Tanie linie lotnicze poza Krakowem?

[Gość: marek]

Irladzkie linie lotnicze Ryanair oferuja bilety z Frankfurtu do
Londynu za ... UWAGA ! 25 Euro.

Jesli zarozumialy zarzad lotniska Balice odrzuca wspolprace z
takim przewodnikiem, to dziala tylko na szkode mieszkancow calej
Malopolski.

[Gość: ola]

mówienie przez zarząd balic o zarobku od dużych linii co to
wogóle znaczy nasz LOT to kilkanaście raptem samolotów,tzw tanie
linie to już dziś z tym poró2wnaniem to giganci wspomniana tzw
tania linia zamówila ok.130 nowych beonigów 737 mało tego
podnoszenie że balice to znane i "duże " lotnisko to absurd już
zupelny tzw tanie linie lądują przykladowo w rzymie na ciampino
czy w berlinie na schonefeld. chcecie sprawdzic co to twnie
linie i ceny to wejdzcie na stronę www.ryanair.com.ceny najdroży
bilet to ok 200 pln!!!! ,a są i promocje za.....40 groszy tak 40
groszy jeżeli to przeczytaleś prześlij to dalej lobowanie i
naciskanie właśnie na tym polega ,aby wywalić tych biznesmenów
balic ,za twoje pieniądze mpl balice sp.zoo to 80 % udział
Skarbu państwa 15% to kraków i małopolska

Wyjasnienie - przeczytaj ponizej zanim otworzysz dzob

[mecenas3]

RYANAIR W KRAKOWIE
WYJAŚNIENIE DO ARTYKUŁÓW "GAZETY WYBORCZEJ"
Balice 24.03.2003

Szanowny Pan
Stanisław Mancewicz
Redaktor
"Gazeta Wyborcza"
fax: [phone]

W nawiązaniu do Pana komentarza pt. "Interes lotniska",
zamieszczonego w "Gazecie Wyborczej" w wydaniu z dnia 22-23
marca 2003r. w związku z artykułem w "Gazecie Wyborczej"
pt. "Nie polecą na nas" opublikowanym w dniu 21.03.2003r. a
dotyczącymi tzw. "tanich przewoźników" (LCC - low cost carrier)
przekazuję stosowne wyjaśnienia z prośbą o ich zamieszczenie na
łamach "Gazety Wyborczej". Ww. notatka Pana Redaktora jest
jednostronnym przedstawieniem złożonych problemów rynku usług
lotniczych w aspekcie tzw. "tanich przewoźników".

Zainteresowanie różnych przewoźników lotniczych w tym LCC
możliwością operowania do i z MPL Kraków-Balice notujemy od
dawna. Zdaniem ekspertów, w Polsce głównie MDL Okęcie i MPL
Kraków-Balice posiadają największy potencjał w zakresie
opłacalności uruchomienia nowych połączeń z tymi portami
lotniczymi. Podkreślam, iż rozmowy z wieloma przewoźnikami, w
sprawie nowych połączeń, w tym m. in. z przewoźnikiem Ryanair w
sprawie możliwego uruchomienia przez tego przewoźnika połączenia
z MPL Kraków-Balice trwają od dawna. Pierwsze takie spotkanie
odbyło się już w dniu 12.10.2001r. Nieprawdą więc jest, jak
pomieszczono w artykule pt. "Nie polecą na nas" iż
dopiero .... "poprzez kontakty w Ambasadzie Polskiej w
Londynie ..." itd.... "Udało się.." nawiązać współpracę.
Nieprawdą jest także twierdzenie, iż ... "na spotkanie przyszedł
urzędnik..." bowiem w każdej rozmowie z dyrektorem
departamentu "taniego przewoźnika" Ryanair brał udział
uprawniony członek Zarządu oraz szef marketingu "MPL im. Jana
Pawła II Kraków-Balice" Sp. z o.o.

Ostatnie dwa spotkania, tj. w dniu 04.03.2002r. i w dniu
07.03.2003r. odbyły się w Warszawie, gdzie na wezwanie dyrektora
departamentu "taniego przewoźnika" Ryanair przedstawiciele "MPL
im. Jana Pawła II Kraków-Balice" Sp. z o.o., w wyznaczonym
terminie i o wyznaczonej godzinie "karnie" stawiali się zawsze.
W tym aspekcie pozostawiam kwestię interpretacji
twierdzenia "lekceważenia przez Port tzw. "tanich linii
lotniczych" oraz rozstrzygnięcia czy uprawniony członek
Zarządu "MPL im. Jana Pawła II Kraków-Balice" Sp. z o.o. ds.
administracji i marketingu w rozmowach z dyrektorem
departamentu "taniego przewoźnika" to "urzędnik" w znaczeniu
pejoratywnym czy pozytywnym do oceny Pana Redaktora.

