Nowy Kia Magentis...

[marzenia4]

Witam
Proszę o radę kilka wskazówek...czy warto zdecydować się na zakup tego
modelu? Wydaje mi się że za te pieniązki warto rozważyć zakup, duży wóż
i ponoć dobre osiągi.. Co Wy na to?

[cloclo80]

Na twoim miejscu pomaszerowałbym do salonu Toyoty zapytać czy nie wyprzedają
jeszcze Avensis poprzedniej generacji.

[ulubiony19]

Co Ciebie tak ta KIA zainteresowała.Zalogowałem się tu parę dni temu
i zawsze jak tu zaglądam,to ktoś chce kupić Hyundaia,Kię...Przecież
są też inne auta.I LEPSZE! Choć Magentis nie jest zły,to ma(wg.mnie
of koz) parę niedoróbek.Za te same pieniądze kupisz NAPRAWDĘ
dopracowany samochód,który nie będzie aż takim szarakiem.Nic na
razie nie proponuję,bo nie wiem,jakie masz oczekiwania i gust.

[przemekthor]

cloclo80 napisał:

> Na twoim miejscu pomaszerowałbym do salonu Toyoty zapytać czy nie
wyprzedają jeszcze Avensis poprzedniej generacji.

NIC DODAC NIC UJAC.

I tyle w temacie.

[marzenia4]

..ale Toyota Avensins z wyprzedaży rocznika 2008 to cena około 90 tys.
zł, w porównaniu z Magentisem to nadal 20 tys za dużo.. a Magentis tego
roczny:)

[frax1]

Może Ci starczy na 407 czy Mondeo - ich utrata wartości będzie nieporównywalnie
mniejsza niż Magentisa - powiedz coś więcej o modelu który chcesz kupić -
cena/wersja/wyp.
Pozdrawiam

[marzenia4]

chodzi mi po głowie werja Gold aktualnie 73900zł, mam nadzieję że
wkrótce rozpoczną się obniżki rocznika i taką wersję (dobrze wyposażoną
z aut.klim np.) będzie można kupić poniżej 70000zł...w końcu to kawał
auta, a nie klasa C...

[cloclo80]

Wszystko fajnie, tyle że zapewne nie tylko ja mam wrażenie, że Magnetis to takie
auto, które ma nakłonić klienta do kupna, a potem niech Bozia ma go w swojej
opiece. Zupełne przeciwieństwo traktowania przez firmę Ceed'a. Mnie nie byłoby
stać na robienie przyjemności dealerowi i zabranie ze stoku auta które wymaga
długotrwałych modłów by udało się go sprzedać.
Jeśli już musisz wydać tyle kasy to kup (tfu, tfu) Octavkę Combi.

[konrad022]

albo sonate niby to samo a jednak mniej z nim porblemow. W stanach
bardzo cenione za trwalosc.

[cloclo80]

Porównując poziom wyposażenia Magnetisa i Sonaty oferowanych na rynku
amerykańskim ze złomem oferowanym u nas wątpię w skuteczność twojej rady.

[ulubiony19]

Tu POLSKA jest!!!

[frax1]

Za te pieniądze kupisz i dobrze wyposażoną 407 i Mondeo. Nie ma co eksperymentować.
Pozdrawiam

[ulubiony19]

I jeszcze Citroen C5,bądz Fiat Croma-bardzo przestronne,świetne
samochody,można liczyć na dobrą cenę/promocje.

[marzenia4]

tylko że to wszystko samochody na F..:) a tych podobno należy unikać,
tak słyszałem od wielu znajomych...Czytałem dziś wiele pozytywnych
opinii o Magentisie i nadal ciągnie mnie w tym kierunku, poważnie..
Szukam porządnych argumentów ZA ewentualnie PRZECIW Magentisowi, ale
takich kluczowych a nie typu "w tej cenie to C5 lub ford mondeo"

[ulubiony19]

