CO KUPIĆ - MATIZ CZY SEICENTO???

[Gość: Ju]

Potrzebuję samochodzik tylko na dojazdy do pracy. Ok. 100 km dziennie w obie
strony. Parking mam mały więc coś typu Seicento, Matiz, lub coś 2 drzwiowego.
Ma to być tanie, tanie w ekspoloatacji (małe zużycie paliwa, niskie
ubezpieczenia). Jeśli kupować to coś nowego, czy sie opłaca coś używanego.
Jaśli tak to w jakich granicach (jaki stary)???? Prosze o radę....

[Gość: darekk]

ja kierujac sie dokladnie takimi kryteriami (najtanszy dojazd do pracy 55km w
jedna strone) kupilem w sierpniu swifta. chwilowo musialem zdac sluzbowy
(zmiana stanowiska). no i swift spisuje sie w tej roli bardzo dobrze. w ogole
sie nie psuje, malutko pali, tani w zakupie i sprzedam go za ciagle dobre
pieniadze, albo zostawie do nauki jazdy zonie (robi prawo jazdy). jestem
pewien, ze bedzie jej sluzyl lepiej niz seicento.
darekk

[Gość: Ju]

A ile kosztował?? Nowy czy używany??

[Gość: darekk]

nowiutki z salonu na 3 letniej gwarancji. swift 3d 1000 gl. golas. no moze
tylko kubelkowe fotele, obrotomierz, dzielona kanapa, radio z cd, listwy
boczne. poza tym nie ma nic. ale cena to obecnie tylko +/- 27000 pln. moze i
ciut taniej. a pali mi srednio 5,6 (notuje od nowosci). codziennie jade szybko
do pracy (na trasie 120-140 km/h) a ostatnie kilkanascie km przez w-we. max
spalanie - 6,4. min. 4,3. glosny, malo komfortowy, ale bardzo dynamiczny (choc
145 km/h to koniec realnych mozliwosci). polecam.

[Gość: Ju]

Wielkie dzięki. Pomyślę o tym. A czy sprawdzałeś inne ceny??? Czy taki Matiz
czy Seicento są tańsze?? Bo chyba Swift trochę lepszy jakościowo...

[Gość: darekk]

swift jest troche wiekszy, wygodniejszy, stabilniejszy. sprawia tez wrazenie
dynamiczniejszego. no i pali mniej od sc. mozna tez sie spodziewac lepszej
trwalosci. sc i matiz to jednak auta nowoczesniejsze, o zdecydowanie
ladniejszej stylistyce, nieporownywalnie ciekawiej zaprojektowanym wnetrzu
(choc ciasniejszym) i na pierwszy rzut oka nie gorszym montazu (pod tym
wzgledem swift nie jest wcale taki rewelacyjny). ja wybralem swifta i wcale nie
zaluje. to dobre auto. najprostsze sc dostaniesz taniej, ale nawet za takie
glupstwa jak dzielona kanapa trzeba doplacac. ponadto nie dostaniesz 3 letniej
gwarancji za friko. fiat i daewoo maja za to tansze przegladu. nie ma idealnego
rozwiazania w tym przedziale cenowym. :)

darekk

[remo29]

> swift jest troche wiekszy, wygodniejszy, stabilniejszy.
[...]

Potwierdzam w całej rozciągłości.
Moja wysłużona suzuka 3d 1.0 przejechała prawie 120 tys.km bez zająknięcia, ale
nie chciała skubana pomieścić nas wszsytkich,więc musiałem ją zamienić na model
4d 1.3 z kufrem jak stodoła :)
Co dziwniejsze właśnie dzisiaj odkryłem, że 1.3... mniej pali!
Pozdrawiam

[Gość: 130rapid]

Gość portalu: darekk napisał(a):

> nowiutki z salonu na 3 letniej gwarancji. swift 3d 1000 gl. golas. no moze
> tylko kubelkowe fotele, obrotomierz, dzielona kanapa, radio z cd, listwy
> boczne. poza tym nie ma nic. ale cena to obecnie tylko +/- 27000 pln. moze i
> ciut taniej. a pali mi srednio 5,6 (notuje od nowosci). codziennie jade
szybko
> do pracy (na trasie 120-140 km/h) a ostatnie kilkanascie km przez w-we. max
> spalanie - 6,4. min. 4,3. glosny, malo komfortowy, ale bardzo dynamiczny
(choc
> 145 km/h to koniec realnych mozliwosci). polecam.

