Citroen C5 - co sadzicie ?

[mr.elwood]

Dzisiaj przywiezlismy z kuzynem z Hamburga Citroena C5 kombi 2.0 16V automat.
2002 rocznik, 6 tys km przebiegu. Cena korzystna. Stan - jak nowy.
Co sadzicie o tym aucie ? Bo kuzyn nie do konca byl przekonany. Chcial
Renault Espace....
Dobrze wybralismy ? On wczesniej mial auta - Honda Legend, Saab 900 - ktore
sie mu nigdy nie popsuly.... I on chcialby wierzyc ze moze liczyc na
bezproblemowa eksploatacje w przypadku C5.
Dzieki za opinie

pozdrawiam

[Gość: mr.elwood]

Nic nie sadzicie ??

[Gość: Sławek]

Jak jeździł samochodami o klase lepszymi to po co braliście C5 (mając na
celowniku Espaca)?
C5 to nawoczesne i komfortowe auto ale 2.0 benzyna automat mało ekonomiczne i
na 100% bardziej zawodne niż mistrz Saab i Legend.

pozdr

[dlugopis]

Znajoma ma w firmie 5x C5 okolo 1,5 roku. Glownym problemem byla elektronika,
tzn w dwoch egzemplarzach zostaly wymienione komputery, bo wariowaly.
Mechanicznie bez zarzutow.
Pozdrowionka

[Gość: Sławek]

Ktos może powiedzieć odważna kobieta (ja tam lubie Citroeny).Co to za firma bo
przecież C5 niczym szczególnym (,a juz bankowo niskimi kosztami eksploatacji)
się nie wyróżnia?

pozdr

[greenblack]

Gość portalu: Sławek napisał(a):

>Co to za firma

Móże jakaś państwowa;)

bo
> przecież C5 niczym szczególnym się nie wyróżnia?

Jedyny samochód w tej klasie z hydropneumatycznym zawieszeniem..


Pozdrawiam

[dlugopis]

> Gość portalu: Sławek napisał :
> Co to za firma ?

Prywatna. Dostarczaja jakies wyposazenie laboratoriow medycznych dla firm
panstwowych i prywatnych. Potrzebowali 5 duzych kombiakow i Citroen dal
najlepsza oferte.

Pozdrowionka

[Gość: ciekaw]

Jezdzilem tylko na jezdzie probnej. Fajne autko,ale dla mnie za miekkie. Bujalo
jak na lozku wodnym. Limuzyna dla statecznych,mysle.

[cytryniec]

Po ponad roku eksploatacji 2.0HDi kombi:
+:
-o silniku nie będę pisał,bo masz inny,ale 2.2 to optimum.Niedawno skończyła
się gwarancja i z czystym sumieniem zmienię oprogramowanie w Vtechu
-komfort jazdy- nie podskakuje,nie telepie się na naszych kochanych drogach
tylko łagodnie się buja.Z chorobą morską bzdura.
-dużo wyposażenia dodatkowego. Nie musisz myśleć o włączeniu świateł,
wycieraczek, radia(to już chyba wszystkie mają}
-regulacja wysokości zawieszenia - czasami się przydaje choćby po to,żeby
zaparkować przy wysokim krawężniku
-układ samopoziomujący jest w standarcie,ile byś nie załadował do samochodu nie
oślepi jadących z przeciwka
-nic nie stuka,nie trzeszczy
-potężny bagażnik z gniazdem 12V
-układ hamulcowy bez zarzutu
-wspomaganie skrętu takie jakie powinno być
-żeby wymienić żarówki nie trzeba jechać do serwisu,ani rozbierać samochodu
-6 poduszek
-w ASO bywam tylko na przeglądach
-nawet przy ostrym przyspieszaniu nie kopci z rury, ale GB twierdzi,że NA RAZIE
-otwierana szyba w klapie bagażnika-ludzie! jaka to wygoda!
-jazda nie męczy,dobrze wyprofilowane fotele
-przy wrzucaniu wstecznego robi "ping". Ja też mam maszynę do
robienia "ping"! :)