Pragnę z naciskiem podkreślić, iż "MPL im. Jana Pawła II Kraków-
Balice" Sp. z o.o. zawsze wyrażała chęć i gotowość współpracy z
każdym przewoźnikiem lotniczym lub użytkownikiem samolotów
chcących odpłatnie korzystać z usług portu na aktualnie prawnie
obowiązujących, równych wobec wszystkich warunkach.

Aktualnie obowiązująca, oficjalna taryfa opłat lotniskowych
publikowana w AIP Polska Rozdział GEN 4.1-1 (w załączeniu wyciąg
z taryfy) wskazuje, iż ww. opłaty są już w MPL im. Jana Pawła II
Kraków-Balice konkurencyjne w porównaniu z niektórymi innymi
portami lotniczymi. Jednocześnie z naciskiem podkreślam, iż
polskie prawo tj. Ustawa z dnia 3.07.2002r. Prawo lotnicze w
art. 67 ust 1 stanowi iż: "Statki powietrzne i przewoźnicy
lotniczy mają prawo korzystania z lotnisk użytku publicznego na
równych zasadach". Zakaz stosowania praktyk antykonkurencyjnych
w transporcie lotniczym wprowadza bezwzględnie również prawo
Wspólnoty Europejskiej w art. 85 Traktatu Rzymskiego, które
będzie obowiązywać również na rynku usług lotniczych w Polsce,
od chwili liberalizacji tego rynku. Nie jest więc możliwe
stosowanie z jednej strony opłat za usługi lotniskowe wg.
oficjalnie obowiązującej taryfy wobec regularnych, flagowych
przewoźników oraz jednocześnie kilkakrotnie niższych opłat za
takie same usługi, na tym samym międzynarodowym lotnisku użytku
publicznego, wobec "taniego przewoźnika". Uprzywilejowanie
jednego przewoźnika w zakresie opłat lotniskowych wiąże się z
dyskryminowaniem innych, co stanowi naruszenie prawa polskiego i
prawa Wspólnoty Europejskiej i nieuchronnie prowadzi do
ogromnych roszczeń finansowych ze strony innych przewoźników.
Adresatem tych roszczeń byłoby "lotnisko" i to właśnie
byłby "skandal na niespotykaną skalę", nawiązując do Pana ww.
komentarza.

W związku z powyższym polecam Panu Panie Redaktorze wzmiankę
w "Rzeczpospolitej" z dnia 12.12.2002r. pt. "Ryanair: śledztwo
KE" (w załączeniu) i obszerny artykuł w "Gazecie Wyborczej" z
dnia 07.02.2003r. Pana Konrada Niklewicza pt: "Dla konkurencji
czy dla konsumentów" który, jak sądzę będzie dostępny w zasobach
archiwum "Gazety Wyborczej". Artykuł dotyczy śledztwa Komisji
Europejskiej w sprawie pomocy z jakiej skorzystały w 2001r.
tanie linie lotnicze Ryanair na małym lotnisku w Charleroi
(35min. jazdy od Brukseli). Skargę do Komisji Europejskiej
wniósł zarząd sąsiedniego portu lotniczego w Zaventem, również
położonego obok Brukseli.

Podkreślić należy, iż w aktualnym stanie faktycznym i prawnym
obcy przewoźnicy lotniczy mogą korzystać z polskich portów
lotniczych na podstawie dwustronnych umów międzynarodowych z
uwzględnieniem interesów narodowych przewoźników krajów, które
są stronami takich umów. Zgodę na wykonywanie połączeń
lotniczych do i z Polski w formie decyzji administracyjnej (a
nie w formie rozmowy) aktualnie nadal wydają władze lotnictwa
cywilnego tj. Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego na podstawie
art. 193 polskiego Prawa lotniczego, który brzmi: "Obcy
przewoźnik lotniczy może wykonywać przewozy lotnicze do lub z
Rzeczypospolitej Polskiej tylko w zakresie i na warunkach
określonych w zezwoleniu wydanym na wniosek obcego przewoźnika
przez Prezesa Urzędu, przy uwzględnieniu postanowień umów i
przepisów międzynarodowych".

Aktualnie żaden polski port lotniczy nie ma uprawnień do
samodzielnego wydawania zgody ani zakazu na handlowe przewozy
lotnicze do lub z RP, również MPL Kraków-Balice i w tym aspekcie
użyte przez Pana Redaktora stwierdzenie jakoby "szefostwo
lotniska w Balicach" .... "może uniemożliwić lądowanie" jest
nieuprawnione.