Podpisuję się obiema łapkami jako użytkownik Swifta w takiej samej kompletacji -
1,0 GL. Trochę mało przejechał (2000 km), żeby coś konkretnego o nim
powiedzieć. Miał jedną naprawę gwarancyjną na przeglądzie po 1000 km -
świrujący wskaźnik poziomu paliwa - niestarannie połączenie kabli pod deską -
20 minut prscy elektryka. Plastiki już trzeszczą!
Jak na litrówkę jest dość żwawy (ale bez rewelacji - może dlatego, że zwykle
jeżdżę dwa razy mocniejszym samochodem), prykotliwy na wysokich obrotach (trzy
cylindry!). Ma raczej kiepską wentylację (to konsekwencja bardzo dobrej
aerodynamiki, uchylane tylne szyby mogają tylko trochę), boczki proste jak w
Syrenie, słabą widoczność do tyłu (mała szyba tylna, trzeba się przyzwyczaić,
przydają się duże lusterka boczne). Odgłosy toczenia są w nim praktycznie w
ogóle nie wyciszone - na chropowatych nawierzchniach w środku dudni jakbyś
siedział w pudle rezonansowym. Na pociechę - do 3500 silnika wcale nie słychać,
do 5000 ledwie. Autko "czuje" każdą dziurę, bo zestrojenie podwozia jest
sztywne. Brakuje mu lusterka z pozycją przeciwolśnieniową, ale na otarcie łez
ma elektryczną regulację wysokości reflektorów.

Po za tym wszystko, co najważniejsze do jazdy (a nie do rozbijania się), ma co
najmniej na dobrym poziomie. W zakresie umiarkowanych szybkości prowadzi się
bardzo dobrze. W ekstremalnych sytuacjach trzeba uważać, bo po ujęciu gazu na
przeholowanym łuku robi się nadsterowny. Układ kierowiczy nie przekazuje
wstrząsów na kierownicę, hamulce są OK (chociaż wymagają dość dużego nacisku).
Pali to to 4,8-5,3 l/100 km (jazdy po 30-150 km, w tym trochę po mieście,
przelotowa szosowa 100-110 km/h, w porywach do 130 km/h), szybko się rozgrzewa,
ma wygodne fotele i doskonały dostęp do wszystkiego co ma pod maską.

Generalnie, okazał się lepszy niż się spodziewałem za 26,900.
Da się tym jeździć.

[Gość: Sherlock Holmes]

Wybij sobie z glowy Seicento, Matiz jest 100 razy lepszy. Ma duzo wiecej
miejsca w srodku, lepiej sie prowadzi, do tego silnik, ktory jest japonska
konstrukcja-bardzo trwaly, malo pali (SC 1.1-w miescie potrafi wyjsc do
9l/100km), jest zdecydowanie bezpieczniejszy (popatrz na wyniki crash-testow na
stronie www.euroncap.com), a przy tym ma mniejsza pojemnosc silnika-tzn. miesci
sie w najnizszej klasie pojemnosci do 900cm3, a zatem oplaty za OC tez beda
nizsze. Znajac problemy Fiata z jakoscia, nawet sie nie zastanawiaj.
Mam poparcie w praktyce-kolega ma Matiza 4 lata, tylko przeglady i nic wiecej.
Jesli nie klamie, na trasie miesci sie w 4,5l, w miescie w 6l. Z kolei znajoma
ma nowe Seicento, w miescie nie schodzi ponizej 8l, samochod ma przejechane
4000km i jest stalym gosciem w serwisie.
Swift tez jest niezla oferta, obawiam sie tylko cen serwisu i czesci zamiennych.

[krakus.mp]

Gość portalu: Sherlock Holmes napisał(a):

> Wybij sobie z glowy Seicento, Matiz jest 100 razy lepszy. Ma duzo wiecej
> miejsca w srodku, lepiej sie prowadzi, do tego silnik, ktory jest japonska
> konstrukcja-bardzo trwaly, malo pali (SC 1.1-w miescie potrafi wyjsc do
> 9l/100km), jest zdecydowanie bezpieczniejszy (popatrz na wyniki crash-testow
na
>
> stronie www.euroncap.com), a przy tym ma mniejsza pojemnosc silnika-tzn.
miesci
>
> sie w najnizszej klasie pojemnosci do 900cm3, a zatem oplaty za OC tez beda
> nizsze. Znajac problemy Fiata z jakoscia, nawet sie nie zastanawiaj.
> Mam poparcie w praktyce-kolega ma Matiza 4 lata, tylko przeglady i nic
wiecej.
> Jesli nie klamie, na trasie miesci sie w 4,5l, w miescie w 6l. Z kolei
znajoma
> ma nowe Seicento, w miescie nie schodzi ponizej 8l, samochod ma przejechane
> 4000km i jest stalym gosciem w serwisie.
> Swift tez jest niezla oferta, obawiam sie tylko cen serwisu i czesci
zamiennych

