Styl jazdy a trwalosc silnika

[Gość: abc]

Nieraz slysze, ze silnik trzeba
czasem 'przegazowac' zeby sie nie 'zamulil'
Nie do konca rozumiem o co chodzi w
tych terminach
Przegazowac - chodzi chyba o to,
zeby pojezdzic kilka km na wyskokich
obrotach, powiedzmy 4000 a
Zamulic - chodzi zdaje sie o odkladanie
CZEGOS w silniku jak jezdzi sie
zbyt delikatnie
Czy to COS moze w koncu zaszkodzic
silnikowi?
Czy z drugiej strony zbyt dynamiczna jazda
(zakladam oczywiscie, ze silnik jest dotarty)
tez moze zaszkodzic silnikowi a
przynajmniej zmniejszyc jego trwalosc?

[greenblack]

Chodzi o to, żeby czasami silnik popracował na wysokich obrotach. Pozwala to
nagrzać się silnikowi, katalizatorowi. Wilgoć w silniku odparowuje. Przy
jeździe na krótkich dystansach benzyna spływa do miski olejowej, a to nie jest
dobre dla silnika.


Pozdrawiam

[letalin]

Gość portalu: abc napisał(a):

>
> Przegazowac - chodzi chyba o to,
> zeby pojezdzic kilka km na wyskokich
> obrotach, powiedzmy 4000

POWIEDZMY 6500...no co najmniej 5500

[Gość: Pol-am]

Dobrze jest jesli nie jezdzi sie na krotkie odleglosci ale zeby silnik,
converter i reszta sie nagrzala i woda wyparowala - zapobiega to rdzewieniu.
Natomiast od czasu do czasu przejechanie na wysokich obrotach powoduje
wypalenie nagaru na zaworach.

[Gość: seba5700]

letalin napisał:

> Gość portalu: abc napisał(a):
...
>> POWIEDZMY 6500...no co najmniej 5500

Zalezy od samochodu, u mnie 5500 to juz koniec skali a 6500 nie wystepuje
wogole :-)

[Gość: abc]

ale w sumie chodzi o to, zeby rozgrzac
silnik?

[moped]

ale rowniez byla druga czesc pytania- a jak jest z trwaloscia silnika?

Jesli jezdze samochodem powiedzmy "dynamicznie" czyli ostro
to jak sie przedstawia zywotnosc silnika?

czasami widze jadacy 2-3 letni samochod i juz leci z rury przy ruszaniu niebieski dymek
co to oznacza?

[Gość: abc]

> czasami widze jadacy 2-3 letni samochod i juz leci z
rury przy ruszaniu niebie
> ski dymek
> co to oznacza?

szczerze mowiac - nie mam pojecia. CO ???

[Gość: Kierowiec]

moped napisał:

> ale rowniez byla druga czesc pytania- a jak jest z trwaloscia silnika?
> Jesli jezdze samochodem powiedzmy "dynamicznie" czyli ostro
> to jak sie przedstawia zywotnosc silnika?

Znacznie wiekszy wplyw na trwalosc silnika ma jego traktowanie po zimnym
starcie, jak rowniez stosunek ilosci bardzo krotkich odcinkow jazdy (jazda np.
wylacznie na odcinkach dom-praca-sklep-etc. 2..4 km z postojami pomiedzy
jazdami wystarczajacymi do ostygniecia samochodu) do ilosci wszystkich startow.

Jesli nie meczy sie samochodu ultrakrotkimi jazdami, to sam styl jazdy jest
IMHO w dosc szerokich granicach obojetny. Oczywiscie ekstrema obojetne nie sa,
zarowno w jedna, jak i w druga strone.

Jeszcze o osadach na zaworach - przeciwko tymze markowe paliwo zawiera dodatki
czyszczace.

IMHO lepszym wygrzaniem mechanizmow jest jazda 40 minut po trasie z predkoscia
turystyczna, niz 20 sekund pelnych obrotow.

> czasami widze jadacy 2-3 letni samochod i juz leci z rury przy ruszaniu
> niebieski dymek - co to oznacza?

Dymek niebieski - spalony olej.
Mozliwe uszczelniacze zaworow (glownie wylotowych), gladzie cylindrowe,
pierscienie tlokowe.

Dymek bialy (przy suchej pogodzie i rozgrzanym silniku) - woda.
Jesli nie kondensat z wydechu, to z uszczelki pod glowica.

Dymek czarny - sadza
Jesli diesel starszej konstrukcji - zwykly objaw
Diesel nowszej konstrukcji - wtryskiwacze, regulacja wtrysku, filtr powietrza,
tjuning.
Benzynowiec - zupelnie rozregulowane zasilanie. Cud, ze samochod jeszcze jedzie.

Pozdr.

K.

do kierowca

[Gość: tomaszek]

jak rozumiec pojęcie predkości turystycznej ?

tomaszek

[Gość: Kierowiec]

Gość portalu: tomaszek napisał(a):

> jak rozumiec pojęcie predkości turystycznej ?

Zgodna z przepisami obowiazujacymi na danej trasie pozamiejskiej :-)

POzdr.

K.

[martalek]

Gość portalu: Kierowiec napisał(a):
> Dymek bialy (przy suchej pogodzie i rozgrzanym silniku) - woda.
> Jesli nie kondensat z wydechu, to z uszczelki pod glowica.
Wlasnie codziennie mam taki dymek rano przez jakies 10min (benzyna, 2000r.)
Czyli objaw normalny? nie przejmowac sie?

[Gość: Kierowiec]

martalek napisała:

> Gość portalu: Kierowiec napisał(a):
> > Dymek bialy (przy suchej pogodzie i rozgrzanym silniku) - woda.
> > Jesli nie kondensat z wydechu, to z uszczelki pod glowica.
> Wlasnie codziennie mam taki dymek rano przez jakies 10min (benzyna, 2000r.)
> Czyli objaw normalny? nie przejmowac sie?

To wlasnie normalny kondensat. Jest OK :)

POzdr.

K.