Podkreślam jednocześnie, że bardzo dobra współpraca z innymi
przewoźnikami i zabiegi MPL Kraków-Balice powodują, iż od 30-go
marca wznawia loty z i do Krakowa narodowy przewoźnik British
Airways (wraz z otwarciem swojego biura na terenie lotniska) a z
dniem 20-go marca otworzył swoje biuro także na terenie portu
przewoźnik szwajcarski tj. Swiss, obsługujący połączenie Kraków-
Zurich-Kraków.

Wyżej wymienione linie korzystają z usług portu na równych,
zgodnych z prawem zasadach stosownie do oficjalnych opłat wg.
cennika AIP Polska GEN 4.1-1, publikowanego również przez IATA
(Zrzeszenie Międzynarodowego Transportu Lotniczego). Pragnę
podkreślić, iż szum medialny oraz próby wywierania nacisku
przez "taniego przewoźnika" Ryanair na MPL Kraków-Balice w celu
kilkukrotnego zmniejszenia opłat lotniskowych dla tego
przewoźnika, spowodowały już szczególne zainteresowanie
powyższym ze strony innych przewoźników, w tym zagranicznych,
obsługujących regularne połączenia z Krakowa do Chicago,
Frankfurtu, Londynu, Paryża, Rzymu, Tel-Aviwu, Wiednia, Zurichu
i Warszawy, pod kątem stosowania równych zasad w zakresie opłat
lotniskowych w odniesieniu do przewoźników. Aktualnie do i z MPL
Kraków-Balice na połączeniach regularnych latają samoloty linii
lotniczych takich jak Swiss, Austrian Airlines, PLL LOT, Eurolot
i British Airways (od 30.03.2003r.)

W tym miejscu z naciskiem podkreślam, iż zarządzająca cywilną
częścią lotniska wojskowego Kraków-Balice Spółka z
o.o. "Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-
Balice" jest spółką prawa handlowego, podmiotem gospodarczym,
który własne wydatki pokrywa jedynie z własnych przychodów.
Zwracam uwagę, iż w aktualnej sytuacji gospodarczej, kryzysu w
branży lotniczej i

[m-p]

Mecenas, Mecenas...
Wierze, ze studia skonczyles, pewnie prawnicze, choc matury zdac
nie powinienes. Nie bardzo potrafisz sie poslugiwac jezykiem
polskim.
Moze poczytasz sobie jakies przedwojenne pisma prawnicze,
kodeksy? Nauczylbys sie wtedy moze zwiezlego, jasnego i
zrozumialego jezyka?
Jesli oczywiscie Ci inteligencji, w co troche watpie, starczy,
aby zauwazyc roznice miedzy twoim stylem, a stylem ludzi po
klasycznym liceum...

[Gość: duduś]

Mecenasiku!Zanim otworzysz dziób to się zamknij.Oczywiście według
Ciebie,postawa Zarządu Balic podyktowana jest tylko sprawami
rynkowymi.Tymczasem najlepszym interesem spółki handlowej,byloby wywalenie z
niej na zbite pyski takich pożal się Boże "managerów" jak Ty.Lotniska Europy
zabiegają jak mogą o tego typu partnerów,stwarzając im jak najlepsze
warunki,lecz oczywiście Wy w Krakowie nie będziecie sobie "dziadami"zawracali
nadętych głów.No chyba żeby tak łapówka jaka/w każdym razie nie "byle
jaka"/,dożywotnia gwarancja bezpłatnych lotów dla "mecenasika",jego
rodziny,kumpli z partii i wojska,nie wyłączając kochanek itd.Panowie z nadętymi
głowami i pełnymi portfelami z Zarządu.Pasy na lotnisku Wam zamiatać/choć nie
jestem pewien czy i ta praca nie byłaby przez Was spieprzona/,a nie decydować o
tym,czy Kraków otworzy się na świat czy nie.A sprawy blokady lotniska nie
lekceważcie.To wcale nie jest niemożliwe.
A rajcom krakowskim chciałem tylko powiedzieć jedno:Panie i Panowie,Wasze
stołki są coraz bardziej gorące.

Wybudować nowe lotnisko!

[Gość: M.]

Jeśli dobrze zrozumiałem:
1. Ceny dla wszystkich muszą być jednakowe
2. Lotniska nie da się za bardzo rozbudować
3. Nie opłaca się obniżać cen (m.in. w związku z 2).
Wobec tego miasto wraz z województwem powinno sprzedać udziały w
MPL Balice i wspólnie z innym inwestorem zbudować nowe lotnisko -
konkurencyjne dla Balic.
Jest to chyba jedyne rozwiązanie w sytuacji, kiedy występuje tak
ogromna sprzeczność interesów.
M.

