Korek na Grota

[Gość: Mareck]

Dzisiaj chyba padł rekord, jak jechałem Modlińską o
8.30 to korek był od Urzędu Gminy do Mostu Grota :-(((
Do Płochocińskiej jechałem ponad pół godziny. Jak
wracałem ok. 9.30 to nie zauważyłem, aby korek znacząco
zmalał.
KOSZMAR...

[chaladia]

Nie sądzę, by niedola mieszkańców Tarchomina zmiękczyła serce Kaczora. On Mostu
Północnego nawet nie zacznie projektować, bo to są koszta, mogące spowodować
zarząd komisaryczny Miasta i jego odcięcie od koryta.

[default]

Przyczyną korka była stłuczka na Moście - i to jest dla mnie zupełnie
niezrozumiałe, jak to się dzieje, że tylko trzy samochody stojące na jednym
pasie powodują wielokilometrowy korek. To już nie pierwszy raz coś takiego
obserwuję - wystarczy, że na moście zatrzymają się z powodu stłuczki dwa
samochody, a cała Białołęka stoi....

[Gość: Mareck]

default napisała:

> Przyczyną korka była stłuczka na Moście - i to jest dla
mnie zupełnie

Taaa...
Bo qrka każdy musi zwolnić i dokładnie się przyjżeć a
jeszcze nie widziałem, aby kiedykolwiek będąca na miejscu
policja kierowała ruchem (czytaj: pogoniła kierowców -
oglądaczy). Ponadto zawsze się znajdą cwaniacy, którzy
zamiast stać spokojnie w kolejce na most próbują się
wcisnąć i w ten sposób spowalniają wjazd na most, jak i
blokują pasy do jazdy na wprost (do Starżyńskiego).

Na kursach, na prawo jazdy, zamiast uczyć "cyrkowego"
parkowania na centymetry, przydałoby się trochę zajęć z
techniki jazdy (zwłaszcza w korkach).

[alex.4]

A tak a propos. Co Kaczyński móił na sesji? Czy wspomniał coś o moście?
Pozdr

[sloggi]

Kaczor mówił o oszczędnościach, które są dla naszego (sic!) dobra - powinien
na weekendy do Trójmiasta wracać statkiem - a nie samolotem.

[jawar1]

wczoraj była stłuczka za kanałem żerańskim (jadąc w stronę Tarchomina). A korek
był w stonę mostu (przed 8)do Ekspresowej. Wszyscy musieli oczywiście zwolnić i
zobaczyć co się stało. Potem do mostu-pełny luz, gdy wszyscy zaspokoili swoją
ciekawość. Właśnie przez ciekawość biorą się korki i nawet jak będzie 40 mostów
to i tak będą korki. Jeżdżę tędy 5 lat (autobusem).

[Gość: jacek]

To wina smoczyńskiego, bo nawydawał pozwoleń budowlanych w Białolęce, a
zapomniał o infrastrukturze

[Gość: Lobelia]

Co do korków na moście, to mam wrażenie, że przynajmniej
część z nich spowodowana jest sytuacją na prawym brzegu,
gdzie trasa nie jest dokończona i właściwie cały ruch
odbywa się po pasach przeznaczonych w projekcie do
zjazdu/wjazdu. To dodatkowo pogarsza sytuację w przypadku
zarówno stłuczki, jak i osobników "wcinających się" po
chamsku z boku...

[bbkk]

Co masz na myśli piszą że trasa jest nie dokończona? Czy przypadkiem nie
mylisz mostów?

[Gość: Lobelia]

Nie, nie mylę. Na praskim brzegu na środkowej części
niedokończonej trasy już takie drzewa wyrosły, że chyba
trzeba będzie pozwolenia na ich wycięcie... Już nie
mówiąc, że dalej z planowanego wiaduktu nad rondem są
tylko słupy.

[bbkk]

Niedokńczona trasa jest z Bródna, a korki od strony Tarchomina. Nie ma problemu
juz na samym moście, tylko przed.

