Flixtrain w Polsce

[tapatik]

obserwatorlogistyczny.pl/2024/11/15/monopol-intercity-zlamany-flixtrain-wypuszcza-pociagi-z-warszawy-do-berlina/
Niemiecka firma Flixtrain wchodzi do Polski. Ich pociągi będą kursować na linii Berlin-Warszawa.
Czyli spadną ceny.
Chociaż ja ucieszyłbym się, gdybyśmy my weszli na rynek niemiecki :-)
Czas na Leo Express.

[hordol]

bez możliwści przejazdów wewnątrz polski

[mateusz572]

tapatik napisał:

> obserwatorlogistyczny.pl/2024/11/15/monopol-intercity-zlamany-flixtrain-wypuszcza-pociagi-z-warszawy-do-berlina/
> Niemiecka firma Flixtrain wchodzi do Polski. Ich pociągi będą kursować na linii
> Berlin-Warszawa.
> Czyli spadną ceny.
> Chociaż ja ucieszyłbym się, gdybyśmy my weszli na rynek niemiecki :-)
> Czas na Leo Express.
>

Tylko wiesz co teraz będzie?
Pisiaste wyć będą, że Miemce nas napadły.

[negativum]

mateusz572 napisał:

> tapatik napisał:
>
> > obserwatorlogistyczny.pl/2024/11/15/monopol-intercity-zlamany-flixtrain-wypuszcza-pociagi-z-warszawy-do-berlina/
> > Niemiecka firma Flixtrain wchodzi do Polski. Ich pociągi będą kursować na
> linii
> > Berlin-Warszawa.
> > Czyli spadną ceny.
> > Chociaż ja ucieszyłbym się, gdybyśmy my weszli na rynek niemiecki :-)
> > Czas na Leo Express.
> >
>
> Tylko wiesz co teraz będzie?
> Pisiaste wyć będą, że Miemce nas napadły.

Kto to niej Miemiec?

[m78wt3c]

Więcej konkurencji na torach i więcej połączeń bezpośrednich np z Pragą , Berlinem , Wiedniem , Amsterdamem ,Paryżem , Brukselą , Londynem , Rzymem , itd

[tapatik]

Ja bym jeszcze poprosił o więcej przewoźników na trasach krajowych.

[negativum]

m78wt3c napisała:

> Więcej konkurencji na torach i więcej połączeń bezpośrednich np z Pragą , Berli
> nem , Wiedniem , Amsterdamem ,Paryżem , Brukselą , Londynem , Rzymem , itd

Za PiS było połączenie Wrocław - Hamburg Altona. Można się było wyspać po drodze. Teraz trzeba się przesiadać dwa razy i czuwać co by nie przejechać stacji.

[tapatik]

negativum napisał:

> Za PiS było połączenie Wrocław - Hamburg Altona. Można się było wyspać
> po drodze. Teraz trzeba się przesiadać dwa razy i czuwać co by nie przejechać stacji.

Sugerujesz, że to połączenie zlikwidowało PO, aby uniemożliwić ci wysypianie się po drodze?
Co za łajzy.

[negativum]

tapatik napisał:

> negativum napisał:
>
> > Za PiS było połączenie Wrocław - Hamburg Altona. Można się było wyspać
> > po drodze. Teraz trzeba się przesiadać dwa razy i czuwać co by nie przeje
> chać stacji.
>
> Sugerujesz, że to połączenie zlikwidowało PO, aby uniemożliwić ci wysypianie si
> ę po drodze?
> Co za łajzy.

To było połączenie z Krakowa. Pociąg każdego dnia był w pełni obłożony. W drodze do Hamburga mijał stację Zasieki.

[tapatik]

No i kto go zlikwidował i dlaczego?

[negativum]

tapatik napisał:

> No i kto go zlikwidował i dlaczego?

Donald, tak jak likwiduje PKP CARGO.

