Kontroler ruchu lotniczego.

[Gość: michał]

Czy ktos pracuje na takim stanowisku?
czy ta praca daje satysfakcje?
czy trudno sie dostac do takiej pracy?
dzieki:))

[Gość: michał]

up

[Gość: gość portalu]

Ja nie pracuje jako kontroler ale ubiegalem sie o te prace.Testy kwalifikacyjne
sa bardzo trudne i skladaja sie z dwoch czesci (jezyk angielski test na
poziomie wstepnych egz na anglistyke oraz sluchanie- dla mnie bez problemu)
oraz testy Mensy (testy na inteligencje, tworcze myslenie - ta czesc to po
prostu masakra;))

[Gość: michał]

witam, ja roweniez staram sie o przyjecie:)
do jakiego miasta?
moze wiesz cos wiecej?
np. ile trwa szkolenie?
ile placa?

[Gość: saralee]

Na poziomie na anglistykę? CHyba żartujesz! Widziałes testy na anglistykę? Te
testy nie sa na poziomie nawet FCE! Ich trudnośc polega na jednokrotnym
słuchaniu w jakości podobnej do tej uzywanej w łączności powietrznej.
Po przyjęciu jest 6 miesięcy kursu w Wawie. Zaronki: 1500 brutto, mieszkanie za
darmo, ale trzeba kupowac cholernie drogie skiążki. Mnóstwo wkuwania, nie
wszyscy zdają egz na koniec. Potem przez rok/dwa jestes asystentem kontolera,
zarobki rózne, np w Gdańsku jest to 3900 brutto. Później, gdu zdajesz
uporawnienia na kontrolera możesz arabiać nawet 7000 netto. To zalezy,
kontrolerem którego rodzaju chcesz zostać.
Praca jest bardoz ciążka psychocznie i fizycznie. ZMiany 12 h, co 2 godziny
pracy 2 h przerwy. DOdatkowy miesąc rocznie wolny.
Praca bardzo prestiżowa, nic dziwnego, że ciężko się dostać. W Łodzi 2 razy z
rzędu nie przyjęto nikogo, na przykład.

[Gość: michał]

ja startuje z Łodzi wiec wiec moze mi sie uda:))))
dziekuje za info:))))

[Gość: michał]

jeszcze raz dzieki z odp:)
moze jakies propozycje jak sie przygotowac do testow?
staram sie podejs do tego na maxa.

[Gość: gracjan]

czesc,

jestem kontrolerem i bardzo sobie chwale ta prace.
testy nie sa az tak trudne, angielski poziom intermediate (tylko gramatyka ok.
100 zdan do uzupelnienia po jednym slowie i listening - bardzo prosty jezyk,
utrudnienia w postaci wysokiego stosunku szumow), nastepnie testy
psychologiczne proponuje przejrzec testy na IQ ze szczegolnym naciskiem na
zadania liczbowe oraz tworcze myslenie i szybkie podejmowanie decyzji (testy
trwaja po 30 sek). Aby zostac zaproszonym na rozmowe z kazdej czesci trzeba
miec 75%. Rozmowa w Wawie po angielsku (o tym co napisales w podaniu np:
zainteresowania) i po polsku. Nastepnie badania lotnicze. Potem kurs (ksiazek
nie trzeba kupowac, wszystko daja na ksero) 6 miesiecy, po polowie teoria
(trudne egzaminy, zwlaszcza ustne), potem symulator i po nim egzamin
praktyczny. Kto zda jedzie do portu na ktory sie ubiegal i po zaakceptowaniu
przez zaloge staje sie asystentem. Jako asystent trzeba wyrobic kilkaset godzin
praktyk pod okiem instruktora, po okolo roku mozna dostac pozwolenie na
podejscie do egzaminu na kontrolera. Egzamin jest na wiezy na ktorej sie
pracuje. Potem juz tylko zmiana angazu na kontrolerski i juz. Po 3 i 6 latach
stazu jako kontroler sa przeszeregowania za staz. I to na tyle.

zalety:
ciekawa praca
prestiz
dobre zarobki
sporo wolnego czasu (teraz pracuje sie po 8 a nie po 12 godzin)
znizkowe bilety na samoloty

wszystkim ubiegajacym sie o prace zycze powodzenia, mysle ze nikt kto pracuje
jako kontroler nie zaluje swojej decyzji.