[Gość: Gość]

Genialne, niechaj wiec miasto i wojewodzdwo szybciutko suplaja z zapewne duzej
rezerwy budzetowej ok 1,5 mld usd na skromny start i gotowe

[Gość: M.]

Gość portalu: Gość napisał(a):

> Genialne, niechaj wiec miasto i wojewodzdwo szybciutko suplaja
z zapewne duzej
> rezerwy budzetowej ok 1,5 mld usd na skromny start i gotowe
1. Skąd wziąłeś tą kwotę? Może podasz jakieś wyliczenia?
2. Pisałem o spółce województw małopolskiego i śląskiego z
inwestorem zewnętrznym (prywatnym). Lotnisko "w połowie drogi"
jest chyba jedynym sensownym rozwiązaniem dla obu regionów, w
dodatku nieuchronnym - Balice nie mają przyszłości z powodu
ukształtowania terenu i położenia pomiędzy lotniskiem wojskowym
(którego wojsko nie chce się pozbyć) a autostradą.
M.

[Gość: giuseppe]

Jest to jedyne rozsadne rozwiazanie - 25 min z Katowic lub Krakowa.
Ale czy Polacy beda potrafili zrobic cos razem dla WSPOLNEGO interesu? Watpie.
Pozdrawiam wszystkich, ktorym jest bliskie wygodne latanie z aglomeracji
Krakowsko-Slaskiej lub Slasko-Krakowskiej (by nikogo nie urazic:-))
A poza tym popatrzecie jakie sa te linie super:

dont-fly-ryanair.efekt.katowice.pl.

A gdzie ciąg dalszy?

[Gość: M.]

Mecenas3: Może nie zauważyłeś ale twój tekst został obcięty.
Może dodasz ciąg dalszy?
M.

Zobacz http://www.lotnisko-balice.pl/news_wyjasnienie.

[mecenas3]

Niektorzy Polacy to takie madraly co tylko narzekac i krytykowac
potrafia ale sami sobie to nigdy pomoc nie moga!!!
Jezeli sie nie zna prawa i ekonomicznych warunkow ktore by
otworzyly drzwi dla LCC, no to dlaczego nawet zabierac glos w
dyskusji.
Zamiast winic MPL Balice to trzeba winic idiotyczne prawo
lotnicze ktore ogranicza negocjacje jakie MPL moze prowadzic z
lcc.
Ignorancja prawa (dobrego czy zlego) w Polsce jest nagminna no i
dlatego takie tutaj wypowiedzi.

[Gość: Gość]

www.lotnisko-balice.pl/news_wyjasnienie.htm

[Gość: ola]

przemądrzały mecenasie ,a prawdopodobnie twardogłowy pracowniku
zarządu lotniska .dobrze wiesz że balice to grajdoł ,który bez
tanich połączeń sie nie rozwinie .Twoja nowomowa urzędnicza
zapomina o kilku sprawach czy tego chcesz czy nie formuła
otwartego nieba w europie również w Polsce to kwestia
tygodni,500 tys pasażerów w ub roku to kompromitujący wynik
pamiętaj że oferta tanich linii to nie dla Ciebie
urzędników ,ale dla nas ,a przede wszystkim dla ludzi
europy ,którzy dzięki tej ofercie mają ochotę przylecieć do
docelowych miast zostawiając dla hoteli,gastronomii,dla nas
wszystkich pracujących w małopolsce ok. 150 $ za weekend!!!.Ile
zwiększysz ruch w tym i przyszlych latach na Balicach dzięki
B.A. i innych tzw gigantów 2% no możę chwaląc się przed
przełożonymi 6% .Nie okłamuj siebie i nas mieszkańców
Krakowa,Małopolski jaką alternatywę dajesz turystą europejskim
nam samym również busa czy autobusu za 300 zł 20 godz podróży do
Brukseli czy paryża po polskich drogach!! mnie to W...... ja
chcę za 100 zł lecieć do Europy ja chce za 40 gr tak 40 gr
lecieć na ciampino do rzymu ty nie chcesz to wypad z tej swej
funkcji w Zarządzie Balic bo to za moje podatki tam pracujesz
mówiąc że 80 % udziałów balic mają porty lotnicze ,a jak
doskonale wiesz to spółka Skarbu Państwa czyli moja przemądrzały
mecenasie ,a raczej urzędasie ,który ma w nosie wszystko i
wszystkich oprócz swej synekurki w zarządzie Balic.Jak będziecie
to nadal blokować to my studenci i nie tylko zablokujemy wam ten
grajdoł na balicach zobaczymy kto będzie miał opinię publiczną
za sobą .koledzy jak przczytacie ten tekst dopisując swe uwagi
atakujcie i piszcie do wszystkich jak to chcą udu... podróż za
40 groszy!!!!! ola