[m78wt3c]

negativum napisał:

> tapatik napisał:
>
> > No i kto go zlikwidował i dlaczego?
>
> Donald, tak jak likwiduje PKP CARGO.
>
>
>

A czy to PKP Cargo nie obsiadły różne szwagry i pisowski aktyw partyjny ? Czy to pinokio nie kazał im wozić "za bóg zapłać" sprowadzanego miału węglowego z Madagaskaru ? Przypomnij nam te klimaty

[negativum]

m78wt3c napisała:

> negativum napisał:
>
> > tapatik napisał:
> >
> > > No i kto go zlikwidował i dlaczego?
> >
> > Donald, tak jak likwiduje PKP CARGO.
> >
> >
> >
>
> A czy to PKP Cargo nie obsiadły różne szwagry i pisowski aktyw partyjny ? Czy t
> o pinokio nie kazał im wozić "za bóg zapłać" sprowadzanego miału węglowego z Ma
> dagaskaru ? Przypomnij nam te klimaty

Może i woził miał za Bóg zapłać ale miał mld złotych nadwyżki. A teraz do likwidacji, jak TVP.

[x2468]

Za I Donalda akcje PKP Cargo były po ponad 90 zl, kiedy pis oddawał władzę te same akcje były po zł 9
www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=pkp+cargo+akcje
Twoja wiedza jest godna niemieckich uczonych z konfy.

[tapatik]

negativum napisał:

> tapatik napisał:
>
> > No i kto go zlikwidował i dlaczego?
>
> Donald, tak jak likwiduje PKP CARGO.

Donald nie likwiduje PKP Cargo.
PKP Cargo upada, ponieważ od wielu lat ma coraz mniej zamówień.

[sverir]

" No i kto go zlikwidował i dlaczego?"

Nie wiem, jak z połączeniem Kraków-Hamburg, ale połączenie Wrocław-Hamburg (EC „Wawel”) zlikwidowano z uwagi na niewielkie zainteresowanie pasażerów i praktycznie olewanie tego połączenia przez stronę niemiecką. Przez lata przecież nawet nie przeprowadzili elektryfikacji całości trasy u siebie, priorytetowo traktując połaczenia północ-południe, zamiast wschód-zachód.

[negativum]

sverir napisał:

> " No i kto go zlikwidował i dlaczego?"
>
> Nie wiem, jak z połączeniem Kraków-Hamburg, ale połączenie Wrocław-Hamburg (EC
> „Wawel”) zlikwidowano z uwagi na niewielkie zainteresowanie pasażerów i praktyc
> znie olewanie tego połączenia przez stronę niemiecką. Przez lata przecież nawet
> nie przeprowadzili elektryfikacji całości trasy u siebie, priorytetowo traktuj
> ąc połaczenia północ-południe, zamiast wschód-zachód.

O właśnie Wawel. Tam się nie szło wcisnąć. Całość trasy z Krakowa do HH-Altona pod prądem.

[x2468]

Nie pisz bzdur. Połączenia z Niemiec na Wrocław - Kraków od lat jest nieczynne ponieważ od wielu lat trwa rekonstrukcja szlaku z Berlina na Śląsk przez Cottbus. w 2018 roku kupiłem bilet z Krakowa do Berlina i jechałem niemieckim autobusem podstawionym przez DB (Niemieckie Koleje). Pociąg już wtedy nie jeździł. Autobus po drodze podjeżdżał pod wszystkie stacje kolejowe kiedyś obsługiwane przez pociągi pospieszne.
Podobnie jest z policzeniem Berlina z Szczecinem. bezpośredniego połączenia brak.

[hordol]

nie bzdura.od pewnego czasu jezdzi bezposredni kraków berlin.w 7 godzin

[hordol]

warszawa -londyn bezposredni niby jak?

[ytartu]

hordol napisała:

> warszawa -londyn bezposredni niby jak?

Przez tunel pod kanałem La manche.

[hordol]

aktualnie pociągi eurostar docierają tylko do paryza amsterdamu i brukseli.

[tapatik]

Ale kiedyś jeździły i do Londynu. Być może coś się zmieniło po tym, jak Wielka Brytania wyszła z Unii Europejskiej.

