiedza jak wygladaja te ich procedury, a wygladaja tak ze przewaznie jak nie
umieja nic zrobic z samochodem to ida po porade wlasnie do prywatnrgo mechanika
ktory specjalizuje sie w naprawie danej marki, ale nie ma autoryzacji.

ASO to temat rzeka i radze unikaj na przyszlosc, ja juz nawet nie jezdze na ten
pierwszy przeglad, wale ich roczna gwarancje, w cigau roku raczej malo
prawdopodobne zeby cos sie zepsula, natomiast jest BARDZO duze
prawdopodobienstwu ze juz podczas tej pierwszej wizyty , podmienia Ci kilka
czesci

Pozdrawiam

[pawebdgo]

W ASO nad chlopakami czuwa zazwyczaj inzynier mechanik, a nie pan zenek jak w
warsztacie zwyklym.

[primo555]

HAHAHA ale sie usmialem, po pachy, w ASO to sa sami partacze, ja juz sie
przekonalem. U takiego Zenka, ktory tez ma wszystko co potrzeba jestem przy
swoim samochodzie , a w ASO zostawiam i nie mam pojecia co oni tam robia.

Wiesz dlaczego przestalem korzystac ?
Pojawila mi sie pewna usterka w VW Passacie (kupiony nowy w salonie), zaden ASO
nie mogl zlokalizowac usterki a wymieniono mnostwo rzeczy, pojechalem do
nieautoryzowanego i w 5 minut zostala ustalona przyczyna, prszy okazji
stwoierdzono ze mam nie taki komputer jak ma byc, stare swiece i prawie
padajaca klime, moze to i byloby normalne w starym aucie, ale nie w nowym ktory
kilka miesiecy wczesniej wyjechal z salonu.

Mam tez kilku kumpli ktorzy pracowali w ASO, to jakby Ci poopowiadal co tam sie
wyrabia, to by ci uszy spuchly

[habudzik]

primo555 napisał:

> HAHAHA ale sie usmialem, po pachy, w ASO to sa sami partacze, ja juz sie
> przekonalem. U takiego Zenka, ktory tez ma wszystko co potrzeba jestem przy
> swoim samochodzie , a w ASO zostawiam i nie mam pojecia co oni tam robia.


Hahahaha , ja też sie usmiałem ale po kokarde . Co takiego ma Zenek , pare
kluczy i sprawne rece ??? Dlaczego w ASO nie stoisz przy samochodzie ? Straszysz
mechaników wyglądem lub ich rozpraszasz że nie daja Ci popatrzeć ? Normalnie
druga Iberia , nie moge !!!!

[stara_izyda]

habudzik napisał:
> Hahahaha , ja też sie usmiałem ale po kokarde . Co takiego ma Zenek , pare
> kluczy i sprawne rece ??? Dlaczego w ASO nie stoisz przy samochodzie ? Straszys
> z
> mechaników wyglądem lub ich rozpraszasz że nie daja Ci popatrzeć ? Normalnie
> druga Iberia , nie moge !!!!

To przez nogę. Albo popuść. Fanatyka nic nie rusza.
Idź się lepiej wypałuj w tym swoim aso. Pan zenek z gwaizdy pewnie lubi twoje
nasienie, hyhyhyhyhyhy.

[primo555]

Nie chodzi mi o Pana Zenka ktory ma trzy klucze i nic wiecej, ale profesjonalny
warsztat, ktory nie ma autoryzacji, a zdziwilbys sie ile maja klientow, bo po
prostu o nich dbaja, a ASO ma cie w dupie i tyle..

Jakbym nie jezdzil do ASO, to bym sie nie wypowiadal, ale jezdzilem i w koncu
przestalem.

[habudzik]

primo555 napisał:

> Nie chodzi mi o Pana Zenka ktory ma trzy klucze i nic wiecej, ale profesjonalny
>
> warsztat, ktory nie ma autoryzacji,

Dobry , profesjonalny warsztat ze sprzetem z prawdziwego zdarzenia jet niewiele
tańszy od ASO bo płacisz również za amortyzacje sprzetu który słono kosztuje .

[primo555]

wiesz dlaczego nie stoisz przy swoim samochodzie w ASo ? bo po prostu oni tam
nic nie robia, na 100% przy pierwszym przegladzie, a z tymi innymi przegladami
to roznie bywa. Jaka masz pewnosc ze oddajac samochod do ASo wymienia ci olej ?
zadna, wypisza fakturei wszystko, a okaze sie sie ze wlali jakies gowno albo
nawet nie zmienili.

Jak jezdzisz Matizem, czy fabia to sie nie dziwie, ale jakbys nabyl passata, w
najbogaatszej wersji, to bys sie chyba zastanowil, czy jechac czy te tez nie

Serwisuje wedlug ksiazki serwisowej i jak narazie wszystko OK

A jak z poprzednim passatem jezdzilem do ASO to zawsze byly problemy, bo tak to
jest jak Ci powymieniaja przy okazji polowe nowych czesi na zuzyte. Porozmawiaj
z mechanikami po pracy, to ci powiedza co ile u nich kosztuje, a domysl sie
skad to biora.
Nie masz zadnego doswiadczenia Budzik to siedz cicho i sie nie odzywaj kundlu.