[Gość: Student ;)]

Gość portalu: ola napisał(a):

> przemądrzały mecenasie ,a prawdopodobnie twardogłowy pracowniku
> zarządu lotniska .dobrze wiesz że balice to grajdoł ,który bez
> tanich połączeń sie nie rozwinie .Twoja nowomowa urzędnicza
> zapomina o kilku sprawach czy tego chcesz czy nie formuła
> otwartego nieba w europie również w Polsce to kwestia
> tygodni,500 tys pasażerów w ub roku to kompromitujący wynik
> pamiętaj że oferta tanich linii to nie dla Ciebie
> urzędników ,ale dla nas ,a przede wszystkim dla ludzi
> europy ,którzy dzięki tej ofercie mają ochotę przylecieć do
> docelowych miast zostawiając dla hoteli,gastronomii,dla nas
> wszystkich pracujących w małopolsce ok. 150 $ za weekend!!!.Ile
> zwiększysz ruch w tym i przyszlych latach na Balicach dzięki
> B.A. i innych tzw gigantów 2% no możę chwaląc się przed
> przełożonymi 6% .Nie okłamuj siebie i nas mieszkańców
> Krakowa,Małopolski jaką alternatywę dajesz turystą europejskim
> nam samym również busa czy autobusu za 300 zł 20 godz podróży do
> Brukseli czy paryża po polskich drogach!! mnie to W...... ja
> chcę za 100 zł lecieć do Europy ja chce za 40 gr tak 40 gr
> lecieć na ciampino do rzymu ty nie chcesz to wypad z tej swej
> funkcji w Zarządzie Balic bo to za moje podatki tam pracujesz
> mówiąc że 80 % udziałów balic mają porty lotnicze ,a jak
> doskonale wiesz to spółka Skarbu Państwa czyli moja przemądrzały
> mecenasie ,a raczej urzędasie ,który ma w nosie wszystko i
> wszystkich oprócz swej synekurki w zarządzie Balic.Jak będziecie
> to nadal blokować to my studenci i nie tylko zablokujemy wam ten
> grajdoł na balicach zobaczymy kto będzie miał opinię publiczną
> za sobą .koledzy jak przczytacie ten tekst dopisując swe uwagi
> atakujcie i piszcie do wszystkich jak to chcą udu... podróż za
> 40 groszy!!!!! ola

Mam nadzieje ze zartowalas z tym "my studenci" bo jezeli ty, dziewczynka z
pogladami -ja chce i bede tupac nuzka jak nie dostane- studiujesz cokolwiek to
faktycznie nie mamy przyszlosci w Europie. Wynik 500 tys - kompromitujacy?
Myslisz ze ludzie przylatuja lotnisko ogladac? A moze miasto nie potrafi sie w
swiecie sprzedac? A moze miasto i region inwestycji tutaj nie moga sciagnac?
Busy i drogi w Polsce tez ci sie nie podobaja? - no to juz blokuj z kolegami
studentami "grajdol w Balicach" i zaraz beda w kraju aurostrady. Do Rzymu za 40
gr chcialabys poleciec? A moze zamiast z Balic to reprezentacyjnego dworca PKP
pojedziesz do .... A tak w ogóle to do nauki, bo za nia to juz na pewno placi
Panstwo czyli podatniczy (chos to pewno blad)

[Gość: gość]

Jak mnie sie podoba kiedy ludzie (szczególnie studenci)
wypowiadają sie na jakis temat nie mając o tym co mówia
najmniejszego pojęcia...Droga Olu, zanim zaczniesz blokować
lotniska, drogi, dworce i co ci tam jeszcze do głowki przyjdzie,
postaraj sie dowiedziec choćby podstawowych wiadomości na temat
takich linii lotniczych jak Ryanair. Chodzi mi np. dlaczego tak
naprawde te linie sa tanie...zareczam ci ,że nie sa to
organizacje charytatywne które za wszelka cene chca umozliwić
lepsze podróżowanie np. dla studentów. Zorientuj sie np. czy
wykupując bilet do Londynu napewno dolecisz na Heathrow( główne
lotnisko Londynu), czy może na lotnisko mniejsze (czyt. tańsze),
które oddalone jest od Londynu o około 70 km, aby nastepnie tłuc
sie jakims busem do stolicy Anglii. Sprawdz tez co dostaniesz, w
zamian za pieniadze które wydałaś na bilet, na pokładzie
samolotu, bo może okazać sie że bedziesz musiała zapłacić za
jedzenie,gazete, kubek coli, czy filiżanke kawy (co w
przypadku "droższych" linii jest darmowe). Może sie tez okazać
ze bedziesz leciec akurat ostatnim kursem samolotu w danym dniu
i bedzie w nim panował malutki nieporządek (tanie linie
sprzataja raz dziennie albo zadziej). Może sie również okazać ze
po przybuciu na lotnisko dowiesz sie ze ze niestety nie
odlecisz ,bo zawiodł niestety mało sprawny system rezerwacji...
Zanim cos napiszesz, kochana studentko, postaraj sie najpierw
dowiedziec pare rzeczy na dany temat.
Pozdrowienia!!!
artek