[tapatik]

hordol napisała:

> aktualnie pociągi eurostar docierają tylko do paryza amsterdamu i brukseli.

Wróć, jeżdżą i do Londynu. Tu możesz kupić bilet:
www.eurostar.com/rw-en

[hordol]

tylko skąd jeżdzą?
chcesz bezposrednieg połączenia z warszawy

[tapatik]

hordol napisała:

> tylko skąd jeżdzą?

Na podlinkowanej przeze mnie stronie masz schemat linii kolejowej.

> chcesz bezposrednieg połączenia z warszawy

Nie ja, tylko kolega m78wt3c, aczkolwiek nie ukrywam, że i mnie by takie połączenie zainteresowało, gdyby powstało.
Na chwilę obecną ucieszyłoby mnie połączenie z Pragą albo Wiedniem. Kiedyś takie połączenia były.
Ba, kiedyś można było z Polski dojechać nad Adriatyk.

[hordol]

od grudnia bedzie dzienny szybki pociag berlin paryz 8 godzin ok 900 km
ile trwałaby takim jazda warszawa -londyn?

[tapatik]

hordol napisała:

> od grudnia bedzie dzienny szybki pociag berlin paryz 8 godzin ok 900 km
> ile trwałaby takim jazda warszawa -londyn?

Nie wiem, ale jeśli sugerujesz, że lepiej lecieć samolotem, to ja kiedyś pojechałem do Londynu autobusem.

[storima]

hordol napisała:
>
> > od grudnia bedzie dzienny szybki pociag berlin paryz 8 godzin ok 900 km
> > ile trwałaby takim jazda warszawa -londyn?

Wg informacji z umieszczonym przeze mnie wcześniej linkiem:
Podróż pociągiem na trasie Londyn – Warszawa w 15 g 56 m

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej na temat podróży pociągiem relacji Londyn – Warszawa, możesz już zakończyć poszukiwania!

Pokonanie 1439 km pociągiem relacji Londyn – Warszawa zajmuje zwykle około 20 g 28 m, chociaż najszybszymi połączeniami można się tam dostać w zaledwie 15 g 56 m.
www.thetrainline.com/pl/rozklad-jazdy/londyn-do-warszawa

[hordol]

ja akurat wiem ile to trwa.
.w sumie średnio kilka przesiadek ,ok 20 godzin i jakieś 400 eur

[storima]

Ceny biletów kolejowych Wraszawa Centralna - Londyn


Pociągi Warszawa Centralna do London (Londyn) - Fakty

Odległość: 1445 km
Najszybsza trasa: 16 godzin 45 minut
Liczba pociągów: 8
Pierwszy pociąg: 05:02
Ostatni pociąg: 23:02
Operator kolejowy:
Zakres cenowy: €75 - €786
Od ceny: €74



Średni czas podróży:

Średni czas podróży między Warszawa Centralna a London (Londyn) wynosi 16 godzin 45 minut

Przydatna strona o połączeniach kolejowych:

kolejnapodroz.pl/pociagiem-do-londynu/

[hordol]

teoretyczne dywagacje cenowo -czasowe. 75 euro hahaha
nie do zrealizowania w praktyce. sam bilet wawa-berlin kosztuje min 35 euro
zostaje 40 na dystans berlin- londyn

[storima]

Ci, którzy potrafią sprawnie znaleźć info w necie, znajdą.
Każdy kto podróżuje wie, że istnieją tzw promocyjne ceny, oraz, gdy wykupuje się bilet poza sezonem z wyprzedzeniem to można podróżować w atrakcyjnych cenach.


Warszawa Centralna - London (Londyn) | Pociągi
HappyRail

www.happyrail.com › pociagi › warszawa-central...
Pierwszy pociąg odjeżdża Warszawa Centralna o 05:02 a ostatni o 23:02 . Ceny biletów kolejowych od Warszawa Centralna do London (Londyn) zaczynają się od €74 .

[hordol]

18 marca? który rok?
pkp nie sprzedaje dziś biletów na ten termin.fikcja

[storima]

Kolejna strona (też nie PKP) przez którą można wykupić bilety kolejowe z wyprzedzeniem.
Ci którzy podróżują, to wiedzą.

