Rover 623i z automat. Okazja ???

[crz4u]

Mam mozliwosc kupna Rover'a 623i, pełna opcja z automatem, rocznik 1998,
kupiony i serwisowany w kraju za circa 35.000 zeta. Auto ma przebieg
165.000km i jest w bardzo dobrym stanie jesli chodzi o blachy, wnętrze, po
prostu auto zadbane.

Powiedźcie, co moze mnie czekac przez najblizsze 100000km ?
Jak sprzęgło ? Jak ze skrzynią automatyczną ?
O zawieszeniu wiem nieco więcej, jeśli chodzi o Rovery i wiem ze sypia sie
sinenbloki, ale to norma.
Prosze o porady, szczegolnie uzytkownikow takich 5 latków.

A co w ogole na temat silnika, co to za motor ten 2,3l ? I skąd (od Hondy
czy BMW, a moze oryg. konstrukcja Rover'a ?

[bar-tech]

witam!

za pięcioletni, egzotyczny samochód z bardzo dużym przebiegiem 35ooo zł to
delikatnie mówiąc.... kupa pieniędzy!

pozdrawiam

Prosze o rzeczowe opinie... (n/t)

[crz4u]

bar-tech napisał:
> witam!
> za pięcioletni, egzotyczny samochód z bardzo dużym przebiegiem 35ooo zł to
> delikatnie mówiąc.... kupa pieniędzy!
> pozdrawiam

[Gość: maciek]

odwiedz strone www.roverki.pl
znajdziesz tam adresy ludzi, ktorzy jezdza dokladnie takim modelem i najlepiej
napisz do nich z pytaniem o opinie, taka metoda jest najlepsza, wiekszosc ludzi
wtedy odpisuje. Nie wszyscy odwiedzaja fora.
Ja jezdze 620 SDi '95 i nigdy wiecej 600 bym juz nie kupil....
A jak ja kupowalem tez byjla zadbana i wygladala jak nowa, to nie wszystko. Ale
nie chce cie zniechecac, najlepiej porozmawiaj z ludzmi, ktorzy jezdza 623.

A swoja droga to 600 sa generalnie dosyc tanie z bardzo prostego powodu, malo
kto chce je kupowac.

pozdrawiam,
maciek

[Gość: zx]

Jeżeli ten silnik ma oznaczenia zaczynające się od H23 to raczej nie ładuj się
w to. Jest to jeden (a może nawet jedyny) z nieudanych silników Hondy. Po
przebiegu rzędu 200.000 km pęka głowica, bądź (rzadziej) blok.

Silnik ten w wersji H23A2 występował w Hondzie Prelude - chodziło to pięknie, a
w pewnym momencie znienacka pękało coś...

Ludzie zastępowali ten silnik albo nowszym motorem H22 (2200 cm3) - wydajny,
ale bardzo trudny do zdobycia i drogi, albo motorem F20 (2000 cm3) - tańszy,
ale i moc duuużo niższa...

Prawdopodobnie wersja Rovera 620 posiada właśnie silnik serii F20.

Pękająca głowica ?

[crz4u]

Dzieki za cenne info.
Czy moglbys nieco wiecej powiedziec, n.t. temat.
Czy spotkales sie z takim przypadkiem ?
W ilu autach z tym silnikiem ?
A jesli juz peknie to jak wyglada naprawa, i czy w ogole wchodzi w gre ?
Czy mozna wykryc pierwsze objawy tego "co sie stanie" ?
Na co zwrocic uwage ogladajac komore silnika tego auta ?
Auto o ktorym mowie ma juz 160 tys. km. Sprawdze oczywiscie oznaczenie silnika
jak radzisz. Ale co jeszcze warto sprawdzić ?

Prosze o info za ktore z gory dzieki !
Pzdr


Gość portalu: zx napisał(a):
> Jeżeli ten silnik ma oznaczenia zaczynające się od H23 to raczej nie ładuj
się
> w to. Jest to jeden (a może nawet jedyny) z nieudanych silników Hondy. Po
> przebiegu rzędu 200.000 km pęka głowica, bądź (rzadziej) blok.
>
> Silnik ten w wersji H23A2 występował w Hondzie Prelude - chodziło to
pięknie, a
>
> w pewnym momencie znienacka pękało coś...
>
> Ludzie zastępowali ten silnik albo nowszym motorem H22 (2200 cm3) - wydajny,
> ale bardzo trudny do zdobycia i drogi, albo motorem F20 (2000 cm3) - tańszy,
> ale i moc duuużo niższa...
>
> Prawdopodobnie wersja Rovera 620 posiada właśnie silnik serii F20.

[Gość: zx]

crz4u napisał:

> Dzieki za cenne info.
> Czy moglbys nieco wiecej powiedziec, n.t. temat.
> Czy spotkales sie z takim przypadkiem ?

Nawet osobiście...

> W ilu autach z tym silnikiem ?