[Gość: Mr. :)]

a możesz napisać dokładnie jak kształtują się zarobki (konkretne kwoty)
zależności od poszczególnych stanowisk kontrolerskich i stażu.

Tak z ciekawości :)

[Gość: gracjan]

konkretnych kwot nie moge podac, jezeli chodzi o kurs to ostatnio bylo to
1200zl brutto + hotel w Wawie, asystent spokojnie wchodzi do drugiego progu
podatkowego, a kontroler spokojnie do trzeciego (awanse za staz kontrolerski to
kwoty niewielkie), kwot nie da sie latwo okreslic, gdyz nasza placa skalda sie
z pensji podstawowej i wielu dodatkow (za posiadanie licencji, za prace w
porach nocnych, weekendy i w nadgodzinach itd.).
Nawiazujac jeszcze do awansow to na duzych lotniskach, Wawa, Krakow, Gdansk, a
wkrotce takze Katowice, Poznan, po pewnym stazu na wiezy jest mozliwosc odbycia
szkolenia radarowego i zostania kontrolerem radarowym, to tez wiaze sie ze
zmiana wynagrodzenia oraz z pozniejszymi podwyzkami za staz po 3 i 6 latach.
Mozna takze zostac insturktorem i tez wtedy zarabiasz inaczej. Mozliwosci jest
wiec cala masa.

Jezeli jestes dobry i sie dostaniesz, to o szczegolach finansowych dowiesz sie
na poczatku kursu, tak w ramach zachety do ciezkiej pracy na kursie. Ja z wielu
miejsc chleb jadlem i wiem ze po 1,5-2 latach pracy w innej firmie, szanse ze
mialbym lepiej okreslam na 0,0001%.

[Gość: Mr. :)]

Wielkie dzięki za informacje :), jeżli możesz przeslij mi swój e-mail, bo nie
znam żadnego kontrolera, a kontakt z kimś z branży jest sopro wart (chodzi
oczywiście o twoje doświadczenia związane z zawodem i rekrutracją), obiecuję że
nie bede nachalny i nikomu nie udostępnię twojego mail'a---odezwałbym się
najwcześniej za rok jak już złoże aplikację

mój mail [e-mail]

P.S. jeżli nie chcesz zrozumiem

[Gość: Ania]

To ja się podłączę do pytań. A mam ich kilka. Czy na angielskim należy nastawić
się na gramatykę, czy leksykę? Jak wygląda egzamin ustny - taka luźna rozmowa
czy raczej konkrety, jakieś podchwytliwe pytania? I te nieszczęsne badania
zdrowotne - czy wada wzroku wyklucza?
Dzięki z góry za odpowiedzi.
Pozdrawiam

[Gość: kk]

no właśnie, jak jest z wadą wzroku i z wiekiem?

[Gość: Ania]

Wiek do 26 lat. Chyba, że masz doświadczenie w lotnictwie, to 28.

[Gość: michał]

a podczas szkolenia w Wawie ile czasu zajmuje to szkolnie dzienie?
ktos tu pisal ze do łodzi dwukrotnie niktogo nie wybrali, to prawda?

[Gość: gracjan]

czesc

odpowiadam:
wada wzroku nie wyklucza chyba ze przekracza +/-5.0
badania sa bardzo dokladne, internista, krew + mocz, zdjecie klatki, neurolog,
psycholog, ortopeda itd. czasem czepiaja sie szczegolu i go draza, np.:
problemy z tarczyca (ale wtedy daja zezwolenie na 3 miesiace i w tym czasie
kieruja na wszelkie mozliwe badania aby potwierdzic lub wykluczyc to co ich
intryguje).

Angielski to tak 60% gramatyka, 40% leksyka, trzeba znac podstawowe pojecia z
lotnictwa, ale takie ogolne: samolot, bagaż, poczekalnia, start, ladawanie itp.

