Zwycięstwo

[yabbaryt]

Adamczyk: UE wpisała Via Carpatię i CPK do sieci głównych szlaków komunikacyjnych .

Tekst linku
A ile szczucia było ze strony peowskiej ciemnoty. A ile to tuskoidzi organizowali protestów przeciw tym inwestycjom.
No ale UE nie miała za bardzo wyboru. Te plany wpisują się w oficjalne założenia europejskich polityk dotyczących ochrony środowiska i pomocą biedniejszym regionom.
Brawo PiS!!!

Cicha polska wies - adieu´

[j-k]

yabbaryt napisał:
> Adamczyk: UE wpisała Via Carpatię i CPK do sieci głównych szlaków komunikacyjnych .


Cicha polska wies (we wschodniej Polsce) - adieu´

Moze to i znak historii

ale troche szkoda, ze PL przestaje byc "cichym zadupiem Europy" :)

[pozytonium]

j-k napisał:

> Cicha polska wies (we wschodniej Polsce) - adieu´

Polska potrzebuje prócz A4, A2 komunikacji na północ-południe. UE też. DE się to nie podoba, ale im mało co się podoba.

[j-k]

pozytonium napisał(a):

> Polska potrzebuje prócz A4, A2 komunikacji na północ-południe.
UE też.
DE się to nie podoba, ale im mało co się podoba.


To prawda.
Przeciez to - dyplomatycznie - napisalem.

tylko troche szkoda, ze ta cicha wies we wschodniej Polsce przestanie istniec.

[pozytonium]

j-k napisał:

> pozytonium napisał(a):
>
> > Polska potrzebuje prócz A4, A2 komunikacji na północ-południe.
> UE też.
> DE się to nie podoba, ale im mało co się podoba.
>
>
> To prawda.
> Przeciez to - dyplomatycznie - napisalem.
>
> tylko troche szkoda, ze ta cicha wies we wschodniej Polsce przestanie istniec.

Zmieni nazwę na głośną, postawią MOP przy niej i stanie się bogatą.

[margit49]

pozytonium napisał(a)

> DE się t
> o nie podoba, ale im mało co się podoba.
>
Skąd takie info? Udowodnij, fantasto. A! Wiesz od Kaczyńskiego, no skoro prezessimus powiedział to wiele tłumaczy:D

[pozytonium]

margit49 napisała:

> pozytonium napisał(a)
>
> > DE się t
> > o nie podoba, ale im mało co się podoba.
> >
> Skąd takie info? Udowodnij, fantasto. A! Wiesz od Kaczyńskiego, no skoro prezes
> simus powiedział to wiele tłumaczy:D

Fantasto? To tylko pokazuje, jak w marnym świecie żyjecie.
Zero doświadczeń życiowych, zero znajomych czy przemyśleń.
Ziobro :)

[yabbaryt]

Bez jaj. Polska Wschodnia to się wyludnia w zastraszającym tempie. Zwłaszcza wsie. Młodzi ludzie są skazani na emigrację albo do Warszawy albo zagramanicę. Ale jak się np zrobi szybką kolej łącząca Warszawę z Ostołeką, Lomżą i Kolnem to ludzie będą codziennie mogli z tych miejscowości śmigać do Warszawy do pracy. Zamiast przenosić się do Warszawy i być skazanym na kredyt i kawalerkę u patodewelopera, kupią sobie znacznie tańsze mieszkania blisko stacji kolejowych. I będą sobie mieszkali może nie w rodzinnej wsi ale przynajmniej w tym samym powiecie.

