Gminy walczą o drogę ze Śląska nad morze

[Gość: K-100]

najpierw skończmy to co już zaczęliśmy a następie róbmy nowe bo jak będziemy
budować taką szachownicę to nigdy nic nie będziemy mieli tak jak i do tej pory
jak wybudują S3 to już się polepszy dojazd ze śląska nad morze i w drugą
stronę te 100 km nie sprawi wam już takiej różnicy, sam w tej chwili jeżdżę
przez Niemcy trasa trochę dłuższa ale znacznie szybsza i bezpieczniejsza.

[Gość: marcin.poznan]

Po wybudowaniu drogi S-5 brakującym odcinkiem będzie droga 11 między Poznaniem a
Koszalinem ożywająca jedynie na czas 2 miesięcy letnich wakacji. Poza tym
okresem ruch jest bardzo niewielki pomijając może odcinek Poznań-Oborniki, czyli
najbliższe okolice Poznania.

Wg google-maps trasa Bytom-Koszalin:
drogą nr 11: 547 km
drogami: A4, S-5 i 11: 601 km
drogami: A4, S-3 i 6: 699 km

Zatem S-3 jako alternatywa dla mieszkańców Śląska jest kiepska, ale S-5 już
całkiem do przyjęcia. Oczywiście, w tym wariancie trzeba będzie doliczyć opłatę
za przejechanie 200 km trasy autostradą A4.

[maniek_ok]

Jasne, bardzo mały ruch panuje w okolicach Piły, Szczecinka, na fatalnym odcinku
Jastrowie-Podgaje czy Bobolice-Koszalin - a to tylko część 11-tki.
A te twoje "2 miesiące letnie" to dla twej wiadomości są już dobre 3 miesiące
plus gigantyczny ruch podczas różnych okazjonalnych weekendów poza latem.

Faktem jednak jest że trasa ta po delikatnych usprawnieniach ma jeszcze duże
możliwości i nie ma potrzeby na dziś żeby budować 2x2 na całej jej długości, bo
są ważniejsze trasy które powinny być przed 11-tką. Z tym że żeby 11-tka znowu
zaczęła mieć dobre możliwości transportowe konieczne są prace w okolicach Piły i
to praktycznie trzeba je zaczynać natychmiast, konieczne są natychmiastowe prace
w okolicach Jastrowia i Bobolic - trasa Koszalin-Bobolice w ogóle powinna być w
pierwszej kolejności zaplanowana do 2x2. Na trasie jest też koszmar w postaci
Obornik wlkp - tutaj nic się nie wymyśli i trzeba budować obwodnicę. Problem w
tym że jej budowy nie ma w planie inwestycyjnym na kolejnych kilka lat :(. A to
tylko północny kawałek 11-tki... Wylot z Poznania to też masakra... Ale zamiast
budowy 2x2 w szczerym polu warto najpierw postarać się o te małe kawałki ktore
wniosą ogromną wartość do 11-tki.

Jeździłbym częsciej do Kołobrzegu (z Wrocka)

[Gość: MamDość!]

jesli by była lepsza droga. Najwiecej jodu jest jesienią i zimą.
Ostatnio jechałem z Kołobrzegu do Katowic - MAKABRA!

[Gość: Luke]

ja czasami jadę tą drogą służbowo. Polecam dużo dłuższą, ale bez makabry drogę
przez berlin. Nie żartuję.

[Gość: MonX]

Co za bzdura, całkiem niezła droga jest ze Szczecina do Wrocławia, więc na grzyb
jeździć przez Berlin?

[Gość: gość]

wg google....według mnie z bytonia przez gliwice a-4 do legnicy , przez polkowice , wronki piłę i dalej do koszalina jest niecałe 680. jest to wg mnie najszybsza droga nad morze. na drugim miejscu z bytomia przez wieruszów ,kalisz pod konin i dalej na murowaną goślinę.....tylko tutaj trzeba za autostradę zapłacić. najgorszą propozycją jest droga poznańska: ciasno, wolno i niebezpiecznie.

