Do użytkowników DU espero

[remo29]

Testowałem dla kolegi espero 1.8 rocznik 1997 i pomijając wszystkie "za" mam
dylemat w temacie"przeciw"...
Chodzi o zawieszenie. Doskonale wybiera nierówności wzdłużne typu koleiny,
dziury itd (pewnie to zaleta szerokiego rozstawu kół, ich średnicy i masy
pojazdu), ale niepokoi mnie reakcja na garby poprzeczne. Przy każdej
nierówności poprzecznej samochód bujał się jak różowy cadillac... Na
baaaaaardzo szeroooookim łuku przy prędkości ok.140 km/h miałem uczucie, że
przy jednym moim kichnięciu siła odśrodkowa wystrzeli nas w głęboki las...
Czy to kwestia wywalonych dokumentnie amortyzatorów, czy przypadłość z
rodzaju "ten typ tak ma"?
Druga rzecz - ogrzewanie wnętrza kabiny. Czy tam jest jakaś nagrzewnica,
która powinna buchać ogniem piekielnym od przekręcenia kluczyka, czy trzeba
czekać na nagrzanie silnika? Jeśli tak to ile trzeba czekać? Jeździliśmy
jakieś pół godziny i dupa - dymało w nas mrozem jak na Kamczatce... Proszę o
wskazówki.
Z góry dzięk you.

[Gość: pabby]

co do zawieszenia to nie bede radzil, bo sie az tak nie znam na odczuciach z
jazdy, ale fakt faktem, ze zawieszenie jest nastawione na komfort, a nie na
sport. co do ogrzewanie, to moze spadl jakis przewod, albo co. nagrzewnicy nie
ma, ale silnik nagrzewa sie na tyle zeby z kratek zaczelo leciec ciepelko po
jakichs 2-3km. Pozdrawiam

[Gość: Michal]

Masz zamulony wymiennimk ciepla.Otworzyc waz spuscic i plukac pod cisnieniemm
do skutku.Zawieszenie jest dopasowane do tego samochodziku dla normalnej
jazdy,ale nie jakies ekstremy stad miales te uczucie.Po prostu nie ta
klasa .Niemozna zadac czegos co nie bylo przewidziane w tym samochodzie za te
pieniadze.Pzdr.Michal
P.S Panowie ale u nas pogoda ani jednej chmurki niebo blekitne jak w Alpach,w
sloncu milutko w cieniu chlodniutko.

[n0ras]

Jeśli idzie o zawieszenie - to rzeczywiście oryginał jest miękki, ale nie
powinno być aż tak źle. Myślę, że amory są do wymiany, szczególnie, że jeśli '97
to ma ok. 100 kkm przebiegu - u mnie po wymianie jest zdecydowana poprawa.
Możliwe są też modyfikacje zawieszenia (gazowe amory, inne sprężyny) bardzo
zmieniające charakterystykę.
Co do dmuchawy - ma cos pokiciane. Specjalnej nagrzewnicy nie ma, ale ta od
silnika grzeje już po 3-4 kilometrach. Może termostat??
Jesli chcesz się dowiedzieć więcej, zapraszam na:
www.espero.of.pl

[tommy.t]

moim zdaniem to, że nie wypadliście z tego łuku to tylko wasze
szczęście.wymienić natychmiast amortyzatory. zużyte amory wpływają bardzo
niekorzystnie na bezpieczeństwo jazdy każdym autem bez wyjątku, wydłuża się
znacząco droga hamowania, gdyż koło traci kontakt z nawierzchnią (odrywa się od
drogi). co do ogrzewania, to chyba wiadomo że dopuki nie nagrzeje się silnik
nie warto włączać ogrzewania, chyba że chcesz się wyziębić. sprawdź dokładnie
temperaturę silnika. jeśli jest nie za wysoka to prawdopodobnie masz
zapowietrzony układ chłodzenia.odpowietrz układ i sprawdź szczelność wszystkich
połączeń w układzie.miałem podobną sytuację w lanosie i myślałem że to
termostat.