-:
-samochód sportowy to to nie jest,na ostrych zakrętach trzeba uważać
-irytujące pierduły: żeby odchylić wycieraczki trzeba wyłaczyć silnik,
przełaczyć wajchę do wycieraczek, wtedy ustawiają się do pionu.Mazanie po
suchej szybie nie jest najlepszym pomysłem
-multipleks dostaje tyle danych,że czasami się w tym gubi i za cholerę nie
właczy np. tylnej wycieraczki wtedy kiedy ja chcę,włączy wtedy kiedy on chce
-mniej więcej co 6000 km zaczynają mrugać wszystkie kontrolki i pokazuje sie
napis "service". Trzeba wtedy wyłączyć silnik, poczekać z minutę i jechać
dalej. Resetuje się komputer?
-żre olej- mniej więcej 1l na 10000km, ale podobno wszystkie z turbo tak mają
-za żadne pieniądze nie da się zainstalować tempomatu
-brakuje mi półki przed pasażerem,nie ma gdzie położyć torebki,mapy,czy czegoś

Żeby było jasne: TO NIE JEST SAMOCHÓD NA WYŚCIGI! Ani na szaleństwa po górach.
C5 ma cię dowieść z punktu A do B w komfortowych warunkach i to robi. I
najważniejsze: mam do niego zaufanie. W każdej chwili mogę wsiąśc i pojechać do
Portugalii, albo na NordKap. I wiem,że dojadę.

Uf!
Jakby co to pytaj.

[mr.elwood]

Dzieki za odpowiedz. Kuzyn na wyscigi nigdy nie jezdzi. To najspokojniejszy
kierowca jakiego znam. On ma tak lekka noge ze jak niedawno jezdzil dodgem V8
to palil mu 12-13 litrow....
Mysle ze to auto dla niego odpowiednie.
Dzieki za pomoc - jesli bede miec watpliwosci to nie omieszkam zapytac

Pozdrawiam

[Gość: martynka]

C5 2.0 benz. w najbliższej rodzinie,w 1 miesiącu - zwariował czujnik
temperatury. Trochę cięzko chodzi ręczny, a poza tym ok. Przejechane około 30
tys.
PZDR!

[Gość: zx]

cytryniec napisał:

> Po ponad roku eksploatacji 2.0HDi kombi:
> +:
> -o silniku nie będę pisał,bo masz inny,ale 2.2 to optimum.Niedawno skończyła
> się gwarancja i z czystym sumieniem zmienię oprogramowanie w Vtechu

Why not?

> -komfort jazdy- nie podskakuje,nie telepie się na naszych kochanych drogach
> tylko łagodnie się buja.Z chorobą morską bzdura.

Komfort super, do czasu, gdy się toto nie zepsuje

> -dużo wyposażenia dodatkowego. Nie musisz myśleć o włączeniu świateł,
> wycieraczek, radia(to już chyba wszystkie mają}

Ale cóż z tego, że wyposażenie to wkrótce się zepsuje i nie będzie działać?

> -regulacja wysokości zawieszenia - czasami się przydaje choćby po to,żeby
> zaparkować przy wysokim krawężniku

Do czasu, gdy nie padnie...

> -układ samopoziomujący jest w standarcie,ile byś nie załadował do samochodu
nie
>
> oślepi jadących z przeciwka
> -nic nie stuka,nie trzeszczy

Do czasu, gdy nie padnie...

> -potężny bagażnik z gniazdem 12V
> -układ hamulcowy bez zarzutu
> -wspomaganie skrętu takie jakie powinno być

Do czasu, gdy nie padnie...

> -żeby wymienić żarówki nie trzeba jechać do serwisu,ani rozbierać samochodu
> -6 poduszek
> -w ASO bywam tylko na przeglądach

Do czasu, do czasu, wkrótce będziesz tam częstym gościem...


> -nawet przy ostrym przyspieszaniu nie kopci z rury, ale GB twierdzi,że NA
RAZIE

Na razie...

> -otwierana szyba w klapie bagażnika-ludzie! jaka to wygoda!

Bajer stosowany w USA od lat 70-tych

> -jazda nie męczy,dobrze wyprofilowane fotele

> -przy wrzucaniu wstecznego robi "ping". Ja też mam maszynę do
> robienia "ping"! :)
>
> -multipleks dostaje tyle danych,że czasami się w tym gubi i za cholerę nie
> właczy np. tylnej wycieraczki wtedy kiedy ja chcę,włączy wtedy kiedy on chce

Tandetna elektronika - gówno VALEO

> -mniej więcej co 6000 km zaczynają mrugać wszystkie kontrolki i pokazuje sie
> napis "service". Trzeba wtedy wyłączyć silnik, poczekać z minutę i jechać
> dalej. Resetuje się komputer?

