Jest umowa na Chevrolety z FSO

[Gość: pan Zdzisiek]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

Jest umowa na Chevrolety z FSO

[Gość: astra]

a wszyscy wiemy z pozwoleniem Komisji Europejskiej jest kiepsko. Przy takim
doniesieniu prasowym przydałoby się chociaż o tym wspomnieć

Skonczy sie jak z poprzednio Deawoo

[himhith]

Czesi oddali fabryke Skody Niemcom (bez ogladania sie na fanaberie pasozytow, ze
zwiazkow) i teraz Skoda jest jedna z najlepiej sprzedajacych sie marek w
Europie. A FSO?

W FSO jak zwykle - czyli interesy z bankrutami

[radiomarian]

najpierw przez dlugie lata FIAT, czyli marka bedaca na swiecie posmiewiskiem i
synonimem kiepskiej jakosci...potem Deawoo, ktore jest jeszcze wiekszym
posmiewiskiem i jeszcze gorszym synonimem jeszcze gorszej jakosci, a na dodatek
bankrutem, a teraz Chevrolet - czesc koncernu General Motors, ktory tez stoi na
skraju bankructwa..jego akcje na nowojorskiej gieldzie maja status "junk",
czyli "smiec"...i to na dodatek przy posrednictwie jakiejs ukrainskiej
firmy...nie ma co - Ukraina to potentat w produkcji samochodow:-)...Polacy to
wiedza z kim sie dogadac...a Czesi zalewaja Europe swoimi Skodami na bazie VW i
maja z nas niezly ubaw...

Kto kupi ten zlom? nt

[douglasmclloyd]

[himhith]

Wlasnie tez sie zastanawiam. Przeciez po doswiadczeniach z deawoo nikt przy
zdrowych zmyslach tego nowego "chevroleta" nie kupi. Jak ktos koniecznie chce
sie stac posiadaczem koreanskiego auta produkowanego w Europie to niech sobie
kupi KIA'e produkowana w Slowacji. Jakosc kilka razy lepsza od "chevroleta".

To wspaniała wiadomość dla nas.

[Gość: szczęśliwy]

Więcej potrzeba takich dobrych i mądrych posunięć gospodarczych. Już nasza
matka przemysłu automobilowego FSO stała na skraju przepaści a tu ta świetna
wiadomość - produkcja nowoczesnego wozu rozwinie się i polski robotnik będzie
miał zajęcie. Wierzę że jeszcze w przyszłości z FSO będą wyjeżdżać na cały
świat nowoczesne wozy oparte na całkowicie polskiej konstrukcji.

[radiomarian]

FSO stala na skraju przepasci (a raczej na niej stoi od kilkudziesieciu lat),
wlasnie dlatego, ze ciagle sobie dobiera takich partnerow..z calym szacunkiem
dla Ukrainy - ale potentatem w dziedzinie produkcji samochodow to oni raczej
nie sa..zaryzykowalbym nawet twierdzenie, ze nia maja o tym zielonego
pojecia...a co do Chevroleta, to sam jest w tarapatach finansowych, a caly
koncern General Motors wkrotce bedzie najwiekszym bakrutem w historii
motoryzacji, bo od lat nie nadazaja za azjatycka konkurencja i regularnie traca
rynki zbytu..nawet w USA Toyota juz prawie ich dobila..jaka jest roczna
sprzedaz modelu Aveo? przeciez to jednoski nie liczace sie na rynku...i jaka
technologie moga nam dac Ukraincy? podaj mi przyklad chociaz jednego rozsadnego
pojazdu produkowanego na Ukrainie...z takimi partnerami to FSO nie tylko bedzie
stalo na skraju przepasci, ale tez wykona krok do przodu

[Gość: domin]

nie wiem czy jestes swiadom faktu, ze daewoo lanos i chevrolety aveo sprzedaja
sie jak swieze buleczki na ukrainie i w rosji. w tym wypadku dobor ukrainskiego
partnera jest jedynie sluszny. produkowane na zeraniu modele sa przestarzale
nawet w kraju w którym je produkuja!!
wyobraz sobie ze niemiec kupujac auto slyszy ze zostalo wyprodukowane w
polsce... zabije cie smiechem.
no to gdzie maja sprzedawac?? kapital ukrainski jest tak samo dobry jak kazdy
inny.

