Cadillac zbuduje BMW 3 killera

[Gość: Marek]

CTS jest za duzy i za drogi zeby skutecznie konkurowac
z BMW 3, wiec Cadillac zamierza wypuscic na rynek cos
rozmiarow 3'ki. NIestety pojawi sie toto za 3-4 lata :(

[x-darekk-x]

a ja wyczytalem, ze poczatkowo ten woz ma byc wylacznie na rynek... europejski!
ciekawe.
prawda jest taka, ze cts wielkoscia odpowiada bardziej piatce niz trojce.

[Gość: Marek]

Za to silnikowo dotychczas odpowiadal bardziej trojce niz
piatce. Na szczescie model 2004 ma silnik V6 3.6 litra
VVT zamiast tego "kosiarkowego" 3.2 litra :) Do tego
wersja CTSv bedzie zadowalala fanow 540'tki i nowej 545.
A swoja droga to nowy CTS ze wszystkimi mozliwymi
bajerami i silnikiem 3.6 litra jest za $38,333

Ja wszystko o tym juz wiem :-)

[Gość: cracovian]

Cadillac zbuduje ten nowy samochod na platformie i z nowym silnikiem Cavaliera,
wlozy skore, szyberdach i duzo chromu, szczegolnie na przod. Jako ze w Ameryce
Poludniowej beda go tez sprzedawali nazywac sie bedzie Cimarron...

[x-darekk-x]

jezu chryste!

cimarron to byl odwazny ruch. beznadziejnie glupi, bez szans na powodzenie, ale
odwazny. :)

[Gość: Wojtek]

Gość portalu: Marek napisał(a):

> CTS jest za duzy i za drogi zeby skutecznie konkurowac
> z BMW 3, wiec Cadillac zamierza wypuscic na rynek cos
> rozmiarow 3'ki. NIestety pojawi sie toto za 3-4 lata :(
Sa pierwsze pogloski o malym Cadillacu , ma byc zrobiony na bazie saaba 9-3
ss , produkcja w Szwecji .Na razie ponoc trwaja prace przygotowawcze a caly
projekt na powaznie ma ruszyc jesienia tego roku .Ewentualna produkcja jesien
2005 .Na ile to sie sprawdzi ?????

[greenblack]

Gość portalu: Wojtek napisał(a):

> Sa pierwsze pogloski o malym Cadillacu , ma byc zrobiony na bazie saaba 9-
3
> ss

Czyli na bazie Vectry.

, produkcja w Szwecji .Na razie ponoc trwaja prace przygotowawcze a caly
> projekt na powaznie ma ruszyc jesienia tego roku .Ewentualna produkcja
jesien
> 2005 .Na ile to sie sprawdzi ?????

I znowu bezsensowne działania GM. Niech dopracują 9-3, dadzą mu 4x4, V6, to
będą mieli konkurenta dla 3, a nie jakieś szwedzkie Cadillac'ki.


Pozdrawiam

[Gość: Wojtek]

greenblack napisał:


>
> Czyli na bazie Vectry.
Czyli na platformie epsilon wspolnej dla GM Europa w ktorej nie tylko opel ma
swoj udzial ale i saab i kazdy dostosowuje to na swoje potrzeby podobnie jak z
silnikami 2.0 do ktorych nie tylko opel lape przylozyl :Wspolne to nie znaczy
tylko oplowskie postaraj sie to zrozumiec .


>
> I znowu bezsensowne działania GM. Niech dopracują 9-3, dadzą mu 4x4, V6, to
> będą mieli konkurenta dla 3, a nie jakieś szwedzkie Cadillac'ki.

4x4 ma byc w wersji 9-3sc cross over jak dobrze pojdzie .

[greenblack]

Gość portalu: Wojtek napisał(a):


> Czyli na platformie epsilon wspolnej dla GM Europa w ktorej nie tylko opel
ma
> swoj udzial ale i saab i kazdy dostosowuje to na swoje potrzeby podobnie jak
z
> silnikami 2.0 do ktorych nie tylko opel lape przylozyl

Silnik 2.0 z 9-3 w wolnossącej wersji był już w Vectrze A.

:Wspolne to nie znaczy
> tylko oplowskie postaraj sie to zrozumiec .

Zgoda, ale nie zapominajmy, że to Saab należy do Opla (GM), a nie odwrotnie.


> 4x4 ma byc w wersji 9-3sc cross over jak dobrze pojdzie .

Jakieś szczegóły techniczne? Haldex?


Pozdrawiam

[Gość: Szymi]

hmm moze zbuduje "cos rozmiarow 3'ki" ale na pewno nie "bmw 3 killera"

sorry ale nie wyobrazam sobie zeby cadillac mogl zrobic pojazd ktory by mogl
nawiazac walke z bmw 3. powody:

- wyglad (cadillac - jakies futurystyczne "kanciaki", bmw -tradycja i elegancja)
- silniki (bmw ma najlepsze rzedowe szostki na swiecie i nikomu do tej pory nie
udalo sie zrobic nic lepszego)

raczej im sie nie uda, tak jak i nie ma szans Saab 93 ani nawet Lexus IS200/300

> CTS jest za duzy i za drogi zeby skutecznie konkurowac
> z BMW 3, wiec Cadillac zamierza wypuscic na rynek cos
> rozmiarow 3'ki. NIestety pojawi sie toto za 3-4 lata :(

[greenblack]

Gość portalu: Szymi napisał(a):

>bmw -tradycja i elegancja

To się ostatnio zmieniło. BMW wyglądają jak Hyundaie z początku lat 90.

