F1. Kubica potwierdza: Renault pojedzie z syste...

[Gość: colmar]

"Robert Kubica potwierdził, że W kolejnym Grand Prix Formuły 1 w Walencji w
bolidach Renault będzie zamontowany system F-duct, umożliwiający sterowaniem
przepływu powietrza wokół przedniego skrzydła bolidu - informuje francuski
portal Renault F1. "

Chyba tylnego...

F1. Kubica potwierdza: Renault pojedzie z syste...

[Gość: armi]

Śmieszny jest Borówa, któremu się wydaje, że F-duct daje coś przy wyjściach z
zakrętów. Mówił tak, gdy Lewis wyprzedzał Marka w Montrealu. Ten człowiek w
ogóle nie zna się na F1. Prawda jest taka, że F-duct działa skutecznie tylko
na długich prostych, przy bardzo dużej prędkości.

[Gość: stas]

słuchaj Borówy bo dobrze mówi :) sam przemyśl jeszcze temat. F-duct działa na
prostych przy dużych prędkościach bo zmniejsza siłę docisku. Jeśli tak jest to
samochód możę sobie pozwolić na ustawienie wiekszej siły docisku co przy małych
predkościach w zakretach daje lepszą przyczepność. Zatem chociaż F duct działa
przy dużych prędkościach ma wpływ na pokonywanie zakrętów - nie bezpośredni ale
bardzo duży.

Będzie 7.

[pogromca_mrowek]

[Gość: uuuuuu]

Gość portalu: armi napisał(a):

> Śmieszny jest Borówa, któremu się wydaje, że F-duct daje coś przy wyjściach z
> zakrętów. Mówił tak, gdy Lewis wyprzedzał Marka w Montrealu. Ten człowiek w
> ogóle nie zna się na F1. Prawda jest taka, że F-duct działa skutecznie tylko
> na długich prostych, przy bardzo dużej prędkości.

Kubica z Pietrowem maja jedne z najwyzszych szybkosci na prostych
wiec dodatkowa szybkosc im niepotrzebna
robia tak :
1. dokladaja wieksze skrzydla, co zwieksza docisk przy mniejszych szybkosciach
(np. w zakretach) - zyskuja
2. traca na szybkosci maksymalnej ale....... na razie
3. dokladaja kanal F - odzyskuja szybkosc max.

zysk : zwiekszyl sie docisk przy malej szybkosci, bez utraty szybkosci max.

a teraz przepros autora artykulu i przyznaj, ze to ty jestes smieszny i to ty
nie znasz sie na F1

[Gość: Łukasz]

Dokładnie! F-duct jest w monokoku, prowadzi wzdłuż bolidu aż do ujścia
z tyłu, zakłócając lub nie przepływ powietrza na tylnym skrzydle...

Czemu w polskich mediach sportem nie zajmuje się dziennikarz sportowy?

[razor_blady]

Tylnego, przedniego czy bocznych... co za różnica.
Czasem mam wrażenie, że oni nie wiedzą o czym piszą.

F1. Kubica potwierdza: Renault pojedzie z syste...

[maz-47]

No to teraz nasz Robuś odleci w kosmos...

Kubica to taki nieudacznik Golota w F1 :)

[huston_mamy_problem]

ciagle ma problemy, ciagle to nie jego wina...jest slaby tyle,
zaden powazny team o niego nie walczy...mierny kierowca i tyle.
Troche pokory krzywy nosku a bedzie za pare lat lepiej...

Fizyka kwantowa

[Gość: gari]

> [b]ciagle ma problemy, ciagle to nie jego wina...jest slaby tyle,
> zaden powazny team o niego nie walczy...mierny kierowca i tyle.

Na temat fizyki kwantowej też masz coś do powiedzenia? Dawaj, też się pośmiejemy :)

Ty chyba nie oglądałeś tego sezonu...

[Gość: brr]

To jest pierwszy wyścig w którym Kubica coś tam powiedział że mieli niedopracowane. W pozostałych rozpływał się w zachwytach.

Zauważ jak wyrównana jest walka w czołówce. W ostatnich kwalifikacja pierwsze osiem bolidów mieściło się w 0,8sek.

Co mi po kwalifikacjach

[Gość: Buncol]

Jak potem w wyścigu Kubica ma ponad minute straty do lidera.
To nadal jest przepasć

[razor_blady]

Przed ostatnim sezonem ci, którzy cokolwiek wiedzą o F1 mówili o obsadzie
wolnego miejsca w Mercedesie - Kubica gwarantuje sukces sportowy, Schumacher
sukces komercyjny. To tyle, jeśli chodzi o to który team o którego kierowcę
walczy. Jedne teamy płacą kierowcom a w innych sponsorzy płacą za starty
kierowców teamom (przypadki Alonso i Pietrowa).