[remulak]

Gość portalu: ola napisał(a):

wypad z tej swej
> funkcji w Zarządzie Balic bo to za moje podatki tam
pracujesz
> mówiąc że 80 % udziałów balic mają porty lotnicze ,a jak
> doskonale wiesz to spółka Skarbu Państwa czyli moja
przemądrzały
> mecenasie

Dziecko, niestety PP Porty Lotnicze to, jak sama nazwa
wskazuje, Przedsiębiorstwo Państwowe, a nie spółka Skarbu
Państwa. Czyli nie Twoje podatki, a wręcz przeciwnie,
biorąc pod uwagę, jakie podatki płaci i jakie zyski
generuje, m.in. na Twoją edukację. Sądząc po składni i
interpunkcji - dość kiepską.

[Gość: [e-mail]]

Gość portalu: ola napisał(a):

> przemądrzały mecenasie ,a prawdopodobnie twardogłowy pracowniku
> zarządu lotniska .dobrze wiesz że balice to grajdoł ,który bez
> tanich połączeń sie nie rozwinie .Twoja nowomowa urzędnicza
> zapomina o kilku sprawach czy tego chcesz czy nie formuła
> otwartego nieba w europie również w Polsce to kwestia
> tygodni,500 tys pasażerów w ub roku to kompromitujący wynik
> pamiętaj że oferta tanich linii to nie dla Ciebie
> urzędników ,ale dla nas ,a przede wszystkim dla ludzi
> europy ,którzy dzięki tej ofercie mają ochotę przylecieć do
> docelowych miast zostawiając dla hoteli,gastronomii,dla nas
> wszystkich pracujących w małopolsce ok. 150 $ za weekend!!!.Ile
> zwiększysz ruch w tym i przyszlych latach na Balicach dzięki
> B.A. i innych tzw gigantów 2% no możę chwaląc się przed
> przełożonymi 6% .Nie okłamuj siebie i nas mieszkańców
> Krakowa,Małopolski jaką alternatywę dajesz turystą europejskim
> nam samym również busa czy autobusu za 300 zł 20 godz podróży do
> Brukseli czy paryża po polskich drogach!! mnie to W...... ja
> chcę za 100 zł lecieć do Europy ja chce za 40 gr tak 40 gr
> lecieć na ciampino do rzymu ty nie chcesz to wypad z tej swej
> funkcji w Zarządzie Balic bo to za moje podatki tam pracujesz
> mówiąc że 80 % udziałów balic mają porty lotnicze ,a jak
> doskonale wiesz to spółka Skarbu Państwa czyli moja przemądrzały
> mecenasie ,a raczej urzędasie ,który ma w nosie wszystko i
> wszystkich oprócz swej synekurki w zarządzie Balic.Jak będziecie
> to nadal blokować to my studenci i nie tylko zablokujemy wam ten
> grajdoł na balicach zobaczymy kto będzie miał opinię publiczną
> za sobą .koledzy jak przczytacie ten tekst dopisując swe uwagi
> atakujcie i piszcie do wszystkich jak to chcą udu... podróż za
> 40 groszy!!!!! ola

OLA NA PREZESA BALIC!!!!!!!!!!!

[Gość: andrzej]

ola napisz do mnie jesteś super chce z tobą pogadać moj adres
[e-mail] andrzej

[Gość: rafik]

Jak zwykle jakiś tam zacny członek zarządu wypuscił z ust dwie
strony tekstu zamiast to wyrazić w jednym zdaniu. Oczywiście sam
tego nie wymyslił tylko jakis pracownik musiał mu napisać.
Przeciez celenm tego tekstu jest zaciemnienie sytuacji i
odwrócenie jej. Ja zwykle tłumaczenie przepisami niezgodnymi z
UE. Skad my to znamy. Jeszce bezczelny bedzie sie [powoływał na
to iz jest to spółka pr. handlowego. Jak spółka ma straty to
prezes i członkowie zarządu dostaja mniejsze wynagrodzenie, a
tutaj. Spółka Skarbu Państwa czy sa straty czy ich nie ma
wynagrodzenie sie należy (czy się stoi czy sie leży ....)
żenada

RE:Re: OLA NA PREZESA BALIC!!!!!!!!!!!