Z całym szacunkiem dla Twojej osoby,ale muszę się wtrącić w obronie Seicento.
To co napisałeś nie do końca jest prawdą.Piszesz że Matiz lepiej się prowadzi.
Ciekawe czy prowadziłeś kiedyś oba samochody,czy tylko piszesz to co usłyszałeś
od kogoś?Matiz jest mniej sztywny od Seja i w zakrętach (zwłaszcza ciasnych)
bardzo się przechyla (niebezpiecznie).Seicento prowadzi się zdecydowanie
lepiej,zwłaszcza 1100 bo posiada precyzyjniejszy układ kierowniczy,stabilizator
i jest bardziej sprężyste.
Spalanie Seja 1100 w dobrych warunkach pogodowych mieści się w granicy 7
litrów po mieście (przy spokojnej jeździe )i 5 w trasie nie przekraczając 100
km/h (3 osoby).Być może Matiz pali mniej (mniejsza pojemność silnika) ale za to
ma gorszy serwis (droższy,kłopoty z częściami).
Moja żona jeździ już drugim Sejem (poprzednio miała 900,teraz ma 1100) i 90%
przebiegu wykonuje w mieście . Seicento 900(68000km) jak i 1100(1860km) nie
miał żadnej awarii.Serwis widział tylko z okazji przeglądów.To że Twoja znajoma
ma problemy z Sejem nie świadczy o niskiej jakości samochodu (bardziej awaryjne
jest Punto II,Albea i Palio).Są ludzie którzy potrafią zajeździć każde auto
nawet Mercedesa.Ja też mam kolegów którzy wybrali Matiza zamiast Seja i mają
problemy z jakością (korozja tylnej klapy,szwankuje elektronika,pękają przednie
szyby).Albo mieli pecha,albo jakość Matizów (Daewoo)jest do niczego.W
samochodach segmentu A nie należy spodziewać się trwałości limuzyn z segmentu E!
>Pozdrawiam>

PS.Ja polecam Seicento.

[Gość: Sherlock Holmes]

krakus.mp napisał:

> > Z całym szacunkiem dla Twojej osoby,ale muszę się wtrącić w obronie
Seicento.
> To co napisałeś nie do końca jest prawdą.Piszesz że Matiz lepiej się prowadzi.
> Ciekawe czy prowadziłeś kiedyś oba samochody,czy tylko piszesz to co
usłyszałeś
>
> od kogoś?Matiz jest mniej sztywny od Seja i w zakrętach (zwłaszcza ciasnych)
> bardzo się przechyla (niebezpiecznie).Seicento prowadzi się zdecydowanie
> lepiej,zwłaszcza 1100 bo posiada precyzyjniejszy układ
kierowniczy,stabilizator
>
> i jest bardziej sprężyste.

Jechalem Matizem i SC 900. Mialem wrazenie,ze MAtiz prowadzi sie lepiej-moze to
z powodu braku stabilizatora w 900?

> Spalanie Seja 1100 w dobrych warunkach pogodowych mieści się w granicy 7
> litrów po mieście (przy spokojnej jeździe )i 5 w trasie nie przekraczając 100
> km/h (3 osoby).Być może Matiz pali mniej (mniejsza pojemność silnika) ale za
to
>
> ma gorszy serwis (droższy,kłopoty z częściami).

Silnik Matiza jest konstrukcja Suzuki. Do skrzyni biegow na pewno tez. Elementy
zawieszenia i hamulcow sa dostepne jako zamienniki. Z tego powodu czesci beda
na pewno. Gorzej moze byc z blacharka i wnetrzem. Faktycznie slyszalem ostatnio
dziwne pogloski o braku czesci do Daewoo i Poloneza-np. kolega prowadzacy
warsztat szukal tydzien czasu maski do Caro-ale tej z wlotem powietrza (sprzed
modernizacji). Nie zaprzecze,ze do Fiata czesci sa latwiej dostepne. Czy
tansze,to juz kwestia dyskusyjna, podobnie jak jakosc serwisu Fiata-a propos
podobno najlepszy jest we Viamocie.
Co do spalania-wydaje mi sie,ze 8l na taki maly samochod to zdecydowanie za
duzo, 7l jeszcze do przyjecia,choc i tak porownujac np. z Yarisem czy Micra,
nadal sporo.