Gminy walczą o drogę ze Śląska nad morze

[Gość: michal]

Mieszkam przy tej trasie i nie rozumiem dlaczego jeszcze nie begnie tu droga ekspresowa. Ruch jest ogromny. W dodatku łączący wiele ważnych miast w wielkopolsce. Wszędzie się coś rozbudowuje, buduje autostrady, a o tak ważnej trasie ktoś po prostu zapomniał.

[swoboda_t]

Jeżdżę do Pozka/Kalisza/Konina kilka razy w roku i stwierdzam, że na
tej trasie (głównie do Pozka) ruch i miasta są na tyle duże, że
odcinek TG-Poznań powinien być zmodernizowny do standardu S (choćby
jednojezdniowej). Nie wiem jak na północ od Pozka, bo nie byłem od
lat.
Poznań to jedyny ważny kierunek, w którym z Silesii nie prowadzi
przyzwoita droga, a badania SDR pokazują duże natężenie ruchu -
ważna trasa biznesowa. Z drugiej storny potrzeby w Polsce są na tyle
duże, że można jeszcze poczekać, bo alternatywą będzie A4 i rodząca
się w bólach S5. Gdzie indziej o takie alternatywy trudniej.

Modernizacja S11 jest niezbędna

[Gość: tomek]

Jeżdżę często tą drogą i jeździ tam mnóstwo aut mimo ,że jest wąska
i prowadzi przez wiele miast.To najkrótsze połączenie woj
Małopolskiego, Ślaskiego i Opolskiego z Wielkopolską i ze środkowym
i zachodnim pojezierzem i wybrzeżem, bo A1 jest dobra jako
połączenie z rejonem zatoki Gdańskiej, ale nawet jak tam kiedyś
wybudują autostradę to będzie płatna i to wysoko. Poza tym A1 od
Gliwic do Strykowa odbija mocno na wschód, od Strykowa do Gdańska
mocno na zachód, a jak się chce dojechać na środkowe wybrzeże to
trzeba jeszcze paręset km na zachód. A jechać tam przez Niemcy to
wogóle paranoja.S11 ma z grubsza prosty przebieg.Potrzebne jest
poszerzenie do 4 pasów i obwodnice wokół centrów miast.Jeśli tyle
gmin chce partycypować w kosztach i w staraniach o unijne fundusze
na ten cel to byłoby przestępstwem gdyby rząd i KDDiA tego nie
wsparły.

A wręcz zbrodnia!

[n_i_k]

nie tylko przestępstwo...

Tylko jakoś nikomu nie przychodzi do głowy ile jest tak obciążonych dróg
krajowych w Polsce, które warto wyremontować. Jeśli ktoś mieszka przy 11, to
widzi tylko ją, ale są jeszcze zatłoczone drogi krajowe jak na przykład nr
3,5,7,8,9,10,12,14,15,17,19.

Więc jeżeli przestępstwem jest brak drogi, która umożliwi Ślązakom wygodny
dojazd na wczasy, to jak nazwać pozostałe przypadki?

[Gość: naród]

my tej drodze mówimy stanowcze NIE. Chcemy stadionów!!! Dajcie nam
stadiony!!!

[Gość: antropolok]

to, że w Polsce pojawią się 3 nowe stadiony (Gdańsk, Wrocław, Warszawa) klasy
europejskiej a parę innych się zmodernizuje już typowo po polsku to jak na taki
duży kraj bardzo niewielki wydatek.
Stadiony zarobią na siebie głównie dzięki organizacji masowych imprez
niesportowych (koncerty itp.)
Może też za parę lat pojawią się w Polsce jacyś piłkarze, których będzie można
bez wstydu wypuścić na tak dobre stadiony.

Ale długo jeszcze nie doczekamy się kierowców godnych jazdy tak dobrymi drogami.

