prosze o opinię na temat Renault Laguna II

[Gość: dario]

Zamierzam kupić Renault Laguna II z silnikiem dziesla 1.9 dCi Proszę o opinię
na ten temat słyszałem że jest problem z turbinami w tym silniku poza tym
spotkałem się z dość nie pochlebną opinią na temat Renaltów zwracam się
zwłaszcza do użytkowników Renault Laguna II.

[Gość: ls]

niska jakośc montazu, duze problemy z elektryką

[Gość: M4b]

W egzemplarzu używanym w mojej firmie dochodzi montaż przednich amortyzatorów.
Odkręcają się notorycznie w górnym mocowaniu i walą w karoseię... Któregoś
pięknego dnia walnęły tak skutecznie że wywaliły od spodu maskę - efekt - macha
otwarta, lekko wybrzuszona. Niestety żaden warsztat nie umie sobie z tym
poradzić - dokrecają co ok 5K km i na tym się kończy.
Poza tym masa drobnych uwag składających się niestety na mizerny obraz całości.
Czas spędzony w warszatatch z powodu różnego rodzaju usterek to ok 25% całości
czasu posiadania.
Choć auto dośc wygodne i komfortowe (choć to rzecz gustu i indywidualnych
upodobań), to jednak ocena całości kiepska.

PZDR
Ogólnie - nie kupimy już żadnego renault.

[Gość: MIRRek]

Witaj Is , nie słuchaj kmieci ,którzy użytkują Lagunę jako służbówkę i
podchodzą do niej jak do furmanki.Auto jest super, o wspaniałym komforcie
jazdy ,świetnym wyposażeniu seryjnym; diesle ciche i dynamiczne i we wszystkich
testach "objezdzały" konkurentów.Nie daj sobie wmówić jakiejś szczególnej
awaryjności Laguny , w niej piepszy sie głownie elektronika typu karta ,
immobiliser - w sumie drobiazgi , choc w pewnych warunkach
denerwujące..Konkurencja nie tak naładowana elektroniką ,ma do zaoferowania
inne, kosztowniejsze awarie.Pamietaj Francuz na polskiej drodze wymaga
umiejetnego traktowania , to nie chłopski Ford czy VW, ktorym jest jednako czy
z nawozem na pole czy z panią do miasta . Opowiednio traktowany da ci dużo
radości z jazdy.

[remo29]

Gość portalu: MIRRek napisał(a):

> Witaj Is , nie słuchaj kmieci ,którzy użytkują Lagunę jako służbówkę i
> podchodzą do niej jak do furmanki.Auto jest super, o wspaniałym komforcie
> jazdy ,świetnym wyposażeniu seryjnym; diesle ciche i dynamiczne i we
wszystkich
>
> testach "objezdzały" konkurentów.Nie daj sobie wmówić jakiejś szczególnej
> awaryjności Laguny , w niej piepszy sie głownie elektronika typu karta ,
> immobiliser - w sumie drobiazgi , choc w pewnych warunkach
> denerwujące..Konkurencja nie tak naładowana elektroniką ,ma do zaoferowania
> inne, kosztowniejsze awarie.Pamietaj Francuz na polskiej drodze wymaga
> umiejetnego traktowania , to nie chłopski Ford czy VW, ktorym jest jednako
czy
>
> z nawozem na pole czy z panią do miasta . Opowiednio traktowany da ci dużo
> radości z jazdy.

Czyli reasumując: kupuj w ciemno, choć elektronika da ci w dupę; jedź powoli po
polskich kurwidołach, to zawieszenie się nie schrzani i nie słuchaj tych, co
użytkują auta jako służbowe, bo oni nie wiedzą jak się autem powinno jeździć?
Zaiste - większych bzdur nawet w Radiu Maryja nie słyszałem...

[Gość: Sal]

Przejechałem po naszych jak to określiłeś kurwidołach 150kkm Laguna 1 i amorków
jeszcze nie wymieniałem.
Przychylam się do mojego przedmówcy, Laguna to nie auto dla furmanów.