> Moja żona jeździ już drugim Sejem (poprzednio miała 900,teraz ma 1100) i 90%
> przebiegu wykonuje w mieście . Seicento 900(68000km) jak i 1100(1860km) nie
> miał żadnej awarii.Serwis widział tylko z okazji przeglądów.To że Twoja
znajoma
>
> ma problemy z Sejem nie świadczy o niskiej jakości samochodu (bardziej
awaryjne
>
> jest Punto II,Albea i Palio).

Mialem kiedys (5 lat temu) Fiata. Kupilem nowego i z ulga sprzedalem po poltora
roku. Nie dosc,ze sie non stop psul (praktycznie co tydzien bylem w serwisie-w
koncu gwarancja to gwarancja-nie bede sie sam babral),do tego jeszcze w
serwisie nic nie potrafili porzadnie zrobic. Zreszta pol roku wczesniej moj
brat kupil taki sam model-tez sie psul,ale zeby bylo ciekawiej,jemu psulo sie
zupelnie co innego niz mnie,nie wliczajac silnika wycieraczek...Nie bylo to ani
SC, ani CC, wiec moze faktycznie jakosc innych Fiatow jest gorsza.

> >Pozdrawiam>
>
Ja rowniez! :-)

[krakus.mp]

W krakowie serwis Fiata (autoryzowany) jest dobry.Na pierwszym miejscu
zaliczyłbym Viamot,potem AutoKrak a na końcu Polinar i jego Filie.
Pozdrawiam.

[Gość: Sherlock Holmes]

Ja serwisowalem w Polmozbycie na al.29 Listopada-za BP. Zgroza!

[krakus.mp]

Gość portalu: Sherlock Holmes napisał(a):

> Ja serwisowalem w Polmozbycie na al.29 Listopada-za BP. Zgroza!
To jest filia Polinaru (ale nie jestem pewny,może być Viamotu.Na pewno czyjaś
filia).

[greenblack]

Gość portalu: Sherlock Holmes napisał(a):

> Mialem kiedys (5 lat temu) Fiata. Kupilem nowego i z ulga sprzedalem po
poltora
>
> roku. Nie dosc,ze sie non stop psul (praktycznie co tydzien bylem w serwisie-
w
> koncu gwarancja to gwarancja-nie bede sie sam babral),do tego jeszcze w
> serwisie nic nie potrafili porzadnie zrobic.


Nie porównuj, proszę, Malucha i jego "niezawodności" do współczesnych
samochodów Fiata.


Pozdrawiam

[Gość: Sherlock Holmes]

Powiem tak: bylem wtedy mlody i glupi :-) , tzn. naiwny i wierzylem,ze jak
kupie nowy samochod,nie bedzie z nim problemow. A co do jakosci nowych
Fiatow...Powstrzymam sie od komentarza.Jazdy Uno, Punto I, Punto II, CC, SC,
Stilo przekonaly mnie,ze Fiat ma nadal sporo do zrobienia. Palio, Siene i Ablea
ogladalem tylko w salonie i dziekuje - przychodzi mi na mysl Kia.
Dla mnie najbardziej niezawodnymi pozostana Fiaty z tabliczka z boku "Licencja
Fiat" - stare Fiaty 125p i 126p. Wtedy faktycznie mozna bylo mowic o jakosci.
Ale te czasy juz nie wroca, nikt teraz nie robi samochodow na 20 lat
eksploatacji, bo poszedlby z torbami.

Do Sherlocka Holmesa

[greenblack]

Gość portalu: Sherlock Holmes napisał(a):

> Powiem tak: bylem wtedy mlody i glupi :-) , tzn. naiwny i wierzylem,ze jak
> kupie nowy samochod,nie bedzie z nim problemow.

Nie wziąłęś pod uwagę, że to 126p;)

A co do jakosci nowych
> Fiatow...Powstrzymam sie od komentarza.Jazdy Uno, Punto I, Punto II,


forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=5118684&a=5121925

To chyba Twoje słowa?: "Nie wypowiadam sie, bo osobiscie nie jezdizlem Punto
II, ale na podstawie Uno moge sie zgodzic z tymi argumentami."