Jak wyżej - gówno VALEO

> -żre olej- mniej więcej 1l na 10000km, ale podobno wszystkie z turbo tak mają

Normalne dając w palnik.

> -za żadne pieniądze nie da się zainstalować tempomatu

Ponoć da się, ale nie w gównianym ASO - wysysaczu kasy od frajerów - to funkcja
superkomputera VALEO - trzeba ją uaktywnić i dołożyć sterowanie


> Żeby było jasne: TO NIE JEST SAMOCHÓD NA WYŚCIGI! Ani na szaleństwa po górach.
> C5 ma cię dowieść z punktu A do B w komfortowych warunkach i to robi.

DowieSie Cię on do czasu - potem będziesz stać o 3 w nocy we wsi szukając LHM-
u...

I
> najważniejsze: mam do niego zaufanie. W każdej chwili mogę wsiąśc i pojechać
do
>
> Portugalii, albo na NordKap. I wiem,że dojadę.

DO czasu, do czasu - wieś i poszukiwanie LHM-u...

Lepiej nie kupować badziewstwa franolskiego zawczasu........

[Gość: fan]

zx- ale Ty pieprzysz. W ten sposób każdemu możesz obrzydzić zakup wózka, nawet
najdroższego i najlepszego.

[cytryniec]

Gość portalu: zx napisał(a):

> cytryniec napisał:
>
> > Po ponad roku eksploatacji 2.0HDi kombi:
> > +:
> > -o silniku nie będę pisał,bo masz inny,ale 2.2 to optimum.Niedawno skończy
> ła
> > się gwarancja i z czystym sumieniem zmienię oprogramowanie w Vtechu
>
> Why not?
>
> > -komfort jazdy- nie podskakuje,nie telepie się na naszych kochanych drogac
> h
> > tylko łagodnie się buja.Z chorobą morską bzdura.
>
> Komfort super, do czasu, gdy się toto nie zepsuje
>
> > -dużo wyposażenia dodatkowego. Nie musisz myśleć o włączeniu świateł,
> > wycieraczek, radia(to już chyba wszystkie mają}
>
> Ale cóż z tego, że wyposażenie to wkrótce się zepsuje i nie będzie działać?
>
> > -regulacja wysokości zawieszenia - czasami się przydaje choćby po to,żeby
>
> > zaparkować przy wysokim krawężniku
>
> Do czasu, gdy nie padnie...
>
> > -układ samopoziomujący jest w standarcie,ile byś nie załadował do samochod
> u
> nie
> >
> > oślepi jadących z przeciwka
> > -nic nie stuka,nie trzeszczy
>
> Do czasu, gdy nie padnie...
>
> > -potężny bagażnik z gniazdem 12V
> > -układ hamulcowy bez zarzutu
> > -wspomaganie skrętu takie jakie powinno być
>
> Do czasu, gdy nie padnie...
>
> > -żeby wymienić żarówki nie trzeba jechać do serwisu,ani rozbierać samochod
> u
> > -6 poduszek
> > -w ASO bywam tylko na przeglądach
>
> Do czasu, do czasu, wkrótce będziesz tam częstym gościem...
>
>
> > -nawet przy ostrym przyspieszaniu nie kopci z rury, ale GB twierdzi,że NA
> RAZIE
>
> Na razie...
>
> > -otwierana szyba w klapie bagażnika-ludzie! jaka to wygoda!
>
> Bajer stosowany w USA od lat 70-tych
>
> > -jazda nie męczy,dobrze wyprofilowane fotele
>
> > -przy wrzucaniu wstecznego robi "ping". Ja też mam maszynę do
> > robienia "ping"! :)
> >
> > -multipleks dostaje tyle danych,że czasami się w tym gubi i za cholerę nie
>
> > właczy np. tylnej wycieraczki wtedy kiedy ja chcę,włączy wtedy kiedy on ch
> ce
>
> Tandetna elektronika - gówno VALEO
>
> > -mniej więcej co 6000 km zaczynają mrugać wszystkie kontrolki i pokazuje s
> ie
> > napis "service". Trzeba wtedy wyłączyć silnik, poczekać z minutę i jechać
> > dalej. Resetuje się komputer?
>
> Jak wyżej - gówno VALEO
>
> > -żre olej- mniej więcej 1l na 10000km, ale podobno wszystkie z turbo tak m
> ają
>
> Normalne dając w palnik.
>
> > -za żadne pieniądze nie da się zainstalować tempomatu
>
> Ponoć da się, ale nie w gównianym ASO - wysysaczu kasy od frajerów - to
funkcja
>
> superkomputera VALEO - trzeba ją uaktywnić i dołożyć sterowanie
>
>
> > Żeby było jasne: TO NIE JEST SAMOCHÓD NA WYŚCIGI! Ani na szaleństwa po gór
> ach.
> > C5 ma cię dowieść z punktu A do B w komfortowych warunkach i to robi.
>
> DowieSie Cię on do czasu - potem będziesz stać o 3 w nocy we wsi szukając LHM-
> u...
>
> I
> > najważniejsze: mam do niego zaufanie. W każdej chwili mogę wsiąśc i pojech
> ać
> do
> >
> > Portugalii, albo na NordKap. I wiem,że dojadę.
>
> DO czasu, do czasu - wieś i poszukiwanie LHM-u...
>
> Lepiej nie kupować badziewstwa franolskiego zawczasu........