[radiomarian]

to wszystko prawda...ale jezeli nasza filozofia ma byc rownanie w dol, a nie do
gory - to nie dziwmy sie potem, ze FSO od kilkudziesieciu lat ciagle stoi na
skraju przepasci...bo za pare lat ukraincy i rosjanie troche sie wzbogaca i
wszystke te lanosy i aveo wyladuja na zlomie...kto jeszcze pamieta, ze zaledwie
kilka lat temu rynkowym przebojem w polsce byl lanos? i gdzie dzis jest daewoo?
na smietniku historii...i to samo bedzie za kilka lat na rynku wschodnim - a
FSO dalej bedzie mialo opinie jednego z najgorszych producentow samochodow na
swiecie

[Gość: Polak]

Zdzisiek, Ty idioto!Ukraina to potężne państwo, które w dodatku jest nam
wyjatkowo przyjazne. Nie życzę sobie takich wypowiedzi pod adresem Ukraińskich
Braci. Można dyskutować merytorycznie, ale nie obrażać, tak jak robią to w
stosunku do nas Rosjanie. Poza tym Ukraina jest super i naszą racją stanu jest
związać się z nimi gospodarczo.

[Gość: piotr]

Nie przejmuj się. Zdzisiek to najprawdopodobniej niejaki Kola czy Wołodia. Prowokator znaczy się. Viva
PL+UKR.

[Gość: polski kibol]

Potenga kozahska UKRAIHA!

Masz racje zdzisio to jakis zakompleksiony czub

[Gość: Vratislavia]

Sa pewnie jezdzi trabantem lub tramwajem
Ja chetnie kupie Chevi lepsze to duzo od jakiegos VW lub jeszcze gorzej
francuskiego socjalistycznego zlomu ...

[radiomarian]

2 lata jezdzilem nowym Chevroletem..najgorsza kupa zlomu jaka mozna sobie
wyobrazic...materialy rodem z lat 80-tych, wykonanie i spasowanie czesci jak
Daewoo...wnetrze zaczelo sie rozpadac (odklejajace sie czesci, klekoczace
elementy) juz po 6 miesiacach od wyjazdu z salonu...w ciagu pierwszego roku
auto bylo naprawiane 4 razy...juz nigdy wiecej nie kupie amerykanskiego
samochodu...oni jeszcze nie wiedza, ze mamy 21-szy wiek - i dlatego japonczycy
wykosili ich kompletnie z kazdego ryknu - nawet amerykanskiego

Watpliwe zebys mial kiedys amerykanski samochod

[eva_dildo15]

watpie zebys mial kiedykolwiek jakikolwiek samochod biedo umyslowa chora z
nienawisci a ty masz link :

