Pendolino mknie po Czechach

[Gość: marek]

I tu jak na dłoni widac różnice między gopodarnymi i inteligentnymi Czechami a
polnische wirtschaft.Oni mniej gadają ale dużo więcej robią.

skąd wiesz że mniej gadają? znasz czeski?

[corgan1]

i skad wiesz że sa inteligentni i gospodarni? jaką czeską prasę biznesową
czytasz na stałe? pochwal sie :))

To samo autostrady - Czesi po prostu wybudowali

[Gość: autochton]

kto nie wierzy niech pojedzie, ja bylem i jechalem. Buduja je w malych kawalkach
systematycznie od ponad 20-tu lat.
A autostrade A4 zaprojektowana w czasach narodowego-SOCJALIZMU do dzisiaj Polacy
buduja. I konca nie widac. Nie wspomniec o calkowitym braku przy niej stacji
benzynowych. A oddawano te kawalki do ruchu od 5-ciu lat(!)
Proponuje zlecic Polakom zrobienie konca swiata - mozemy wtedy sapc spokojnie.
Nic sie nie stanie tylko se pogadaja. I smołę rozkradna ;-)

[Gość: wohun]

Lepiej po prostu nic nie mowic, niz tylko sie odgryzac.

Proponuje wiecej elegancji, i przyznac ze powoli Polska zmierza do grupy krajow
balkanskich (bez ich obrazy).

[chilijczyk]

Nic tylko Czechom zazdroscic. Nie gadaja, nie rozdzieraja szat tylko pracuja
jak mroweczki. A w Polsce pociag z Gdanska do Warszawy jedzie o blisko godzine
dluzej niz robil to w latach 60-tych...

Polska tez kupija Pendolino, ale...

[Gość: Teraz Polska]

od kiedy to bedzie prulo po szynach, jak w polsce nikomu sie nie chce pracowac,
macki i tepaki i lenie, DO ROBOTY!!!

[Gość: jp]

Kilka lat temu PKP też miały kupić pendolino. Ale ktoś w porę logicznie pomyślał
i się z tego wycofano. Pendolino to konstrukcja przeznaczona na linie z wieloma
zakrętami, na których klasyczny tabor musi zwalniać. A główne linie kolejowe w
Polsce (te po których jeżdżą ekspresy) zbyt wielu zakrętów nie mają. Zakup
pendolino pochłonąłby duże pieniądze, a oszczędność czasu byłaby niewielka.
Analizowano to i ponoć wyszło, że na trasie Warszawa - Katowice taki pociag
zaoszczędziłby najwyżej 10 minut.

[Gość: 4U]

Tyle że u nas od 20 lat po CMK pociągi mkną z prędkością 160 km/h

A co po za CMK? Brud, smrod, ubostwo...

[Gość: autochton]

Srednia predkosc PKP na innych trasach to zdaje sie ok. 40 km/godz w XXI wieku.
Gratuluje ;-)
W Indiach szybciej pociagi jezdza.

[aron2004]

ten pociąg jedzie wolniej od ekspresu Warszawa - Katowice. Inna sprawa że w
Czechach jest troche górek.

[anna-dark]

... i się często wykolejają...

Gość portalu: autochton napisał(a):

> Srednia predkosc PKP na innych trasach to zdaje sie ok. 40 km/godz w XXI wieku.
> Gratuluje ;-)
> W Indiach szybciej pociagi jezdza.

Auto za 2000 można kupić...

[anna-dark]

Auto za 2000 można kupić...

a w Polszy remontują odcinki z dopuszczalna 120km

[Gość: parob]

ale nie te (często na tej samej trasie) z np. maź. dopuszczalną-40km. Bo PLK łatwiej nic nie robić udając że coś robią. I mamy taki efekt,że z Wrocławia do Niemieckiej granicy jedzie się by eXpress o 1h dłużej niż się jechało tą samą trasa przed I wojna światową.Więc kupowanie pendolino nie ma sensu bo najpierw trza zmienić zarząd PLK i wyremontować tory(oprócz CMK)

Warszawa-Wrocław prawie 7h

[Gość: Wrocławianin]

Dla mnie największą komedią jest 6 i pół godziny w pociągu do Wrocławia. Jak to możliwe w 2005 roku, że nawet przez Poznań jest szybciej. Do Zielonej Góry jedzie się 4 h.