[Gość: jajanek]

Żaden z tych stadionów sam się nie utrzyma. Przez dziesiątki lat
będziemy do nich dopłacać. U nas nawet dworzec (np. Centralny) przez
który przewija się miliony osób rocznie popada w ruinę. Miliard zł to
10 milionów widzów po 100 zł czyli np. 250 a imprez po 40 tysięcy
widzów. Jeżeli co tydzień to starczy na 5 lat. Tylko kto na to
przyjdzie. A bieżące koszty utrzymania? Cały kraj dotuje leśnych
dziadków

[stolat3]

Gość portalu: tomek napisał(a):

.Jeśli tyle
> gmin chce partycypować w kosztach i w staraniach o unijne fundusze
> na ten cel to byłoby przestępstwem gdyby rząd i KDDiA tego nie
> wsparły.

Co to znaczy że gminy chcą się starać o unijne pieniądze? O jakieś
dodatkowe czy też chcą zabrać innym? Przestępstwem będzie jeżeli
jakąś poślednią drogę (S11)wybuduje się ze środków unijnych
zabierając je z innych bardziej potrzebnych inwestycji
infrastrukturalnych.

[Gość: tomek]

stolat3 napisał:

>
> Co to znaczy że gminy chcą się starać o unijne pieniądze? O jakieś
> dodatkowe czy też chcą zabrać innym? Przestępstwem będzie jeżeli
> jakąś poślednią drogę (S11)wybuduje się ze środków unijnych
> zabierając je z innych bardziej potrzebnych inwestycji
> infrastrukturalnych.

Nie zabrać innym, tylko móc konkurować z innymi o środki, które
jeszcze nie są rozdzielone. Żeby ministerstwo infrastruktury albo co
gorsza jakaś GDDKiA nie mogła tych starań blokować.
Wtedy urzędnicy z uni będą mogi porównać wnioski wg znanych i
możliwie zobiektywizowanych kryteriów stosowanych na swiecie od
wielu lat.
Przecież dla takiej naszej skorumpowanej GDDKiA obiektywne kryteria
to zmora i czarna magia. Jak inaczej wytłumaczyć ,że droga,którą
przejeżdza 40tys aut dziennie,czyli więcej niż na niejednej
autostradzie jest do dzisiaj jednojezdniowa (!!!) i jak piszesz
poślednia. Jeśli chodzi o szerokość i warunki przejazdu, "poślednia"
to nawet dla niej komplement.

[stolat3]

Gość portalu: tomek napisał(a):

> stolat3 napisał:
>
> >
> > Co to znaczy że gminy chcą się starać o unijne pieniądze? O
jakieś
> > dodatkowe czy też chcą zabrać innym? Przestępstwem będzie jeżeli
> > jakąś poślednią drogę (S11)wybuduje się ze środków unijnych
> > zabierając je z innych bardziej potrzebnych inwestycji
> > infrastrukturalnych.
>
> Nie zabrać innym, tylko móc konkurować z innymi o środki, które
> jeszcze nie są rozdzielone. Żeby ministerstwo infrastruktury albo
co
> gorsza jakaś GDDKiA nie mogła tych starań blokować.
> Wtedy urzędnicy z uni będą mogi porównać wnioski wg znanych i
> możliwie zobiektywizowanych kryteriów stosowanych na swiecie od
> wielu lat.
> Przecież dla takiej naszej skorumpowanej GDDKiA obiektywne
kryteria
> to zmora i czarna magia. Jak inaczej wytłumaczyć ,że droga,którą
> przejeżdza 40tys aut dziennie,czyli więcej niż na niejednej
> autostradzie jest do dzisiaj jednojezdniowa (!!!) i jak piszesz
> poślednia. Jeśli chodzi o szerokość i warunki
przejazdu, "poślednia"
> to nawet dla niej komplement.