Nowy opel corsa hitem europejskiego rynku
Najnowsze auto miejskie spod znaku Opla - wprowadzona zaledwie kilka tygodni
temu corsa - jest najlepiej sprzedajacym sie samochodem w Europie. Tak
dobrym, ze cierpi nie tylko konkurencja, ale i sam Opel notujacy spadki
sprzedazy innych modeli
W calej swojej historii Opel nie mial tak dobrze sprzedajacego sie pojazdu.
Ponad 100 tysiecy cors znalazlo nabywców w Europie w ciagu pierwszych pieciu
tygodni sprzedazy tego nowego modelu miejskiego samochodu. Przyszli klienci
zapisywali sie na listy chetnych grubo przed premiera, rezygnujac z zakupu
innych aut. Europejski rynek samochodowy jest bardzo ciasny i nadzwyczajny
sukces sprawil, ze Adam Opel AG musi zmniejszyc w przyszlym roku produkcje
astry III, na razie tylko wersji GTC i kabrioletu Twin Top.
- Nowa astra od poczatku sprzedawala sie doskonale - powiedzial "Rz"
rzecznik General Motors Europe Mark Kempe. - Dlatego rok temu zamiast
planowanych 450 tysiecy wyprodukowalismy 650 tys. tych aut. Od wprowadzenia
tego modelu na rynek wiosna 2004 roku nabywców znalazly trzy miliony astr. W
tej chwili popyt jest mniejszy, produkcja spadla do nieco ponad 500 tysiecy
- dodal Kempe. Potwierdzil tez, ze w przyszlym roku produkcja zostanie
jeszcze bardziej ograniczona.
Ciecia nie obejma jednak polskiej fabryki Opla w Gliwicach, która od
poczatku przyszlego roku zacznie montaz nowej astry III sedan. W tym roku
Opel Polska wyprodukuje najprawdopodobniej ok. 180 tysiecy aut. Gliwicka
fabryka, razem z zakladami koncernu w niemieckim Bochum i brytyjskim
Ellesmere Port, ubiega sie równiez o produkcje nastepcy astry.
Zdaniem niemieckiego magazynu motoryzacyjnego " Automobilwoche" ofiarami
ciec w Oplu beda nie tylko astra, ale i vectra oraz minivan zafira. -
Vectra, choc po liftingu, jest modelem schodzacym i jej produkcja
rzeczywiscie bedzie zmniejszona, choc nie wiadomo jeszcze, o ile. Nie ma
natomiast planów ograniczenia montazu zafiry, to auto sprzedaje sie
znakomicie -twierdzi Mark Kempe. Podkresla, ze zmniejszenie produkcji nie
bedzie wiazalo sie z redukcja zatrudnienia. Jednak w fabryce Opla w
Antwerpii, gdzie produkowane sa astry, mówi sie juz o zwolnieniach nawet 20
procent zalogi, czyli 1000 osób. Nathalie Van Impe, rzeczniczka tej fabryki,
zapewnia jednak, ze po prostu pracownicy, dla których nie ma zajecia,
zostali wyslani na "bezrobocie techniczne" i beda otrzymywali w tym okresie
wynagrodzenie.
Mniej szczescia maja zatrudnieni w zakladach Volkswagena pod Bruksela.
Koncern podjal wczoraj decyzje o zakonczeniu produkcji golfa w tej fabryce.
Prace straci 3900 z 5400 zatrudnionych, a byc moze i wiecej. W tym roku w
tym zakladzie ma zostac wyprodukowanych 193 tys. golfów i 11 tys. polo.
Powód? Obydwa modele sa drogie i nie sa juz nowe, a na zachodnioeuropejskim
rynku coraz trudniej jest sprzedac samochód i trzeba miec prawdziwy hit,
zeby zyskac nowych klientów

[himhith]

Przeciez nowy "chevrolet" to nie jest amerykanskie auto, tylko koreanskie (dawne
deawoo).

[1zorro]

a ty jestes "czystej krwi " narodowy polski glupek?

puknij ty sie w glupi leb!!!

[Gość: RP]

.

Nowy opel corsa hitem europejskiego rynku

[eva_dildo15]