Ide sie powiesić
Ma ktoś gałąź na zbyciu?
Suchą?

[Gość: Jarek]

cytryniec napisał:

> Ide sie powiesić
> Ma ktoś gałąź na zbyciu?
> Suchą?

Choćmy razem. ;-))))

(Xantia Break 2.0 HDi, zwana też na tym forum "guwnem na kółkach")

Pozdr

[Gość: Jarek]

Gość portalu: zx napisał(a):

> Komfort super, do czasu, gdy się toto nie zepsuje
> Ale cóż z tego, że wyposażenie to wkrótce się zepsuje i nie będzie działać?
> Do czasu, gdy nie padnie...
> Do czasu, gdy nie padnie...
> Do czasu, gdy nie padnie...
> Do czasu, do czasu, wkrótce będziesz tam częstym gościem...
> Na razie...
> Tandetna elektronika - gówno VALEO
> Jak wyżej - gówno VALEO
> Normalne dając w palnik.
> DowieSie Cię on do czasu - potem będziesz stać o 3 w nocy we wsi szukając
LHM-
> u...
> DO czasu, do czasu - wieś i poszukiwanie LHM-u...
> Lepiej nie kupować badziewstwa franolskiego zawczasu........

Padnie i padnie... Gówno i gówno... Co Ty pompki ćwiczysz w gnojówce????

[Gość: zx]

Gość portalu: Jarek napisał(a):

> Padnie i padnie... Gówno i gówno... Co Ty pompki ćwiczysz w gnojówce????

Po prostu kiedyś miałem francuski samochód...

[Gość: Jarek]

Gość portalu: zx napisał(a):

> Po prostu kiedyś miałem francuski samochód...

Na tym forum był już kiedyś gość, który uważał, że kupując auto za 70 tys.
(Xantia) będzie miał zapewnioną jakość za 150 (Saab 9-5).

Ja osobiście jeżdżę trzecim francuzem (P 405, Xsara, Xantia) i jakoś nie
zanosi się na zmiany.

Pozdr

[Gość: zx]

Wybacz, z całym szacunkiem, ale wydaje mi się, że wydając te 70.000 PLN, o
których piszesz, można oczekiwać jakości.

Użeranie się z tandetą typu szalejący multipleks moim zdaniem nie powinno mieć
miejsca za te pieniądze, a nawet za mniejsze.

Są ludzie, którzy akceptują niedorobione francuskie auta i są tacy co ich nie
akceptują.

Na około 10 osób, które znam, które mają bądź miały francuskie samochody, 10
miało jakieś problemy. Były to auta stare, nowe, drogie, tanie.
Coś więc chyba jest nie tak...

[Gość: Jarek]

Gość portalu: zx napisał(a):

> Wybacz, z całym szacunkiem, ale wydaje mi się, że wydając te 70.000 PLN, o
> których piszesz, można oczekiwać jakości.

Np. w Mondeo TDCi???