Pozdrawiam

Do Greenblacka

[Gość: Sherlock Holmes]

Prawie Ci sie udalo. Tyle,ze to bylo dwa miesiace temu i niestety od tamtej
pory mam nowe doswiadczenia z Fiatami :-) Ale coz,zeby moc sie
wypowiedziec,trzeba sprawdzic na wlasnej skorze.Jak na zlosc,nie mam zadnych
doswiadczen z JTD, same silniki benzynowe.
Prawde mowiac, najbardziej z Fiatow odpowiada mi Multipla. Nie mialem okazji
jechac taka,ale siedzialem w srodku w salonie i jechalem kiedys Zakopianka za
Multipla (tzn. staralem sie dotrzymac tempa). Nie sadzilem,ze tak wysoki
samochod moze sie tak dobrze prowadzic. Co do jej wygladu-jesli sie ma dobre
nerwy i nie jest wrazliwym na usmieszki i docinki sasiadow...

[greenblack]

Gość portalu: Sherlock Holmes napisał(a):

> Prawie Ci sie udalo. Tyle,ze to bylo dwa miesiace temu i niestety od tamtej
> pory mam nowe doswiadczenia z Fiatami :-)

Greenblack czuwa - całodobowo;)


>Nie sadzilem,ze tak wysoki
> samochod moze sie tak dobrze prowadzic.

Multipla jest bardzo szeroka - 1871 mm i ma całkiem przyzwoite, jak na vana,
zawieszenie.

Co do jej wygladu-jesli sie ma dobre
> nerwy i nie jest wrazliwym na usmieszki i docinki sasiadow...

Mnie Multipla się podoba, ale tylko z czarnymi zderzakami. Wkrótce model po
liftingu - coś w stylu Stilo i nowego Punto.


Pozdrawiam

[Gość: Sherlock Holmes]

No wlasnie-nie wiem co myslec o nowej Multipli. Pewnie zaraz sie posypia posty
na temat mojego gustu,ale ...obecna mi sie bardziej podoba. Jak oryginalnosc to
na calego,a nie takie-grzeczny przod dla Hansa Schmidta i tyl
bezkompromisowy.Podobno tylne lampy maja przypominac dlonie obejmujace biodra
(biodra kobiece - jak sie domyslam, rece pewnie meskie).
Co do zawieszenia-jestem pelen uznania dla konstruktorow (wiekszosci)
europejskich vanow. Prowadza sie nie gorzej niz wiekszosc "zwyklych"
samochodow. Dla mnie wzorem jest tu Espace (niestety,nie dane mi bylo jezdzic
ta najnowsza,tylko wersja poprzednia), pewnie czulem sie nawet w ciasnych
zakretach,gdy przednie wewnetrzne kolo tracilo kontakt z nawierzchnia. A na
garbie nawet na moment zamienilo sie w samolot (zrobilem to na wyrazne zyczenie
osoby odpowiedzialnej za samochod :-) ). Ladowanie bylo miekkie,ale bez bujania.

[Gość: Sherlock Holmes]

Nie jezdilem Alhambra 4x4,podobno tam jest jeszcze lepiej

CO KUPIĆ -SEICENTO

[Gość: marek]

Mam SC1100 MPI rocznik 2001 luty
Przejechane ponad 28tys. odpukać - bez napraw
Ubezpieczenie - pakiet ok.1200 za ten {trzeci} rok
Spalanie 6,5-6,8 zima i obecnie oscyluje w okolicy 5,3-5,4 l/100
Jazda w miescie (Kraków} - nie wierze w spalanie 8l na 100 tym bardziej że sam
nie lubie być "ostatnim" ze świateł na skrzyżowaniu
Idealny do pracy, na wyjazd z jednym dzieckiem i zona też ujdzie, przewoziłem
nim zamrażaeke i pralę automatyczna
Myślę o większym - drugie dziecko

[krakus.mp]

Gość portalu: marek napisał(a):

> Mam SC1100 MPI rocznik 2001 luty
> Przejechane ponad 28tys. odpukać - bez napraw
> Ubezpieczenie - pakiet ok.1200 za ten {trzeci} rok
> Spalanie 6,5-6,8 zima i obecnie oscyluje w okolicy 5,3-5,4 l/100
> Jazda w miescie (Kraków} - nie wierze w spalanie 8l na 100 tym bardziej że
sam
> nie lubie być "ostatnim" ze świateł na skrzyżowaniu
> Idealny do pracy, na wyjazd z jednym dzieckiem i zona też ujdzie, przewoziłem
> nim zamrażaeke i pralę automatyczna
> Myślę o większym - drugie dziecko