A co powiesz o S7 , S8 czy S17 . Na realizację tych dróg też brak
srodków bo zabrano pierwotnie przyznane gdyż inne są potrzeby w
związku z EURO2012.

Coś jakby nie rozumiesz drukowanego

[Gość: tomek]

Nie chodzi o to które potrzeby ja uwazam za ważniejsze.Chodzi o to
że już prawie 60 gmin gotowe jest partycypować w kosztach,urzędy i
ministerstwa je szykanują. Unia dysponuje obiektywnymi procedurami i
kryteriami przyznawania dotacji, ale nie chce walczyć z rządami.
Co do dróg ,które wymieniłeś:
-S8 już jest 4 pasmowa, a po doprowadzeniu A2 do Warszawy S8 będzie
się niemal dublować z A1+A2.
-S7 z Kratowa do Warszawy. To prawdziwy skandal,że dwa nawiększe
miasta w Polsce nie są połączone 4 pasmówką. A po drodze są jeszcze
2 duze miasta Kielce i Radom. Z tym ,że odnośnie tej drogi, nic nie
słyszałem, żeby rząd blokował gminom możliwość ubiegania się o
dotacje.
-S17 z W-wy przez Lublin do granicy z Ukrainą. Jestem pewny ,że
40tys na dobę tam nie jeździ. I też nic nie wiem o jakichś
inicjatywach tamtejszych gmin i ich blokowaniu przez ministerstwa.

A co z obwodnicą Chorzowa?

[Gość: gp]

Odcinek przez CHorzów to jeden n najruchliwszych w kraju. Kiedy obwodnica?

Gminy walczą o drogę ze Śląska nad morze

[Gość: handlowiec]

a niech se buduja i tak bede jezdzic przez Berlin:)

Gminy walczą o drogę ze Śląska nad morze

[zdzislaw_dyrman_zasadniczo_1]

> Gminy walczą o drogę ze Śląska nad morze

Z kim walczą? Wojna domowa?

Wygląda,ze wojna domowa

[Gość: tomek]

W atrykule jest napisane z kim gminy walczą. Z urzędami o pozwolenia
na wykup gruntów,odrolnienie itp. z ministerstwem infrastuktury o
odblokowanie możliwości ubiegania się o dotacje uni. O dotacje z
ministerstwa finasów, któremu przekazuja podatki miejscowe urzędy
skarbowe. Z tej drogi często musi korzystać 1/3 mieszkańców Polski.
Nie tylko Śląsk ale przede wszystkim Wielkopolska i Pomorze
zachodnie i środkowe. Z Krakowa też jest to najkrótszy dojazd do
Poznania i nad morze. 40tys aut dziennie.To więcej niż na
autostradzie A2. Na drodze jednojezdniowej. I zabitych i rannych
więcej niz na wojnie. Widać śmierć Hanysa, Pyry, czy Krakusa to w
Warszawie radość.

po co nam droga nad zimnyi Bałtyk

[Gość: hanys]

potrzebujemy jak najszybciej A1 i S69 do południowej granicy, kto teraz ze
Śląska jeździ nad Bałtyk???

[Gość: Tomek]

Ja jeżdżę...

[Gość: Aska]

Napewno nie slunsy folksdojcz .

[Gość: jes]

głupia ci... jesteś. Fakt jest taki, że ze Śląska szybciej i
wygodniej można dojechać n.p. do Chorwacji.

Gminy walczą o drogę ze Śląska nad morze

[wojto51]

Niesamowite! Oni chcą tej drogi?...Tacy mieszkańcy okolic Warszawy
uwalili na długie lata prawie wszystkie warszawskie wylotówki i
obwodnice. Po raz kolejny okazuje się, że ilość oleju w głowie w tym
kraju generalnie wzrasta w raz z posuwaniem się na Zachód.
Mieszkaniec Wschodu.