Od razu mnie zniechęcaja takie posty,jak Twój,a Twoi znajomi nie
maja pojęcia o niczym(możesz im to powiedzieć).Ale,że od paru dni
zachciło mi się zmieniać świat(wielce powiedziane,nieeee?) z
krzesełka przed kompem,to Ci pomogę.Zacznijmy od wyglądu-Magentis
jest nudny,szary,a dla mnie mdły.Wykończenie w środu i
materiały,detale-średni poziom.Silniki w większości są
przeciętne.Benzynówki dość dużo palą,są mało dynamiczne,mają
niefajny dzwięk.Diesle są lepsze,jezeli już kupywac to auto.Ale są
mało żywiołowe.Są silniki lepsze,które palą mniej.Zawieszenie-
głośne,dość komfortowe,układ kierowniczy ma za duże
przełożenie.Zalety-dużo miejsca,duży bagażnik.Cięzko wymienić coś
więcej,czego nie mają inne auta tej klasy.Poza tym przy odsprzedaży
będzie problem.Moje ifo jest jeszcze świeże,bo znajomy znajomego
znajomej chce sprzedać,auto ma pół roku,właścieciel(dość wredny
gość) postanowił,że kupi coś lepszego z drugiej ręki.Silnik
benzynowy.Chcesz wiedzieć więcej? Odpisz.
Pozdro

[marzenia4]

dzięki... ale te cechy Magentisa znasz z autopsji czy z opowiadan
Twoich znajomych czy z prasy? Też niektóre powielają się z moimi.
Zainteresowałem się dieslem, nie zależy mi na odsprzedaży bo chce
jezdzic tym autem długo..a nudna sylwetka czy szare plastiki mi akurat
kompletnie nie przeszkadzają, auto ma jezdzic i byc niezawodne - taka
moja filozofia... szukam jedynie konkretu czy warto w to wchodzić czy
zdecydowanie zapomnieć o Magentisie...jak narazie jestem napalony:)

[ulubiony19]

To ty facet,czy kobieta? Tak,autem jechałem.Dokładnie
obejrzałem.Wymacałem.Auto do jazdy.Wnoskuję,że jesteś zwyczajnym
człowiekiem i potrzebujesz się przemieszczać.Dla takich,jak Ty
robili to auto.Właściwie to KIA i Hyundai taki właśnie mają-jak to
się dziś modnie określa-target.Napalonym byc na KIĘ!? Dziwne;)
Pozdro

[frax1]

Ja tym jeździłem i powiem szczerze - naprawdę kiepsko. Tzn. jeżeli weźmiemy pod
uwagę auta znacznie mniejsze to nie ma problemu, ale w porównaniu do klasy
średniej to niestety ale to jest odstające od czołówki. Po pierwsze bardzo słabo
się prowadzi, po drugie w środku czuć taniością. Jeżeli nie zwracasz uwagi na to
jak auto jest wykonane w środku, ani jak się prowadzi to nie wiem na co zwracasz
uwagę... awaryjność? Wszystkie auta są podobnie awaryjne - najwięcej zależy od
egzemplarza. Kia zrobiła b.duży postęp jeżeli chodzi o kompakty - Cee'd to
świetne auto, o niebo lepsze od np. Aurisa, ale w klasie średniej niestety musi
jeszcze popracować. A co do mitu auta na F... to jest chyba największa głupota,
te właśnie auta na F są najczęściej najbardziej innowacyjne... ale to na inną
rozmowę. Swoją drogą Croma też jest fajna, C5 rewelacja - tylko niestety droższe
niż reszta.
Pozdrawiam

[cloclo80]

Magnetis czy bliźniacza Sonata to są auta dla sprzedawców gaci z Wołomina,
drobnych spekulantów którzy chcą za niewielkie pieniądze zająć 4.7 metra drogi.
Nawet spokojni zazwyczaj Ruscy nabijają się z pseudoluksusowych fur typu Epica,
Sonata, Magnetis, Leganza i mają rację bo to auta dla trzeciego świata.
Dla mnie te auta są totalnie pogrzebane gdy porównam sobie jakie wersje można
kupić u polskich dealerów, a jakie są oferowane np. w USA. Sorry, ale kupowanie
odpadów produkcyjnych nie jest najlepszym pomysłem niezależne od tego co napisze
solidnie "zmotywowany" dziennikarzyna.

[konrad022]

nowy c5 to narazie badziew. Trzeba poczekac na pierwszy fl. Croma to
niezly wybor jezeli lubisz siedziec wyzej. Problemy u niej raczej z
wyposazeniem niz mechanikom.

[ulubiony19]

Nie no,nie zdierżam.Co powoduje badziewiastość C5? Proszę,odpisz.

[konrad022]

usterkowosc stad wspominalem o FL. Samochod sam w sobie jest piekny.