> Są ludzie, którzy akceptują niedorobione francuskie auta i są tacy co ich
> nie akceptują.

Są ludzie co dbają o auta i są tacy, co trzymają dzieci w skrzyni.

Pozdr
"Akceptujący niedorobione francuskie auta" i jeżdżący "guwnem na kółkach"

[cytryniec]

Gość portalu: zx napisał(a):

> Po prostu kiedyś miałem francuski samochód...

A ja kiedyś kupiłem worek pyrów i parę się zepsuło. Od tej pory pyrów nie
kupuję.
Ale logika.

[Gość: zx]

Patrz poprzednia moja odpowiedź. Na 10 aut 10 sprawiało problemy.

Mogę opisać szczegóły, jeżeli chcecie.

[Gość: Jarek]

Gość portalu: zx napisał(a):

> Mogę opisać szczegóły, jeżeli chcecie.

Dawaj. Trzeba rozruszać to forum. Zamiast Fabi może być Cytryna.

OBIECANE PRZYKŁADY WYTWORÓW FRANOLSKICH

[Gość: zx]

1. Renault Espace 1999 r kupiony jako nowy bezwypadkowy: przy stanie licznika
99999 km tablica przyrządów zaczęła mrugać wszystkimi kontrolkami i za chwilę
wszystko zgasło - efekt - wymiana kompletnej tablicy przyrządów
2. Renault Laguna 2002 r kupiony jako nowy bezwypadkowy, przebieg ok. 60000 km -
losowo zapalająca się lampka "SERVICE" - nawet serwis nie potrafi sobie z tym
poradzić
3. Peugeot 306 kombi 1999 r kupiony od I właściciela bezwypadkowy, 50000 km,
książka przeglądów, itd. - losowo zapalająca się lampka "AIR BAG", nie działają
już nawiewy i elektryczne lusterko prawe (szalg trafił instalację elektr)
4. Peugeot 605 1992 - wszystko pada bez przerwy, nieprawdopodobne awarie typu
stające w poprzek szyby wycieraczki, losowo zacinające się zamki drzwi,
pękające kolektory wydechowe. Sprzedany w cholerę.
5. Renault Clio 1992 kupiony jako nowy i wciąż używany przez jedną osobę - jak
wyżej - wszystko pada, więcej stał na warsztacie niż jeździł. Sprzedany w
cholerę.
6. Citroen Picasso - 2000 r - kupiony jako nowy, bezwypadkowy - przy przebiegu
około 80000 km rozleciał się silnik (dosłownie - korbowód wyszedł bokiem).
7. Citroen Picasso 2001 r - kupiony jako nowy, bezwypadkowy - ni stąd ni zowąd
szlag trafił sprężarkę klimatyzacji. Koszt nowej w serwisie - 4500 zł.
8. Peugeot 206 2000 r kupiony jako nowy, bezwypadkowy, symboliczny przebieg ok.
30000 km (samochód żony kolegi) - padł sterownik silnika cudownej firmy SAGEM
(znanej z bublowatych telefonów komórkowych). Koszt nowego sterownika - 3000
PLN.
9. Peugeot 206 2001 r - świeci się Check Engine, osiągi jak w trybie awaryjnym,
podzespoły sprawdzane osobno w porządku, w całości nie w porządku. Nikt nie
może sobie dać z nim rady. Samochód ponadto koroduje.
10. Peugeot Partner 1998 - kupiony jako nowy - od czasu do czasu wolne obroty
są na poziomie 3500 obr/min, brak kodów usterek, trzeba resetować sterownik, to
na jakiś czas wraca do normy.

SORRY, JA JUŻ NIGDY WIĘCEJ TEGO BADZIEWSTWA NIE KUPIĘ... TO NIE JEST NORMALNE,
ABY SIĘ AŻ TAK Z SAMOCHODEM (SZCZEGÓLNIE NIESTARYM) UŻERAĆ...

[Gość: Jarek]

Gość portalu: zx napisał(a):

> 1. Renault Espace 1999 r
> 2. Renault Laguna 2002 r
> 3. Peugeot 306 kombi 1999 r
> 4. Peugeot 605 1992
> 5. Renault Clio 1992
> 6. Citroen Picasso - 2000 r
> 7. Citroen Picasso 2001 r
> 8. Peugeot 206 2000 r
> 9. Peugeot 206 2001 r
> 10. Peugeot Partner 1998
> SORRY, JA JUŻ NIGDY WIĘCEJ TEGO BADZIEWSTWA NIE KUPIĘ... TO NIE JEST
> NORMALNE, ABY SIĘ AŻ TAK Z SAMOCHODEM (SZCZEGÓLNIE NIESTARYM) UŻERAĆ...