Chciałbym Cię zapytać ,czy silnik 1.1 Mpi w Twoim Seju pracuje na wolnych
obrotach cicho czy może słyszysz stukanie podobne do źle wyregulowanych zaworów.
W samochodzie mojej żony (przebieg 11500 km) słyszę wyraźnie głośną pracę
rozrządu (zawory są regulowane za pomocą płytek)a serwis wciska mi kit że to
normalne.Silnik pracuje głośno (jak był nowy pracował ciszej)i mnie to
drażni.Jeżdżę na oleju Mobil1 Supersyn 5 W 50.Pozdrawiam.

[Gość: clio]

patrzyles na ceny renault clio? jesli wolisz uzywane to tez. pare lat temu nie
byly wcale drozsze od matiza jako nowe wiec teraz tym bardziej nie powinny byc
jako uzywane.

[Gość: atomski]

bardzo zgrabna argumentacja : mam mały parking ,więc kupię auto jak
najmniejsze .
rewelacja . ciekawe czy prawdziwa : ))
dobrze chociaz ,że nie jedyna : )))

obstawiam z powyższego wyboru :
1. Swift
2. Seicento
3. Matiz.

niestety wszystkie trzy gną się na sam widok mającego nastąpić wypadku .
gdzies czytałem ,ze przy wypadku z prędkością 50 km/h (? ) w Seicento u
pasażera z przodu na kolanach ląduje akumulator : )))

nie to nie jest śmieszne . tanie ubezpieczenie = tanie życie ???

[tricky]

Noja Matka jeżdzi od trzech lat Matizem. Praktycznie przez dwa lata jeżdziłem
nim ja. Jako, że służbowo śmigałem seicento mogę porównać te dwa auta. Dla
kobiety polecam Matiza. Seicento jest dynamiczniejsze, lepiej trzyma się w
zakrętach, lepiej hamuje. Matiz jest wyższy co dodaje pewności siebie (
przynajniej mojej Mamie). Prowadzi się łatwo i nie telepie tak jak w
fiacie.Podcza tych trzech lat wymieniłem przednie łożyska i to wszystko.
Spalanie wg mnie jest na korzyść fiata. Nie wiem jak wy Panowie mierzyliście
ale ja podczas dojazdów do pracy zimą, bardzo krótki dystans, samochód nawet
się nie rozgrzewał - spalał 10 !!! Oczywiście ciepły silnik oraz trasa są
bezkonkurencyjne cenowo Matiz schodzi poniżej piątki przy 90 km ( kobieta
prowadzi). Ogólnie tak : jeśli dużo szybkiej jazdy to Fiat, miejska i
spokojniejsza - Matiz.
pozdrawiam

[tricky]

no i Matiz ma pięć drzwi - komfort ;-)))))

[ja_nek]

Testy zderzeniowe wypadają strasznie na niekorzyść SC
Jak ktoś obejrzy obrazki z crash-testu, a kiedyś miał wypadek, to da mu to do
myślenia...

Puszki

[greenblack]

www.euroncap.com/details.php3?id=fiat_seicento_2000
,

www.euroncap.com/details.php3?id=daewoo_matiz_1999_2000

Lepiej dołożyć parę groszy i kupić Punto:


www.euroncap.com/details.php3?id=fiat_punto_1999

Pozdrawiam

Zalezy od osoby, ktora je uzywa.

[Gość: jarek]

Seicento ,jest dla osob, ktorzy nie potrzebuja wsiadac i wysiadac bardzo czesto, lepiej trzyma sie drogi, szczegolnie w gorach ,kiedy pada deszcz, Matiz, latwy do wsiadania i wysiadania ( jak sie juz ma wiecej niz 45 lat), latwy dla pasazerow a potem jak powiedzial moj mechanik roznicy nie ma, ale lepiej jest , ze samochod ktory sie kupuje nowy, sie podoba.

[Gość: kkll]

Jestem za swiftem ;) - w tym segmencie i nowy - to jedynie słuszny wybór.
Trochę droższy, ale po kilku latach na pewno go lepiej sprzedasz. Oszczędność
kilku tys. może kiedyś wyjść Ci bokiem.

[Gość: Ju]

Moi drodzy,

wielkie dzięki za wskazówki. Musze to jeszcze przemyśleć.