Nie bądź taki hop do przpdu

[Gość: Bunio]

W Warszawie każdy chciał obwodnic i wylotówek dopóki nie dowiadywał
się ze droga będzie pod jego domem. Poczeaj na opublikowanie
szczegółwoych planów i konsultacji społecznych. Zobaczysz że
sytuacja będzie identyczna i w co drugiej miejscowości, przez która
będzie przebiegała droga będzie jakaś awantura i protest

Zatłoczona non-stop

[Gość: DK11]

Na tej drodze ginie najwięcej ludzi w woj. wielkopolskim. Prawie 100
osób rocznie ginie w wypadkach, a na autostradzie 20x mniej!!!

Ta droga jest niezbędna.

Gminy walczą o drogę ze Śląska nad morze

[Gość: wkurzony]

Przecież przy tej drodze mieszka blisko 1/4 mieszkańców Polski. Śmieszne są
dywagacje Ślązaków, że oni nad morze mogą sobie jeżdzic inna trasą. Ja
niestety tą trasę pokonuję codziennie. Odcinek Poznan - Ostrów/Kalisz jest
fatalny. Mam juz dosyć korków w Jarocinie, czy też widoków krzyży na tej
drodze. Przecież natężenie ruchu na tej trasie jest porównywalne z trasą
Wrocław - Poznań.

Obywatelski projekt ustawy .

[Gość: obsewrator dziadow]

Skierowac do łopaty 39 letnich policjantów-emerytow , nie wspomne
tych co odklejaja z szyb numery rejestracyjne swoich prywatnych
pojazdów , z szemranego importu .

Dwujezdniówka Poznań-Kórnik powstała za Gierka

[Gość: kierowca]

pamiętam ją z czasów, gdy z rodzicami jeździłem nad Bałtyk poczciwą
syrenką.

[swoboda_t]

Gość portalu: kierowca napisał(a):

> pamiętam ją z czasów, gdy z rodzicami jeździłem nad Bałtyk
poczciwą
> syrenką.

Owszem, ale była zwykłą drogą dwujezdniową. Odbecnie jest w pełni
bezkolizyjna, ma parametry drogi ekspresowej i takież oznaczenie.
Byłem w tym roku w Pozku parę razy i poczułem się jak u siebie.
Tylko jakoś strasznie suszą na tej drodze, u nas nie widać tylu
kinowozów.

[Gość: solennygosc]

jedyna alternatywa: www.railpictures.net/viewphoto.php?id=201572

Ja potrzebuje bo jezdze znad morza do slaska.

[Gość: leeee]

:-)))

Brawo dla włodarzy gmin. To się nazywa

[guru133]

gospodarność:) A swoją drogą PKP jakoś nie zauważa że połączenie kolejowe
południa Polski z zachodnim Pomorzem przez Kluczbork, Ostrów jest też znacznie
krótsze jak przez Opole, Wrocław.

Gminy walczą o drogę ze Śląska nad morze

[Gość: sis]

Fajnie, że walczą, jednak w artykule brakuje jednej info. W Pile obwodnica to
nie tylko S11 [11km] (jest "objazd" miasta) ale 11'stka łączy się z 10'tką
(S10 w planach) 5 km szaleństwa [4 skrzyżowania, przejazd kolejowy ze stopem].
Jednak na tej trasie (S11) od wjazdu do Obornik i dalej do Poznania to już
wariactwo - życzyłbym Augustowianom takiego natężenia ruchu. Złotniki powinny
protestować 24 godz. na dobę przez cały rok - jak oni to wytrzymują?.

Gminy walczą o drogę ze Śląska nad morze

[bezbik.pl]

nareszcie może coś zrobią z tą drogą bo w takim stanie jakim jest
teraz to normalnie tragedia

-----------
kredyty gotówkowe

Typisch polnisch

[Gość: Ob. Serwator]

he he najmądrzej to ten kawałek obwodnicy Ostrowa - nikt prawie nie
jeździ między drogą na Kalisz i Pleszew. Zamiast zacząć odwrotnie -
typisch polnisch.