Subaru Legacy 90-92

[Gość: koles]

Witam. Rzadko piszę ale często czytam, więc liczę, że mi pomożecie:)

Chciałbym kupić sobie autko, ale moje mozliwości finansowe nie są porażające.
Mimo to, wolałbym kupić jakieś autko z charakterem zamiast np Fiata Punto i
nie chodzi tu jakieś szpanowanie przed drechami (tu by musiała być 20-letnie
BMW 316 z nalepką M:) ), ale o jakąś tam miłość do motoryzacji. Jednocześnie
oczekiwałbym od tego wózka przyzwoitej niezawodności i rozsądnych kosztów
utrzymania. Te ostatnie warunki spełniają np Toyoty Carinka, Corolla itp, ale
nie spełniają warunku pierwszego:). Mógłbym sobie pozwolić powiedzmy na
wspomniane w tytule Suabarku. Ze względu na koszty eksploatacji byłoby to 1.8
a nie 2.5 albo 2.0 Turbo(a szkoda:( ). Wiem, że zawsze znajduje się w
czołówce jeśli chodzi o niezawodność, ale jak to jest jak już coś padnie. Nie
jest to auto wybitnie popularne u nas (co ma swoje wady i zalety). Z tym
poniekąd wiążą się moje pytania: Jak jest z częścaimi? Da się dokupić? Czy
ceny są odstraszające? Czy są zamienniki ? Czy takie 1.8 pali jak smok?
(wiem, że to nie impreza Sti :) ) Czy da się zagazować? (wiem, wiem,
profanacja, ale...) itd itp. Opisy ogólnych wrażeń dotyczących tego autka
mile widziane lub jakieś inne pomysły na niezawodne, niebanalne i niedrogie
wozidełko :)

[Gość: toni]

Gość portalu: koles napisał(a):

> Witam. Rzadko piszę ale często czytam, więc liczę, że mi pomożecie:)
>
> Chciałbym kupić sobie autko, ale moje mozliwości finansowe nie są porażające.
> Mimo to, wolałbym kupić jakieś autko z charakterem zamiast np Fiata Punto i
> nie chodzi tu jakieś szpanowanie przed drechami (tu by musiała być 20-letnie
> BMW 316 z nalepką M:) ), ale o jakąś tam miłość do motoryzacji. Jednocześnie
> oczekiwałbym od tego wózka przyzwoitej niezawodności i rozsądnych kosztów
> utrzymania. Te ostatnie warunki spełniają np Toyoty Carinka, Corolla itp, ale
> nie spełniają warunku pierwszego:). Mógłbym sobie pozwolić powiedzmy na
> wspomniane w tytule Suabarku. Ze względu na koszty eksploatacji byłoby to 1.8
> a nie 2.5 albo 2.0 Turbo(a szkoda:( ). Wiem, że zawsze znajduje się w
> czołówce jeśli chodzi o niezawodność, ale jak to jest jak już coś padnie. Nie
> jest to auto wybitnie popularne u nas (co ma swoje wady i zalety). Z tym
> poniekąd wiążą się moje pytania: Jak jest z częścaimi? Da się dokupić? Czy
> ceny są odstraszające? Czy są zamienniki ? Czy takie 1.8 pali jak smok?
> (wiem, że to nie impreza Sti :) ) Czy da się zagazować? (wiem, wiem,
> profanacja, ale...) itd itp. Opisy ogólnych wrażeń dotyczących tego autka
> mile widziane lub jakieś inne pomysły na niezawodne, niebanalne i niedrogie
> wozidełko :)
Bycie banalnym jest mniej stresujace.Ja dlatego wybralem Seic.1.1

[Gość: koles]

>Bycie banalnym jest mniej stresujace.Ja dlatego wybralem Seic.1.1

Domyslam się, chociaż jedni trakrują samochód jako tylko i wyłącznie środek
transportu a inni ...inaczej :)

Pozdr.

