Nowy konflikt o KERS: Briatore przeciw, Mosley ...

[Gość: Wojtek]

Nie zakazać a nakazać. Przecież zmienia on wyważenie bolidu, a jak ktoś nie
zdążył z konstrukcją, to jego problem.

Nowy konflikt o KERS: Briatore przeciw, Mosley ..

[Gość: j21]

zakazane beda wszystkie tego rodzaju "sporty"
niczemu dobremu to nie sluzy....

Odgrzewane kotlety

[Gość: Kucharz]

Dziś chyba się nie za wiele dzieje, bo jeżeli odgrzewamy newsa
sprzed tygodnia, to coś jest nie tak chyba.... hehheehhe.

Portal F1.pl jest faktycznie "szybki", jak BMW w tym roku.

Nowy konflikt o KERS: Briatore przeciw, Mosley ..

[Gość: kierowca F1]

Dla mnie sprawa jest bardzo prosta.Zespoły ktore walczyly w tamtym
sezonie o pierwsze miejsce w klasyfikacji indywidualnej i
konstruktorów powinny się wycofać całkowicie z tego sezonu.Nie można
przecież przygotować nowego bolidu spełniającego nowe zalecenia w
sezonie 2009 kiedy do ostatniego wyścigu w sezonie 2008 trzeba było
ulepszać bolid żeby odnieść końcowy sukces.Szef FIA przecenił
możliwości zespołów Maclaren, Ferrari i BMW że zdążą sobie poradzić
ze zmianami (głupek do potęgi).Efekt tych głupich decyzji o
wprowadzaniu nowośći w bolidach F1 widać podczas każdego wyścigu
(pierwsza trójka z sezonu 2008 prawie non stop przyjeżdża poniżej 10
miejsca).
APELUJĘ. Ferrari / Maclaren / BMW wycofajcie się z sezonu 2009 i
pracujcie sobie spokojnie na bolidami i przygotujcie je dobrze do
sezonu 2010 - JEDYNE ROZSĄDNE ROZWIĄZANIE.
Zobaczymy co powie MAX MOSLEY kiedy oglądalność spadnie
PS. Ferrari już i tak wspominało na jednej z konferencji dla
dziennikarzy że może się wycofać z tego sezonu - POPIERAM
ZDECYDOWANIE

[Gość: o_O]

Gość portalu: kierowca F1 napisał(a):

> Dla mnie sprawa jest bardzo prosta.Zespoły ktore walczyly w tamtym
> sezonie o pierwsze miejsce w klasyfikacji indywidualnej i
> konstruktorów powinny się wycofać całkowicie z tego sezonu.Nie można
> przecież przygotować nowego bolidu spełniającego nowe zalecenia w
> sezonie 2009 kiedy do ostatniego wyścigu w sezonie 2008 trzeba było
> ulepszać bolid żeby odnieść końcowy sukces.Szef FIA przecenił
> możliwości zespołów Maclaren, Ferrari i BMW że zdążą sobie poradzić
> ze zmianami (głupek do potęgi).Efekt tych głupich decyzji o
> wprowadzaniu nowośći w bolidach F1 widać podczas każdego wyścigu
> (pierwsza trójka z sezonu 2008 prawie non stop przyjeżdża poniżej 10
> miejsca).


przeciez bmw po gp kanady oglosilo, przestaje ulepszac bolid i skupia sie na
konstruowaniu maszyny na nastepny sezon. wiec w czym problem? poswiecili na to
ponad pol roku i im wyszlo przyslowiowe g*** to jest tylko i wylacznie ich wina

Nowy konflikt o KERS: Briatore przeciw, Mosley ..