[ulubiony19]

Spanikowałeś i bronisz się teraz,pisząc,że jest piękny...Wiadomo
już,że miałeś z nim do czynienia przez szybkę salonu
dealerskiego.Dlaczego miałby być usterkowy? Bo jest z Francji i do
tego jeszcze(aaaaa!) na ''F''!?

[konrad022]

> Spanikowałeś i bronisz się teraz,pisząc,że jest piękny...Wiadomo
Chlopie to jest dla mnie najladniejszy samochod w klasie wbrew temu
co tam sobie gadasz.
> dealerskiego.Dlaczego miałby być usterkowy? Bo jest z Francji i do
> tego jeszcze(aaaaa!) na ''F''!?
Mity f sa dla kierowcow passatow i golfow w dizlu. A nie jezdze
zadnym z powyzszych skoro bralem c5 pod uwage.
I nie lizalem go przez szybke tak jak ty.

[ulubiony19]

To zwykłe forum(może nie takie zwykłe,skoro spędzam ostatnio za
dużo czasu tutaj) i wali mnie,to czy Ty jezdziłeś,czy nie tak
naprawdę.Ja nie będę mówił o sobie,o tym,kim jestem,bo po co...

[cloclo80]

Dwa kamyczki na początek. Albo trzy. Primo - nieruchoma kolumna kierownicy
(obraca się tylko wieniec - masakra). Secundo - przeładowanie displayami
cyfrowymi. Ktoś w Syfroenie nie ma bladego pojęcia o ergonomii. Tercio -
najnowsza C5 nie ma w standardzie zawieszenia hydropneumatycznego, unikalnej
cechy poprzedniej generacji. Niestety w obecnej C5 nie jest już tak że "polubisz
każdą drogę".

[ulubiony19]

Koooolllleeegooo,za dużo ałtoświatów...

[cloclo80]

Która z przytoczonych pozycji jest nieprawdziwa?

[ulubiony19]

Citroenowi nie chce się walczyć z opinią,że jak hydropneumatyka,to
się rozleci,więc dał wybór-koła na stali,koła na hydrancie
(przypomnij sobie kampanię reklamową).W ogóle nie rozumiem,jak można
uznać za wadę,że czegoś nie ma w standardzie.Nie każde Audi to
quattro,nie każda Renówka ma ma kartę,nie każdy VW to TDI.Tyle.Co do
ergonomii,to jestem człowiekiem,który lubi odmienne rozwiąznia,nie
przeszkadza mi,ze tu się trobi tu,a w innym tam.Jest wiele aut z
identycznym schematem,ale fajnie jak istnieje grupa aut z odmiennym
schematem.Co do kierownicy(poza tym,że poduszka może mieć
bezkompromisowo dobrany kształt,bo jest zawsze w tej samej pozycji)
to fajnie,że jest coś innego.A kierownica w C5 powoduje skręt kół.W
czym problem...Jeśli chodzi o gusta,to się nie czepiam.A ekraniki-
deska jest cudona i efekciarska-to Citroen!

[ulubiony19]

A co do komfortu jazdy(na szczęście miałem to szczęście,żeby poznać
oba warianty).Ale bez szczegółół-na hydropneumatycznym auto jest
deczko bardziej komfortowe,przyjemniej się prowadzi.I nie ma już aż
tak wielu aut,które są bardziej komfortowe.Po prostu się przejedz!

[cloclo80]

Citroeny nigdy nie należały do aut wyróżniających się właściwościami jezdnymi. A
dziś gdzie adaptatywne podwozie ma już wiele marek Cytryna nie ma żadnej
istotnej przewagi jaką dawało mu, że to tak nazwiemy "softwareowe" podejście do
konstrukcji zawieszenia. Ale to nie mój problem. Jeśli Citroen chce równać do
Korei droga wolna.

[kapitan_kloss]

Citroen C-5 ma zawieszenie z Peugeota 407. Jeśli ktoś jeździł tym drugim modelem
to wie że to perfekcyjne połączenie trzymania się drogi z komfortem.
W wyższej konfiguracji C5 nadal ma hydropneumatykę, najnowszej generacji.

Co do załozyciela wątku, to albo to troll, albo osoba napalona na magentisa. Nie
potrzebuje raz, a jedynie potwierdzenie przekonania że ten model jest najlepszy
na świecie.