[Gość: _]

...A ja w pelni potwierdzam opinie MIRRek'a. Opinie na temat awaryjnosci to
mit. Rzeczywiscie jak nazelowany cwok wyjedzie z firmy i musi obskoczyc 1000 km
danego dnia, a jeszcze posadzi dupsko na przyjemnym welurze lub alcantarze i
wydaje mu sie, ze jest mlodym bogiem, zaczyna auto po prostu katowac, wpadac w
dziury, zgrzyta biegami etc. Lagunka jest super, a 'kratka- driverzy' powinni
jezdzic najwyzej przechodzonymi poldkami.

[x-darekk-x]

byl tu kiedys jeden gosc o nicku polokokt, ktory o swoich problemach z laguna
ii pisal cale litanie.

[Gość: polokokt]

ano byl i czasem nawet czyta jeszcze to forum :) ale zadziej juz sie udziela.
A na ten temat szkoda juz sie rozpisywac bo wiele bylo napisane. Wyszukiwarka i
wszystko zostanie wyjasnione.
Pozdrawiam

[Gość: zx]

Kolega ma od około roku ten model (1.9 diesel) kombi - auto firmowe.

Mówi, że gdyby sam miał kupować, to na pewno nie ten samochód. Problemy:
elektryka i ogólna jakość wykonania (cyt. Za te pieniądze spodziewałbyś się
czegoś lepszego)...

[Gość: bocian]

po pierwsze - uzyj wyszukiwarki - problem opisywany wiele razy.
PO drugie - na 5 samochodów w firmie każdy miał robione to co koledzy mówią +
uszczelnianie przewodów paliwowych, wymiana 2 skrzyń biegów, wymiana sprężarki
od klimy, itd.itp.

Kupisz - i spędzisz duzo czasu w mniej lub bardziej sympatycznych serwisach.

[Gość: Miki]

Nie kupuj bo takim pojazdem poruszją się jedynie buraki i stare dziadki. A od
salonu do pierwszej awarii przejedziesz nie więcej jak 500m.

[Gość: zx]

Zapomniałem jeszcze o historii z olejem, który znikł ze skrzyni biegów...

[stadox]

Koszmar...
Jak to możliwe, że przejechałem bezawaryjnie swoim Megane II już ponad 30.000
km???
W końcu to też Renault, w dodatku niższej klasy...

pozdrawiam,

[Gość: ARAFAT]

A o co chodzi z tymi amortyzatorami? Nie slyszalem o takim przypadku. Nie
zapomniales dodac ze przez torowisko przelatujesz 120?

[Gość: M4b]

Witam.
Ustosunkuję się do dwóch wypowiedzi pod moim adresem ktore tu padły :
1. MIRRrek - samochód w firmie służy jako narzędzie pracy, nie jako ozdoba. Na
pewno nikt nie będzie go chuchał, dmuchał i całował po rurce żeby tylko jechał.
Serwisowany jest regularnie w ASO (poz regularnymi przeglądami sporo
dodatkowych wynikających czy to z amortyzatorów czy to z innych pierdół).
Ostatnio - 2 dni temu padła elektryka - nie dało się ani otworzyć kartą, ani
odpalić , nic - cisza. Laweta, serwis naprawy. I teraz dodatkowy ból - radio
nie działa bo nikt w serwisie nie wie jaki jest kod do radia, a zablokowało się
jak siadła elektryka (brak zasilania).
Widzisz koleżko - jak coś jest dobre, to faktycznie mu obojętne czy jedzie z
nawozem w pole czy z Pńcią do sklepu, jak sie pieprzy to na całego i zawsze
niazależnie od charakteru użytkowania.
Tak się dziwnie składa że zostaliśmy namówieni na zakup akurat tego samochodu
przez znajomego który pracuje w serwisie Renault. teraz gości bije się w piersi
i mówi że akurat Laguna II to najbardzie syfne awaryjne auto w ofercie Renault.
Co do komfortu wewnątrz - powiedziałem - podoba mi się, jest bardzo wygodne i
kierowca dobrze się w nim czuje. natomiast jakość posostawia wiele do życzenia.
Piszesz o naszpikowaniu elektroniką - mi to akurat przeszkadza. Wolę sam
decydować jak jadę, co robię i jak to robię . Niektóre systemy - owszem jak
najbardziej, ale to kierowca powinien decydować o tym co się z samochodem
dzieje a nie wszechobecna elektronika.

