Zapytam inaczej-ASO w Polsce

[Gość: remiC]

Czy w polskich ASO pracują gangsterzy. Z niektórych postów czytam o wymianach częsci sprawnych na stare uzywane, o braku wymiany oleju (za który wzięto pieniądze) podczas przeglądów, o niegrzecznym traktowaniu klienta dochodzacego swoich racji, o odwiecznej formułce:"..ten typ tak ma" przy nieudanych próbach naprawy usterki, o wypraszaniu klienta z hali napraw. Zaczynają budzic moje przerażenie porady na forum o dyskretnym zaznaczaniu pozycji korka w misce olejowej przed przeglądem. Moje pytania sa takie:1 czy to norma w polskich ASO, 2 czy tak jest na całym świecie 3 jak z tym walczyc lub jak się nie dać orżnąć 4jakie jeszcze inne przygody mieliście przy naprawach kupnie i serwisowaniu Waszych samochodów

Coś ciekawego o ASO

[wielki_czarownik]

Pewna duża motoryzacyjna firma oddaje przyjęte przez ASO do naprawy diesle
(starsze typy) prywatnemu warsztatowi! A czemu? Bo oficjalnie nie sprowadzała
ich do Polski i auta te pochodzą z prywatnego importu, a ASO nie ma narzędzi i
nie zna się na ich naprawie (w przypadku awarii silników)! Wiadomość w 100%
pewna, bo znam właściciela tego zakładu.

[Gość: verte]

wielki_czarownik napisał:

> Pewna duża motoryzacyjna firma oddaje przyjęte przez ASO do naprawy diesle
> (starsze typy) prywatnemu warsztatowi! A czemu? Bo oficjalnie nie sprowadzała
> ich do Polski i auta te pochodzą z prywatnego importu, a ASO nie ma narzędzi
i
> nie zna się na ich naprawie (w przypadku awarii silników)! Wiadomość w 100%
> pewna, bo znam właściciela tego zakładu.


Bardzo możliwe.Podwykonastwo przy poważniejszych naprawach to częsta sprawa.
Słyszałem o takim przypadku ASO zleciło naprawę ABS-u warsztatowi Boscha.
Jeśli chodzi o naprawy blacharsko-lakiernicze to w większości robię je panowie
Kazie i Mietki z zewnątrz.

[Gość: Adam]

> Jeśli chodzi o naprawy blacharsko-lakiernicze to w większości robię je panowie
> Kazie i Mietki z zewnątrz.

Zgadza się!!!!!! W Dixi CAr w Raszynie próbowali kiedyś naprawić mojego Opla i
podczas jazd testowych 190 kilometrów na moim paliwie rozbili mi samochód!!!!!!!

To nie żart, mam całą korespondencję z nimi w tej sprawie.

Próbowali mi go wcisnąć przy odbiorze brudny i rozbity (przypadkowy klient
zwrócił mi uwagę, że jest rozbity bo bym wsiadł i pojechał) po bezskutecznych
próbach naprawy.

Wymieniali mi tylko kolejne części i wręczali kolejne faktury. Ostatecznie
okazało się, że to był jakiś zwierający kabel od ........autoalarmu.

Samochód na zlecenie Dixi Caru naprawiał lakierniczo niejaki Gumowski z
Nadarzyna. Klnę go do dzisiaj bo nie dość, że spaprał to jeszcze położył lakier
na rdzę co później wyszło!!!!!!!

Jak widać ASO jest dobre dla łosi:) Próbowałem nawet wskórać coś w tej sprawie
w Opel Polska, ale co może szary klient!!!!!

W poprzednim oplu wymieniony w ASO pasek rozrządu poleciał po 30 tyś od wymiany
i kosztowało mnie to ponad 5tyś zł (oczywiście w ASO). Od tamtej pory unikam
Opel Polska i całej sieci autoryzowanych partaczo naciągaczy!!!!!!

[Gość: ijmp]

kiedy jadę do aso na przegląd lub małą naprawę (tych większych odpukaćnie
miałem) to patrze na łapy i materiały.Do chwili obecnej wszystko jest ok.Ale
zasady obecności się trzymam
pozdrawiam