Co do reszty "wypowiedzi", szkoda komentować, bo to się nawet do zgnojenia nie
nadaje.

[Gość: Buncol]

Tylko ze sa też kierowcy nie medialni a mimo to jeżdzą w lepszych
teamach. Choćby Masa aie medialny ani komercyjny a jednak Ferrai woli
Masę od Kubicy. Podobnie w lepszych teamach jeżdza nie medialni
Raikonen, Webber.
Prawda jest taka ze Kubica to solidny dobry kierowca, ale gdyby
rzeczywiście był naj to już dawno by jeździł w maclarenie, ferrai czy
redbullu. Kubica trafia do solidnych teamów bo sam jest solidny ale nie
trafia do najlepszych bo i jemu do najleposzych sporo brakuje

[razor_blady]

Myślę, że na tej wymianie zakończymy, bo sobie nawzajem nie udowodnimy jak to
naprawdę wygląda.
Nie ma możliwości porównania Webbera i Raikonnena do Kubicy, bo nigdy nie
siedzieli w tych samych bolidach.
Wg mnie spokojnie mógłby zastąpić Buttona, Webbera, Massę, Schumachera czy
Rosberga bez straty (sportowej) dla tych zespołów.
Co do porównania Kubicy z Massą - tu już jest prościej - Ferrari od lat w Massę
inwestowało i ma pieniądze od jego sponsorów, tu biznes zwycięża ze sportem.
Poza tym akurat w przypadku Massy można zaryzykować stwierdzenie, że Kubica jest
od niego obiektywnie lepszy - nie chodzi nawet o ten sezon, tylko o to jak
spisują się na torze w trudnych warunkach. Massa wygrywa na szerokich torach,
przy dobrej pogodzie i kiedy ma pole position. Jego ostatnie kretyńskie
uderzenie w Schumachera czy wyścig sprzed 2-3 lat kiedy w deszczu wykręcił chyba
z 10 razy piruet na torze pokazują, że nie radzi sobie dobrze ani z presją ani z
trudnymi warunkami. Chociaż wciąż jest to kierowca z pierwszej 7-ki, tyle że
plasuje się na jej końcu ;-)

Do admina!

[jordanbull]

Maże byś tak łaskawie wywalał takich trolli z małymi fiutami z tego forum!!
Nie dość,że dziennikarsko często wypisujecie bzdury to jeszcze nie można sobie
pogadać, bo śmierdzi jak w sraczu przez takiego głąba!!
Niech spieprza do onetu, tam roi sie od matołów po lobotomii!!

[Gość: aaaaaa]

do huston_mamy_problem: masz problem

A ja myslalem ze mu dadza GPS

[swinton]

.

F1. Kubica potwierdza: Renault pojedzie z syste...

[tomolesrow]

oby tylko działał dobrze- oprócz MAclarena czołowe teamy mają z kanałem
problemy - Ferrari przez niego straciło sporo ostatnio, Red bull też nad nim
pracuje ciężko, troszkę wątpię , czy ten system będize aż tak efektywny już w
Walencji.
A dla fanów F1 menadżer F1
www.pitstopboss.co.uk/signup.php?referral_id=83504

To teraz na co bedzie zwalal?

[dabljuzi]

Pewnie, ze f-duct jest niedopracowany i ma problem z balansem bolidu, nadsterownoscia i podsterownoscia. No i oczywiscie opony przez f-duct mu sie zuzywaja szybciej :-)

[Gość: billy]

ja jeżdzę autkiem-uny jeżdżą BOLIDAMI.
ja jeżdżę na oponach -uny na jakichś MIESZANKACH czy jak się to badziewie nazywa.

umiejętności kierowcy w tym "sporcie" to 0,1%-reszta to wynalazki techników i
inzynieró. zastanówcie się chłopAKI CZYM SIE TAK PODNIECACIE.

[razor_blady]

Gość portalu: billy napisał(a):

> umiejętności kierowcy w tym "sporcie" to 0,1%

Kubica a Pietrow - to jest te 0,1% różnicy.

[Gość: lelu0]

A co ma piernik do wiatraka?

rewelacja to była, a teraz to odgrzewany kotlet

[Gość: pino]

jw.

