Paradoks Ferrari: o sukcesach decydują mechanicy

[Gość: ja nie mogę]

To się nazywa postawa fair play. Robert Kubica mógłby się coś z tego
przykładu nauczyć.

Paradoks Ferrari: o sukcesach decydują mechanicy

[Gość: ajw]

bardzo ladny gest Massy, jestesmy tylko ludzmi, popelnialismy bledy,
popelniamy je i bedziemy popelniac inaczej ten swiat bylby 100%
idealny.

[Gość: Robert Kubica]

Ferrari nie faworyzuje żadnego Włocha..

Czysty PR

[prober]

Na koniec sezonu i tak sporządza się raport z cenzurkami i ocenami całemu zespołowi we wszystkich kategoriach: od szybkości, skuteczności aż po solidność i bezbłędność.
Obawiam się, że pitstopowy od przełączania światełek już ma pozamiatane :/

[pocalujta_wujta]

Akurat nie do konca tak. To sie juz zdarzylo kiedys w przeszlosci wielu znanym
kierwocom formul. Z tego co wiem to potem tacy mechanicy staja sie bardziej
niezawodni niz pozostali wiec sie ich zostawia w spokoju. To jest nauka na
podstawie bledow.

To co piszesz to metody z biur korporacyjnych (w ktorych - wielu - pracowalem i
pracuje za granica) gdzie naprawde jest duzy problem z okresleniem czy to jest
"teamwork" czy "leadership" bo oba pojecia sa w konflikcie o czym wielu
menedzerow nie ma pojecia i pieprzy trzy-po-trzy farmazony typu "jestesmy
rodzina", "wspolnie..." i takie inne (na ktore ja krotko ucinam wychodzac by nie
tracic czasu). Tam robi sie rachunki tego typu i zwalnia rocznie np. 5%
pracownikow zostawiajac tych "najlepszych"... az na ich blad czy gorszy rok
przyjdzie pora. Nigdy jednak nie przychodzi pora na dupowatych szefow z
egzekutywy ktorzy czasem podejmuja lewe decyzje bo "maja wizje".

Z USA...

[zarafi]

>> tego co wiem to potem tacy mechanicy staja sie bardziej
>> niezawodni niz pozostali wiec sie ich zostawia w spokoju

Przypomnij sobie 2006 rok, zespół Renault i problemy z nakrętkami. Gość który
dwa razy w sezonie źle przykręcił wtedy Alonso oponę (na skutek czego Alonso
stracił 8 lub 10 pkt na Węgrzech i trochę w Chinach) już więcej w Renault opon
nie przykręcał.

[Gość: Damon Hill]

> Przypomnij sobie 2006 rok, zespół Renault i problemy z nakrętkami. Gość który
> dwa razy w sezonie źle przykręcił wtedy Alonso oponę (na skutek czego Alonso
> stracił 8 lub 10 pkt na Węgrzech i trochę w Chinach) już więcej w Renault opon
> nie przykręcał.

bullshit, nie da się źle przykręcić nakrętki ;) można ją przykręcić albo nie
przykręcić wcale ;)

a wtedy to raczej klucze pneumatyczne zawiodły, tzn. nie przykręciły nakrętki -
człowiek tu nie ma do gadania za wiele, przecież kluczem zwykłym tego nie
przykręca ;)

[Gość: janspruce]

Wk...... mnie ten nasz zalosny "miszcz" kierownicy. Niech sie nauczy
oglady i szacunku dla zespolu. Takich jak on jest na peczki w samej
formule i w jej przedpokojach. BMW dalo mu wszystko, miejsce w
teamie i dobry bolid. Moze rownie dobrze sprzedac mu chodaka i mysle
ze nikt nie zechce w zespole takiego pieniacza co to pozjadal
wszystkie rozumy. Kariere w rajdach moze rozpoczac szybciej niz
mysli.

[Gość: lopez]

Gość portalu: janspruce napisał(a):

> Wk...... mnie ten nasz zalosny "miszcz" kierownicy. Niech sie nauczy
> oglady i szacunku dla zespolu. Takich jak on jest na peczki w samej
> formule i w jej przedpokojach. BMW dalo mu wszystko, miejsce w
> teamie i dobry bolid. Moze rownie dobrze sprzedac mu chodaka i mysle
> ze nikt nie zechce w zespole takiego pieniacza co to pozjadal
> wszystkie rozumy. Kariere w rajdach moze rozpoczac szybciej niz
> mysli

.A mnie wkurzają brednie takich jak ty co g..o wiedzą i się wymądrzają. Gó... mu
dało BMW, a nie niezawodny bolid. Dało mu zawodny bolid, wielokrotnie źle
przygotowany do trasy, dało mu niepisaną zasadę "Niemiec musi być u nas nr 1 i
pod niego robimy" ergo "olewamy trochę drugiego" i trwało to jakieś pół sezonu,
więc nie pieprz gościu.

