gdzie termometr zewnętrzny

[Gość: Kayo]

gdzie umieścić czujnik termometru zewnętrzy tak żeby nie miał na niego wpływ
pędu powietrza zimą, żeby to miejsce było neutralne a jednocześnie dawało
miarodajny pomiar stopni C

[staruch5]

tak, to nie jest proste.
Odradzam w lusterku, odradzam pod spodem z tylu - jednak troche klamie powiew
cieplego poiwetrza z silnika.
Ja w koncu zamontowalem z przodu po spodem. Dynda sobie pare cm pod podwoziem.
Nie wiem, gdzie montuja fabryki. Chetnie sie dowiem.
Ja jestem maniakem termometrowym. teraz kupilem (do domu) taki radiowy-
bezprzewodowy. mam do niego magnes i pobawie sie nim troche w trasie -
zamontuje go gdzies pod autem i przetyestuje rozne miejsca

[kierowiec1]

Gość portalu: Kayo napisał(a):

> gdzie umieścić czujnik termometru zewnętrzy tak żeby nie miał na niego wpływ
> pędu powietrza zimą,

Maksymalny wplyw pedu powietrza to najbardziej miarodajny pomiar temperatury
powietrza na zewnatrz samochodu.

Termometr sie nie poci jak czlowiek, wiec i predkosc przeplywu powietrza wokol
czujnika (w poddzwiekowym zakresie predkosci) nie falszuje wyniku, a zmniejsza
falszujace wplywy przewodnictwa cieplnego i promieniowania od rozgrzanych
czesci samochodu.

> żeby to miejsce było neutralne a jednocześnie dawało
> miarodajny pomiar stopni C

Miedzy przednim zderzakiem a nadwoziem, z dala od swiatel, chlodnicy i
przewodow cieczy chlodzacej.

Pozdr.

K.

[staruch5]

ojej Kierowiec masz racje. Ja tego tak nie zrozumialem. Myslalem, ze Kayo
chodzi o brak wplywu pedu CIEPLEGO powietrza z silnika.
Tak, wsrod ludzi panuje to przekonanie, ze temperatura zalezy od szybkosci
przeplywajacego powietrza. To nasze dwoswiadzcenia np. z jazdy motocyklem.
Tylko, ze my to stabilizowany grzejnik, a nie termometr.
Ja napisalem, ze mi dynda z przodu(!). Dodam, zeby nie pakowac go (termometra)
do zderzaka. na psotoju tam moze byc cieplej niz naprawde.

[Gość: Doki]

Termometr sie nie poci, ale zdarzaja sie opady atmosferyczne. Nad sama droga
jednak niedobrze- tam temperatura jest wyzsza w sloneczne dni. W ogole warto
poszukac miejsca, ktorego slonce nie nagrzeje.

Chyba najprostsze miejsce to chwyt zimnego powietrza do nagrzewnicy.

[Gość: Michal]

Widzialem wiele czujnikow zamontowanych pod samochodem i kierowiec ma racje
wiekszosc byla pomiedzy spoilerem w przednim zderzaku a nadwoziem.Pzdr.Michal

[staruch5]

no to dodajmy jeszcze - po co nam ta temperatura.
1. Bo lubimy wiedziec.
2. bo chcemy wiedziec, czy juz jest slisko (lod), czy jeszcze nie. i tu jest
taki problem, ze tej pewnosci nigdy nie bedzie.

A) temperatura jezdni rozni sie od temperatury powietrza nad jezdnia nawet o
kilka stopni (w rozne strony)
B)temperatura moze sie roznic o pare stopni (1-3) na obszarze kilkuset metrow
(np. las) i nasz termometr nie zdazy nam jeszcze tego pokazac.
C) dokladnosc termometru moze byc okolo 1 stopnia

Dlatego jazda bardzo szybka w zimie, bo na termometrze jest jeszcze +1C (a nie -
1C), to wielki blad.
Pzdr.

[takiataki]

Miałem kiedyś taki termometr i taki problem, którego nie rozwiązałem.
Umieszczałem czujnik w progu, w nadkolu, za zderzakiem i problem jest cały czas
ten sam: w ruchu miejskim na czujnik odziaływuje temperatura silnika. Myślę, że
rozwiązaniem byłoby umieszczenie czujnika z tyłu samochodu (np. za tylnym
zderzakiem) - przewód moejgo czujnika był jednak za krótki, a wkrótce zmieniłem
samochód.

[staruch5]

tak, u mnie tez.
W ruchu miejskim, postoj, korek zawyza mi sie odczyt nawet o 3 stopnie. Ale
wtedy mi jest malo potrzebny termometr. Potzrebny mi jest na trasie, a tam
pokazuje w miare dobrze.

[Gość: Nicola]

Przykladowo w AR156 czujnik temperatury znajduje sie pod prawym lusterkiem.

[Gość: pioter]

Przeważnie jest montowany w rogu przednigo zderzaka (np. przy końcu
podłużnicy). Obecnie w moim X-Trailu czujnik jest zamontowany pod kratką wlotu
powietrza do układu wentylacji (dolna krawędź szyby czołowej). Osobiscie wolę
to pierwsze rozwiązanie - bo dla mnie istotniejsza jest temperatura przy
nawierzchni jezdni niż za komorą silnika.

[Gość: Kayo]

mi się też wydawało że w tylnej części auta będzie dobrze ale musi być na tyle
nisko żeby powietrze opływające auto pod wpływem pędu nie rozgrzewało bo to
znaczy jakać część powietrza idąca korytarzem pod autem i nad autem zabiera
jakieś ilości ciepłego powietrza z energii oddawanej przez silnik, a tu chodzi
właśnie o temperaturę przy ziemi więc może w środkowej części tylnego
zawieszenia z dala od wydechu ?? w jakimś zagłębieniu ... chmm jeszcze pomyślę
ale dzięki za wszystkie sugestie pozdrawiam wszystkich

[Gość: hot]

Umiescilem w otworze przedniego spoilera i jest to chyba jedyne dobre miejsce
biorac pod uwage, ze termometr ma ostrzegac o oblodzeniu nawierzchni. U mnie
dzialal b. dobrze. Pokazywal ok. zera stopni dokladnie gdy zamarzala
nawierzchnia. Wyniki byly zafalszowane tylko na postoju (max o 5 st. w gore) i
moze w czasie wolnej jazdy w korku.

Montowanie z tylu nie jest chyba dobre, bo spod samochodu wylatuje cieple
powietrze z komory silnika (silnik chlodzony jest przeciez nie tylko ciecza
ale i pedem powietrza) no i z ukladu wydechowego. Przy szybkiej jezdzie na
rufie tworzy sie podcisnienie i cieple powietrze omiata tyl samochodu.

Na dwa sposoby

[mejson.e5]

Mam dwa sprawdzone miejsca na czujnik: pod chlapaczem przedniego koła - guma
przyciska do nadkola, lub w dolnym zagłębieniu przedniego błotnika - w lanosie
daje się wsunąć po progu przy otwartych drzwiach.
Uwagi te same, co kolegów - na trasie OK, w korkach 2-4 stopnie podskakuje.

Bardzo przydatne ustrojstwo...

Mejson