[habudzik]

primo555 napisał:

> wiesz dlaczego nie stoisz przy swoim samochodzie w ASo ?

Ależ ja stoje jesli tylko mam ochote iczas a że mam to sotoje bo jakbym nie miał
to bym nie stał a tak to se stoje .


bo po prostu oni tam
> nic nie robia, na 100% przy pierwszym przegladzie, a z tymi innymi przegladami
> to roznie bywa. Jaka masz pewnosc ze oddajac samochod do ASo wymienia ci olej ?
>
> zadna, wypisza fakturei wszystko, a okaze sie sie ze wlali jakies gowno albo
> nawet nie zmienili.

A no mam pewność skoro stoje i widze co robia i jescze pogadać mozna o dupie
meryni .



>
> Jak jezdzisz Matizem, czy fabia to sie nie dziwie, ale jakbys nabyl passata, w
> najbogaatszej wersji, to bys sie chyba zastanowil,

Wszystko jedno czym jeżdże , nie zastanawiam sie tylko oddaje do serwisu i widze
co robią .

W ASO też czuwa Pan Zenek ,ale w uniformie hehe.

[traktorzysta]

Mentalność Polaków nie zmieni się z dnia na dzień ,a szczególnie tych starej
daty .

[boason]

pare miesiecy temu sprzedalem takie autko - ten sam silnik, manual, 1998
rocznik, tyle, ze sedan.
Omega to wielki i bardzo ciezki samochod. I o dziwo z takim silnikiem to nie
jest rakieta. Chcesz miec super osiągi, to weż tzw. MV6, czyli 3 litrową
jednostkę o mocy chyba 210 KM o ile dobrze pamietam.
Silnik mało awaryjny, bardzo elastyczny, lubi wysokie obroty i przy kreceniu na
takie przyjemnie wciska w fotel. Stosując PSJ będziesz zawiedziony.
Drogi w eksploatacji - wymiana rozrządu trudna i drogą, ja placilem cos kolo
1700zl (za pasek, rolki, pompe wody) i to poza aso, ale w dobrym warsztacie. W
aso trzeba liczyc kolo 2000 za sam pasek i rolki, ale moze cos sie zmienilo.
Spalanie po mieście 13-15litrow, a spokojnie wezmie i 17. Na trasie 8,5-10
listrow. Oczywiscie wszystko to zalezy od wielu czynnikow, ale nie da sie zejsc
znacznie ponizej tych wartosci, bo 6 cylindrow trzeba wykarmic.
Trakcja dla mnie niezbyt - bardzo miekki, malo czuc drogę, co w połączeniu z
tylnym napędem... Wg mnie jak tylny naped to raczej w bmw.
Ogolnie przyjemne autko - cieszylem sie nim, jak nim jezdzilem i... cieszylem
sie, jak juz go sprzedalem :)))

[trypel]

Jezdziłem nowszą wersją, rocznik 2000, tam silnik miał chyba 180 KM. Fakt jak na
tę moc auto było zaskakująco mało dynamiczne. Tzn wystarczało ale nic ponadto.
Porównywałem bezpośrednio z A6 2.5 TDI z tego samego rocznika i poza jakością
wykonania wnętrza i ekonomią jazdy to omega górowała prowadzeniem, głośnością
(to akurat jasne), wygodą no i oczywiście elastycznością. W omedze wrzucenie V
przy 50 nie stanowiło problemu a jednocześnie na III można było dociągnąć do
170. Ze spalaniem nie było tak źle - w mieście mieściła się w 12 a w trasie w 10
(rekord 7 ale to był urlop :) ) rekord w drugą stronę to ponad 20/100 przy
szybkiej jezdzie po Niemczech (ponad 200 non stop).
Ogólnie stosunkowo tanie w eksploatacji i w zakupie, bardzo wygodne i nie
kradzione auto, ale poprzednie modele były podobno faktycznie bardziej awaryjne
od tych ostatnich.

[stefcioburczymucha]

stary wóz, najzwyklejszy w świecie silnik, nic w nim nie ma ciekawego ani
trudnego. jak każdą szóstkę widlastą ciężej go rozebrać więc się więcej płaci,
typowe oplowskie głupie rozwiązania np. pompa wodna trzyma pasek rozrządu z
jednej strony więc się ją wymienia razem z innymi rolkami (jeśli rolki są do
wymiany), jeśli nie tylko pasek to i tak trzeba wyjąć pompę, nic nadzwyczajnego
tam nie ma, no i typowo u opli tak wyliczono obciązenie paska że trzeba go
zmieniać co 60tys, szóstek i ósemek jeździ w polsce dość dużo, a ostatnio coraz
więcej wbrew pozorom, przy robieniu takiego silnika więcej się płaci bo
trudniej się dostać w niektóe miejsca, w niektórych modelach wymagane
podniesienie silnika (a więc i odłączenie skrzyni itd)
najbardziej zaawansowany silnik i najtrudniejszy do zrobienia (wyjęcia i
rozłożenia) jaki widziałem to w lexusie gs430, dwa paski są