Top Ten Polska 2008

10.02.09, 15:54
„Motor” (7/2009) ogłosił dziesiątkę najlepiej sprzedających się aut
w Polsce roku 2008. Oto ona:

1. Fabia
2. Yaris
3. Focus
4. Octavia II
5. Astra III
6. Panda
7. Grande Punto
8. Cee'd
9. Corsa
10. Auris

I co? A to, że kompletną listę modeli sprzedanych w 2008 w Polsce
ogłosił też “Auto Swiat” (5/2009), i pierwsza dziesiątka wygląda w
niej tak:

1. Fabia
2. Octavia
3. Astra
4. Yaris
5. Focus
6. Panda
7. Punto/Grande Punto
8. Corsa
9. cee’d
10. Passat

Na pierwszy rzut oka można znaleźć kilka główną przyczynę. „Motor”
rozróżnia między kolejnymi wersjami tego samego modelu, a „AS” nie,
stąd np. ten drugi lokuje Astrę na 3. miejscu, a ten drugi na 5. (bo
liczy tylko Astrę III, nie II). To samo dotyczy Octavii, która
w „AS” występuje jako jeden model, podczas gdy „Motor” rozróżnia
między Octavią I a Octavią II.

Ale nie zgadzają się cyfry nawet w przypadku, gdy nie było zmiany
modelu. Wg „Motoru” Pamdę sprzedano w Polsce w 7936 ezgemplarzach,
wg „AS” w 9646. Tutaj, jak sądzę, przyczyną jest rejestrowanie Pand
na osobówki lub dostawczaki. „Motor” liczy tylko Pandy rejestrowane
jako osobowe, „AS” wszystkie modele.

Obie redakcje stosują też niezrozumiałą dla mnie metodologię
uzależniania statystyk od polityki marketingowej producenta. Ford
nazywa swoje kompaktowe sedany, hatchbacki i kombi tak samo – Focus,
podczas gdy Toyota wersję sedan nazywa Corolla, a wersję hatchback
Auris. Skutek – Focus punktuje wysoko, Auris/Corolla marnie.
Podobnie kompaktowy VW byłby w pierwszej dziesiątce, gdyby liczyć
Golfa i Jettę razem. Czy to ma sens? Moim zdaniem nie.

Dlatego pozwoliłem sobie stworzyć kolejną pierwszą dziesiątkę.
Zasady: a) kolejne wersje rozwojowe auta traktowane są osobno, a
więc nie ma Astrę III i Astrę II liczymy oddzielnie; b) liczymy
wszystkie auta, niezależnie od tego czy kupujący rejestrował je jako
osobówki czy dosawczaki; c) różna odmiany nadwoziowe tego samego
modelu liczymy razem, a więc Corolla i Auris to jedno.

1. Octavia
2. Fabia II
3. Yaris
4. Auris/Corolla
5. Punto/Linea
6. Focus II
7. Panda
8. Golf/Jetta
9. Clio/Thalia
10. Corsa

I tak nikt nie podskoczy Skodzie ani ogólnie, ani w klasie B, ale
już w klasie C królem zostaje Auris/Corolla, a nie Focus (jak
chce „Motor”) ani Octavia („AS”). Uwagi? Komentarze?
    • profhenry Re: Top Ten Polska 2008 10.02.09, 15:58
      Elegancko !!!!!!!!!
    • tocqueville Re: Top Ten Polska 2008 10.02.09, 16:00
      no ale jak liczyłeś octavię? I i II razem?
      gdzie jest astra w tym zestawieniu? jak wypadła poza 10?
    • cloclo80 Re: Top Ten Polska 2008 10.02.09, 16:10
      Clio i Thalia nie mogą być zliczane razem gdyż nie spełniają kryterium a chyba że kryterium c jest wazniejsze.
      Thalia wywodzi sie z Clio II.
    • tocqueville Re: Top Ten Polska 2008 10.02.09, 16:58
      Ranking przekłamany - jakim cudem Octavia jest na pierwszym miejscu skoro
      Octavię II sprzedano w liczbie 10.601 egz. a np. Forda II w 10.738.
      • simr1979 Re: Top Ten Polska 2008 11.02.09, 12:21
        tocqueville napisał:

        > Ranking przekłamany - jakim cudem Octavia jest na pierwszym miejscu skoro
        > Octavię II sprzedano w liczbie 10.601 egz. a np. Forda II w 10.738.

        Bo to manipulacja redaktora - skodziarza, ewentualnie braki w arytmetyce (niech sobie sam wybierze) ;)
        Oczywiście policzył Octavię II razem z Octavią Tour.
        Modele wchodzące/schodzące w danym roku trzeba rzecz jasna liczyć RAZEM (np. Fabia I/II, Golf V/VI). Razem liczymy też pokrewne sedany i hatchbacki w segmencie C i D: Corolla/Auris, Golf/Jetta. Co do sedanów segmentu B miałbym wątpliwości, moim zdaniem stanowią klasę samą dla siebie - dlatego Thalię i Lineę RACZEJ liczyłbym oddzielnie.
        Natomiast stare modele, pozostające w ofercie jako coś w rodzaju substytutu "taniej marki", trzeba liczyć ODDZIELNIE: Astra Classic, Octavia Tour, Clio Storia.

        Dlatego lista powinna wyglądać następująco:

        1. Fabia I/II 14 716
        2. Yaris 12 335
        3. Auris/Corolla 11 771
        4. Focus 10 768
        5. Octavia II 10 601
        6. Punto/Linea ? (nie mam danych dla Linei, jeśli by chcieć ją dodać, ani dla Punto II - do odjęcia)
        7. Astra 8 026
        8. Panda 7 936

        Dalej układania listy nie ryzykuję, z braku danych dla Clio Storia, Bory/Jetty , które odpowiednio odjęte od Clio i dodane do Golfa mogą zmienić kolejność miejsc 9-16 (cee'd, Corsa, Clio, Golf/Jetta, Astra Classic, Passat, Civic, Mondeo).

    • robert888 moje auta nie łapią się nigdy na żaden topten 11.02.09, 12:32
      i jakoś idzie z tym wytrzymać he he:)
      • tiges_wiz Re: moje auta nie łapią się nigdy na żaden topten 11.02.09, 12:41
        a moje sie sprzedawalo w 80-200 sztuk rocznie w polsce;)
      • tocqueville Re: moje auta nie łapią się nigdy na żaden topten 11.02.09, 14:31
        oczywiście, fiatów 126 już nie sprzedają
    • marek.usc Re: Top Ten Polska 2008 11.02.09, 12:43
      no to mameja21 się cieszy bo jego skoda wygrywa:)

      A ciekawe czy dało by się zrobić ranking używanych samochodów tak np do 6 lat, ciekawe jakby wypadła skoda??
Pełna wersja