[Gość: gosc]

Popatrzecie tylko na IP rafika! Czyzby ludziom w kuratorium sie
nudzilo i zamiast obalac Krysie Łybacka to maja pretensje do
portu w Balicach?? :P

[Gość: jarek]

Widac ze warunki EU obowiazuja tylko w Polsce, to dlaczego z mojego miasta lata Ryanair i Easy Jet a z Pragi Easy Jet, dzieki tym przewoznikom moge jezdzic po calej Europie bez zruinowania mnie a w sobote uzywajac Ural Airlines lece do Ekaterinburga za 280 Euro tam i spowrotem, zapytajcie sie ile to kosztuje LOT-em. To ze tanie Linie nie daja posilku to tylko dobrze wychodzi na zdrowie.

Tanie linie lotnicze poza Krakowem - bardzo dobrze !

[Gość: gaduła]

ten temat blokady Balic był od dawna wałkowany na forum
samoloty, i dalej na wątku regionalnym w krakowie !!!
mogę od siebie powiedzieć - trzymajcie tak dalej rozwój lotniska
w Balicach a bedzie spokój w Krakowie !!

ludzie już latają z Pragi i Katowic, a perspektywie to pewnie
lotnisko w Ostrawie będzie Krakowskim Portem Lotniczym !!!
jeszcze tylko jak wstąpimy do UE i bedzie luzniej na granicach
to ja nie widzę problemu
pozdrowienia dla tych co chcą tanio latać

gaduła

[Gość: jarek]

Dziekuje o informacji o Ostrawie, nigdy mi to nie przyszlo do glowy, i 5 lata temu nie byla jeszcze tania.

[Gość: jarek]

Jest jedna rzecz na ktora trzeba uwazac uzywajac Ryanair, nie mozna ryzykowac gdy sie ma poloczenie miedzy dwoma lotami miejsze niz 4 godziny, mozna stracic polaczenie i wtedy sprawa juz jest nie taka tania, wystarczy zauwazyc kolejke na lotnisku Standsted i twarze ludzi ktorzy placa za nowy bilet bez rabatu. Mnie sie to raz zdarzylo i staram sie nie uzywac tej linii jak nie jest bezposrednia, np BA albo Lufthansa jest w tym przypadku tansza.

[Gość: Ryszard]

Niestety list mecenasa nie jest taki glupi. Jest prawda, iz lotnisko majace
kontrakty na miedzynarodowe loty z "klasycznymi" przewoznikami nie moze
zastosowac innej taryfy dla lost cost. Nie moze i juz. Nie ma o czym
dyskutowac. W Polsce natomiast sa miasta wojewodzkie gdzie ani LOT ani nikt
inny "oficjalny" nie lata. Czemu oni nie sciagna Raynara? W tym aspekcie to
cala ta sprawa Toya i Bialej podlaskiej jest dziwna. Tak na serio to mysle ze
facio chcial zbudowac "wielka pralnie szmalu" bo koncepcja jego jest cosik
niekoherentna.Gdyby Toy np zaczal od linii lotniczej i sciagnal na byle
lotnisko tania linie to by zadusil Okecie. Wystarczyloby kilka szybkich
autobusow i Okecie zaczeloby rzezic. No ale to jest juz inna bajka. Ryszard

[Gość: jarek]

Ja sie z Panem zgadzam ze jak nie mozna to nie moze, ale stosujac dla Discount takie same taryfy w koncu te taryfy placi ten co kupuje bilet, bo chyba nikt nie mysli ze 25 Euro z Standsted do Hahn jest razem z podatkiem lotniska, ja tez mysle ze Krakow ma bardzo duzo do pokazania ze ludzie ktorzy by go chcieli odwiedzic te podatki bardzo chetnie by zaplacili.Jak dlugo do krakowa nie beda przyjezdzac ludzie mlodzi i rodzinny z dziecmi nigdy nie bedzie mogl robic konkurencja Pradze, choc nie jest taki ladny ale tez duzo ladniejszy od Warszawy i Bratislavy.