Kurs trwa zawsze od 8.00-15.15, wyglada to jak zwykle lekcje po 45 min jest
kilka minut przerwy, okolo 12 jest dluga przerwa w ktorej mozna isc cos zjesc
na stolowke, poplywac na basenie, pocwiczyc na silowni lub poprostu odpoczac.

pozdrawiam

[Gość: student]

Jest sens zeby probowac w obecnej rekrutacji jak sie wlasnie zaczyna 5 rok studiow? Studiuje geografie, zajec nie bedzie juz za wiele ale pewnie bede musial sie czasem na uczelni pokazywac no i napisac prace mgr. Ze duzo do nauki to mozna przezyc, nie raz sie zakuwalo nocami ale bardziej chodzi tu o wyrobienie z czasem i ewentualna mozliwoscia czasami nie pokazania sie na kursie - czy mozna po prostu czasem uczyc sie z notatek kolegi czy (niezbyt czeste ale zawsze) nieobecnosci zaraz dyskwalifikuja albo jakos wplywaja na ocene z koncowych egzaminow?

Czy lepiej nie kombinowac i wziazc dziekanke gdybym sie dostal na kurs i konczyc studia juz po kursie?

[Gość: gracjan]

raczej nie uda Ci sie pogodzic studiow z kursem.

Otrzymujesz umowe o prace i jestes traktowany jak pracownik, jak nie
przychodzisz to znaczy ze bierzesz wolne na zadanie lub jestes chory i
przedstawiasz zwolnienie lekarskie. Musisz tez pamietac ze jestes tam stale
obserwowany, bo szkolacymi sa byli i obecni kontrolerzy, a dni wolne zwlaszcza
w wiekszej ilosci nie wplyna dobrze na twoj wizerunek.

O ile jeszcze na kursie teoretycznym czesc przedmiotow pewnie da sie
samodzielnie nauczyc (jest tam sporo prawa, ktore trzeba wkuc), to symulator
raczej jest nie do nadrobienia. Na moim kursie byli studenci, jednak albo brali
dziekanki albo zmieniali tryb na zaoczny lub eksternistyczny.

pozdrawiam

[Gość: student]

Dzieki za odpowiedz! :)
hmm no czyli najwyzej wezme dziekanke - o ile sie w ogole dostane. Ale przynajmniej dobra wiadomosc, ze w ogole biora studentow na ten kurs.

[Gość: Ja]

Czy kotś ma juz wyniki egzaminu w Wawie,bo ja juz nie mogę usiedzieć z
niecierpliwosci:)

[Gość: student]

Odgrzewam watek, bo dostalem pare dni temu zaproszenie na egzamin w pazdzierniku. Ciekawy jestem czy inni co wysylali tez dostali powiadomienia, czy na egzam biora wszystkich jak leci czy jednak juz jakas selekcja nastapila?

Rozumiem, ze to bedzie egzam z angielskiego? Czy tez razem z tymi zadaniami a'la test na IQ? Zapewne pisemny? W liscie nic konkretnego nie napisali w tej materii.

[Gość: mizzzar]

a mozesz dac cynk, skad sie dowiedziales o rekrutacji? wzglednie czy mozna jeszcze apikowac?pozdrawiam

[Gość: student]

Dowiedzialem sie z ogloszenia w wyborczej, ponoc co pol roku jest nabor, zagladaj na www.pata.pl na ich stronie tez bylo to ogloszenie. Obecna rekrutacja sie konczyla w sierpniu jakos, wiec na ta juz za pozno.

[Gość: Ania]

Wczoraj dostałam zawiadomienie :)
Wiesz, do egzaminu wstepnego, z tego co wiem, biorą wszystkich, którzy spełniają
kryteria. Więc raczej jakiejś szczególnej selekcji nie było.

[mizzzar]

Student, dziekuje:) i zycze powodzenia:)

[Gość: fefe]

ja tez idę w pazdzierniku na egzamin
to w końcu będzie ang i testy tego samego dnia ?

[Gość: ja]

Ja również zostałam dopuszczona do egzaminu w październiku i zastanawiam się
jak jest z kobietami w tym zawodzie. Czy od początku startują z gorszej
pozycji,bo to zawód uważany raczej za męski czy płeć nie robi różnicy?