[12.12a1]

Dziwny sport sie z F1 robi i dziwne obyczaje.Moim zdaniem wszelkie
nowinki,udogodnienia powinny byc zgloszone do FIA przed sezonem.Powinny byc
jasno okreslone parametry tych urzadzen no i oczywiscie zgoda FIA na ich
stosowanie,a nie to zeby w trakcie sezonu je stosowac i toczyc przy okazji
jakies batalie.Mysle,ze tam jest wiekszy burdel niz w naszej polityce,tylko nikt
sie nie zastanawia nad tym ze postepujac w ten sposób narazaja zycie kierowców.

parę pomysłów

[xaliemorph]

Jak cała dziedzina sportu robi się prywatnym folwarkiem starych ramolów
wymyślających przepisy wydłubane z nosa, to się tak dzieje. KERS wcale nie
jest zły i mógłby być. Tylko same założenie KERS jako dodatkowego systemu jest
bzdurą. Dodatkowego tzn. nie zintegrowanego z samochodem więc nie wiadomo czy
inwestycja w ów system jest opłacalna, tym bardziej że moc została
ograniczona. Cały ten przepis o KERS wygląda niczym urzędnik ZUS'u wymyślił
jakąś nowinkę do samochodu.

Formuła 1 powinna być polem badawczym dla przyszłych technologii dlatego KERS
powienien odzwierciedlać silniki hybrydowe. Tzn. pełną integrację z bolidem z
przede wszystkim kompletnym brakiem ogracznienia co do mocy jaką dysponuje owa
jednostka. Jedynym ograniczeniem byłby fakt korzystania z mocy pojazdu
zebranej jedynie podczas wyścigu bądź ewetnualnie również poprzedzających
kwalifikacji itd. (tzn. by uniknąć faktu np. ładowania akumulatorów w garażu
przed wyścigiem). I po pierwsze żaden wymóg stosowania takiego systemu, oraz 5
letni okres jego wprowadzenia by zespoły miały szanse alokować fundusze na
takową innowację. A brak ograniczenia mocy byłby jak najbardziej prorozwojowy
gdyż zespoły by same musiały zbalansować moc urządzenia gdyż wraz z
potencjalnie większą mocą wzrasta też waga, a ilość energii odzyskanej podczas
wyścigu jest skończona (dlatego też i tak nie opłacałoby się zwiększać mocy
systemu w nieskończoność).

No ale mamy prywatny folwark ramolów i jest jak jest. Swoją drogą też bym
optował za przejściem na paliwa odnawialne (bioetanol czy biodiesel),
zmniejszeniem pojemności do 1000cm3 lub 1500cm3 wraz z ponownym wprowadzeniem
turbo. Dlaczego? Bo dzisiejsza techologia zaczyna się rozwijać coraz bardziej
równoległym torem do Formuły 1, co również zniechęca fabryczne zespoły do
wykładania dużych pieniądzy na jej rozwój (inwestując w Formule 1 w silniki
ekologiczne by mogły owe nowinki wprowadzać również do normalnej przemysłowej
produkcji).

Kolejna sprawa to twrałość silników. Owszem silniki powinny byc bardziej
wytrzymałe niż 1 wyścig. Jednakże z czasem by można owe ograniecznie jeszcze
podwyższyć ale na zasadzie macie tyle a tyle silników do wykorzystania w
sezonie. To jak będziecie nimi zarządzać wasza sprawa. Możecie np. w 3
pierwszych wyścigach je tak mocno zużywać że będzie jeden na wyścig a w
koncowych wyścigach by zmieścić się w limicie będziecie jeździć na 1 silniku
na 3 wyścigi. Silniki nie muszą być wyprodukowane przed sezonem, mogą być
produkowane na bieżąco. Czyli reasumując jedynym kryterium jest liczba
silników na sezon, reszta to sprawa strategii zespołu.

I konkurencyjność Formuły 1 by się nie zwiększyła?! Z pewnością.

Nie McLaren a Mercedes. Ignoranci

[Gość: Arek K.]

Nie McLaren rozważa odejście, a co najwyżej Mercedes.

wszystko bylo OK gdy wygrywali

[Gość: Z]

teraz gdy McLaren, Ferarri i inni odali pola, nalezy zaczac zakazy i zmieniac
zasady.. cos tu smierdzi jak nie oni to nikt...?

polecam!!!

[Gość: szczery]

Forum eksperckie na temat F1 - ciekawe pytania, znakomite odpowiedzi:
sport.onet.pl/1,16,11,56124933,-1,6520013,0,forum.html?TEMAT=1248769

[billy.the.kid]

ZE SPORTEM A MA TYLE WSPÓLNEGO ŻE TE CHŁOPAKI CZASEM SE PIŁKE
POKOPIĄ.