2 - Arafat - nie zapomniałem dodać że przelatujemy 120 przez torowisko bo takie
przypadki nei mają miejsca. Samochód jest używany przez jednego tylko
człowieka, sporadycznie jeździ nim kto inny i ten człowiek ponosi FINANSOWĄ
odpowiedzialność za powierzony mu samochód (tak to jest w naszej firmie) więc
każdy dba o swoje autko jak o własne. A amorki niestety od nowości miały
problemy z mocowaniem. Już po pierwszych 5 tys. km samochód byl w serwisie
gdzie je dokręcali, kombinowali jak je zabezpieczyć przed odkręcaniem i
wszystko o kant dupy potłuc. Jak się odkręcały tak się odkręcają i nie ma
mądrego który miałby jakiś pomysł co z tym zrobić. Koleś już się zastanawia nad
awanturą w renault Polska, ale niestety nie ma żadnych kwitów z serisów
(cyt."bo wie Pan to taki drobiazg że go nie wpisujemy w książkę").

Podtrzymuję swoją opinię - na pewno nie renault, a już na 100% na pewno nie
Laguna II.

Pozdrawiam

[Gość: Radek]

> Koszmar...
> Jak to możliwe, że przejechałem bezawaryjnie swoim Megane II już ponad 30.000
> km???
> W końcu to też Renault, w dodatku niższej klasy...

30 tys km to robi polonez bezawaryjnie, i to bez problemu, dla mnie porazka
jest auto przy ktorym trzeba cokolwiek robic do 100kkm (z wyjatkiem czesci
eksploatacyjnych jak olej, filtry, klocki ham. opony itp), ja mam nabite 70kkm
na "amerykancu" i nie widzial serwisu poza wymiana oleju, filtrow i opon, plus
wymiana tylnego mostu przez debili w serwisie ktorzy nie zalozyli spowrotem
zakretki na wlew oleju do dyferencjalu po zmianie oleju. Ale to nie wina auta i
poszlo z ubezpieczenia serwisu. A przepraszam jeszcze mi sie zlamala plastikowa
nakladka na pedal gazu jak mu kiedys za mocnego kopa dalem przy wyprzedzaniu,
ale nawet mi sie nie chce kupowac nowej bo mi jej brak specjalnie nie
przeszkadza.

[remo29]

> 30 tys km to robi polonez bezawaryjnie, i to bez problemu, dla mnie porazka
> jest auto przy ktorym trzeba cokolwiek robic do 100kkm [...]

Tak jest. Moją poprzednią popierdułką dostukałem prawie 120 tys.km i jedyne co
(tuż przed sprzedażą) wymieniłem to środkowy tłumik. I wiem, że jeśli następny
właściciel wymieni sobie amortyzatory będzie jeździł tym samochodem następne
100 tys.km. I żadne tam szmery-bajery, elektroniczne duperele dla gadżeciarzy
itp. szmelc...

[Gość: ggg]

maluchy nie psują sie przy takim przebiegu

[Gość: Bolek]

Masz szczęście chłopie ! Ja z Laguną jak w tytule tyle szczęścia nie miałem,
chociaż nie jestem burakiem, paniusię nie wożę w pole itp. jak ktoś to zgrabie
opisał. Rok jazdy - 30 tyś km i sprzedałem ... i nigdy więcej.