[ulubiony19]

No jednak 407 i C5 to 2 różne samochody.Ogólny zarys typu
zawieszenia o niczym nie mówi.Pomijąc silniki,to te auta mają mało
istotnych części wspólnych.Co najwyżej taka jest kostka
elektryczna,pstryczek,tulejka w zawieszeniu,etc.

[ulubiony19]

No jak miałyby by należeć.A skąd Ty byś miał o tym wiedzieć...Z
prasy? Z TV? Od znajomych? Na pewno nie! Kto Ci powie,że Renault
19,Peugeot 306,czy Citroen ZX jeżdżą lepiej od Golfa 3? Tylko ja.A
auta wymienione przeze mnie jeżdżą super,bo w tych czsach(w
niektórych przypadkach jest tak do dzisiaj) zawieszenia się
projektowało,a nie dokładało poszczególne elementy i niedociągnięcia
naprawiano ESP,bez którego dzisiejsi dziennikarze uznają auto za
chłam...Dajmy na to ZX-fajna charakterystyka ogólna,udane makpersony
z przodu,belka podatna skrętnie z tyłu na amorkach gazowych,podczas
dużych przeciążeń tylne koła skręcają! Albo 19-nastka- z przodu taki
sam schemat,też stabilizator,z tyłu gazówki,belka na dwu lub
czterech drążkach skrętnych(dwa resorujące,dwa
stabilizujące),niekiedy kierownica wspomagana elektrycznie i
rozpórka pod maską.Wynik? Nieprzeciętna frajda i super komfort.No
ale kto to potwierdzi...Niektórzy powiedzą,co z tego,jak zaraz
padnie-bullshit! Albo jeszcze XM-toż to jezdzi cudownie.Po tym dobry
kierowca może nawet narzekać na kiepskie zawieszenie,ale jak
potrzeba,to pojedzie szybko.

[cloclo80]

Tyle że wariactwo w wykonaniu Citroena kosztuje go utratę klientów. Aktualnych i
potencjalnych. Dlatego Citroen jest niszą, a dziwaczne rozwiązania zdecydowanie
bardziej szkodzą marce niż poprawiają jej wizerunek. Z resztą czym tu się
przejmować. Jeśli Citroen zdechnie będzie o jedno "F" mniej.

[ulubiony19]

Myślisz,że Citroen się tym przejmuje? Dalej obstawa przy swoim i
dobrze.I tak przetrwa-jest historia,jest kapitał.Tak jak z
Renault,parę kryzysów,tyle dziwactw,tyle chłamu(rzekomo) i co...? I
nic.Marka ma tylu fanów(raczej nie Wy i nie najwiecej w Polsce) i
jest git.Nie ma co teoretyzować.

[konrad022]

obstawiam primo i tertio chociarz kazdy tam moze sobie miec swoje
zdanie na tematy wzgledne.

[ulubiony19]

Czyli Konrad zmieniłeś już zdanie,co do usterkowości...

[konrad022]

zastanawiasz sie nad tym co piszesz?
Dalej obstaje przy swoim.

[ulubiony19]

Nie za bardzo,bo wiesz...,to tak z serca.

[konrad022]

Jak z serca to wybaczam ci bezsens.

[ulubiony19]

Oj ty łobuzie!

[andrzejr7]

Witam. Jeżeli podoba się Tobie Magentis to kupuj!Nie pytaj o radę innych,którzy
ponad osiągi przekładają znaczek na masce i powtarzają wytarte slogany o KIA.Ja
kupiłem "magentisa" w styczniu i mam w tej chwili przejechane 14tyś.km i co? i
nic. Wszystko OK. Tak jak było w jego poprzedniku Kia Clarus ,którego miałem od
nowego z roku 2001, 170 tyś bez żadnej wpadki (części eksploatacyjne).Opinia o
KIA wydają ludzie ,którzy muszą się usprawiedliwić przed sobą ,że wydali więcej
"kasy" na inny znaczek na masce a parametry i niezawodność często
gorsze.KUPUJ!!!Pamiętam te czasy ,jak to samo mówiono w latach 70-tych o
toyocie, hondzie itp.Tylko niemieckie były NAJ.Magentis jest robiony zasadniczo
na rynek amerykański jako OPTIMA i cieszy sie dobrą opinią.Miałem w życiu już
kilka "markowych"aut {zawsze nowe}a Clarus był bezproblemowy.Już teraz ludzie
przyzwyczaili się do CEE'D i jest dla nich OK ,bo to przede wszystkim reklama
,której MAGENTIS ma za mało ,ale to już polityka firmy.Nie słuchaj "znawców"
auto ma być dla Ciebie a ,nie dla sąsiada,jeszcze często zazdrośnika.Mamy
wreszcie takie czasy ,że wybór aut jest wielki i nie ma jedynie słusznych marek!