Znane jest mi około 10 innych - poza moim - przypadków, polecam forum hondy
www.hondapl.org -> forum -> Info -> Wyszukiwanie postów. Wpisujesz H23 i możesz
sobie poczytać...

> A jesli juz peknie to jak wyglada naprawa, i czy w ogole wchodzi w gre ?

Chyba tylko wymiana głowicy, spawanie to gra w ciemno...
Ponadto, jeżeli głowica pęknie, to najczęściej brak jest zewnętrznych objawów,
samochód normalnie jeździ, przyspiesza, a tymczasem w środku następuje
wymieszanie oleju z płyynem chłodniczym. Płyn chłodniczy dostaje się potem do
panewek silnika i momentalnie (kwestia kilku dni) trafia je szlag.

> Czy mozna wykryc pierwsze objawy tego "co sie stanie" ?

Brak jakichkolwiek objawów. Pęknięcie następuje znienacka.

> Na co zwrocic uwage ogladajac komore silnika tego auta ?

Oglądając gołym okiem to kwestia gustu - z zewnątrz zobaczysz jedynie wycieki
oleju, jeżeli występują.

Powinieneś ewentualnie zmierzyć ciśnienie w cylindrach.

> Auto o ktorym mowie ma juz 160 tys. km. Sprawdze oczywiscie oznaczenie
silnika
> jak radzisz. Ale co jeszcze warto sprawdzić ?

Ja gdy kupuje auto, to jadę do kolegi, który ma warsztat i standartowo -
badanie hamulców, amortyzatorów, geometrię - wtedy wychodzi, czy to nie
czteroślad, analizę spalin - pokaże mniej więcej stan silnika, itp...

Samochód nie jest czymś, tym bardziej w tym popieprzonym kraju, co można
kupować "na oko".

Pozdrawiam.

TAK, TO NIESTETY H23...

[Gość: zx]

Tutaj link do zdjęcia takiego cuda w Rover 623

www.roverki.pl/modules.php?op=modload&name=Nasze_Galerie&file=index&do=showpic&pid=4010&orderby=

Po ilu tys. km pękło ??????????????????????????

[crz4u]

Po jakim przebiegu miałeś pęknięcie ?
Jak sądzisz, czy to kwestia wady silnika, czy może także ma na to wpływ zła
eksploatacja ?

Gość portalu: zx napisał(a):
> Nawet osobiście...

[Gość: zx]

> Jak sądzisz, czy to kwestia wady silnika, czy może także ma na to wpływ zła
> eksploatacja ?

Nie sądze, aby te 10 przypadków wynikało z zarzynania auta, tym bardziej, że
padają ludziom nieomal wyłącznie silniki H23.

O padających H22, F22 czy też F20 nie słyszy się...

Chyba sobie daruję tę "okazję", bo chyba

[crz4u]

te 160 kkm, to stanowczo za duzo jak na silnik z takimi problemami.
Chociaz zal mi troche, bo wczoraj jezdzilem autem i naprawde chodzi wspaniale.
Silnik pracuje cichutko i bardzo równo, skrzynia pracuje bez zarzutu. Auto
jest w dokonalym stanie, serwisowane na biezaco w ASO.

:-(
Dzieki za info.
Ale nie powiedziales, zx po jakim przebiegu pekl ci ten silnik ?

[Gość: zx]

Napisałem w pierwszym poście - około 200.000 km

Ja bym nie kupił z tego powodu:

[dreaded88]

www.euroncap.com/details.php3?id=rover_600_1997
Fatalnie. Za te pieniądze możesz poszukać zapewne zbliżonego rocznikowo Volvo
S40, Primiery, Vectry, które w tej kategorii wypadają zdecydowanie lepiej.

Przepraszam, ale szukam

[crz4u]

Sory, ale szukam większego auta, a nie puszki na sardynki w stylu S40
;-)))

dreaded88 napisał:
> Za te pieniądze możesz poszukać zapewne zbliżonego rocznikowo Volvo
> S40, Primiery, Vectry, które w tej kategorii wypadają zdecydowanie lepiej.

[Gość: Andrzej]

Nie jezdze Roverem, ale ostatnoi ogladalem zadbaną 600 w turbodieslu za
29000PLN. 35000 to zadna okazja tylko zdzierstwo.

Rover 600 za 29.000 ???

[crz4u]

Możesz powiedzieć, gdzie widziałeś te okazję ?
Pozdraf

Gość portalu: Andrzej napisał(a):
> Nie jezdze Roverem, ale ostatnoi ogladalem zadbaną 600 w turbodieslu za
> 29000PLN. 35000 to zadna okazja tylko zdzierstwo.

[Gość: Andrzej]

W Lublinie. Facet oglasza sie w "Anonsach". Samochod jest w bardzo dobrym
stanie.

[pivosz]

A ja Peugoet 306 kombi wypasiony full ( oprócz skóry ) 1,6 l 2001r.
o ile wiem wrzesień za ... uwaga 25 tyś. złociszy. Sorki że trochę nie na temat
ale czy to jest okazja???