Nowa ofensywa Mercedesa

[01boryna]

Od przyszlego roku Mercedes rozpoczyna najwieksza w historii firmy ofensywe
modelowa. Jakie to beda auta:

www.autobild.de/projektor/galerie.php?artikel_id=12901&pos=0
Dla rozumiejacych tylko mowe obrazkowa, w tym kilku fanow szrotowych tojot:

www.autobild.de/projektor/galerie.php?pos=1&artikel_id=12901

[nicolasvanorton]

Akie fajne obazki.

[habudzik]

Troche ta cupeta CLK zbyt przypomina z tyłu Aston Martina

[habudzik]

Teraz "sciągacze" typu Lexus , Intimisimi , czy Akurat bedą wiedzieli jak moda
bedzie obowiazywała w nadchodzących sezonach i jak grzyby po deszczu bedą sie
mnozyły klony Mrecedesa .

[swoboda_t]

Jak na razie to ja widzę na tych ilustracjach zapożyczenia od innych marek. GLK
przypomina Pajero Pinin, SL ma światła a'la Porsche (wcześniej ściągneli je w
CLS). CLK jak sam zauważyłeś ma światła w stylu Astona, podobne znajdujemy w
Lexusie. No i przód z podwójnymi światłami - okrągłe są wyróżnikiem MB, a te z
ilustracji przypominają... tak, tak, Lexusa. E-klasa przypomina z tyłu Sonatę
(jeśli faktycznie światła takie by dali to porażka).


P.S.: Tylne światła w C-klasie są mercedesowskie (styl Maybacha przechodzi do
niższych klas), ale wg. mnie brzydkie, sprawiają że auto wygląda trochę jak
jakiś nowy Hyundai czy inna Kia :(

[habudzik]

swoboda_t napisał:

No i przód z podwójnymi światłami - okrągłe są wyróżnikiem MB, a te z
> ilustracji przypominają... tak, tak, Lexusa.

Dlatego że Lexus sciągnał je z poprzedniej E - klasy i bardziej , dla
niepoznaki , "przykancił" . Pierwszy Mercedews zastosował podwojne z mniejszymi
od wewnatrz i skośne . W C sa połączone a w E zawsze odseparowane .
Pamietaj o tym ze taki układ świateł jest pomysłem Mercedesa a skopiowanie go
przez Lexusa predzej czy później musiał doprowadzić do niemal plagiatu .

[swoboda_t]

Tak czy siak MB upodabnia się przez te światła do Lexusa - ciekawe dlaczego??

P.S.: Nie wiem co to są "skośne światła", ale dwie pary reflektorów o różnej
średnicy to bynajmniej też nie pomysł MB :) A pierwszym modelem nie jest
poprzedni okularnik, tylko beczka (wersja usa nie miała jednej szyby).

[habudzik]

swoboda_t napisał:

> Tak czy siak MB upodabnia się przez te światła do Lexusa - ciekawe dlaczego??

Nie upodabnia się do Lexusa tylko Lexus sciągnąwszy takie rozwiązania siłą
rzeczy jest podobny do Mercedesa .


>
> P.S.: Nie wiem co to są "skośne światła", ale dwie pary reflektorów o różnej
> średnicy to bynajmniej też nie pomysł MB :) A pierwszym modelem nie jest
> poprzedni okularnik, tylko beczka (wersja usa nie miała jednej szyby).