Ps. Nie wykluczone, że pójdę Twoimi śladami, chociaż wolałbym tego uniknąć...;)

[Gość: Milos]

Gość portalu: koles napisał(a):

> Nie
> jest to auto wybitnie popularne u nas (co ma swoje wady i zalety).

Zalety : nie kradną, auto jest nietuzinkowe
Wady : kłopoty z serwisem i niektórymi częściami, trudności z odsprzedażą

Z tym
> poniekąd wiążą się moje pytania: Jak jest z częścaimi? Da się dokupić? Czy
> ceny są odstraszające?

Da się, ale ceny są bardzo wysokie. Np. sprzęgło 2000 zł, reflektor 1100 zł,
klcki przednie ponad 600 zł (!), szyba w drzwiach ok.1000 zł. To oczywiście
ceny nowych części z serwisu. Ale...

Czy są zamienniki ?

Zamienników z tego co wiem praktycznie nie ma przynajmniej w JapanCars. Na
szrotach też pewnie problem, za mała podaż...

Czy takie 1.8 pali jak smok?

Nie, w granicach 10 l. To ma tylko 110 KM

> (wiem, że to nie impreza Sti :) ) Czy da się zagazować? (wiem, wiem,
> profanacja, ale...)

Oczywiście da się. Sam widziałem, ale był to silnik 2.0 a instalacja
holenderska z wtryskiem.

itd itp. Opisy ogólnych wrażeń dotyczących tego autka
> mile widziane lub jakieś inne pomysły na niezawodne, niebanalne i niedrogie
> wozidełko :)


Może stara Supra lub 300 ZX ?

Pzdr

[greenblack]

Gość portalu: koles napisał(a):

> Ze względu na koszty eksploatacji byłoby to 1.8
> a nie 2.5 albo 2.0 Turbo(a szkoda:( ).

A co z silnikiem 2.2 albo 2.0?

Z tym
> poniekąd wiążą się moje pytania: Jak jest z częścaimi? Da się dokupić? Czy
> ceny są odstraszające?

Na pewno wyższe od europejskich. Poza tym rzadka sieć serwisów.

> Czy są zamienniki ?

Raczej nie.

> Czy takie 1.8 pali jak smok?

Tyle, co inne 1.8 z tamtego okresu.

> (wiem, że to nie impreza Sti :) ) Czy da się zagazować? (wiem, wiem,
> profanacja, ale...)

Pewnie się da, ale nie wiem, czy silnki Subaru są na to przygotowane.

> itd itp. Opisy ogólnych wrażeń dotyczących tego autka

To już czytałeś?:

autoswiat.redakcja.pl/archiwum/artykul.asp?Artykul=6182

Musisz uważać na powypadkowce. Jeśli był bity i nie został perfekcyjnie
naprawiony, to z powodu 4x4 będzie jeździł bokiem.

Jeździłem trochę znacznie młodszym Lagacy: Outback 3.0, gdyby nie ta kosmiczna
cena...


Cel, jaki sobie postawiłeś, jak i ogólna postawa godne najwyższego podziwu:)


Pozdrawiam
Greenblack

[Gość: koles]

> A co z silnikiem 2.2 albo 2.0?

To bylby moj pierszy samochod - zero zniżek oc itd a przy tych pojemnosciach to
chyba calkiem ostro pną się do góry, chociaż aż tak dokładnie się nie
zapoznawałem, rzuciłem tylko raz okiem gdzieś tam :)


> Na pewno wyższe od europejskich. Poza tym rzadka sieć serwisów.
>
Mieszkam pod Warszawą. Tu są chyba ze dwa.

> > Czy takie 1.8 pali jak smok?
>
> Tyle, co inne 1.8 z tamtego okresu.

Chodziło mi o to, że to bokser, a one chyba mają większe straty ciepła co
przekłada się na zużycie paliwa.

> Pewnie się da, ale nie wiem, czy silnki Subaru są na to przygotowane.

Właśnie chodzi o to czy są jakieś oporne. Zagazować można wszystko.