Najlepsze świadectwo

[Gość: trooper]

Powiem tak:
Polacy to naród nieufny, lubujący się w autach niemieckich, ew. japońskich.
Ale...
Zobacz teraz - ile Lagun jeździ po drogach (wcale nie na lawetach, tylko o
własnych siłach). _Dużo!_. O czymś to świadczy. Dokładnie o zaletach tego auta.
I to pomimo problemów 'elektrycznych' wieku dziecięcego, który dotyczył gł. aut
z 2001 roku. Duża ilość tych aut na drodze świadczy o tym, że powszechna
opinia, przekazywana na zasadzie "jedna pani drugiej pani", jest dobra.

[Gość: mgr]

Gość portalu: trooper napisał(a):

> Powiem tak:
> Polacy to naród nieufny, lubujący się w autach niemieckich, ew. japońskich.
> Ale...
> Zobacz teraz - ile Lagun jeździ po drogach (wcale nie na lawetach, tylko o
> własnych siłach). _Dużo!_. O czymś to świadczy.

O bezdennej głupocie i niskiej kulturze technicznej ogromnej części (nie tylko
Polaków).
O ślepym pędzie gawiedzi do jarmarcznych błyskotek i powierzchownego "luksusu" .
POZDR

[Gość: zenon77]

Na drogach jest tego sporo. A zobacz ile tego szmelcu stoi w komisach i czeka
kolejnego frajera. W firmie, w której pracuję są 4 LagunyII i problemy z
elektroniką były już w każdej. Sądzę, ze jeżeli auto za 100 i ponad tysięcy
(mamy 3X1,9dCi i 1 2,2 dCi) nie może odpalić to można się wkurzyć.

[Gość: vd]

nie lubie sie wypowiadac w ten sposob ale jednak to zrobie :),
mam trzech zanjomych posiadajacych ten model od 1,9 dci grandtour priv. za
blisko 100 000 pln, do 1,6 htchb expr. (x2) przebiegi od 50-70 000 km (kombi),
kazde z tych aut bylo holowane co najmniej dwa razy (kombi kilkakrotnie),
koszty napraw pogwarancyjnych w przypadku grandtoura przekroczyly 10 000 zl, w
pozostalych glownie irytujace drobiazgi (najpowazniejsza awaria to wymiana
uszkodzonych budzikow koszt w Asio 2500-3000 zl) Ogolna satysfakcje z
posiadania tego niewatpliwie fajnego samochodu psuje wiec ciagla niepewnosc
cytuje "dojade czy nie dojade?". Osobiscie auto bardzo mi sie podoba,
szczegolnie komfortowy klimat i przytulnosc wnetrza, nigdy tez niska awaryjnosc
nie byla u mnie na pierwszym miejscu przy wyborze samochodu jednak przypadki
moich kolegow potrafia przestraszyc.

[Gość: picu picu pic]

wychodza z zalozenia, ze klient kupuje "oczami" wiec ma byc ladne i tanie w
produkcji, a reszta jest.... milczeniem.No i wychodzi tajemnica sukcesu
finansowego firmy Renault.

[01boryna]

Wielka szkoda ze Laguna II jest tak awaryjnym autem. Uwazam ze w tej klasie jest
to jeden z najlepszych design ostatnich lat. Poza tym wygoda i to wypelnienie
elektronika, za ktora w innych modelach, nawet tych drozszych, trzeba extra
placic. Mam na wysli karte czy czujnik cisnienia w kolach. Naprawde szkoda.

pozdrowienia

[Gość: ithaca]

Francuzy zawsze miały opinię co najwyżej kiepską. Sam mam Lagunę z 97 r. i jak
na razie jestem zadowolony, ale jakbym miał teraz kupić auto za takie pieniądze
jak za Lagunę II to bez namysłu byłaby to nowa Toyota Avensis. Już w
wyposażeniu Sol ma wszystko czego trzeba, a jedyny problem samochodów spod
znaku Toyoty to ... brak problemów. Dodatkowo Toyota będzie chyba tańsza.
Co do elektronicznych gadżetów to oczywiście są może fajne, ale ile razy w
trakcie eksploatacji samochodu trzeba sprawdzić np ciśnienie w kołach i ile
czasu to zajmuje?