Beczka miała je proste a E jużskośne - ja to tak nazywam . Ten właśnie skos
skopiował Lexus pare lat temu i dalej kroczy ta "wybraną" drogą . Jesli więc
obaj stosują ten sam styl to wtedy każdy kolejny model wydaje sie być
sciągniety z poprzedniego ale u konkurenta . Idac tym tropem mozna zadac
pytanie : z kogo Mercedes skopiował te "oczy" ? Odpowiedz : z ostatniego
Lexusa . Kolejne pytanie : z kogo zaś ostatni Lexus skopiował ? Odpowiedz
prosta . Nastepny Lexus bedzie miał również podobne oczy , moze bardziej skośne
lub odwrotnie ale zawsze protoplastą świateł tego modelu Lexa bedzie E klasa

[01boryna]

rasiauskaus napisała:

> Przestań żartowac - bossowie mercedesa powiedzieli ze skierują sie w strone
aut
>
> dla emerytow, srednia wieku 65 lat - maja być stateczne i wreszcie przestać
sie
>
> psuć.



chetnie bym to przeczytal sam. Chcesz mi wmowic ze szefowie przodujacego na
swiecie koncernu swiadomie zawezaja grupe odbiorow i tym samym pragna
sprzedawac mniej swoich wyrobow?

A teraz wejdz na podana przeze mnnie strone i odpowiedz na pytanie - ktore z
pokazanych modeli sa "dla emerytow". Nie zapominaj przy tym ze prawie dla
kazdego z nich stoi do dyspozycji olbrzymia paleta silnikow a jak komu malo
moze zamowic AMG. A moze dla ciebie "emerycki" i "sportowy" znaczy to samo?

www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passenger_cars/home/
products/new_cars.html#mainnav

[habudzik]

Mercedes ma w swojej ofercie największe i najszybsze samochody seryjne z
jednocześnie luksusową nutką . Najpotęzniejszy roadster świata ,
najpotezniejszy mały roadster świata , najszybsza lyyyymuzyna świata ,
najszybsze luksusowe cupety śwuiata , teraz więc jak zdobył już wszystko to
sport nie bedzie jego priorytetem . Ten cymbał nie umie czytać textów które sam
zapodaje a tam właśnie napisane jest że sport bedzie ale nie jako priorytet .

[01boryna]

habudzik napisał:

> Mercedes ma w swojej ofercie największe i najszybsze samochody seryjne z
> jednocześnie luksusową nutką . Najpotęzniejszy roadster świata ,
> najpotezniejszy mały roadster świata , najszybsza lyyyymuzyna świata ,
> najszybsze luksusowe cupety śwuiata , teraz więc jak zdobył już wszystko to
> sport nie bedzie jego priorytetem . Ten cymbał nie umie czytać textów które
sam
>
> zapodaje a tam właśnie napisane jest że sport bedzie ale nie jako priorytet .


dzieki za to wyjasnienie. Nie chcialo mi sie po raz kolejny tlumaczyc temu ....
tego samego. Juz moj kanarek zaczyna chwytac o co chodzi...

[karakalla]

Mówienie o „ofensywie” jest trochę na wyrost. C, E, SL, CLK doczekają się po prostu normalnej, wynikającej z cyklu życia modelu, sukcesji. GLK to raczej ruch defensywny, MB nie ma w tej chwili pojazdu konkurującego bezpośrednio z X3, a wkrótce Audi wypuści Q5. Czy coś wyniknie z innych prezentowanych konceptów - czterodrzewiowe coupe, coupe sportowe — zobaczy się. Jakiś rok temu czy półtora pisano o pojeżdzie, który byłby w stosunku do S tym, co CLS wobec E, pomysł chyba jednak umarł. Oczywiście paleta modeli MB jest tak czy inaczej imponująca, jednak firma nie będzie miała łatwego życia. BMW się też zbroi po zęby — niedługo nowa 7 oraz jej sportowa wersja, X6 i tak dalej. Czy ktoś chce, czy nie, jest modernizujący rozszerzający ofertę Lexus... Porsche zaatakuje pozycje CLS i najmocniejszych E, a także poniekąd S Panamerą. Audi wyskoczy z A5 i A7, zmiana generacyjna A8 również na horyzoncie... Jaguar może coś zawalczyć następcą S-Type.