Nowy opel corsa hitem europejskiego rynku

Najnowsze auto miejskie spod znaku Opla - wprowadzona zaledwie kilka tygodni
temu corsa - jest najlepiej sprzedajacym sie samochodem w Europie. Tak
dobrym, ze cierpi nie tylko konkurencja, ale i sam Opel notujacy spadki
sprzedazy innych modeli
W calej swojej historii Opel nie mial tak dobrze sprzedajacego sie pojazdu.
Ponad 100 tysiecy cors znalazlo nabywców w Europie w ciagu pierwszych pieciu
tygodni sprzedazy tego nowego modelu miejskiego samochodu. Przyszli klienci
zapisywali sie na listy chetnych grubo przed premiera, rezygnujac z zakupu
innych aut. Europejski rynek samochodowy jest bardzo ciasny i nadzwyczajny
sukces sprawil, ze Adam Opel AG musi zmniejszyc w przyszlym roku produkcje
astry III, na razie tylko wersji GTC i kabrioletu Twin Top.
- Nowa astra od poczatku sprzedawala sie doskonale - powiedzial "Rz"
rzecznik General Motors Europe Mark Kempe. - Dlatego rok temu zamiast
planowanych 450 tysiecy wyprodukowalismy 650 tys. tych aut. Od wprowadzenia
tego modelu na rynek wiosna 2004 roku nabywców znalazly trzy miliony astr. W
tej chwili popyt jest mniejszy, produkcja spadla do nieco ponad 500 tysiecy
- dodal Kempe. Potwierdzil tez, ze w przyszlym roku produkcja zostanie
jeszcze bardziej ograniczona.
Ciecia nie obejma jednak polskiej fabryki Opla w Gliwicach, która od
poczatku przyszlego roku zacznie montaz nowej astry III sedan. W tym roku
Opel Polska wyprodukuje najprawdopodobniej ok. 180 tysiecy aut. Gliwicka
fabryka, razem z zakladami koncernu w niemieckim Bochum i brytyjskim
Ellesmere Port, ubiega sie równiez o produkcje nastepcy astry.
Zdaniem niemieckiego magazynu motoryzacyjnego " Automobilwoche" ofiarami
ciec w Oplu beda nie tylko astra, ale i vectra oraz minivan zafira. -
Vectra, choc po liftingu, jest modelem schodzacym i jej produkcja
rzeczywiscie bedzie zmniejszona, choc nie wiadomo jeszcze, o ile. Nie ma
natomiast planów ograniczenia montazu zafiry, to auto sprzedaje sie
znakomicie -twierdzi Mark Kempe. Podkresla, ze zmniejszenie produkcji nie
bedzie wiazalo sie z redukcja zatrudnienia. Jednak w fabryce Opla w
Antwerpii, gdzie produkowane sa astry, mówi sie juz o zwolnieniach nawet 20
procent zalogi, czyli 1000 osób. Nathalie Van Impe, rzeczniczka tej fabryki,
zapewnia jednak, ze po prostu pracownicy, dla których nie ma zajecia,
zostali wyslani na "bezrobocie techniczne" i beda otrzymywali w tym okresie
wynagrodzenie.
Mniej szczescia maja zatrudnieni w zakladach Volkswagena pod Bruksela.
Koncern podjal wczoraj decyzje o zakonczeniu produkcji golfa w tej fabryce.
Prace straci 3900 z 5400 zatrudnionych, a byc moze i wiecej. W tym roku w
tym zakladzie ma zostac wyprodukowanych 193 tys. golfów i 11 tys. polo.
Powód? Obydwa modele sa drogie i nie sa juz nowe, a na zachodnioeuropejskim
rynku coraz trudniej jest sprzedac samochód i trzeba miec prawdziwy hit,
zeby zyskac nowych klientów

12 tys. osób w amerykanskiej firmie Dell w Lodzi

[eva_dildo15]