[Gość: presio]

Brak problemow w Toyocie... jak sie marzy to sie oczy zamyka hehe

[Gość: ARAFAT]

W porzadku przyjmuje Wasze argumenty. Mamy wolnosc decyzji. Ja akceptuje ten
samochod nawet jesli mmi sie popsuje.
Pozdrawiam ARAFAT

[Gość: KekmoT]

Mam Lagunę 97 1.8B Jeździ super/luksus/elektronika/bajer - kupiłem ją o jakieś
10.000 taniej od podstawowej wersji niemca w tej klasie. Do tej pory nigdy nie
zawiodła na trasie, nigdy nie była na lawecie
Łączny koszt napraw do 2003r to 1500zł ( sprzęgło po 150 tyś )
Mam też w firmie Lagunę II 2001 1.8B ma przejechane 50.000 tyś i łączny koszt
napraw 0 zł ( a stosunek ceny jest jeszcze lepszy) Dodatkowo jest to
najbezpieczniejszy samochód w tej klasie !!! ( test TUV).
Jak bym miał potrzebe kupić do firmy sam .osobowy , to Lagune -byle nie disel
( z nimi są jakieś dziwne problemy !?! - potwierdzam )

[Gość: aqqaqq]

Mam lagune od roku, wersja 2.0 IDE. Przejechane ok. 37.000km, z czego
codziennie ok. 2 km po wertepach na drodze szutrowej i w warszawskich korkach.
W tym czasie w serwisie bylem z dwoch powodow:
1) skrzypienie kierownicy
2) przy niskich temepraturach i nie rozgrzanym samochodzie trudno wchodzacy 3
bieg
3) 2 * wymiana zarowek (nie jest to trywialne i musialem sie nauczyc ;-))
4) zablokowany z mojej winy zamek bagaznika
W najblizszym czasie pojade znowu do serwisu, bo slychac jakies stuki z
zawieszenia, ale to jest niestety efekt codziennych dojazdow po zwirowce.
Z samochodu jestem na razie bardzo zadowolony, elektronika dziala jak powinna.
BA i ESP mialem okazje wielokrotnie testowac, choc moze BA jest troche zbyt
czule.
Jedynym mankamentem jest pozycja kierowcy, pomimo wielu mozliwych regulacji
fotela trudno mi znalesc wygodna.

[Gość: tom]

autoswiat.redakcja.pl/archiwum/artykul.asp?Artykul=6372 poprostu

[tatazuzi]

Użytkuję Lagunę 2.0 IDE od prawie dwóch lat. Przjechałem nią 43 tkm.
Autko absolutnie bez zarzutu, raz rozkodowała się karta, no i bzdura
pt czujniki ciśnienia opon. Jedna jest tylko rzecz do której nie zdołałem
się przyzwyczaić - "gumiaste" wspomaganie kierownicy. Aha, alu 17'', za
grubą kasę, wyrzuciłem do piwnicy - żona dostawała torsji od wstrząsów.

Opiniami różnych "napinaczy" raczej bym się sugerował, widać wygodnie
im w skodach ;)
pzdr

[Gość: Marek]

ja mam lagune II 1.9 dci z 2001r. i nie miałem z nią przez ten czas żadnych
poważnych kłopotów jedynie mogą denerwować te czujniki ciśnienia w oponach.
wcześniej 3 lata jeździłem laguną I 1.6 i byłem z tego auta bardzo zadowolony.
pozatym kilku znajomych posiada pojazdy renault i są z nich ogólnie zadowoleni.