Cena biletu z Warszawy Centralnej do Londynu 20 marca 2025 trasa kolejowa:
113,90 euros

www.thetrainline.com/

[ytartu]

hordol napisała:

> aktualnie pociągi eurostar docierają tylko do paryza amsterdamu i brukseli.

Więc trza je przedłużyć do Warszawy.

[m78wt3c]

ytartu napisał:

> hordol napisała:
>
> > aktualnie pociągi eurostar docierają tylko do paryza amsterdamu i bruksel
> i.
>
> Więc trza je przedłużyć do Warszawy.


Tylko że w Polszcze są przejazdy i przejścia kolejowe gdzie miejscowi przeganiają stada krów , przejeżdzają kombajny , traktory , autobusy , itd
Linie kolejowe dla Eurostar są jak bezkolizyjne autostrady : ogrodzone , okamerowane , brak przejść i przejazdów kolejowych , wszysto przez tunel lub wiadukt. Ma być jak w cywilizowanej Europie a nie jak w Rosji czy Indiach

[tapatik]

m78wt3c napisała:

> Tylko że w Polszcze są przejazdy i przejścia kolejowe gdzie miejscowi
> przeganiają stada krów , przejeżdzają kombajny , traktory , autobusy , itd
> Linie kolejowe dla Eurostar są jak bezkolizyjne autostrady : ogrodzone ,
> okamerowane , brak przejść i przejazdów kolejowych , wszysto przez
> tunel lub wiadukt.
> Ma być jak w cywilizowanej Europie a nie jak w Rosji czy Indiach

Linie budowane pod Pendolino takie właśnie są - bezkolizyjne.
Gdyby ruszyły "szprychy" w ramach projektu CPK, to te linie też były bezkolizyjne.

[storima]

ytartu napisał:

> hordol napisała:
>
> > aktualnie pociągi eurostar docierają tylko do paryza amsterdamu i bruksel
> i.
>
> Więc trza je przedłużyć do Warszawy.

Pisał już Hordol na ten temat. Praktycznym jest prześledzić watek, aby jak w Twym stylu nie wyważać otwartych drzwi.

Są połączenia z przesiadkami.

www.thetrainline.com/pl/rozklad-jazdy/londyn-do-warszawa

Kanałem

[negativum]

hordol napisała:

> warszawa -londyn bezposredni niby jak?

Kanałem

Jak najbardziej!

[ytartu]

m78wt3c napisała:

> Więcej konkurencji na torach i więcej połączeń bezpośrednich np z Pragą , Berli
> nem , Wiedniem , Amsterdamem ,Paryżem , Brukselą , Londynem , Rzymem , itd

Jak najbardziej! Kolej jest niedoceniana! Pisiate o międzynarodowej kolei w ogóle nie myślały, im tylko w głowie były przekręty z cpk.

[hordol]

ytartu napisał:

> m78wt3c napisała:
>
> > Więcej konkurencji na torach i więcej połączeń bezpośrednich np z Pragą ,
> Berli
> > nem , Wiedniem , Amsterdamem ,Paryżem , Brukselą , Londynem , Rzymem , it
> d
>
> Jak najbardziej! Kolej jest niedoceniana! Pisiate o międzynarodowej kolei w ogó
> le nie myślały, im tylko w głowie były przekręty z cpk.
totalne bzdury. tunelem jezdzą specjalne pociągi, które nigdy nie dotrą bezposrednio do warszawy.

[tapatik]

hordol napisała:

> totalne bzdury. tunelem jezdzą specjalne pociągi,
> które nigdy nie dotrą bezposrednio do warszawy.

No to bezpośredniego połączenia z Londynem nie będziemy mieli.
A co z Berlinem, Paryżem, Brukselą, Pragą, Wiedniem? Tam też jeżdżą tylko specjalne pociągi?

[hordol]

do brukseli jezdził. wycofany bo nie było popytu
reszta miast jest dobrze skmunikowana z warszawą

[negativum]

hordol napisała:

> do brukseli jezdził. wycofany bo nie było popytu

Traktor wystarczy.

