Silnik z wtryskiem - złe zasilanie

[Gość: Irek]

Podczas "jazdy" kręci na każdym biego do ok. 2000 obr/min, na luzie do 3000.
Silnik pracuje równo, ale przy dodaniu gazu albo przy osiągnięciu tych obrotów
nagle moc spada całkowicie. Nie gaśnie. Pompę paliwa słyszę bardzo wyraźnie i
wydaje mi się, że dłużej czekam na wstępne podpompowanie po właczeniu stacyjki.
Filtr paliwa wymieniałem niedawno. Chyba jasne, że to brak paliwa, ale dlaczego:
filtr, pompa, układ wtryskowy, czy coś jeszcze?
Czytałem wiele fachowych uwag w wątku "Silnik z wtryskiem - jak startować",
może ktoś może w tym pomóc.
Irek

[Gość: olo]

Stawiam na wtryski. Zapewne zatankowałeś byle co do zbiornika i teraz są
kłopoty.

[Gość: Rycho]

Do głowy przychodzi mi jeszcze:regulator ciśnienia paliwa oraz sprawdzenie czy
nie jest zanieczyszczony zbiornik paliwa lub filtr przy pompie.Pozdr. i życzę
usunięcia przyczyny.

[Gość: Michal]

Najpierw to co Rychu zasugerowal wymienic wszystkie filtry jakie sa od pompy do
wtryskow.Tak zawsze sie dzieje jak spada temperatura a nie byly systematycznie
wumieniane filtry paliwa. Jezeli to nie pomoze zmierzyc cisnienie paliwa w
magistrali .Jezeli jest za male niestety wymienic pompe paliwa. Jak zapewne
wiecie jedno uruchomienie pompy paliwa na sucho kwalifikuje ja do wymiany taka
pompa jest juz nie zakladana do systemu.Pamietajcie pompa to serce Waszego
motoru.Nie probowac jej bez paliwa,czy pracuje,np.wymontowana.

[Gość: Irek]

Dziękuję serdecznie. Widać w każdym razie, że denaturat czy jakieś inne
świństwo nie pomoże.
Irek

[Gość: olo]

Ale też nie zaszkodzi. Spróbować można. Nie proponowałem tego ponieważ
podejrzewam raczej zanieczyszczenie typu "paproch" a nie osad. A tak nawiasem,
to mówimy o benzynie?

[Gość: Irek]

Tak. I miałem zlasowany przewód odpowietrzający, który ma wylot za filtrem
powietrza. Nie chciałem niczego sugerować, bo czasem to może być fałszywy trop.
Pozdr.
Irek

[Gość: Irek]

Dziękuję wszystkim.
To był filtr paliwa. Ale nie brudny, lecz popsuty. Odpadła w środku jakaś
blaszka i wylot wyglądał, jak zatkany od środka folią aluminiową. Trochę paliwa
się przedostawało. Teraz wszysto jest O.K., również zniknął ten niepokojący
dźwięk (może to rzęziła pompa, a może to była muzyka blaszki z filtra - wszysko
jedno).
P.S. Filtr był japoński.
Irek