[01boryna]

karakalla napisał:

> Mówienie o „ofensywie” jest trochę na wyrost. C, E, SL, CLK doczeka
> ją się po prostu normalnej, wynikającej z cyklu życia modelu, sukcesji. GLK
to
> raczej ruch defensywny, MB nie ma w tej chwili pojazdu konkurującego
bezpośredn
> io z X3, a wkrótce Audi wypuści Q5.


Mercedes ma GLK ktory ma wejsc do produkcji w polowie 2008:
www.autobild.de/projektor/galerie.php?pos=12&artikel_id=10846


Czy coś wyniknie z innych prezentowanych ko
> nceptów - czterodrzewiowe coupe, coupe sportowe — zobaczy się. Jakiś rok
> temu czy półtora pisano o pojeżdzie, który byłby w stosunku do S tym, co CLS
wo
> bec E, pomysł chyba jednak umarł.


Na taki model nie ma wystarczajacego popytu. Te rola przejmuje CL:

www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passenger_cars/home/
products/new_cars/cl-class_coupe/dynamics.html


Oczywiście paleta modeli MB jest tak czy inac
> zej imponująca, jednak firma nie będzie miała łatwego życia. BMW się też
zbroi
> po zęby — niedługo nowa 7 oraz jej sportowa wersja, X6 i tak dalej. Czy k
> toś chce, czy nie, jest modernizujący rozszerzający ofertę Lexus... Porsche
zaa
> takuje pozycje CLS i najmocniejszych E, a także poniekąd S Panamerą. Audi
wysko
> czy z A5 i A7, zmiana generacyjna A8 również na horyzoncie... Jaguar może coś
z
> awalczyć następcą S-Type.


I cale szczescie ze nie ma zastoju....

[01boryna]

rasiauskaus napisała:

> Np. Infiniti to lepszy design skierowany dla ludzi z wyrobionym gustem,
> np. G coupe a nie nudny mercedes c a do tego 100% niezawodne.


Jakimi kryteriami kierowales sie stwierdzajac ze jeden designe jest lepszy od
drugiego. Chyba tymi ktore sklonily cie do porownywania sportopodobnego G w
stylistyce Coupe z klasyczna, czterodrzwiowa limuzyna. No i jeszcze te brednie
o ludziach z wyrobionym guscie...

>
> www.infiniti.com/g_coupe/photos/exterior_photos.html


Tego swojego infiniti mozesz porownywac z tym co ponizej.


www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passenger_cars/home/
products/new_cars/sl-class_06.html

albo to:

www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passenger_cars/home/
products/new_cars/slr.html


I na koniec, nie slyszalem zeby infiniti zdobyl jakies nagrody za design. Jak
jest z Mercedesem to chyba wiesz...

[habudzik]

01boryna napisał:

> I na koniec, nie slyszalem zeby infiniti zdobyl jakies nagrody za design. Jak
> jest z Mercedesem to chyba wiesz...

Tego pewnie nie wiedział :
" Dziesięciu ekspertów z Niemiec, Wielkiej Brytanii i Holandii, którzy
zasiadają w Niemieckiej Komisji w Dziedzinie Design (German Design Council)
przyznało modelowi Mercedes SL tegoroczną wyróżnienie 'German Design Prize'.



Nagroda ufundowana jest przez Federalne Ministerstwo Gospodarki i Technologii i
uznawana jest nad Renem za najbardziej prestiżowe oficjalne wyróżnienie w
dziedzinie design.
Od momentu rozpoczęcia sprzedaży Mercedesa SL w październiku 2001 r. nabywców
znalazło już na całym świecie ponad 87 tys. egzemplarzy tego auta.

[swoboda_t]

Super przykład dałeś: German Design Council. Instytucja założona z inspiracji
Parlamentu Federalnego, która utrzymuje się z datków niemieckich
przedsiębiorców m.in. D-Ch :)

[habudzik]

swoboda_t napisał:

> Super przykład dałeś: German Design Council. Instytucja założona z inspiracji
> Parlamentu Federalnego, która utrzymuje się z datków niemieckich
> przedsiębiorców m.in. D-Ch :)
>

Jednym słowem spisek Holendrów , Grejt Brytanów i Niemców , tak .