[hordol]

pl.wikipedia.org/wiki/
www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/jan-kiepura-pojechal-do-brukseli-72247.html
nasi europarlamentarzysci preferowali kilometrówki albo samolot

[negativum]

hordol napisała:

> pl.wikipedia.org/wiki/
> www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/jan-kiepura-pojechal-do-brukseli-72247.html
> nasi europarlamentarzysci preferowali kilometrówki albo samolot

A gdzie się myli?
Podróżni w trakcie jazdy będą mogli w pociągu wziąć prysznic i oglądać telewizję.

[hordol]

w czesci wagonów były prysznice.to był topowy polski nocny ekspress
kiedyś korzystałem w pociągu berlin-paryż.obleci...

• EN Jan Kiepura 200km/h!!! FILMOWANE W NIEMCZECH

[negativum]

hordol napisała:

> w czesci wagonów były prysznice.to był topowy polski nocny ekspress
> kiedyś korzystałem w pociągu berlin-paryż.obleci...

Takich już nie będzie

[hordol]

są austryjackie night jet.kosztują raczej słono
www.nightjet.com/en/komfortkategorien/nightjet-neue-generation

[negativum]

hordol napisała:

> są austryjackie night jet.kosztują raczej słono
> www.nightjet.com/en/komfortkategorien/nightjet-neue-generation

Bo tam pod górkę.

[x2468]

Można zezłomowanym kabrioletem, dla tych z pis nie ma problemu.

[storima]

hordol napisała:


> tunelem jezdzą specjalne pociągi

Prawda.
Pociągi pochodne od TGV.
Ale zmodyfikowane. Między innymi do potrzeb bezpiecznych przejazdów w tunelu.

www-railfaneurope-net.translate.goog/tgv/eurostar.html?_x_tr_sch=http&_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=rq

[hordol]

storima napisał:

> hordol napisała:
>
>
> > tunelem jezdzą specjalne pociągi
>
> Prawda.
> Pociągi pochodne od TGV.
> Ale zmodyfikowane. Między innymi do potrzeb bezpiecznych przejazdów w tunelu.

ale eurostar nie wytrasuje ich aż do polski

[storima]

hordol napisała:


> ale eurostar nie wytrasuje ich aż do polski

Ponownie jest tak jak piszesz.
Przecież mogliby podłączyć inne bliższe europejskie miasta, a tego nie czynią.

[storima]

storima napisał:

> hordol napisała:
>
>
> > ale eurostar nie wytrasuje ich aż do polski
>
> Ponownie jest tak jak piszesz.
> Przecież mogliby podłączyć inne bliższe europejskie miasta, a tego nie czynią.
>
>
>
>

Eurostar rozważa otworzenie nowych bezpośrednich połączeń z Londynem, bo zapotrzebowanie jest ogromne. Ale szczegóły poda dopiero pod koniec 2025 roku.

A new fleet could mean “new European routes”, Cazenave added, “I think by the end of the year or early 2025 we will be able to say more.”

www.euronews.com/travel/2024/05/17/demand-for-sustainable-travel-is-booming-will-eurostar-add-new-routes

[storima]

Korekta: szczegóły pod koniec tego roku bądź z początkiem 2025.

[hordol]

nie ma mowy o pociągu warszawa rzym.nie ma takiego zapotrzebowania.

[tapatik]

hordol napisała:

> nie ma mowy o pociągu warszawa rzym.

Na razie nie ma o tym mowy.

> nie ma takiego zapotrzebowania.

Mam znajomych, którzy lubią wakacje we Włoszech. Mogliby się ucieszyć z takiego pociągu, gdyby był tańszy od samolotu.

[hordol]

tanszy nie bedzie. góra to jeden wagon na tydzień przepinany na kilku stacjach po drodze
a w sumie to nie ma gdzie go podpiąć.

[x2468]

Pisi nie jeżdżą do Watykanu?