Pozdrawiam

[Gość: Marek]

Poza tym Cadillac CTS bije BMW 3 i 5 w wiekszosci
kategorii. Gdyby jeszcze byl mniej kanciasty...

[Gość: Szymi]

az musze poszukac jakis testow porownawczych bo az mi sie nie chce wierzyc w to
co piszesz. (moje kochane BMW przegrywa z jakims "amerykanskim sztruclem":))))

Pozdawiam,


> Poza tym Cadillac CTS bije BMW 3 i 5 w wiekszosci
> kategorii. Gdyby jeszcze byl mniej kanciasty...

[Gość: Szymi]

> To się ostatnio zmieniło. BMW wyglądają jak Hyundaie z początku lat 90.


Z firmami takimi jak BMW czy Mercedes to jest tak ze jak sie pojawi nowy model
to na poczatku wszyscy mowia "kurcze jaki brzydki stary byl ladniejszy" a z
biegiem czasu dostrzega sie jego piekno i staje sie on niedoscignionym wzorem
elegancji. (zupelnie odwrotnie niz auta francuskie i wloskie:))))

Tak jest np teraz z BMW 5 i 7 (ale pamietam ze jak wychodzila piatka e39 w 95
czy 96 to tez mi sie wydawala brzydka w porownaniu z poprzednikiem:))

Pozdrawiam

[greenblack]

Gość portalu: Szymi napisał(a):

a z
> biegiem czasu dostrzega sie jego piekno i staje sie on niedoscignionym wzorem
> elegancji.

Obecna 7 elagancka ani piękna na pewno nie jest, a na popracie tych słów BMW
gotowa jest już wersja po liftingu.

Pozdrawiam

[Gość: Szymi]

z tego co wiem lifting obejmuje tylko przod (widzialem zdjecia chyba w AMundS),
natomiast cala bryla pozostaje, ja sie juz zaczynam oswajac z "siodemka" i
podoba mi sie znacznie bardziej niz na poczatku

[greenblack]

Tył też zmienią i chwała Bogu. Przód 7, o zgrozo, zaczął mi się podobać, bok
ujdzie, ale na tył można puścić pawia. A wnętrze to już totalna porażka.


Pozdrawiam

[wowo5]

Cadillac powinien skoncentrowac sie na rynku amerykanskim. W Europie bez
mocnych diesli nie ma szans. 48% sprzedazy BMW w Europie to diesle. Watpie by
Cadillac byl w stanie zagrozic BMW 3. Nie szkodzi sprobowac, moze powstac z
tego ciekawe auto. Inni tez probuja i ciekawe auta z tego wychodza: Lexus
IS300/200, Infiniti G35, Cadillac CTS, itd. Zadne z tych aut nie dorownuja w
100% BMW, ale poniewaz kosztuja mniej stanowia doskonala alternatywe za
mniejsze pieniadze. Szczegolnie G35 jest ciekawy. Moj wspolpracownik taki ma i
bardzo sobie chwali.

[wowo5]

Cadillac ponoc zaprzeczyl pogloskom jakoby szykowal mniejsze auto niz CTS. CTS
juz kosztuje tylko $31k, a mniejsze auto musialo by kosztowac mniej, a to bylo
by sprzeczne z usytuowaniem Cadillaca jako marki luksusowej. CTS ma byc
najtanszym Cadillac'iem. Ponizej $30k to segment zastrzezony dla Pontiaca,
jesli chodzi o auta o sportowym zacieciu i Buicka - limuzyny. Ponoc Cadillac
planuje luksusowe auto w cenie ok. $100k, czyzby Sixteen trafil do produkcji.
Bylo by dobrze. Auto prezentuje sie swietnie i uzyskalo bardzo pochlebne
recenzje od nielicznych dziennikarzy, ktorzy mieli okazje przejechac sie jednym
z prototypow.

[Gość: E6x]

Niestety killera nie zbuduje, chocby z tego powodu ze w Europie to maxymalna
egzotyka o czym przekonal sie Daimler ze swoim Chryslerem.
Byc moze w USA wyglada to troche inaczej ale na pewno BMW pozycji nie straci.
A zreszta ... E46 to juz pomalu tzw wychodzacy model - Sierpien 2004 wchodzi
nowa seria 3 i tu pracuje juz M GmbH.


A co do nowego Design'u : zaczyna sie podobac, zwlaszcza nowa 5 , o czym
swiadcza wyniki sprzedazy. Teraz widac jak Daimler poszedl na latwizne i nic na
rynku nie zyskuje.

Jedyny blad jaki zrobilo BMW to premiera I-Drive i innych nowosci w 7 : bez
prezentacji wsadzili dziennikarzy do aut i jedziemy ... a pozniej poszly
opinie o skomplikowanych dziwnych autach. A za tym oczywiscie totalna krytyka
ze strony Audi ktorzy ...uwaga taki centralny system instaluja teraz do nowego
A6.

Nic tylko pogratulowac konsekwencji:)))