[pies.na.czarnych]

> Ale jak się np zrobi szybką kolej łącząca Warszawę z Ostołeką, Lomżą i Kolnem to ludzie będą codziennie mogli z tych miejscowości śmigać do Warszawy do pracy

Ale jak się np. zrobi lotnisko na łące w Baranowie to ludzie będą codziennie mogli śmigać do Nowego Jorku, albo do Sydney. :)

[yabbaryt]

CPK w Baranowie będzie nie tylko lotniskiem ale i ogólnopolskim kolejowym węzłem przesiadkowym.
Jest to geometrycznie prawie środek Polski, dodatkowo przesiadki nie będą obciążały zatłoczonego węzła warszawskiego.
Co do idei lotniska centralnego to idea jest słuszna. Zamiast kozich łączek typu Radom, Modlin czy Łódź, powstanie jedno duże lotnisko, gdzie dużą ilość pasażerów oznacza duża ilość lotów i połączeń. To zaś da efekt skali i Baranów stanie się tez miejscem przesiadek lotniczych. Wiem że dla peotłuków takie podstawy ekonomii to czarna magia ale naprawdę tak jest na całym świecie.

[pozytonium]

yabbaryt napisał:

> CPK w Baranowie będzie nie tylko lotniskiem ale i ogólnopolskim kolejowym węzłe
> m przesiadkowym.
> Jest to geometrycznie prawie środek Polski, dodatkowo przesiadki nie będą obci
> ążały zatłoczonego węzła warszawskiego.
> Co do idei lotniska centralnego to idea jest słuszna. Zamiast kozich łączek typ
> u Radom, Modlin czy Łódź, powstanie jedno duże lotnisko, gdzie dużą ilość pasaż
> erów oznacza duża ilość lotów i połączeń. To zaś da efekt skali i Baranów stani
> e się tez miejscem przesiadek lotniczych. Wiem że dla peotłuków takie podstawy
> ekonomii to czarna magia ale naprawdę tak jest na całym świecie.

Cargo. A nie żadne lotniska dla pasażerów.
Plan Kaczora jest jasny olbrzymi skład logistyczny i sieć połączeń we wszystkich kierunkach. Ale nie pasażerskich głównie.

[snajper55]

pozytonium napisał(a):

> Cargo. A nie żadne lotniska dla pasażerów.
> Plan Kaczora jest jasny olbrzymi skład logistyczny i sieć połączeń we wszystkic
> h kierunkach. Ale nie pasażerskich głównie.

I portale do innych galaktyk. A wszystko rządzone przez kacyka z Mickiewicza.

S.

[pies.na.czarnych]

DHL już przebiera nóżkami aby przenieść się na łąkę.

www.ipg-potsdam.de/deutsche-post-dhl-group-errichtet-weiteres-mega-paketzentrum-im-grossraum-berlin/

[oby.watel]

yabbaryt napisał:

> A ile szczucia było ze strony peowskiej ciemnoty. A ile to tuskoidzi organizowa
> li protestów przeciw tym inwestycjom.

Ile było? Mógłbyś rzucić przykładowym przykładem? I przy okazji wytłumacz dlaczego wtedy, w 2006 roku Unia pisowskiemu rządowi nie przeszkadzała patronując projektowi.


> No ale UE nie miała za bardzo wyboru. Te plany wpisują się w oficjalne założeni
> a europejskich polityk dotyczących ochrony środowiska i pomocą biedniejszym reg
> ionom.

Via Carpatia zaczynająca się w Bieszczadach i kończąca na granicy z Litwa nie miałaby żadnego sensu.

> Brawo PiS!!!

Zaiste brawo. Zwykle rząd robi to, co do niego należy i robi dobrze. Ten rząd trzeba chwalić za wszystko, czego (jeszcze) nie spaprał.

[pies.na.czarnych]

"Jak wyjaśnił, wpisanie Via Carpatii do TEN-T otwiera drogę do unijnego finansowania, ale też zapewnia, że ten szlak rzeczywiście powstanie".

Pożyjemy, zobaczymy jak za śmierdzące euro pisi budują :)

[szwampuch58]

Pisior klamliwa propaganda ciemniakow PiS donosi.....mam cierpliwosc,poczekam na wiarygodne zrodla w sprawie tego newsa

[margit49]

yabbaryt napisał:

> Adamczyk: UE wpisała Via Carpatię i CPK do sieci głównych szlaków komunikacyjny
> ch .
Ok, Carpatia, bo istnieje, ale CPK nie ma, to tylko projekt.