[Gość: pino]

rewelacja to była w marcu

Bedzie to automatyczny narzekacz

[old.european]

To mu nie pomoze, ignoranci dziennikarscy!

[Gość: pocalujta_wujta]

Urzadzenie to ma sens tylko wtedy gdy docisk aerodynamiczny jest
wystraczajco duzy ze trzeba sie go pozbyc na prostych (docisk to opor
powietrza jakby ktos nie rozumial aerodynamiki pojazdow wyscigowych).
Tak sie sklada ze Renault takiego docisku nie ma i dlatego nie
dorowonuje Red Bullom czy McLarenom.

Po to zeby uzywac F-Duct trzeba miec z czego sie pozbywac. Renault ma
nie najlepszy docisk czyli maly opor co widac doskonale na torach
gdzie docisku nie potrzeba. Swiadczy o tym chocby najwyzsza predkosc
maksymalna Renault w Kanadzie.

Ja mysle, ze jest to zwykla proba eksperymentowania oraz testow i
Renault nie wystartuje z F-Duct w Valencji (zdejmie go po trenigach).
Juz widze jak Robert powie, ze niewiele on daje a zabiera sporo uwagi
kierowcy przy kontrolowaniu docisku w roznych fazach jazdy.

F-Duct nie ma tak duzego znaczenia jakie mial podwojny dyfuzer.

[Gość: wlasnie]

Tak naprawdę to wszyscy czekamy na nowe przednie i tylne skrzydło a w tym niusie
ważniejsza od F-duct może być informacja o nowej podłodze.

Jarzysz bazę?

[jordanbull]

Jeżdżą z mniejszym skrzydłem bo są za wolni na prostych, zdecydowali się na mały docisk i dzieje się to kosztem szybkości na zakrętach.
Co nie znaczy, że nie mają większego skrzydła na przód i tył.
...a poza tym, naprawdę myślisz, że przywiozą nowe elementy z fabryki, wyjmą z pudełka i założą prosto do bolidu??
Tak bez testów i sprawdzenia?
Nie no panowie!! Czy tu pisują sami uczniowie 4 klasy podstawówki??
Kubica Wam sie nie podoba?
A zapomnieliście barany, czym było Renault przed sezonem??
W ogóle ich miało nie być!!
Daliby w ciemno wielka kasę żeby dojażdżać w pierwszej dziesiątce.
Kubica dowiódł swoją postawą jednego, jest absolutnym perfekcjonistą i ZAWSZE będzie mówił, że nie wczystko było ok.
Pietrowa wyprzedza o lata świetlne, lepszy był też od Heidfelda, niesamowicie faworyzowanego przez idiotyczne BMW.
Ciekawy jestem ile by Robert dołożył całej zgrai gdyby mu dali pojechać Redbullem??
Myślę, że ze dwa kółka!

[razor_blady]

Przynajmniej z kimś się mogę zgodzić ;-)
Heidfeld miał zbliżone wyniki do Kubicy tylko dlatego, że BMW pracowało przede
wszystkim na niego - bo dobry Niemiec lepiej sprzedawał ich markę w Niemczech.
Czy to tak trudno zajarzyć? Niektórym się wydaje, że F1 jest taka prosta jak
bieganie na bosaka - raz przebiegną i już widać który jest dobry a który słaby.

> Kubica dowiódł swoją postawą jednego, jest absolutnym perfekcjonistą i ZAWSZE
będzie mówił, że nie wczystko było ok.

To jest bardzo celna uwaga. Miałem okazję być na kameralnym spotkaniu z Kubicą w
ramach jego "obowiązków sponsorskich". Ten chłopak jest tak skoncentrowany na
jedynym celu, który ma w życiu, że nie nawet eliminuje gesty, które nie są
związane z jazdą. To jest perfekcjonista w najbardziej ekstremalnym znaczeniu
tego słowa. Na każde pytanie dotyczące F1 potrafi odpowiadać 15 minut, każde
inne kwituje jednym krótkim zdaniem.

Ci debile, którzy piszą o jakimś zadufanym w sobie bufonie, po prostu wylewają
na forum swoje gó...arskie kompleksy.

