LPG

[lenowo]

czy do civic z 1999r mozna zamontowac zwykly gaz czy sekwencje??

[kandyk]

"Zwykły", jak mówisz, gaz montuje się do gaźnika i jednopunktowego
wtrysku benzyny. Sekwencję natomiast do wielopunktowego wtrysku
benzyny...

[raks5]

co za bzdury? a niby dlaczego tak? czy to oznacza, że w 2003 roku nie montowało
się gazu do wielopunktowego wtrysku?
mówię o 2003, bo wtedy jeszcze instalacja sekwencyjna kosztowała 5-7 tys.
Dopiero w 2004 zaczęły znacznie spadać ceny sekwencji

Inna sprawa to sens montażu zwykłej instalacji, jeśli teraz różnica w cenie jest
naprawdę niewielka

[kandyk]

raks5: BZDURY, to Ty sam wypisujesz, pojęcia nie mając o budowie i
działaniu poszczególnych generacji instalacji gazowych. Przy Twoim
sposobie myślenia "jeża przez lejek można też posunąć" - rozumiesz
to, czy... :)

[swoboda_t]

Bardziej bzdurzysz jednak Ty. Zastosowanie sekwencyjnego wtrysku
gazu niewiele ma wspólnego z wielo- lub jednopunktowością wtrysku.
Do samochodu z wielopunktem jak najbardziej można montowac
instalację mieszalnikową (ja mam taki), nie do każdego wielopunkta
warto/można zamontowac sekwencję (bo są wielopunkty z
niesekwencyjnym wtryskiem benzyny lub wtryskiem mechanicznym), z
drugiej strony można zmaontowac sekwencję do jednopunkta (edek40 ma
tak w Pontiacu), najlepiej ustawioną na wtrysk ciągły.

[swoboda_t]

AFAIK sekwencję, bo jest plastikowy kolektor (przynajmniej w
najpopularniejszej 1,4 5D).

[maciejka_04]

Ogólnie nie opłaca się montować lpg tym bardziej do civica. Jaki tam masz
silnik, 1,4? Liczyłeś ile zaoszczędzisz?

[tobee_79]

> Ogólnie nie opłaca się montować lpg tym bardziej do civica.

jasne :-)), opłaca się tylko w dyzlu mieć samochod :-), bo spalanie
jest poniżej 4l/100, a w mieście nie więcej niż 5,5l. do tego dyzel
tanieje w oczach z dnia na dzień.

a na lpg to złotówy jeżdża bo są fanami gazpromu i pgnig-e. :-)

[maciejka_04]

Coś w tym jest, Znalazłeś chociaż jeden mój post zachęcający do używania dyzla?
Ile trzeba jeździć na lpg żeby się zwrócił koszt załażenia instalacji w
samochodzie honda civic z 99 roku i zakładam że silnik to 1,4?

[mobile5]

maciejka_04 napisał:
> Ile trzeba jeździć na lpg żeby się zwrócił koszt załażenia instalacji w
> samochodzie honda civic z 99 roku i zakładam że silnik to 1,4?

Tak ze 20000km.

[programistajava]

> Tak ze 20000km.
Nie prawda, sam sie zastanaiwam do mojego 1.4 i 20tys kmow to jest optymistyczna
wersja lub masz przebiegi w non stop w mega zakorkowanym miescie. Policz sobie
przeglady sekwencji co 10tys kmow, wymiane wtryskow jak masz pecha co 30 tys
kmow i pb na rozruch. Tak tanio nie wyjdzie.

[mobile5]

programistajava napisał:
> Nie prawda,

CENY INSTALACJI WRAZ Z MONTAŻEM I ZB. W MIEJSCE KOŁA ZAPASOWEGO
WTRYSK JEDNOPUNKTOWY OD 1500 ZŁ
WTRYSK WIELOPUNKTOWY OD 1600 ZŁ
SEKWENCYJNY WTRYSK GAZU 4 CYL AKME OD 2300 ZŁ
SEKWENCYJNY WTRYSK GAZU 4 CYL BRC OD 3300 ZŁ