[wowo5]

Nie masz racji. Mercedes przez sam fakt posiadania gwiazdy bije Audi na glowe.

[mis.z.wiertarka]

"najpotezniejszy mały roadster świata"


kie licho?

[habudzik]

mis.z.wiertarka napisała:

> "najpotezniejszy mały roadster świata"
>
>
> kie licho?

SLK AMG . Najpotezniejszy jeśli chodzi o osiągi .

[habudzik]

wowo5 napisał:

> Nie masz racji. Mercedes przez sam fakt posiadania gwiazdy bije Audi na glowe.

No wiesz , jeśli kogoś interesuje tylko poziom prestizu to zapewne gwiazda daje
go odrobne wiecej niz obrączki .

[aklisch]

mercedes to tandeta

[mobile5]

01boryna napisał:

> Od przyszlego roku Mercedes rozpoczyna najwieksza w historii firmy ofensywe
Taki nowy Plan Barbarossa.

[non_plus_ultra]

Ach Boryna :) jaka tam ofensywe:) w 2007 ?
Zwykla zmiana modeli po 8 latach produkcji.

Zwlaszcza ze w inne modele slabiutko. R-Class jest tak slaby ze redukuja
produkcje do minimum - na 1 zmiane przy planowanych 3. GL to samo - nowy model
na ktory nie ma chetnych.
Jedyne co dobrze sie sprzedaje to nowa S i nowa ML. Od 3 tyg jest nowa X5 -
lista zamowien jest pelna, czas oczekiwania ponad 6 mies. Za 10 mies jest nowa
7 w calkiem nowym design. Audi wypuszcza tez za rok nowa A8.

Takiego Maybacha, wlaczyli na jedna tasme z S-Class. Nawet w promocji jest
tanszy o 50kE a i tak sprzedaje sie coraz gorzej, duzo gorzej od Rolls-Royca. .

A Smarta niewiadomo ile jeszcze beda produkowac: wszystkie planowane nowosci
skreslili z programu i zostal tylko for-two, nawet nastepcy forfour nie bedzie.
Smart ostatnio byl do kupienia ale brak bylo chetnych. A moze nawet jeszcze
jest.

Kolego Habudzik - co do NAJPOTEZNIEJSZEGO malego roadstera na SWIECIE - chetnie
bym sie dowiedzial w czym jest najpotezniejszy i jak sie to cos mierzy?

[nicolasvanorton]

Hehe taka dyskusja i kłótnie nie wiadomo o czym.

Tak jakby wypuszczenie nowego SL czy E klasy miało jakiekolwiek praktyczne
znaczenie dla kogokolwiek z kłócących się tutaj. W jednej dyskusji człowiek
mało nie obślini z pyska monitora w kłótni o nowych Mercedesach a za chwilę w
innej pyta się gdzie kupić najtaniej kierunkowskaz do Matiza.

[non_plus_ultra]

To tak jak w temacie: jak wazny jest polski rynek aut dla koncernu BMW czy
DaimlerChrysler.

Kazdy jeden Autohaus DC, BMW z osobna w takim miescie Monachium, Frankfurt czy
innym Stuttgarcie (a wszedzie jest ich po kilka) sprzedaje wiecej niz cala
Polska razem wzieta.

Wiec jaki z tego ma byc niby wniosek?
A tak w ogole sa tu tacy co sie radza X5 czy ML wiec tak zle chyba nie jest :):)

[wowo5]

Nie zapominaj, ze te auta to nawet w Niemczech to margines rynku. W Niemczech
srednia moc nowego auta to 124 KM. Golf 1,4L, A4 1,6L czy BMW 318 sa znacznie
bardziej popularne.