[zgryzliwy1]

jordanbull napisał:

> Jeżdżą z mniejszym skrzydłem bo są za wolni na prostych, zdecydowali się na mał
> y docisk i dzieje się to kosztem szybkości na zakrętach.
> Co nie znaczy, że nie mają większego skrzydła na przód i tył.
> ...a poza tym, naprawdę myślisz, że przywiozą nowe elementy z fabryki, wyjmą z
> pudełka i założą prosto do bolidu??
> Tak bez testów i sprawdzenia?
> Nie no panowie!! Czy tu pisują sami uczniowie 4 klasy podstawówki??

on nie mysli, on podobno sie sciga w juesej :-(
pewnie .......wozkami po marketach he he he

[zgryzliwy1]

Gość portalu: pocalujta_wujta napisał(a):

> Urzadzenie to ma sens tylko wtedy gdy docisk aerodynamiczny jest
> wystraczajco duzy ze trzeba sie go pozbyc na prostych
> Tak sie sklada ze Renault takiego docisku nie ma.....

no i znawca od .....cieplej wody, jak zwykle sam nie rozumie "aerodynamiki pojazdow wyscigowych"

g...o prawda, ze kanal F ma sens tylko dla bolidow z duzym dociskiem aero
wystarczy (np. w Renault) zwiekszyc ten docisk przez przebudowe skrzydel a utracona w ten sposob szybkosc na prostych odzyskac przez kanal F

> (docisk to opor powietrza jakby ktos nie rozumial aerodynamiki
> pojazdow wyscigowych).

jak tego nie rozumiesz, to po co sie wywnetrzasz ?

F1. Renault NIE pojedzie z systemem f-duct

[Gość: pk]

ta informacja jest nadinterpretacją. w pakiecie na Walencję jest kilka
nowinek, ale kanału F w tym nie ma na pewno. informacja potwierdzona na
oficjalnej stronie RF1

[Gość: Renault]

Cóż, tylne przednie - też skrzydło ;) Ale fakt faktem, że f1 to sport dla
znawców, bo większość nie jest w stanie się skupić na czymś tak statycznym.
www.tanie-latanie.net/

F1. Kubica potwierdza: Renault pojedzie z syste...

[Gość: Patryk]

to moim skromnym zdaniem jest pic na wode ten kamnał F.

Cenzorze, prosze odblokowac konto ekumenicznego

[Gość: ekumeniczny]

Cenzorze, prosze odblokowac konto ekumenicznego.
Nie powinno sie blokowac ludzi za mowienie niewygodnej prawdy. mamy
21 wiek cenzorze. metody wyuczone w stalinowskich szkolkach w dobie
internetu nie maja sensu.
Z gory dziekuje za odblokowanie konta.
Pozdrawiam
ekumeniczny

[Gość: Tomek]

I to wszystko g...o da jesli wreszcie nie pojedzie Q3 do konca tak
jak wszyscy walczac o jak najlepszy rezultat na pole !

Czy z ductem czy bez i tak bedzie 7-my, bo jest za duzo team'ow na
tym samym poziomie i za duzo mistrzow swiata w czolowce.

Juz sié bojé

[cezar85]

W Kanadzie za szybki w Walencji f-duct.Skoro znamy juz miszcza to ciekawe kto
z nim stanie na podium?

Polski blog Renault F1

[Gość: RF1]

moje.renaultf1.com

F1. Kubica potwierdza: Renault pojedzie z syste...

[rodzinny1]

Dobra fachowcy, najlepiej jest miec informacje ze zrodla. Renault F1
powiedzial mi osobiscie, ze F-duct nie bedzie w Walencji (jestem Pawel)
my.renaultf1.com/profiles/blogs/canadian-gp-podcast-is-go?id=4860317%3ABlogPost%3A11237&page=2#comments
Tym samym potwierdzam kompletny brak profesjonalizmu dziennikarzy Gazeta.pl.
Wstyd Panowie.

[azra]

a czego się spodziewać, jeśli jako źródło wymieniają francuską stronę Renault
F1, sugerując stronę zespołu, podczas gdy renault-f1.fr jest po prostu
nieoficjalną stroną fanów, na której pojawiają się różne spekulacje.
a tak dla informacji to strona zespołu Renault F1 to www.renaultf1.com

F1. Kubica potwierdza: Renault pojedzie z syste...

[Gość: ola]

Ile jeszcze godzin zajmie wam zdjęcie tego kompromitującego
jakąkolwiek wiarygodność gazety.pl, materiału ze strony? Kibice tego
sportu, którzy dodam, nie są opłacani aby się w nim orientować, wiedzą
od wczoraj, że nie bedzie w Walencji żadnego f-duct. Nie wiem, byc może
wg was rzetelnośc dziennikarska jest przeżytkiem, ale dla czytelnikow
jej brak, jaką prezentujecie, zdecydowanie jest przyczynkiem do
opuszczenia waszej kompletnie oderwanej od rzeczywistości strony