> Musisz uważać na powypadkowce. Jeśli był bity i nie został perfekcyjnie
> naprawiony, to z powodu 4x4 będzie jeździł bokiem.

Akurat o tym nie pomyślałem, ale chyba da się sprawdzić przed kupnem.

> Jeździłem trochę znacznie młodszym Lagacy: Outback 3.0, gdyby nie ta
-------------

[bekon77]

zagaszowac mozna i to bez problemu, nic nie strzela i pali 20% wiecej gazu niz
benzyny. zamienniki sa. poszukaj na moto-sklep.pl albo zadzwon do jc. nie
powinno sie nic psuc ale w tym wieku to juz duze przebigi i jak serwis byl nie
fachowy to utrzymanie moze byc kosztowne. co do spalania to 2.2 kombi na trasie
9 benzyny a w miescie ok 11-12 z klima. gazu troche wiecej. olej tylko
sysntetyk i nie daj sie namowic na inny bo zatrzesz silnik. mimo przebiegow nic
nie powinnien brac chyba ze ostro jezdzisz i wtedy moze byc ok 1l na 10kkm.
wyminy co 10kkm. klocki zamienniki ok 90 pln, tarcze brembo ok 150, swiece ngk
15 pln, filtry jak w kazdym innym. uwazaj na sprzeglo bo wymiana droga i czesc
tez. komplet ok 800 pln exide. w tym roczniku sprawdz progi i dach przy
przedniej szybie oraz mocowania przednich foteli. tam lubi byc rdza. wymiana
paska co 100kkm ale silnik nie kolizyjny pomimo 16v
ps nie korzystaj z aso bo ceny cie zabija.
milego jezdzenia jak sie skusisz

[Gość: Sherlock Holmes]

Troche wiem na temat tego modelu, bo moj kuzyn takim jezdzi (nie jest to gosc,
ktory podpisuje sie "kuzyn" na forum :-) )
Przede wszystkim-wiekszosc egzemplarzy w Polsce jest w zlym stanie technicznym,
wybor jest zaskakujaco duzy,ale gdy przyjdzie do ogladania, mozna zalamac rece.
Do rzeczy: silnik 1.8 zapewnia przyzwoite osiagi,ale nie licz na jakies
oszalamiajace przyspieszenia. Prowadzi sie bardzo dobrze-permanentny 4WD. Jesli
masz mozliwosc, sprobuj poszukac kombi SuperStation-lepsze wyposazenie i
reduktor w standardzie, poza tym wg mnie kombi wyglada ladniej od sedana, no i
jest znacznie praktyczniejszy.
Samochod ma sporo miejsca w srodku, jest wygodny i niezle wyciszony,choc na te
klase moznaby oczekiwac czegos wiecej.
Teraz o czesciach: w Krakowie jest paru gosci, ktorzy sie specjalizuja w
Subaru. Jeden z nich sprowadza samochody powaznie rozbite i je demontuje, stad
jest spory wybor czesci, ceny do przyjecia, a dzieki sprowadzaniu calych
samochodowmozna nawet kupic elementy tapicerki itp. Zamienniki-oczywisice
filtry, lozyska, sprzeglo, klocki itd. mozna kupic. Poza tym ten samochod sie
prawie w ogole nie psuje. A nowe czesci niekoniecznie musisz kupowac i
wymieniac w ASO - jest sporo warsztatow,gdzie sie znaja na Subaru nawet lepiej
niz ASO (w kazdym razie naprawiaja lepiej).
Gaz-to jest silnik bokser, wiec raczej instalacja z wtryskiwaczami gazu.
Zapytaj Gaziarza na jego forum:
forum.gazeta.pl/forum/71,1.html?f=13270
Jesli sie zdecydujesz,milego jezdzenia!

[Gość: koles]

Poniewaz kwestia stała się jakby bardziej aktualna podbijam wątek. Może jeszcze
ktoś będzie chętny do podzielenia się swoją wiedzą na ten temat.

Pozdr.