[hordol]

debil

[hrasier_2]

tapatik napisał:

> obserwatorlogistyczny.pl/2024/11/15/monopol-intercity-zlamany-flixtrain-wypuszcza-pociagi-z-warszawy-do-berlina/
> Niemiecka firma Flixtrain wchodzi do Polski. Ich pociągi będą kursować na linii
> Berlin-Warszawa.
> Czyli spadną ceny.
> Chociaż ja ucieszyłbym się, gdybyśmy my weszli na rynek niemiecki :-)
> Czas na Leo Express.
>
"Pociągi jadące do Berlina będą dostępne tylko dla wsiadających pasażerów, natomiast przyjeżdżające z Berlina tylko dla pasażerów wysiadających. Koniec roku 2025/26. Marzyciel z ciebie.

[tapatik]

hrasier_2 napisał:

> "Pociągi jadące do Berlina będą dostępne tylko dla wsiadających pasażerów,
> natomiast przyjeżdżające z Berlina tylko dla pasażerów wysiadających.
> Koniec roku 2025/26. Marzyciel z ciebie.

Wiem o tym. Czytałem artykuł.

[stasi1]

Toż to zgroza że nie będzie można wysiąść z pociągu Warszawa Berlin na stacji Warszawa. Albo wsiąść do pociągu Berlin Warszawa w Warszawie! To powinni posłowie PiS zgłosić przynajmniej do Brukseli a nawet i Trumpa!

[hordol]

co za głupek.
na te pociągi kupisz bilet w relacji np wawa-berlin ale juz nie wawa -poznań

[yoma]

Kurde, hordolu, to nie jeździj. Tobie jakby dać 100 mln $, tobyś jęczał, że ciężkie i nie w takich banknotach.

[hordol]

tłumaczę młotkowi że na ten pociąg się nie da kupić biletów w relacji krajowej.
chcesz jechać z wawa do poznań -owszem ale musisz kupić bilet do berlina ,a wysiąść w poznaniu

[negativum]

hordol napisała:

> tłumaczę młotkowi że na ten pociąg się nie da kupić biletów w relacji krajowej
> .
> chcesz jechać z wawa do poznań -owszem ale musisz kupić bilet do berlina ,a wys
> iąść w poznaniu

Może tam są same kuszetki?

[hordol]

to będą pciągi dzienne.
chodzi o dodatkową konkurencję dla pkp ic na trasach w polsce.

[negativum]

hordol napisała:

> to będą pciągi dzienne.
> chodzi o dodatkową konkurencję dla pkp ic na trasach w polsce.

W takim razie czego nie rozumiesz. Rok pohulają i padną. Szczególnie, że Inpost gwarantuje tanie doręczenia bagaży pod nos. A tanie linie lotnicze gwarantują ci resztę.

tvrepublika.pl/Polska/Nie-tego-spodziewal-sie-Trzaskowski-w-Krakowie-Przypomnieli-mu-o-CPK/175449

[x2468]

Specjalistą od CPK jest Suski.

[hordol]

wawa berlin to trasa dochodowa

[negativum]

hordol napisała:

> wawa berlin to trasa dochodowa

Była dochodowa.

[hordol]

skoro flixtrain tam wchodzi to znaczy,że liczy na zarobek /nawet bez pasażerów na trasie wewnątrz polski/

[negativum]

hordol napisała:

> skoro flixtrain tam wchodzi to znaczy,że liczy na zarobek /nawet bez pasażerów
> na trasie wewnątrz polski/

Tak, jeśli PKP będzie musiało płacić za tory, a DE-flix już nie.

PS
Cytuj komu odpowiadasz.