[ulubiony19]

Nie generalizuj,bo ja na przykład nie jestem uprzedzony na 100% do
żadnej marki.Z czego to wynika,pisać nie będę.To samo,co Ty(chodzi o
kupno,jeśli się podoba) na początku,napisałem do autora postu.Poza
tym 14 tys.(może błąd w druku zrobiłeś...)przebiegu to troszku
mało...

[red_elektryk92]

Ja jeżdżę Magentisem sprzed liftingu i bardzo sobie chwalę. I polecam też innym.
A tu krótki test z miesięcznika TOP-GEAR. Oczywiście nie każdy musi jej używać
jako taksówki...

Dlaczego taksówkarze jej nie doceniają? - KIA Magentis

Ten samochód zaskoczył nas wszystkich. Dobrym czasem przejazdu, przestronnym
wnętrzem, bogatym wyposażeniem i niską ceną. Kawał porządnego auta! Nie
potrafimy zrozumieć, dlaczego taksówkarze nie doceniają Magentisa. Poza kiepsko
zestopniowaną skrzynią biegów trudno do czegoś się przyczepić. Za diesla z
trzyletnią gwarancją trzeba zapłacić 65 tys. zł. Gdybyśmy oceniali tylko relację
ceny do wielkości i seryjnego wyposażenia, Magentis nie miałby sobie równych w
tym porównaniu.

Dane techniczne:
Cena: od 64,9 tys. zł, poj. silnika: 1991 ccm
Moc: 150 KM moment: 305 Nm V-maks. 201 km/h

a tu link

moto.wp.pl/gid,11430477,img,11430484,page,6,title,Najlepsze-taksowki-swiata,galeriazdjecie.html

[simona1974]

Mamy w rodzinie cee'da i carensa. Jeśli Magentis jest tak samo
udaną Kia to spoko. Mozna kupować.

[regent206]

Brakuje w dyskusji jeszcze tylko rady - nie bądź banalny - kup
Passata TDI lub Mondeo (oczywiście za większe pieniądze)...
KIA i HYUNDAI zdecydowanie rozwiją się znacznie szybciej niż średnia
branży motoryzcyjnej - stąd też coraz większa liczba zapytań
dotycząca ich produktów. W kraju, w którym synonimem motoryzacyjnej
doskonałości jest wciąż dla wielu kikuletni VW wypierdziany przez
kilku Niemców i Turka VW z silnikiem TDI nie oczekuj że ktoś
pochwali "Kijankę"...

Kia

[wujaszek_joe]

nie oglądałem tego auta z bliska. Ale wydaje mi się że dobrze zrobisz jak
weźmiesz tańszą od konkurencji Kię.
www.auto-motor-i-sport.pl/testy/Kia-Magentis-VW-Passat-test-porownawczy-test-1358.html
przeczytałem teraz ten test. Passat potrafi skrzypieć, ma mniej miejsca z tyłu,
jest mniej elastyczny (choć bardziej spontaniczny).
Za to pewniej się prowadzi gdy jest szybko, ma lepszy układ kierownicy i
skrzynię biegów. Tylko czy te zalety są dla ciebie ważne? Wydaje mi się, że nie
masz ambicji rajdowca więc nawet tych różnic nie wyczujesz.
Inaczej z jakością materiałów we wnętrzu. Tu dużo zależy od tego czym teraz
jeździsz i jakie wrażenie zrobił na tobie Magentis.
Ja z rozsądku kupiłem jako drugie auto lanosa. Pewny, bo z małym przebiegiem i
od znajomych. I nie lubię teraz tego auta za jego tandetność, choć nie sprawia
szczególnych problemów.
Nie chcę porównywać starego lanosa do magentisa, chodzi mi jedynie o ten mechanizm.
Także jeśli auto się podoba, to pozostają ci targi z dealerami, który taniej
sprzeda ci magentisa. co do jakości nie miałbym obaw, choć wolałbym poszukać
jakiegoś forum Kii, bo gdzieś czytałem że na częsci do Ceeda serwis każe czasem
bardzo długo czekać, a nie jest to jasno sprecyzowane w warunkach gwarancji.