[Gość: dan rugby fan]

Zbyt wiele o Formule to Ty koleś nie wiesz. A skoro nie wiesz, to się nie
wypowiadaj i przestań narażać się na śmieszność!

Paradoks Ferrari: o sukcesach decydują mechanicy

[Gość: kostogłotow]

No i pięknie się zachowali. Razem się wygrywa, razem się przegrywa.

Paradoks Ferrari: o sukcesach decydują mechanicy

[Gość: Pierzasty]

Skądś znam ten tryb pracy mechaników, chociaż robię coś zupełnie innego. Też
jestem trybikiem w maszynie. Pierwszy wstaję, ostatni się kładę. Brak czasu na
aklimatyzację, chwilę wytchnienia. Wszystko musi być Tip Top i działać bez
zakłóceń. Praca, może niewidoczna, ale niesamowicie odpowiedzialna i ważna. choć
często niedoceniana. Szkoda tylko, że nikt mnie nie poklepie po plechach, jak
coś nie jest ok.

Asystent Fotografów

mocno naciągany tekst...

[Gość: Damon Hill]

śmierdzi jakby był dyktowany przez PRowca Ferrari albo wprost ściągnięty z ich
strony internetowej ;)


no a takim tekstem to już przegieli pałę:

"gdyby nie pechowy postój, Felipe z pewnością wygrałby ten wyścig."


z pewnością to by nie wygrał, w najlepszym wypadku byłby drugi, ale myślę raczej
trzeci za Rosbergiem...

i to gdyby pojechał tak dobrze jak Hamilton, a nie pojechał - być może był
zdekoncentrowany po sprawie z wężem, tak czy siak wlókł sie na ogonie i
popełniał błąd za błędem, zresztą przegrał na dystansie z Kubicą...

więc nawet jakby ten wąż nie zawiódł to by Felipe nie wygrał - choć oczywiście
Włosi i reszta fanów Ferrari będzie mówić co innego ;)

[Gość: Kibic]

A jak doszedles do tego genialnego wniosku, ze bylby za Rosbergiem, odbywajacym 10-sekundowy, karny postoj w boksach? Zapewne na podstawie miejsca Hamiltona. No to przemysl jeszcze raz.

Paradoks Ferrari: o sukcesach decydują mechanicy

[Gość: Bee!]

A, polscy dziennikarze tv, już w trakcie relacji zwalili winę na firmę, produkującą sprzęt do tankowania.

[Gość: Kibic]

Bo to jest ich wina. Koncowka sie zaciela. Po raz kolejny w tym sezonie. Zreszta nawet w tym samym GP byl kolejny taki przypadek, tylko mniej dramatyczny.

Do nie byl wcale wielki blad

[Gość: Kibic]

Mechanik wlaczajacy zielone swiatlo zareagowal jak sprinter w boksach. Tyle, ze nie na strzal, ale na ruch kolegi tankujacego bolid. Tamten chwycil za mocnowanie koncowki tankujacej i gdyby po raz kolejny nie zawiodla, jak wszystko w czym paluchy maczaja Francuzi, to timing bylby idealny. Przypominam, ze boksach byla polowa stawki i kazde opoznienie oznaczalo strate kolejnych pozycji. Co wiecej z tylu od paru sekund stal juz Raikkonen. Facet z przycieskiem wykazal sie po prostu zbyt dobrym w tym przypadku refleksem.

Paradoks Ferrari: o sukcesach decydują mechanicy

[Gość: Odyssey_2008]

Wspaniała postawa całego zespołu. Jestem pozytywnie podbudowany.
Dlatego Ferrari jest mistrzem świata. "Cały zespół wygrywa , cały
zespół przegrywa". Podoba mi się to zdanie.
Szacunek.

Paradoks Ferrari: o sukcesach decydują mechanicy

[Gość: franek]

Takie proste przy takich kwotach które są inwestowane w F1 wystarczy czujnik w
urządzeniu tankującym który blokuje zapalenie zielonego światła dla kierowcy
dopóki rura nie zostanie wyjęta z wlewu paliwa.

[Gość: Kibic]

1. Zespoly nie moga same modyfikowac urzadzen tankujacych.
2. Jak wiadomo czuniki sa jedynymi urzadzeniami na swiecie, ktore nigdy nie powoduja problemow, wiec sytuacja, w ktorej zatankowany bolid stoi w boksach, bo twoje rozwiazanie blokuje mu wyswietlenie zielonego swiatla jest zupelnie nieprawdopodobna.

Ty zas naucz sie od Roberta jak osiagnac sukces.

[jola_z_dywit_2006a]

Gość portalu: ja nie mogę napisał(a):

> To się nazywa postawa fair play. Robert Kubica mógłby się coś z tego
> przykładu nauczyć.