Dziwi mnie jedno - większość znajomych kupowało auta w latach 1999-2001, czy
oni ze sobą nie rozmawiają??? Dlaczego się nie ostrzegali??? Czy każdy
zachwalał swoje, że by "kumpla" wsadzić na minę???

Egzemplarze z lat 1992 pomijam, bo zdziwiłbym się jakby się nic nie działo.

Pozdr

[Gość: zx]

Gość portalu: Jarek napisał(a):

> Dziwi mnie jedno - większość znajomych kupowało auta w latach 1999-2001, czy
> oni ze sobą nie rozmawiają??? Dlaczego się nie ostrzegali??? Czy każdy
> zachwalał swoje, że by "kumpla" wsadzić na minę???

Po pierwsze nieliczni z tych ludzi się znają bezpośrednio, po drugie cuda
zaczęły się dziać po roku - dwóch latach od zakupu.

Dziwny jesteś

[greenblack]

Gość portalu: zx napisał(a):

> Po pierwsze nieliczni z tych ludzi się znają bezpośrednio

Nie mogłeś zatem odegrać roli niosącego kaganek oświaty antyfranolskiej?
Takiego antyfrancuskiego łącznika?

, po drugie cuda
> zaczęły się dziać po roku - dwóch latach od zakupu.

Partner był z 1998, kilka aut z 1999. Mogłeś zatem ostrzec kupujących samochód
w 2000 czy 2001.


Pozdrawiam

[Gość: zx]

greenblack napisał:

> Partner był z 1998, kilka aut z 1999. Mogłeś zatem ostrzec kupujących
samochód
> w 2000 czy 2001.

A myślisz, że by posłuchali, oczarowani właśnie designem franoli (designem
całości, nie tylko kołpaków) ???

Ja też się kiedyś na ten design nabrałem... Już nigdy więcej tego nie zrobię.

Pozdrawiam.

[Gość: Jarek]

Gość portalu: zx napisał(a):

> Po pierwsze nieliczni z tych ludzi się znają bezpośrednio, po drugie cuda
> zaczęły się dziać po roku - dwóch latach od zakupu.

DLatego wymyślono coś, co się nazywa "przedłużoną gwarancją", a w przypadku
Cytryny można ją wykupić do 120 tys. km lub pięciu lat. Może dlatego podobne
przypadki nie bardzo mnie obchodzą, chociaż niezdarzyło mi się z czegoś
takiego korzystać.

Pozdr

[Gość: Hejlujek]