[Gość: kandydatka]

kobiety nie sa dyskryminowane. Testy sa sprawdzane b. dokladnie i nie ma
znaczenia czy jestes kobieta czy mezczyzna, tylko ile % prawidlowych odpowiedzi
udzielilas. To nieprawda, że to męski zawód, aczkolwiek może faktycznie panowie
częściej sa bardziej odporni na stres:)

[Gość: omi]

Ja rowniez ide na egzamin, to juz w srode:)mam jeczsze raz pytanie odnosnie
owych testów, ponieważ j.angielski jest moim drugim j.obcym, takze w gramatyce
nie czuje sie taka pewna. na początku watku ktos pisał, iz testy składaja się z
ok.100 pyt., gdzi trzeba wstawić odpoiedż, czyli nie jest to test wyboru?nie
krywam, iż taki byłby dla mnie korzystniejszy...
powodzenia wszystkim zdajacym w srode:)
z gory dzieki za info

[Gość: kontroler]

przygotuj się na test z ang. pisemy jak i ze słuchu puszczą każdy fragment dwa
razy np. rozmowy pilota z kontrolą lotów, gdzie kontroler tłumaczy co będzie
widział pilot, aby mógł wylądować. Pytania są do tego słuchowiska i zaraz jest
następne słuchowisko, także nie ma możliwości powrotu jak nie dałes odpowiedzi.
testy są ina inteligencję, matematyczne, orientację w przestrzeni, myślenie
logiczne abstrkacyjne i odporność na stres - trwają około godziny wszystko jest
mierzone z zegarkiem w ręce, jak się nie dostosujesz to przekreślają twój test.

[Gość: Gracjan]

kobiety sa traktowane na rowni, licza sie tylko wiedza i predyspozycje, kiedys
w niektorych portach kierownicy zyczyli sobie tylko mezczyzn, ale bylo to dawno
i nieprawda. Na moim kursie kobiet bylo okolo 20-25%. Tylko jedna z nich
odpadla i to dopiero po symulatorze.

pozdrawiam
Gracjan

[Gość: wojtas]

z tego co wiemto organizowane są dwa nabory w ciągu roku, letni i jesienny.
Niedawno jeden przegapiłem, tylko nie wiem czy był to ten letni czy jesienny,
mam nadzieje że letni, bo nie chciałbym czekać cały rok na letni nabór.

[Gość: Andrzej]

Założe się że te stanowiska są już obsadzone przez znajomków

[Gość: wojtas]

watpię, ale karzdy może mieć swoje zdanie

[Gość: Student]

Odnawiam watek, gdyz dzisiaj byl test. Kto zdawal to wie, kto nie to uchyle rabka tajemnicy. Egzam dwuczesiowy, najpierw angielski, tez w dwoch czesciach.

Pierwsza to listening. Jest kilka sytuacji w stylu rysunek z roznie ulozonymi figurami a z kasety leci opis jakie maja kolory te figury, czy tez sytuacja jak ktos juz wspomnial ze opisuja pilotowi jak wyglada miasto i co gdzie jest. Generalnie malo istotne tu jest slownicto, gramatyka itp. raczej liczy sie zdolnosc wychwycenia pozadanej informacji i dobry sluch. Jakos nagrania jest fatalna, szumy niby duze ale mi najbardziej przeszkadzalo to, ze glosniki slabo przenosza niskie tony i jak dla mnie to polowe listeningu slyszalem tylko buczenie i ewentualnie "angolskie fąflanie" lektora (bo to british english, a nie american). Druga czesc angielskiego to writing, rozne zadania tam sa, np. uzupelnic zdanie o brakujacy wyraz, wykreslic niepotrzebny wyraz, wybrac prawidlowy z podanych kilku itp. itd. taki standardowy test, jak dla mnie to poziom mocno ponizej FCE, ci co zdaja juz ktorys raz mowia, ze poprzednio ta czesc byla zdecydowanie trudniejsza.

Druga czesc to cos a'la test na IQ, tez podzielona na kilka roznych testow z roznymi ograniczeniami czasowymi. Zadania byly rozne, nie chce wnikac, bo naprawde nie byly tylko jednego typu - kto bawil sie w te internetowe czy komputerowe testy na IQ to wie, takie mniej wiecej byly. Malo bylo jednak liczenia (choc podobno poprzednim razem wrecz przeciwnie) i nie bylo chyba zadan tych jezykowych z przyslowiami czy niepasujacymi slowami, sporo zadan na spostrzegawczosc np. kilka wyrazow, dopisac kolejny przy czym trzeba bylo zauwazyc, ze w wyrazach zmienialy sie literki jak w ciagu bodajze arytmetycznym. Kilka testow troche stresujacych bo np. zadanie dosc czasochlonne a czasu tylko 45 sekund czy minuta.