[yabbaryt]

Carpatia istnieje tylko fragmentarycznie. W założeniu to ma być droga szybkiego ruchu od Kłajpedy do Salonik.

[yoma]

Dziwne. Najgorliwszy przeciwnik Unii wije się z ekstazy, bo Unia coś zrobiła. Syndrom sztokholmski?

[yabbaryt]

Decyzja Unii przynajmniej zamknie gębę różnym Tuskomatolkom, którzy jeżdżą wzdłuż planowanych linii kolejowych i straszą mieszkańców, ze im się krowy przestaną cielić jak CPK pobudują. W necie jest trochę wystąpień Tuska w tych sprawach.

[yoma]

Zaklaszcz uszami żabba :D

[margit49]

yabbaryt napisał:

> Decyzja Unii przynajmniej zamknie gębę różnym Tuskomatolkom, którzy jeżdżą wzdł
> uż planowanych linii kolejowych i straszą mieszkańców, ze im się krowy przestan
> ą cielić jak CPK pobudują. W necie jest trochę wystąpień Tuska w tych sprawach.
>
To akurat elektorat pisu się buntuje. Mieszkańcy żądają odpowiedniej gratyfikacji za wywłaszczenie, nawet konsultowali się z mieszkańcami wsi zlikwidowanej w związku z budową zbiornika retencyjnego w Raciborzu. I niestety, oferta pisu wypada b.niekorzystnie. A póki co na pastwisku wypasa się spore stadko urzędników za spore pieniądze z naszych podatków

[pies.na.czarnych]

Już nie o takich decyzjach Unii tu pisano i później okazywało sie, że to są jedynie mokre sny pisich „dziennikarzy”.

[szwampuch58]

Bingo

[jureek]

Już to widzę, jak buduje się w Polsce 1800 km nowych linii kolejowych w związku z CPK, jeśli planowana od wielu lat budowa niecałych 50 km odcinka Podłęże - Piekiełko nie wiadomo, kiedy zostanie zakończona. Jedyne odcinki nowo wybudowane po 1989 roku to kilkukilometrowe dojazdy do lotnisk i kilkanaście kilometrów pomorskiej kolei aglomeracyjnej. To są jakieś fantazje, a nie realne projekty.

[yabbaryt]

To prawda. III RP potrafiła tylko niszczyć dorobek poprzednich pokoleń. Zlikwidowano około 25% tras kolejowych.
Tymczasem za czasów II RP bez unijnych dotacji wybudowano 2,5 ty km tras kolejowych i co najważniejsze w ziemiach zaboru rosyjskiego zmieniono rozstaw torów. W latach 30tych XX w ciągu 11 miesięcy wybudowano trasę Warszawa Radom. Tymczasem remont i rozbudowa tej samej trasy trwała za III RP około 20 lat.
Mimo tej żenady to jednak koleje trzeba rozbudowywać bo to jest konieczność. Kolej elektryczna to jest najmniej emisyjny rodzaj transportu kołowego bezkonkurencyjny w stosunku do samochodów spalinowych i elektrycznych. Aby zmniejszyć emisyjność naszej gospodarki należy właśnie zacząć od kolei a nie gównianych wiatraczków czy fotowoltaiki.

[szczypawka.jadowita]

Tak, to prawda. Zwycięstwo.
Amerykanie wydali rozkaz i prezesowi nie będzie więcej wolno szkalować naszych niemieckich przyjaciół i sojusznika, że niemieckie Patrioty nie będą bronić Polski. A jeszcze trochę i Departament Stanu może zażądać oskarżenia go o zdradę i dywersję. Dowody na stole, tak jak w przypadku Lecha Kaczyńskiego po przekazaniu Rosji tajnych kodów NATO i zniszczeniu wywiadu.