[dadaczka]

laguna z 97 r, nie ma i nie bylo z nia zadnych problemow. Baardzo wygodna. Tez
sie zastanawiam nad kupnem II, ale ta toyota avensis rzeczywiscie kusi - toyoty
w testach bija wszystkich na leb. Hmm, trzeba o niej poczytac.

[Gość: malach]

sa rozne opinie na temat Laguny ale jedno jest bezsprzeczne - to jest bardzo
bezpieczne auto. Ojciec mojego kolegi mial nia wypadek, byla taka sytuacja na
drodze ze musial uciekac na pobocze, uderzyl w drzewo przy 90km/h (tylo bylo
na predkosciomierzu po wypadku). Ze wszystkiego wyszedl bez najmniejszego
zadrapania czy siniaka. Za pieniadze z ubezpieczenia kupil kolejna Lagune
tylko ze z ESP.
Wiadomo, że auto nie kupuje sie po to zeby miec nim wypadek ale warto czasami
o tym pomyslec

Historia z karta

[Gość: tc]

jezdze Laguna II z 2001. Kilka miesiecy temu przydazyla mi sie standardowa przygoda z karta.
Podjechalem rano z dzieckiem pod szkole, wyszedlem z samochodu i zamknalem drzwi. Po
powrocie do samochodu otworzylem drzwi (karta) i wsunalem ja do czytnika. Naciskam slaetny
przycisk START i nic. Patrze, kontrolki tez sie nie swieca. Wyjmuje karte, wkladam ponownie i to
samo. Zadnej reakcji. Mysle sobie, sprobujmy raz jeszcze. Wyszedlem z samochodu, zamknalem
drzwi karta, ponownie otworzylem, wlozylem karte do czytnika - znowu nic. Powtorzylem pare
razy ten manewr, zero reakcji. Mysle sobie: "cudownie - wszyscy widza jak sie miotam kolo
samochodu, a szef czeka na mnie w pracy". Zadzwonilem po zone, zeby przywiozla mi zapasowa
karte z domu (myslalem ze mze moja szlag trafil). Zona z usmiechem poblazliwosci przywiozla mi
druga karte - to samo. Zero reakcji. Zadzwonilem do serwisu Kiljanczyka - powiedzieli ze to
typowe i mam zadzwonic po pomoc drogowa. I wtedy nasunela mi sie pewna mysl. Pracuje
zawodowo z komputerami, a w Lagunie tego akurat nie brakuje i pomyslalem sobie, ze skoro nie
zadzialal miekki restarcik komputera (wyjscie i wejscie ponowne do samochodu) to moze zadziala
opcja "go to wtyczka". Odkrecilem kleme od akumultora, poczekalem 20 sekund (na wszelki
wypadek) i przykrecilem z powrotem. Wszedlem do samochodu, wlozylem karte do czytnika i....
zapalily sie wszystkie kontrolki, nacisnalem START i po sekundzie silnik przyjemnie pracowal. Nie
potrafie opisac uczucia satysfakcji jakie mna ogarnelo. Pozostalo mi tylko odkodowac radio (kod w
ksiazeczce serwisowej - w domu) oraz nauczyc szyby gdzie jest pozycja - gora. Zastanawiam sie
ilu klientow nabraly serwisy Renault "naprawiajac" im zepsute komputery, w rzeczywistosci tylko
robiac to samo co ja. Moral (smutny) z tej historii jest taki, ze z dzisiejszego samochodu nalezy
bardziej podchodzic z miernikiem niz z mlotkiem.

[Gość: ass]

Ja też zamierzam kupic Lagune w przyszłym tygodniu, ale po tym co tu
przeczytalem nie wiem co mam myślec o tym autku. Wydawało mi sie ze warto dac
tyle kasy za Lagunę aż do momentu kiedy nie zajrzałem na to forum... Wczesiej
mialem tylko wątpliwości czy diesel czy benzyna a teraz to już sam nie wiem
czy wogole kupowac!?