PRZEGLĄD INSTALCJI + WYMIANA FILTRA + REGULACJA.
INSTALACJA Z KOMPUTEREM 50 ZŁ
INSTALACJA SEKWENCYJNA (JEDEN FILTR) 70 ZŁ
INSTALACJA SEKWENCYJNA (DWA FILTR) 140 ZŁ
REGULACJA INST Z KOMPUTEREM 40 ZŁ
REGULACJA INST SEKWENCYJNEJ 50 ZŁ
www.klinika-autogaz.pl/2.html
Nie wiem na ile te ceny są aktualne, zakładając 10zł różnicę na 100km instalacja zwróci się między 20-40 tys. km. Można oczywiście krakać i przepowiadać plagi egipskie związane z eksploatacją.

[programistajava]

Ceny w w-wie na oko to za sekwencje stag300+reduktor zavoli w dobrym i polecanym
warsztacie to 2700pln (uslyszana kwota sprzed pol roku gdzies tak).
Do tego panowie zycza soeie co 10tys kmow przeglad u nich i jakies 120pln za to.
Tu juz troche zdzieraja za podpiecie do kompa i ewentualna wymiana filtra[ów]
gazu. Jak ktos sam ma smykalke i nie bopi sie grzebac to moze znacznie obnizyc
koszty konserwacji kupujac wlasny kabelek i samemu wymieniac filtry, to fakt.

do mobile5

[maciejka_04]

> zakładając 10zł różnicę na 100km instalacj
> a zwróci się między 20-40 tys.
Ta rozbieżność jest zamierzona? Jakoś mało dokładne te twoje wyliczenie.

[mobile5]

maciejka_04 napisał:
> Ta rozbieżność jest zamierzona? Jakoś mało dokładne te twoje wyliczenie
Ta rozbieżność wynika z cen różnych instalacji.

[maciejka_04]

Chyba kpisz człowieku. Jak się ma cena przejechania 20.000 km do różnicy w cenie
instalacji? Uzasadnij swoją wypowiedź, bo na razie to tylko twoje gdybanie.

[mobile5]

maciejka_04 napisał:
> Chyba kpisz człowieku.

Czasami, ale nigdy z maciejki.

[maciejka_04]

To że nie ze mnie to nic nowego. Uzasadnij swoją wypowiedź.

[mobile5]

maciejka_04 napisał:
Uzasadnij swoją wypowiedź.

A konkretnie to co tu jest do uzasadniania? Że dwa razy droższa instalacja zwróci się po mniej więcej dwukrotnie większym przebiegu?

[maciejka_04]

> A konkretnie to co tu jest do uzasadniania? Że dwa razy droższa instalacja zwró
> ci się po mniej więcej dwukrotnie większym przebiegu?

A konkretnie to, że dwukrotnie droższa instalacja nie przekładna się na
dwukrotne wyższe zużycie paliwa do tejże instalacji. Owszem im wyższa cena
instalacji, tym dłuższa amortyzacja (znasz takie słowa?), ale to nie jest wprost
proporcjonalne.

[mobile5]

Już od dawna podejrzewałem że rośliny mogą czuć, ale przypisywanie im zdolności myślenia to raczej fantazja.

[mobile5]

maciejka_04 napisał:
Owszem im wyższa cena
> instalacji, tym dłuższa amortyzacja (znasz takie słowa?),

Pracujesz w księgowości na podrzędnym stanowisku?

[chris62]

mobile5 napisał:

> maciejka_04 napisał:
> > Ile trzeba jeździć na lpg żeby się zwrócił koszt załażenia instalacji w
> > samochodzie honda civic z 99 roku i zakładam że silnik to 1,4?
>
> Tak ze 20000km.

Przy 1,4? Myślę, że z 25-30 tys. To dopiero się zwróci a nie ma gwarancji, że
auta np nie rozbije wcześniej lub nieco później.

[erkopt]

a ja myślę , że nie warto zakładać instalacji do motorynki z silnikiem 1.4 bo to
mija się z celem chyba , że robisz 10000km rocznie ... poza tym japońskie
silniki to badziewie i nie radzą sobie z gazem zwłaszcza honda , wiem bo miałem
"pralkę " 2-litrową w gazie i to była porażka , dwa silniki mi padły przez gaz