Dodaj do ulubionych

Żegnaj, S2000

IP: *.internetdsl.tpnet.pl 10.06.09, 10:14
To była ostatnia prawdziwa Honda na czterech kołach, z maksymalnym momentem tam, gdzie inne silniki nie dotarłyby nawet na biegu jałowym.
Obserwuj wątek
    • Gość: greg Re: Żegnaj, S2000 IP: *.aster.pl 10.06.09, 10:36
      kiedys honda to integra, nsx, s2000, prelude i crx dzis pozostaje cr-v, jazz i insight
    • Gość: mama jacka Re: Żegnaj, S2000 IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 10.06.09, 11:30
      Gość portalu: jacek napisał(a):

      > To była ostatnia prawdziwa Honda na czterech kołach, z maksymalnym momentem tam
      > , gdzie inne silniki nie dotarłyby nawet na biegu jałowym.

      ty w ogole wiesz co chciales napisac?
      Jacek wroc do szkoly!
      mama
    • Gość: Gog Re: Żegnaj, S2000 IP: *.echostar.pl 10.06.09, 13:38
      Jeszcze powróci, tylko kryzys się skończy, zobaczycie.
      --
      Video Kulig - ogrodypamieci.pl/profil/janusz-kulig
    • Gość: CRX Re: Żegnaj, S2000 IP: *.internetdsl.tpnet.pl 10.06.09, 14:03
      mama jacka: czego nie zrozumiałaś mamusiu? Że Honda nadal robi motocykle, które mają dwa koła i ducha Soichiro Hondy w standardzie? Że silnik S2000 kręci się baaaaaardzo wysoko? Że innym autom silniki się przekręcają na niższych obrotach, niż w S200 zaczyna się prawdziwa zabawa?
      • Gość: mama jacka Re: Żegnaj, S2000 IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 10.06.09, 14:17
        gdzie inne silniki nie dotarłyby nawet na biegu jałowym.

        A ty to zrozumiales? a w sumie to mnie nie dziwi, to typowe dla wielbicieli
        dla tej marki
    • Gość: CRX Re: Żegnaj, S2000 IP: *.internetdsl.tpnet.pl 10.06.09, 15:07
      Rzeczywiście, brak uwielbienia dla klekotu ropniaka, który jednakowoż można wyciszyć tak, że prawie go nie słychać, słuchanie silnika zamiast radia i takie tam zabawy typowe dla miłośników Hondy są niedostępne dla... no czym mamusia jeździ?
    • Gość: asd Re: Żegnaj, S2000 IP: *.tktelekom.pl 10.06.09, 16:06
      To jest jeden z ostatnich dobrych samochodów. Zadnej ekologi, elektryki, niezbyt drogi i mozna poszalec:)
    • Gość: johnuuuu Re: Żegnaj, S2000 IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.06.09, 00:32
      A helmuty pewnie się cieszą, bo do dzisiaj nie potrafią z wolnossącego silnika wykrzesać tyle, co Honda 10 lat temu... rispect for V-TEC
      • Gość: all Re: Żegnaj, S2000 IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.06.09, 09:33
        kto ci powiedzial losiu ze nie potrafia?
        Potrafia bo to zadna wielka sztuka , natomist nie chce, bo takie silniki nie
        pasuja do ich wizerunku , bo to droga do nikad .
        W F1 kazdy robi znacznie wieksze moce wiec jak widzisz potrafia
        Twoje myslesnie jest na poziomoie przedszkolaka
    • pocalujta_wujta Re: Żegnaj, S2000 11.06.09, 20:24
      Krecenie obrotami mocy nie jest filozofia dzisiaj. na tym wlasnie tracila ostatnio Honda. Niestety brakuje momentu potrzebnego do przyspieszenia. S2000 ma go wystarczajaco duzo i w zwiazku z tym trzeba umiec nia przyspieszac by samochodu nie obrocic. W lekkich przedninapedowcach typou CRX tez byl wystarczajacy moment, ale kola krecily sie w miejscu nic nie ciagnac samochodu (dynamika przeniesienia nacisku na osie w tylno i przednio napeoedowcu).

      Niestety dzis moc nie jest najwazniejsza bo ruch sie odbywa na dosc niskich predkosciach 9moc maksymalna potrzebna jest do osiagania odpowiednich predkosci maksymalnych na danych biegach. jednak przyspieszenie jest wazniejsze (np. wlaczanie do ruchu). Dlatego np. BMW i Mercedes maja inne podejscie do silnikow. Nioe oznacza ze nie potrafilyby by zrobic tego co osiagnela Honda. Dzis juz to nie jest filozofia i sa bardzie zaawanoswane pomysly niz V-TEC.

      Przykladowo BMW uzywa czegos podobnego do VTEC i nazywa sie to Double-VANOS ktory zdaje sie ze dziala lepiej niz VTEC.
    • Gość: Ja Re: Żegnaj, S2000 IP: 81.190.127.* 11.06.09, 20:56
      VTEC - rok 1986. Vanos - 1993. Teraz jest iVTEC, niestety te systemy mają sens powyżej 4000rpm. Ale BMW już w 1992 miało M3 które osiągało 8000rpm, w dodatku przeciętne BMW maksymalny moment osiąga przy 3500 rpm. Generalnie Hondy są autami o 2 klasy niższymi od BMW i nic tego nie zmieni - osiągi OK i porównywalne, ale kultura pracy i wygoda użycia - BMW jest 5 lat z przodu. Aha - dodam, że miałem 3 hondy (teraz mam czwartą), i okazję poeksploatować BMW z różnymi silnikami - znam różnice. PS. Automatyczne skrzynie Hond są daleko lepsze od BMW, manualne gorsze, ale przepaści nie ma. A 'od zawsze' Honda daje ciała w temacie hamulców - to jest po prostu żenada. No i patrząc realnie - Honda to w USA taki Lanos dla Murzynów (spróbujcie to powiedzieć 'hondziarzowi' z PL :)
    • Gość: Piotrek Re: Żegnaj, S2000 IP: *.pool.einsundeins.de 11.06.09, 21:01
      > Automatyczne skrzynie Hond są daleko lepsze od BMW

      No nie wiem. BMW ma juz skrzynie dwusprzeglowe.
    • Gość: wódz Re: Żegnaj, S2000 IP: *.scansafe.net 12.06.09, 11:13
      to auto rzadzi, kupuje juz niedlugo
    • Gość: !!! Re: Żegnaj, S2000 IP: *.hsd1.ca.comcast.net 13.06.09, 09:06
      nie wiem czy wiecie, ze WSZYSTKIE skrzynie na swiecie sa robione przez 3(max 4 ) firmy. Skrzynie w Hondzie i BMW sa wlasie chyba robione przez tego samego producenta. Wiec wyjmijcie rekę z majtek.

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka