Opony Barum Bravuris 2

[ddb2]

Nagle okazalo sie, ze mam do kitu opone. Zeby wymienic, musze nabyc co
najmniej dwie. Jest to koszt niebagatelny. Znalazlam takie, ktore by mi
pasowaly, niskoprofilowe, za w miare przystepna cene. Czy ktos moglby sie
podzielic ze mna informacjami na temat opon Barum Bravuris 2, ktore
Continental wypuscil na rynek w tym roku?
Potrzebuje je do sredniego samochodu miejskiego, o duzej mocy silnika.

[ddb2]

Nikt nic nie wie?

[polam5]

www.tyretest.com/pkw_sommerreifen/barum/bravuris/
Wygada ze nic specjalnego - stara zasada "dostaniesz tyle ile za to zaplaciles"

ddb2 napisała:

> Nikt nic nie wie?

[polam5]

A co to znaczy "sredni samochod miejski, o duzej mocy silnika"?


ddb2 napisała:

> Nagle okazalo sie, ze mam do kitu opone. Zeby wymienic, musze nabyc co
> najmniej dwie. Jest to koszt niebagatelny. Znalazlam takie, ktore by mi
> pasowaly, niskoprofilowe, za w miare przystepna cene. Czy ktos moglby sie
> podzielic ze mna informacjami na temat opon Barum Bravuris 2, ktore
> Continental wypuscil na rynek w tym roku?
> Potrzebuje je do sredniego samochodu miejskiego, o duzej mocy silnika.

[ddb2]

To najmniejsze renault megane, z silnikiem diesla 1,9 130 KM. Uzywam go do
poruszania sie po miescie. Wiem, ze te informacje sa istotne przy zakupie opon.

[ddb2]

Link jest do strony o tym starszym modelu. Mnie chodzi o bravuris 2, ktore
podobno sa ulepszone w stosunku do poprzednich. Dzieki.

[robert888]

wszystko jedno co kupisz. Samochód masz słaby i poruszasz sie wolno. Kup
najtańsze.

[ddb2]

Leczysz sobie kompleksy na tym forum?

jeszcze nie kupiłeś?

[robert888]

[ddb2]

Ty sie martw o swoj bilet na tramwaj.

[robert888]

chcesz o tym porozmawiać?
czy te kompleksy to aby nie sa twoje?
dlaczego bilet na tramwaj ma być moim zmartwieniem? czy są braki w zaopatrzeniu
w twoim kiosku?

[polam5]

No nie obrazaj sie ale Robert888 ma troche racji - od kiedy 130KM to duza moc?
No i do jady po miescie to potrzebujesz opony wytrzymalej na zuzycie i ja bym
wybral raczej wyzszy profil bo im mniejszy profil tym twardsza jazda - do tego
wieksze ryzyko uszkodzenia felgi na jakiejs tam dziurze. Niski profil jest wazny
kiedy jezdzisz bardziej agresywnie i/albo po gladkich nawierzchniach.

robert888 napisał:

> chcesz o tym porozmawiać?
> czy te kompleksy to aby nie sa twoje?
> dlaczego bilet na tramwaj ma być moim zmartwieniem? czy są braki w zaopatrzeniu
>
> w twoim kiosku?

[ddb2]

Wydawalo mi sie, ze jak na maly, damski samochodzik, trzydrzwiowy megan, silnik
1.9 i 130 koni to jest duzo. Czy tak wiele jest miejskich samochodow z taka
moca?
Nie jezdze agresywnie, choc czasem lubie nadepnac pedal gazu. Mam felgi alu i
opony niskoprofilowe, z ktorych musze wymienic dwie. Wiec rada, aby zalozyc
normalne opony mija sie z celem, bo musialabym kupic nie tylko 4 opony, ale
takze inny wymiar felg.
Niemniej wszystkim, ktorzy sie zaangazowali w moj watek i chcieli mi pomoc,
dziekuje.

[niknejm]

Raczej średnia półka. Bez rewelacji, ale i cena znośna.
Nie lepiej dorzucić kilka groszy i kupić coś z wyższej półki? Koszt i tak
rozłoży się na kilka lat, a różnice w drodze hamowania itp. są zawyczaj dość
wyraźne. Np. Bridgestone Turanza ER300, Continental PremiumContact2, czy
Goddyear Eagle F1?

Pzdr
Niknejm

[ddb2]

Zdaje sobie sprawe, ze to srednia polka, ale potrzebuje opon szerokich,
niskoprofilowych i roznica miedzy lepszymi a Barumami to 200 - 300 zl. na
jednej.
Takze koszt sie robi niebagatelny, tym bardziej, ze wyszlo to nagle.

[januszz4]

Radzę rozejrzeć się pod tym adresem:
dotnetzajkiewicz.mm.com.pl/tabid/120/Default.aspx
Ja w tej chwili także muszę kupić komplet nowych opon. Właśnie na liczniku
mojej Astry II wybiło 100 000 km. Od początku, czyli od 8 lat jeżdżę na jednym
komplecie opon letnich (nigdy nie wymieniałem ich na zimówki), są to Michelinki
Energy 88H rozmiar 195/60/15. Po tych 100.000 km głębokość rowków bieznika jest
jeszcze zgodna z przepisami, można by przejechac jeszcze co najmniej 30 tys.,
ale zaczynaja się pojawiać oznaki starzenia gumy i dlatego nie chcę ryzykować.
Polecam więc Michelinki Energy, które nawet w zimie przy ostrożnej jeździe
sprawdzają się doskonale (oczywiście nigdy bym nie zaryzykował zimowej jazdy na
tych oponach np. w góry). Pozdro.

[niknejm]

Oponki 'energy' odznaczają się zazwyczaj niskimi oporami toczenia. Oszczędza to
paliwo, zapewnia również (tak jak napisałeś) niską ścieralność opon. ALE MA TO
SWOJĄ CENĘ. Zazwyczaj opony te mają beznadziejną przyczepność na śliskiej (np.
mokrej) nawierzchni. Trzeba być tego świadomym.

Pzdr
Niknejm