Dell rozpoczal budowe fabryki

Zatrudnienie dla 12 tys. osób w amerykanskiej firmie Dell

Pierwsze szpadle na budowie Della
W Lodzi rozpoczeto budowe fabryki Della, swiatowego potentata w produkcji
komputerów. Wczoraj z udzialem przedstawicieli firmy i marszalka Sejmu wbito
symboliczne szpadle pod inwestycje warta 200 mln euro. Za rok w Dellu ma
pracowac tysiac osób, a za piec lat 3 tys. Wraz z zakladami kooperujacymi
zatrudnienie dostanie 12 tys. osób.
- Juz otrzymalismy zgloszenia od pieciu tysiecy chetnych - mówi Sean
Corkery, wiceprezes Della ds. produkcji w regionie Europy, Bliskiego Wschodu
i Afryki. Wlasnie na rynki wschodnie oraz do Skandynawii trafia komputery
najnowszej generacji, które powstana w Lodzi.
Firma prowadzi rozmowy z przedstawicielami lódzkich uczelni, bo oprócz
pracowników produkcyjnych potrzebni sa takze menedzerowie, specjalisci od
finansów, inzynierowie nowych technologii, kadra zarzadzajaca firma. Oni
beda przyjmowani w pierwszej kolejnosci. W przyszlym roku Dell bedzie
rekrutowal robotników. Ci, którzy przejda rozmowy kwalifikacyjne, pojada na
szkolenie do irlandzkiej fabryki Della

[Gość: mleko i woda]

Ta "fabryka" DELL'a to nic wiecej nizli zwykla
montownia - beda skrecac plyty i pakowac
komputery w pudelka...

p.S. Faktycznie, akcje koncernu "General Motors"
(wlasciciela, m.in. "Opla" oraz bylego "Daewoo")
sa uwazane w USA za "junk" a sam koncern przynosi
spory deficyt.
P.S. Tzw. Chevrolet "Aveo" to produkt bylego "Daewoo".
W USA tez samochod jest bardzo rzadko kupowany -
trafia praktycznie tylko do wypozyczalni samochodow...

Nie Chevrolety tylko Daewoo

[Gość: Tirinti]

.

Bankructwo GM a sprawa polska...

[Gość: bezportek]

Jak zwykle, zacietrzewionym pyskaczom udalo sie pomieszac fakty, mity i
zabobony. GM jest zdolowane przez idiotyczne, lewoskretne finansowanie
zwiazkowych nieroboli. Jakosc Chevy jest, oczywiscie, kiepska - moja bryka
przejechala dopiero 270 tysiecy kilometrow i juz podarla sie wykladzina pod
nogami, zgroza. Camry tez to potrafi, fakt, w dodatku jest tansza i lepiej sie
sprzedaje. Natomiast europejski zlom w rodzaju VW czy Merca to syfiasta
skarbonka dla snobow, nic wiecej. Inne eurowrotki na rynek USA nie moga sie
wscibic, bo kto kupi taki szajs? A dla FSO produkcja aveo moze byc poczatkiem
przejscia na prawdziwe samochody - zwlaszcza krotkoseryjne jak Sky czy Sostice.
Kto nie probuje, zawsze przegrywa.

[Gość: mleko i woda]

Krecisz panie "bezportek", krecisz!

Primo - zwiazki zawodowe to tylko niewielka czesc
problemow koncernu "GM". Po prostu - ich samochody
sa kiepskie. Koniec i kropka! Koncern na rynku
amerykanskim ratuje ich firma "GMC" produkujaca
popularne na tym rynku "SUV" i "pick-up truck's"
(polciezarowki). Secundo - samochody typu Toyota
Camry, czy Honda Accord wcale nie sa na tym (USA)
rynku tansze nizli podobnej klasy produkty "GM".
Chyba, ze masz znajomego dealera...

P.S. W moim poprzednim samochodzie (produkcie "GM")
PRZED 100 tys. mil na liczniku zepsula sie pompa
paliwowa (kilkaset $), zepsul sie elektryczny
mechanizm podnoszenia szyby (kolejne kilkaset $),
poza tym - kierunkowskazy, przelacznik wentylacji,
zamek i kilka innych "drobiazgow". Miales wiec widocznie
duzo, duzo szczescia, iz jedyne co ci sie przytrafilo
to "podarta wykladzina pod nogami"!

Polonez TopGear !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: topGear]

POLONEZ w TOPGEAR czyli do czego sie nadaje polonez, cud techniki polskiej :)