[Gość: Waldman]

Tez chcę kupić Lagunę. Właściwie to już ją zamówiłem i odbieram przed
Świetami. I też wolałbym czytać o bezawaryjności tego samochodu. Ale te
wszyskie negatywne posty rzadko piszą własciciele, a ich opinie są najbardziej
istotne. Zresztą wcześniej też wybierałem czasem samochody o wątpliwej
reputacji co do bezawaryjności i tak na prawdę to nigdy się nie zawiodłem na C5
a wcześniej Lybrze i Xantii. Problemy mechaniczne są chyba w Lagunach
rzadkością a z elektroniką kłopoty mają wszyscy, którzy faszerują nią swoje
samochody. Po prostu komputery są czasem zawodne i nawet Mercedesy i BMW mają
przez nie ogromne problemy. Zresztą też znam kilka przypadków, gdzie znajomi
mają problemy ze swoimi nowymi Vectrami i Mondeo. A dwa dni temu na trasie
Warszawa-Wrocław widziałem dwie - jedna po drugiej - nowe Primery na lawetach.
Niespotykane. Myśl pozytywnie i kupuj. W przyszłym roku mają być jeszcze
droższe.

[charlie_x]

Gość portalu: Waldman napisał(a Myśl pozytywnie i kupuj. W przyszłym roku
mają być jeszcze
> droższe.

...oj Waldman niezly z ciebie humorysta.

[Gość: Waldman]

Tak, tak, sam się dziwię.

[Gość: Ślepowron]

Na tym forum jest wątek Laguna czy Avensis jedna z ciekawostek to podane wyniki
z niemieckiej ankiety gdzie Laguna ma miejsce ostatnie a Toyota pierwsze ALE to
co ciekawe, że Laguna ma prawie takie same wyniki jak Mercedes C klasy i Mondeo.
Sam obecną (2.2 dCi) przejechałem w pół roku juz 16 tys i zero zastrzeżen.
Poprzednią, z 98 roku oddałem żonie i wszystko nadal jest OK.

[Gość: RexV]

Witaj ASS .Decyzja należy do ciebie , ale nie polegaj na obiegowych
opiniach.Kilka watków dalej są niepochlebne opinie na temat podobno
bezawaryjnej Toyoty Avensis.Większośc z piszących o Lagunie żle jedynie cos na
jej temat słyszała i to z drugiej ręki, część to frustraci,którzy "wtopili" w
inne samochody i teraz z żalu krytykuja to co mogli mieć a nie mają. Samochodów
bezawaryjnych nie ma , do ciebie należy wybór czy ma to być sypiaca sie turbina
w VW TDI , czy psujace się wtryski w Mondeo , czy klopoty z kartą elektroniczną
w Lagunie.Raporty ADAC, mimo ,ze o kilka procent "gorsze" dla Laguny,po
wgłębieniu sie weń, pokazują, ze chodzi o elektroniczne gadgety typu czujnjki w
oponach ,immobiliser czy owa karta.W Mondeo ,Passacie czy innym japońcu te
elementy się nie psują bo ich nie ma.Są za to poważne awarie mechaniczne, w tym
silnika.Zresztą elektronika w Francuzach często jest z Boscha.Pozdrawiam

[Gość: kay2]

Jeżdże taką Laguną w wersji kombi 3.0 V6 i mimo ,że jest to moje auto słuzbowe
i jego nie oszczedzam , bo taką mąm pracę / ale i nie znęcam się /, to nie mogę
złego słowa powiedzieć.Przejechałem w 1,5 roku 48.000 km i nic nie było
awarii.Przedtem, na innych kontraktach małem i VW ,i Forda i Toyote, ale Laguna
dobrze mnie zaskoczyła .Ma komfort auta zwyzszej kategorii, jest b. dobrze
wyposażona, wspaniale się nim jeżdzi.To mój pierwszy francuski samochód, ale
pewnie nie ostatni.