[hordol]

negativum napisał:

> hordol napisała:
>
> > skoro flixtrain tam wchodzi to znaczy,że liczy na zarobek /nawet bez pasa
> żerów
> > na trasie wewnątrz polski/
>
> Tak, jeśli PKP będzie musiało płacić za tory, a DE-flix już nie.
>
> PS
> Cytuj komu odpowiadasz.
>
> bzdura. obcy przewoznik tez musi płacic za dostep do polskich torów

[negativum]

hordol napisała:

> negativum napisał:
>
> > hordol napisała:
> >
> > > skoro flixtrain tam wchodzi to znaczy,że liczy na zarobek /nawet be
> z pasa
> > żerów
> > > na trasie wewnątrz polski/
> >
> > Tak, jeśli PKP będzie musiało płacić za tory, a DE-flix już nie.
> >
> > PS
> > Cytuj komu odpowiadasz.
> >
> > bzdura. obcy przewoznik tez musi płacic za dostep do polskich torów

Ile więc Flixtrain w Polsce płaci PKP?

[hordol]

a skąd mam to wiedziec?
to domena plk.ich pytaj

[negativum]

hordol napisała:

> a skąd mam to wiedziec?
> to domena plk.ich pytaj

Myślisz, że PKP pod Donaldem stawia Niemcom jakieś ceny zaporowe? Myślę, że nie. Jeżdżą bo Donald im pozwolił.

Ta dyskusja powinna się zacząć od tego Flixtrain w Polsce płaci tyle a tyle podatków.

Internauci mogliby ocenić czy to dużo czy mało.
Ile Flixtrain w Polsce zapłaciło np. CIT?

[hordol]

zapytaj tu:
www.plk-sa.pl/

[negativum]

hordol napisała:

> zapytaj tu:
> www.plk-sa.pl/

Dlaczego mam pytać skoro Flixtrain w Polsce nie jeżdżę?

Mnie interesuje Inpost. Opornie wdzierający się na rynku EU. Nadać przesyłkę na Majorkę i mieć gwarantowane doręczenie do 5 dni. Na to mógł się porwać tylko taki świr jak Brzoska.

Też chodziłbym w jego fryzurze, ale mam tylko 6 blizn na łbie :) Lekarze mi nie zalecają tego typu fryzury.

[hordol]

inpost to inny temat

[negativum]

hordol napisała:

> inpost to inny temat

A dlaczego?

[tapatik]

negativum napisał:

> Tak, jeśli PKP będzie musiało płacić za tory, a DE-flix już nie.

PKP SA nie płaci za tory, bo nie ma pociągów. Pociągi ma PKP Intercity albo koleje regionalne typu Koleje Mazowieckie.
Właścicielem torów jest PKP Polskie Linie Kolejowe.
Mam wątpliwości, czy Flixtrain będzie mieć zniżki na dostęp do torów.

Całkiem jak w Agorze )

[negativum]

tapatik napisał:

> negativum napisał:
>
> > Tak, jeśli PKP będzie musiało płacić za tory, a DE-flix już nie.
>
> PKP SA nie płaci za tory, bo nie ma pociągów. Pociągi ma PKP Intercity albo kol
> eje regionalne typu Koleje Mazowieckie.
> Właścicielem torów jest PKP Polskie Linie Kolejowe.
> Mam wątpliwości, czy Flixtrain będzie mieć zniżki na dostęp do torów.

Gazeta nie jest właścicielem Gazety.

[tapatik]

hordol napisała:

> to będą pciągi dzienne.
> chodzi o dodatkową konkurencję dla pkp ic na trasach w polsce.

Niestety ten konkretny pociąg jeździ tylko na trasie międzynarodowej.

[stasi1]

A jaki to problem? Skoro to jest pociąg bezpośredni to ma się na każdej stacji zatrzymywać? Można mieć pretensje że pendolino tez nie na każdej stacji w Polsce się zatrzymuje. I co ? I nic jeździ sobie dalej, nawet sa chetni aby jechać

[no-popis]

> Niemiecka firma Flixtrain wchodzi do Polski. Ich pociągi będą kursować na linii
> Berlin-Warszawa.
> Czyli spadną ceny.
> Chociaż ja ucieszyłbym się, gdybyśmy my weszli na rynek niemiecki :-)
>
Na rynek niemiecki jest bardzo trudno wejść.
Ale po co nam Leo jak jest Flix?

[tapatik]

Leo Express mógłby otworzyć dodatkowe połączenia z Czechami, na przykład do Pragi.