[Gość: ryszard]

No niestety jest to prawda. Moze brutalna ale zawsze. Co by nie powiedziec to
klienci beda zawszze na dwa typy linii. W UE to juz zostalo zrozumiane. Jest
miedzy lotniskami w Lyonie i Clermont male lotnisko w Saint Etienne - i
stamtad wlasnie lata RYanar. Nie raz male lotniska sa olewane przez duzych
przewoznikow. One maja wiec szanse nawiazania kontaktow z takimi liniami. Czy
wokol Krakowa nie ma zadnego ex lotniska wojskowego? Chyba jednak nie ma.
Szkoda. Budowa nowego jest bez sensu. Pozdr.R.

[Gość: gaduła]

niestety jest tylko sportowy Pobiednik z trawiasta nawierzchnią,

trzeba by robić cała infrastrukturę, dalej tylko Mielec i Rzeszów,
na południe jest Radom i sportowe w Kielcach !!
ale jak jadę na Balice to widzę ze dało by się zbudować drugie lotnisku przez
budynkami cateringu Lotu, w tym miejscu oś pasa jest iedalnym połozeniem,
tylko trzeba kasy,

Nowe lotnisko

[Gość: M.]

Gość portalu: ryszard napisał(a):
> Czy
> wokol Krakowa nie ma zadnego ex lotniska wojskowego? Chyba
jednak nie ma.
> Szkoda. Budowa nowego jest bez sensu. Pozdr.R.
Nie uważam, żeby budowa nowego lotniska była bez sensu bo:
1. Obecnie w Balicach jest bardzo mało miejsca, rozbudowa pasa
startowego będzie wymagała wejścia na teren wojska (na razie
jest na to zgoda)
2. Jest za mało miejsc parkingowych dla samolotów
3. Kolejna rozbudowa będzie wymagała kosztownych niwelacji
terenu - "spłaszczania" górek. Wiąże się to z protestami b.
dużymi kosztami oraz protestami ekologów.
Najsensowniej byłoby dogadać się ze Śląskiem i postawić lotnisko
gdzieś po środku, olewając PP Porty Lotnicze. Inwestor na pewno
się znajdzie. Tak czy inaczej jest dość prawdopodobne że
najdalej za 15 lat takie lotnisko będzie.
Przecież do cholery samorząd ma udziały w MPL Balice, poza tym
kasa na rozbudowę płyty parkingowej (pierwotnie na rozbudowę
pasa) ma iść z kontraktu wojewódzkiego. W sytuacji tak dużego
konfliktu interesu należy moim zdaniem co najmniej zagrozić
wycofaniem się województwa z inwestycji.
M.

[Gość: lotnik]

Co do cen oferowanych przez Lot to po prostu skandal.Ostatnio opłacało mi sie
leciec na wakacje z Drezna bo za bilet do Lizbony zapłaciłem liniom Germanika
750zł(w obie strony czyli mniej niz za autokar ;-)).A to wcale nie sa jescze te
odławione tanie linie i prosze nie pisać bzdur o braku posiłku na trasie.Jak
sie leci pare godzin to nie jest on konieczny a osczedzamy taka sumke ze po
przylocie starczy i na taryfe i na hotelik i dobra kolację.To chyba sie opłaca
w zamian za batnik i dwie kromki chlebka z dżemem na pokładzie samolotu?
Mam nadzieje że Pyrzowice takiego problemu jak Balice z tanimi liniami nie będą
miały i weekend np w amsterdamie przestanie byc szalonym pomysłem tylko kwestia
wyboru i czasu.
Jak sie Balice nie zdecydują to zapraszam na sląsk do Pyrzowic.Daleko nie
macie,A4 raz dwa zajedziecie i dalej w droge ;-)

[Gość: andro]

mieszkam w Londynie i znam wielu ludzi, ktorzy lataja do Pragi
lub Berlina (koszt ok. £80) i z tamtad podrozuja dalej do
Polski, wiele osob pyta kiedy tanie linie zaczna latac do Polski

[Gość: jarek]

Ja tez uzywam Prage bo mam tez z niej duzo pociagow na Ostrawe, a LOT-em ostatnio lecialem 8 lat temu, bo jest nie latwo aby cie w Warszawie taksowkarze nie chcieli obeznoc co mi sie jeszcze w Pradze nie zdazylo choc po czesku mowie tak samo ze jak po polsku.

Krakow - poczuj magie!

[Gość: naszemiasto]

[Gość: giuseppe]

Stary, te 25 Euro to jest pic! Oni wyciagna Ci ostatniego centa z kieszeni pod
byle pozorem: przeczytaj zreszta jak nabijaja klientow w butelke (popolsku
oszukuja):

dont-fly-ryanair.efekt.katowice.pl.