Gość portalu: zx napisał(a):
> 1. Renault Espace 1999 r kupiony jako nowy bezwypadkowy: przy stanie licznika
> 99999 km tablica przyrządów zaczęła mrugać wszystkimi kontrolkami i za chwilę
> wszystko zgasło - efekt - wymiana kompletnej tablicy przyrządów
> 2. Renault Laguna 2002 r kupiony jako nowy bezwypadkowy, przebieg ok. 60000
km
> -
> losowo zapalająca się lampka "SERVICE" - nawet serwis nie potrafi sobie z
tym
> poradzić
> 3. Peugeot 306 kombi 1999 r kupiony od I właściciela bezwypadkowy, 50000 km,
> książka przeglądów, itd. - losowo zapalająca się lampka "AIR BAG", nie
działają
>
> już nawiewy i elektryczne lusterko prawe (szalg trafił instalację elektr)
> 4. Peugeot 605 1992 - wszystko pada bez przerwy, nieprawdopodobne awarie typu
> stające w poprzek szyby wycieraczki, losowo zacinające się zamki drzwi,
> pękające kolektory wydechowe. Sprzedany w cholerę.
> 5. Renault Clio 1992 kupiony jako nowy i wciąż używany przez jedną osobę -
jak
> wyżej - wszystko pada, więcej stał na warsztacie niż jeździł. Sprzedany w
> cholerę.
> 6. Citroen Picasso - 2000 r - kupiony jako nowy, bezwypadkowy - przy
przebiegu
> około 80000 km rozleciał się silnik (dosłownie - korbowód wyszedł bokiem).
> 7. Citroen Picasso 2001 r - kupiony jako nowy, bezwypadkowy - ni stąd ni
zowąd
> szlag trafił sprężarkę klimatyzacji. Koszt nowej w serwisie - 4500 zł.
> 8. Peugeot 206 2000 r kupiony jako nowy, bezwypadkowy, symboliczny przebieg
ok.
>
> 30000 km (samochód żony kolegi) - padł sterownik silnika cudownej firmy SAGEM
> (znanej z bublowatych telefonów komórkowych). Koszt nowego sterownika - 3000
> PLN.
> 9. Peugeot 206 2001 r - świeci się Check Engine, osiągi jak w trybie
awaryjnym,
>
> podzespoły sprawdzane osobno w porządku, w całości nie w porządku. Nikt nie
> może sobie dać z nim rady. Samochód ponadto koroduje.
> 10. Peugeot Partner 1998 - kupiony jako nowy - od czasu do czasu wolne obroty
> są na poziomie 3500 obr/min, brak kodów usterek, trzeba resetować sterownik,
to
>
> na jakiś czas wraca do normy.
>
> SORRY, JA JUŻ NIGDY WIĘCEJ TEGO BADZIEWSTWA NIE KUPIĘ... TO NIE JEST
NORMALNE,
> ABY SIĘ AŻ TAK Z SAMOCHODEM (SZCZEGÓLNIE NIESTARYM) UŻERAĆ...



Tak a ja moge podac 20 przykladow moich znajomych ktorym sie VW zepsuly.
Jednemu w Passacie kolo odpadlo. Wiec co to jest 10 do 20

[Gość: Henry]

ZX ,podane przez ciebie wady francuskich aut sa zupelnie nie znane w
Szwecji,czyzby lepiej wykonane auto do nas importowano ?.
Moj syn jezdzi Pgt.206csi 1,6cc i po dwoch latach auto jest bezawaryjne,bez
namiastki rdzy jak wszystkie Pgt. auta po 1984 roku.
Obecnie wszystkie francole przeszly na inny system elektryczny-jest tylko jedem
multi przewod do wszystkiego.
Poczytaj niemiecka prase motoryzacyjna,jak niemcy klna MB ,a zwlaszcza S-klasse,
CLX-y ,o Oplach nie wspomne to tajemnica poliszynela ze te auta kupuja ci co
swoje pierwsze auto kupuja,jak zmieniaja to nigdy na drugiego Opla.
Pzdr.
________________________________________________________________________________

[Gość: Tomek F.]

Gość portalu: zx napisał(a):

> Patrz poprzednia moja odpowiedź. Na 10 aut 10 sprawiało problemy.
>
> Mogę opisać szczegóły, jeżeli chcecie.

opierajac sie na twojej wypowiedzi z innego watku cytuje:
"Franole to brudasy i nieroby - aby się o tym przekonać trzeba pobyć we Francji"
opowiedz lepiej co bys zrobil tym francuzom
masz cos w sobie ze znanego malarza pokojowego

[sowizdrza]

napisz,
to może byc ciekawe,
sam mam francuza ale nie podam Ci jakiego
żebyś sie za bardzo nie sugerował tym modelem :D

[cytryniec]

Gość portalu: zx napisał(a):

> Patrz poprzednia moja odpowiedź. Na 10 aut 10 sprawiało problemy.
>
> Mogę opisać szczegóły, jeżeli chcecie.

A może to jest odwrotnie? Nie umiesz posługiwać się sprzętem mechanicznym i ci
się psuje? Nie wierzę w taki przypadek 10 na 10 awaryjnych. Jeździłem Fiatami,
które podobno tez są awaryjne i nie miałem z nimi ŻADNYCH problemów.
Pomyśl o tym.

[ngutu]

Dobrze napisałeś - worek pyrów. Chyba tylko do tego można porównać samochody
Citroena...

Do krytyków francuskich samochodów

[Gość: XP]

Citroen w Polsce ma ponad 50% przyrost sprzedaży w porównaniu z zeszłym rokiem,
jakby było tak jak piszecie to fabryka powinna juz dawno zbankrutować, albo
kolejki do warsztatów zajete na miesiąc z góry.