[chaladia]

Poza słupami i być może przyczółkami, wszystko jest do rozbiórki z powodu
korozji i defektów już w czasie montażu. W stanie ojennym montowano dźwigary,
którye należało już wyedy złomować, byle pokazać, że "Kraj rośnie w siłę wbrew
twierdzeniom zachodniej propoagandy" dobrze by było, żeby dziś Jaruzel zbył swą
willę na Mokotowie i przekazał pieniądze ze sprzedaży na koszty rozbiórki.

[Gość: Lobelia]

Moim skromnym zdaniem sytuację na moście należy
rozpatrywać jako całość, więc także biorąc pod uwagę
fakt, że nie został osiągnięty planowany stan końcowy...
Czyli na most trudno wjechać z Modlińskiej, bo ruch na
nim i w okolicach ogólnie nie odbywa się jak powinien.
Oczywiście nie tylko dlatego, problem jest bardziej
złożony, ale należy chyba rozpatrywać ten węzeł
komunikacyjny jako całość. Inna sprawa, czy od początku
było to dobrze zaprojektowane, bo być może nie i
dokończenie trasy nic by nie pomogło.
Do Chaladii: owszem, też widzę, że to co tam stoi do
niczego się już nie nadaje. O okolicznościach budowy nie
miałam pojęcia, ale o stanie aktualnym rozmawiałam
kiedyś z kolegą, konstruktorem z zawodu i on by tam nie
zostawił nawet słupów... Co więcej bardzo negatywnie
wypowiada się też o stanie aktualnie eksploatowanych
wiaduktów i wjazdów (właśnie słupów w szczególnośći). A
jak to zamkną do remontu, to dopiero będziemy mieli
radochę z dojazdami...

Analiza przyczyn

[chaladia]

Korek na Moście Grota tworzy się głównie dlatego, że jest on zaprojektowany
jako przeprawa tranzytowa, a służy głównie jako lokalna. Jest stosunkowo krótki
(licząc od zjazdu z Wisłostrady nd zjazdu na Modlińską) i na tym którkim
odcinku ruch z czterech pasm musi się "przetasować", a ponad połowa samochodów
musi tam zmienić pas ruchu. Co gorsza, wielu kierowców ma u nas kłopoty z
korzystaniem z lusterek i takie manewry wykonuje nerwowo i KONIECZNIE na małej
prędkości, a to już prosta droga do korków i stłuczek.

Oddanie do użytku pasa tranzywtowego od Łabiszyńskiej do Mostu (niestety, jeśli
pasów na moście jest tylko cztery, to tranzytowy może być tylko jeden) trochę
by pomogło, ale nie wiele, bo liczni tranzytowcy będą też chcieli zjechać na
Wisłostradę. Oczywiście można by postawić odpowiednie znaki i namalować grubą
ciągłą linię od wjazdu na te widukty tranzytowe do Mickiewicza, ale znając
mentalność Polaków trudno oczekiwać, że ktoś będzie się nią przejmował...

Jak już jesteśmy przy malowankach na jezdni: błędne oznakowanie wjazdu z
Modlińskiej od strony Białołęki na Wisłostradę jest bardzo korkotwórcze. Jest
tylko jeden pas dla jadących z Białołęki (90% ruchu) i jeden dla jadących z
Żerania (10%), co więcej linia ciągła zabrania wjeżdzania na ten pas przed
początkiem mostu. Dobrze, że część kierowców decyduje się na przejechanie linii
ciągłej i jazdę puściuteńkim prawym pasem, bo to odciąża trochę totalnie
zakorkowany pas drugi (od prawej). Pozostaje złożyć gratulacje projektantowi
organizacji ruchu.

Reasumując: dokonczenie budowy Trasy Toruńskiej jest bardzo potrzebne, ale
równie, jeśli nie bardziej, jest potrzebny Most Północny. Dopiero po jego
otwarciu problem korków na północy Warszawy jakoś się rozwiąże.

[Gość: ma]

pieniądze na rozbiórke znajdą się ale niestety nie u Jaruzela a w budżecie
miasta (czy dzielnicy) i to juz w tym roku
wiec stojąc w korku na wiadukcie przed mostem lub jadąc z przepisową predkoscia
40km/h (której i tak nikt nie przestrzega), bedzie można sobie popatrzeć jak
rozbierają dzieło poczatku lat 80-tych, choc wydaje mi sie ze jest troszke
starsze