C E N A L U K S U S U ... ciekawostki

[bart_]

Np. przy kupnie VW Phateon wersja W12, za lakier "metalik" dopłacisz średnio
12.000 zł, a jeśli zechcesz wyróżniać się w tłumie, to możesz wybrać lakier
specjalny, np:
niebieski heliochromowy Apassionata albo srebrny heliochromowy Papillon za
jedyne 26.320 zł.
Że drogo ? No cóż, to przecież tylko połowa rocznej składki za AC dla tego
autka (cena modelu 495.000zł), która wynosi jedyne: 55.000 zł rocznie.
Dlatego warto wcześniej nazbierać trochę zniżek dzięki temu przy 60% za AC
zapłacisz "jedyne" 27.500, czyli mniej więcej tyle co za dobry lakier.

Dajcie inne przykłady cenowego absurdu...
:-)))

Lakier w "Alfach" ... !

[bart_]

Czy ktoś mi wytłumaczy, dlaczego w autach klasy Alfy Romeo, za perłowy lakier
trzeba dopłacać tyle co za 3-letnie budżetowe autko ? (+8000 zł).
Dla mnie - lakiernika od 7-miu boleści to kompletna bzdura.

Pardon

[Gość: zbig]

Pytanie.Dlaczego ogólnie trzeba dodatkowo płacić za
tz.lakier/perła,mica,metalic/?.Absurd.Kolejny dodatkowy składnik ceny auta.
w przeciwnym razie możesz dostać bezpłatnie biały,żółty i najgorszy odcień
czerwieni.
Pozdr

dopłata za lakier czarny

[Gość: Mar]

Lakierowanie metaliczne jest ponoć trudniejsze niż zwykłe, a składniki też sa
droższe. Ale wyjątkowym skurwysyństwem jest żadanie dopłaty za lakier CZARNY.
Zwykły czarny - nie perłowy ani metalizowany. Żąda tego m.in. peugeot, lancia,
a ostatnio także fiat. Te włoskie chamy żadały nawet dopłaty za lakier czarny w
lancii mimo, że jest to ten sam lakier o tym samym symbolu 601, który w tym
samym czasie w fiacie był BEZ DOPŁATY. Teraz uznali, że czarne punto to
wyjątkowy bajer i okazja do wycyckania klienta na parę stów.

[Gość: vonNogaj]

Też tęsknię za Fordem T ;-))))))

[p-iotr]

Gość portalu: Mar napisał(a):

> Lakierowanie metaliczne jest ponoć trudniejsze niż zwykłe, a składniki też sa
> droższe.

Roznica pomiedzy kosztami lakieru metalicznego i zwyklego, ktora musi zaplacic
producent auta wynosi ok.30 Euro dla samochodu klasy B.

pzdr

[klaus1]

bart_ napisał:

> Czy ktoś mi wytłumaczy, dlaczego w autach klasy Alfy Romeo, za perłowy lakier
> trzeba dopłacać tyle co za 3-letnie budżetowe autko ? (+8000 zł).
> Dla mnie - lakiernika od 7-miu boleści to kompletna bzdura.
>
> Pardon

Już 8k kiedyś mozna było dostać za 5k perłę (kameleon)
a czemu tak drogo? a czy to drogo? 8k to tyle co w toyocie, a z tego co się
orientuję to włoch jest z placu a toyota na zamówienie, chcesz sie wyróżnic
płać, bo:
1. więcej materiału się zużywa
2. specjalna technologia
3. ekstra zlecenie dla lakierni , krótkie serie koszty ustawienia maszyn większe
4. co to za bajer jak kazdy sobie może pozwolić

i za zwykly czerwony też nierzadko trzeba dopłacać kiedys nawet w CC

[Gość: crx]

bart_ napisał:


> Że drogo ? No cóż, to przecież tylko połowa rocznej składki za AC dla tego
> autka (cena modelu 495.000zł), która wynosi jedyne: 55.000 zł rocznie.
> Dlatego warto wcześniej nazbierać trochę zniżek dzięki temu przy 60% za AC
> zapłacisz "jedyne" 27.500, czyli mniej więcej tyle co za dobry lakier.
>
> Dajcie inne przykłady cenowego absurdu...
> :-)))
>

tego typu auto zwylke kupuje sie w celach reprezentacyjnych, firma płaci, a
ubezpieczenie moze byc naprawdę tanie, zależy gdzie sie ubazpiecza, niestety
dla "szaraków" takie preferencje sa równie nie dostepne jak tak drogie
samochody :(

[Gość: LUK]

Przykładem cen z kosmosu są samochody Mercedesa też cenia nieuzasadniona i
wyższa o 30%. Nie mówie już nawet o opcjach bo to już jest złodziejstwo.

[Gość: hans]

A czy nie jest sk....syństwem ten "postęp" polegający na integracji części
samochodów w coraz to większe, nierozbieralne i nienaprawialne podzespoły.
Wmawia się klientowi, że to jest "postęp technologiczny" lub "moda" (jak np w
przypadku tych przerośniętych oszklonych powierzchni zwanych "zespołami
oświetlenia przedniego"). Gdzie by nie walnął kamyczek - płacimy 1000 - 5000
złotych!!!