PKP stoi w polu...

[Gość: obserwator]

U nas jeszcze długo się nic nie zmieni. Trzebaby najpierw rozpier.. pseudo
ziwązki zawodowe i tych pseudo związkowców powywalać na bruk. Nie zastanawiają
się nad jutrem, nad tym że np. ich dzieci mogą nie mieć już pracy na kolei, że
jest coraz gorzej w firmie. Najważniejsze jest kombinatorstwo i prywata. Jak tu
nic nie robić żeby zarobić. Fundusze emeryturki i składki. A jak nie to
zatrzymają pociągi w całej PL. No i mamy efekty...
Pendolino w Czechach już jest. ICE w Niemczech od dawna i mocno się rozbudowuje.
A u nas... żal d.pe ściska! Trzeci świat!!!

[bohemian1]

"Pendolino" na trati Praha - Pardubice muze jezdit rychlosti az 180 - 190 km/h.
V pripade, ze bude jezdit do Berlina, na trati Dresden - Berlin bude pouzivat
rychlosti 230 km/h. V CZ rychlosti 220 km/h bude jezdit asi od roku 2008.
Geograficky problem v CZ je mnozstvi "gorek", proto je potreba system
Pendolino. Pro vyssi rychlosti se projektuje nova trasa Nürnberg - Plzen -
Praha, ta bude zcela nove budovana pro rychlost 330 km/h.

[wobo1704]

Bohemian, zazdroszcze Ci.

[bohemian1]

...neni moc, co zavidet, projekt rychlovlaku by mohl byt jiz drive vykonany,
nebyt ruznych "tunelu", financnich machinaci v polovine devadesatych let. V
nouzi byl rozhodnuto o koupi "Pendolina", jez ovsem je jiz technicky prekonany,
i design jiz neni odpovidajici dnesku. Zajimavejsi je projekt nove jednotky pro
330 km/h na trat Praha - Nürnberg, osobne se mi libi i nove lokomotivy Skoda
pro rychlost 200 km/h (www.skoda.cz). Je tam trosicku i me prace...

[Gość: Eva]

wobo1704 napisał:

> Bohemian, zazdroszcze Ci.
Też mu to częstzo mówię

Propozycja dla Polski

[xx23]

W Polsce proponuje siec trakcji elektrycznej i torowiska na skup zlomu.
Koniec z benzyna i gazem = rezygnujmy z autostard tez. Lotniska smiechu
warte. Wracajmy do czasow swietnosci: woz konny , i wio! I lampka naftowa i
swieca.Rzucmy katolicyzm , niech caly nasz narod zostanie Amishami.Raj na
ziemi = Poland , Anno Domini 2006.

[Gość: Eva]

xx23 napisał:

>Rzucmy katolicyzm

Myślisz, że wiara w USA wystarczy?

Nie w USA.

[xx23]

Jesli nie wiesz co to jest AMISH to sguugloj sie.

[Gość: lancastercounty]

>Jesli nie wiesz co to jest AMISH to sguugloj sie.

Raczej kto.
Pomimo "naturalnych metod produkcji" ich gospodarstwa są najbardziej wydajne
w US. Ciekawe czy to prawda - tak mówią w Lancaster County.

Czeskie koleje (CD) to wzór dla Polski.

[travel_wawa]

A może nie czekając na unijną liberalizację wpuścić Czechów na polskie tory?
Albo jeszcze lepiej oddać im ile sie da ZA DARMO. Przynajmniej złomiarze nie
rozkradną.