Ja tam poszedlem na luzaka i dla mnie to byla raczej zabawa ;) przynajmniej sobie za darmo sprawdzilem jak stoje z angielskim ;) Ogolnie duzo chetnych (kilkadziesiat), podobno z jednego miasta jesli juz ktos przechodzi dalej to tylko jedna max dwie osoby. Kombinatorzy, matacze i inne cwaniaki szans nie maja, sciagac sie nie da, panowie ladnie pilnuja, jest dobra organizacja, nie ma zadnych niedomowien czy wpadek organizatorow. Ktos napomknal, ze pewnie i tak juz obsadzili stanowiska kolesiami - choc to panstwowa firma to akurat tutaj w to nie uwierze. To bardzo odpowiedzialna praca i gdyby wkrecil sie tam jakis niezbyt rozgarniety "koles" jakiegos dyrektora albo namaszczony partyjny to raczej za dlugo by tam nie przetrwal. Poza tym testy sa na tyle trudne, ze zapewne na dalszych etapach byloby zaraz widac, ze jest jakis debil, ktory dostal sie nie tak jak powinien.

[Gość: Gracjan]

praktycznie nie mozna sie dostac na TO stanowisko po znajomosci, ponoc jakis
czas temu byl to zamkniety krag i bardzo trudno bylo wskoczyc z zewnatrz, dla
pocieszenia powiem ze ta sytuacja miala miejsce praktycznie tylko w Warszawie.
(Na moim lotnisku nie ma kontrolera, ktory dostalby sie po znajomosci.)
Ale teraz sytuacja sie bardzo zmienila, ruch jest duzy, stres jeszcze wiekszy i
dlatego sa potrzebni najlepsi. Na moim kursie, byly dwie osoby, ktore mialy
rodzine w ATC, jestem sklonny twierdzic, ze jedna z nich zostala wcisnieta na
ten kurs. Skonczylo sie to tak, ze gosc zrezygnowal po 3-4 tygodniach, bo nie
dawal rady. Pozostala grupa, a bylo nas prawie 30 dostala sie calkowicie
legalnie. Firma takze przekonala sie ze nie warto patrzec na znajomosci, gdyz
gdy byly stosowane takie metody kurs konczylo 20-30% osob, teraz taki odsetek
go nie konczy. Nie musze chyba mowic, ze wyszkolenie kontrolera duzo kosztuje.
6 miesiecy kursu, gdy pracownik jest bezuzyteczny a trzeba mu placic, placi sie
i to slono instruktorom, placi sie za obsluge symulatora, i dodatkowo placone
jest ludziom z poza stolicy za niezlej klasy hotel (cena doby okolo 200 zl),
prosta matematyka, zatrudnianie ludzi ktorzy potem odpadna, bo sie nie nadaja
jest bez sensu. A kazda zlotowka jest teraz potrzebna na Terminal 2 i splate
zaciagnietego kredytu na jego budowe.
Sumujac wszystko w Waszych glowach i dlugopisach.
Jezeli chodzi o kolejny etap to znowu sprawdza Wasza cierpliwosc, zaproszenia
na rozmowy beda za okolo miesiac. Na ostatnich rekrutacjach zapraszane byly
wszystkie osoby, ktore przekroczyly prog 75% zarowno z angielskiego, jak i
psychotestow.
W Warszawie po rozmowie zostaje zwykle tyle osob na ile zapotrzebowanie
zglosili kierownicy poszczegolnych portow. Oczywiscie ze wzgledu na rozny
poziom brakow kadrowych na roznych lotniskach a takze ograniczona liczbe miejsc
na symulatorze, liczba ta jest odpowiednio dostosowywana.