[Gość: ckm]

Taaa......franole to może nie idealne auta, sam jeżdzę franolem i oprócz
pierdół w czasie eksploatacji, nic poważnego się nie dzieje, czy mróz czy upał
wsiadam odpalam i jadę, tak naprawdę to jestem z niego zadowolony a to już
ponad dwie stówki wybiło, i jak na razie jeździ bez problemu.I jeszcze jedna
zaleta nie kradną.

[Gość: kuzyn]

Nie mam cytryny ale cos musi byc nie tak z tym autem bo sprzedaz w UE
praktycznie padla........
Rozmawialem z wieloma osobami i 90% bylych i obecnych posiadaczy aut made in
france jest bardzo rozczarowanych.........reszta to fanatycy dla ktorych te
auto to szczyt marzen.......

[Gość: Jarek]

Gość portalu: kuzyn napisał(a):

> reszta to fanatycy dla ktorych te
> auto to szczyt marzen.......

C5? Oszalałeś! Szczytem marzeń jest DS!!!

Świetnie to ująłeś. n/t

[Gość: zx]

[Gość: Piotr]

> Rozmawialem z wieloma osobami i 90% bylych i obecnych posiadaczy aut made in
> france jest bardzo rozczarowanych.........reszta to fanatycy dla ktorych te
> auto to szczyt marzen.......


przebije Cie, 99,99 % posiadaczy aut niemieckich z jakimi rozmawialem bylo
rozczarowanych, pozostali to volksdeuche :))))

[Gość: kuzyn]

...Piotrus....czy nie czas juz zmienic lekarza?
Te tabletki ktore przyjmujesz chyba nie dzialaja........

[thor_tr]

Nasz znajomy również miał C5.I był to dla niego szok.Gdy wcześniej miał Civica
do serwisu przyjeżdzał tylko na przeglądy.C5 bardzo mu się podobała i kupił
właśnie to auto.Myślał,że co niby może dziać się z samochodem za takie,w sumie
spore pieniądze.Ale się pomylił.Citroen okazał się bardzo usterkowy,co chwilę
się w nim coś psuło,wiele godzin auto spędziło w warsztacie.Wiele zarzutów miał
też znajomy do działania hydropnełmatycznego zawieszenia(głośność,prowadzenie).
Nie wiem czy wszystkie C5 tak mają,czy miał tak tylko ten egzemplarz,ale ja
osobiście do Citroena modelu C5 przekonany nie jestem.

[Gość: wojtek]

większość powyższych postów to opinie zasłyszane gdzieś tam, trochę trąci to
maglem.nie twierdzę że citroen to najlepsza marka na świecie.ale trochę aut
miałem i moge porównać.miałem dwie toyoty kupowane jako nowe w przedziale 4
lat, które okazały się dość zawodne,na szczęście miały 3-letnia gwarancję.
potem kupiłem citroena xsarę 1.8 16v auto to okazało sie całkowicie
niezawodne, wiem że trudno w to uwieżyć - zwłaszcza malkotentom w porównanie z
osławiną TOYOTĄ niezawodność xsary skłoniła mnie do kupna następnego citroena -
jumpera i tak samo auto jest odporne na trud codziennego używania a jako auto
robocze dostaje w :kość; od dwóch lat jestem posiadaczem citroena c5 2.016v sx
i jestem z niego zadowolony.było kilka drobnych usterek ale zostały sprawnie
usunięte przez serwis.mam przedłużona gwarancję.nie jestem fanem jednej marki,
przemawiają rzeczy praktyczne , jak cena i komfort. pozdr.wojtek

[Gość: XP]

Wydaje mi się, żę im nowocześniejszy samochód tym ASO ma większe problemy z
naprawą najmniejszej głupoty np typu niepracująca właściwie tylna wycieraczka.
Narzekania na awaryjne samochody piwinna byc raczej narzekaniem na indolencje
autoryzowanych serwisów, które nie potrafią usunąć prostej usterki. A
prawdopodobieństwo niezadowolonych jest większe im więcej samochodów danej marki
jest na rynku. W Polsce najwięcej sprzedaje Fiat, Skoda i Francuzi i dlatego
może byc najwięcej niezadowolonych w tej grupie. Poza toyotą inne japońskie
firmy sprzedaja samochody w śladowych ilościach.