Trzymam za Was kciuki,
pozdrawiam
Gracjan

[Gość: Student]

O! Milo, ze sie kotroler ponownie odezwal :) Mowisz, ze az tyle osob zapraszaja na rozmowe? To jestem zaskoczony, bo nam powiedzieli po egzaminie, ze jak beda te rozmowy w Warszawie to moze to trwac nawet 8 godzin jesli sie bedzie na koncu, bo po pol godziny na osobe - z czego wniosek, ze na rozmowe wezma 16 osob. Pytanie czy z danego miasta 16 czy z calej Polski.

Ja tam sobie zadnych nadzei nie robie bo poszedlem na egzam bez zadnego powtarzania anglika ani jakiegos innego przygotowania. W kazdym razie sam egzamin mi sie bardzo podobal, wreszcie jakas porzadna rekrutacja, a nie "szukamy liderow, mlodych, ambitnych, nastawionych na sukces i zorientowanych na klienta" ;)

[pigeon23]

witaj:) prosze powiedz, czy jest prawda, ze do rekrutacji moga przystapic tylko
osoby do 26 roku zycia? ktos tak wczesniej napisal, ale nie zostalo to ani
potwierdzone ani zdementowane. ja mam juz ukonczone 26 lat... :(((
pozdrawiam! :)

[Gość: wojtas]

to prawda, ale jesli masz doswiadczenie w lotnictwie to mozesz skladac
aplikacje do 28 roku zycia

[Gość: michał]

a jak wyglada sprawa z wojskiem?
tzn. jestem studentem zaocznym i mam odroczone wojsko na okres pobierania nauki.
Czy to mnie dyskwalfikuje?
Jak oni to werfikuja?
Wiadomo ze jak skoncze to zostane odsuniety do rezerwy.
Czy wsrod os. bedacych na szkoleniu byly os. studiujace zaocznie?

pozdrawiam:)

[mikstat82]

Coś dla rozluźnienia atmosfery powagi panującej wokół tematu :

While taxiing at LaGuardia the crew of a US Air flight departing for Ft.
Lauderdale made a wrong turn and came nose to nose with a United 727.

The irate female ground controller lashed out at the US Air crew, screaming: "US
Air 2771, where are you going? I told you to turn right onto Charlie taxiway!
You turned right on Delta! Stop right there. I know it's difficult for you to
tell the difference between C's and D's, but get it right!"

Continuing her tirade to the embarrassed crew, she was now shouting
hysterically: "God, you've screwed everything up! It'll take forever to sort
this out! You stay right there and don't move till I tell you to! You can expect
progressive taxi instructions in about half an hour and I want you to go exactly
where I tell you, when I tell you, and how I tell you! You got that, US Air 2771?"

"Yes ma'am," the humbled crew responded.

Naturally the ground control frequency went terribly silent after the verbal
bashing of US Air 2771. Nobody wanted to engage the irate ground controller in
her current state. Tension in every cockpit at LGA was running high.

Then an unknown pilot broke the silence and asked, "Wasn't I married to you once?"

pozdrowienia dla wszystkich kandydatów i ATC. SP3LVC

dobry tekst

[Gość: atakowac michnika]

jesli ktos z was nie mia problemu ze zrozumieniem i opowiedzeniem tego tekstu to
angielski moze smialo zdawac, fajnie znac obcy jezyk, co nie?

[Gość: Student]

Mysle, ze spokojnie z tym wojskiem, skoro i tak jak skonczysz studia Cie nie wezma. Ja jestem na dziennych i mam na wojo zlew generalnie. Oni na mnie z reszta tez, bo do WKU wzieli mnie tylko raz czy dwa na poczatku studiow i nawet pieczatki do ksiazeczki mi nie dali, bo akurat nie mieli :D

[Gość: Ja]

Wytłumaczcie mi,bo czegoś nie rozumiem. Podobno egzamin jest tylko dwa razy do
roku,więc jak to możliwe,że odbył się w tym tygodniu skoro ja mam termin na 25
października?

[Gość: Student]

Rozwiazanie jest proste, ja mieszkam w Poznaniu i jako miejsce ew. przyszlej pracy wpisalem Poznan-Lawica, Ty pewnie mieszkasz gdzie indziej i wpisales inne lotnisko. Zapewne w roznych miastach egzaminy odbywaja sie w roznych terminach, chociaz szczerze mowiac myslalem, ze w tych samych.

[Gość: fefe]

bo jet dużo osób, ja ma w wawie 26