Instruktorzy "L"

[Gość: kierowca]

błagam was zlitujcie się! ja wiem że musicie uczyć, że to wasza
praca itp. ale moglibyście w godzinach szczytu szkolić się na mniej
uczęszczanych ulicach bo paraliżujecie ruch na drodze. Szlak mnie
chce trafić jak po 16 jade z Sandomierza do Tbg, przede mną
kilometrowy sznur aut, a na czele tego peletonu "L" jadąca w
porywach 40 km/h mająca wszystko i wszystkich w d.pie. Przecierz te
3 godzinki między 15 a 17 możecie sobie ćwiczyć na innych ulicach
niż sikorskiego,warszawska czy sienkiewicza, korona wam z głowy nie
spadnie, a docenią to napewno inni użytkownicy dróg. Pozdrawiam

[Gość: ooooooooooona]

Popieram. Mało znam instruktorów uczących jazdy dynamicznej a w moim pojęciu nie
jest to 40 km/h blokując ruch innym.

[Gość: znajoma]

Moje córki wróciły kiedyś ze szkoły wystraszone,że pani z L o mało
co ich nie potrąciła na przejściu dla pieszych( koło Św.Barbary).Nie
wiem ,czy nagle wtargnęły.Opowiadały ,że pani zatrzymała się przed
przejściem ,a potem nagle ruszyła,gdy były w połowie przejścia ,ale
zdążyły ,,odskoczyć".Ja też nie umiałam od razu
jeździć.Pamiętam ,jak w godzinach szczytu wyjechałam na główną bez
zatrzymania od U.Skarbowego.Dobrze ,że nikt nie przechodził ,ani nie
przejeżdżał.Pan nie zdążył nawet zareagować.Młodzieży też jest pełno
na ulicach i często spieszy się do autobusu.Uważam ,że nie powinno
być tyle L w godzinach szczytu.Pozdrawiam.

[Gość: adreg]

Prym w tym wiodą bezmózgie pajace z rejestracjami TSA, LKR i TOP. Nasi rodzimi
instruktorzy mają na szczęście więcej oleju w głowach.

Jeśli nasza władza nic z tym nie chce zrobić to pozostaje chyba tylko akcja
obywatelska - nie wiem, może obrzucanie ich koktajlami mołotowa przyniosło by
jakiś efekt?

[Gość: dobra rada]

Mam pomysl. Wyrzucic WORD, a tym samym zlikwidowac miejsca pracy,
pracownikow na bezrobocie. Biznes niech sie martwi sam, lub niech
zamyka budy i wyjezdza, bo nie bedzie kursantow z terenu to nie
potrzebne bary, restauracje, sklepy bo nam polowa wystarczy. A Ty
narzekaj ze nic nie ma, ze nic sie nie dzieje, a najlepiej do
Anglii aby rodzine utrzymac. Pozamykac wszystko, uciazliwe zaklady
zamknac. Jest jeszcze inna rada - modlic sie o rozum i cierpliwosc.

[Gość: maja]

a no tak to jest z tymi L- kami ostatnio wracałam do domu 20 min
gdzie normalnie jadę niecałe 5 mimo ze mijam 3 krzyżówki, a to z
tego powodu że przedemna jadąca pani w L nie mogła ruszyć samochodem
i tak stalismy aż 3 razy minęło zielone światło. Ok może się zdażyć
nie każdy może pięknie ruszać od razu, ale można się tego uczyć nie
na głównych ulicach tylko gdzies na bocznych. Juz pominę, że ta L
jechała nie 40 km/h ale ledwo 20 km/h także całą drogę przejechałam
na 1 biegu bo na 2 mnie szarpało

[Gość: adreg]

Używasz mózgu czasem? Bo po Twojej wypowiedzi wnioskuję że nie za często. Jak
można popierać firmy, które po pierwsze korkują nam ulice, po drugie nie płacą u
nas podatków, po trzecie niszczą nam drogi? Jak można popierać WORD "dzięki"
któremu mamy większy ruch na drogach, który nie płaci u nas podatków i tylko raz
na kilka lat rzuci 20tys na budowę kawałka ulicy czy miasteczka ruchu drogowego.
Naprawdę WORD u nas wyrządza więcej szkód niż daje pożytku - bo czymże jest
te kilka etatów egzaminatorów w obliczu utrudnień powodowanych przez pojazdy
nauki jazdy?

[Gość: JA JA I TYLKO JA]

Popieram. WORDOWI mówimy NIE! Ślimakom w L mówimy NIE!

[Gość: inteligo kobietka]

Ja myślę, że ośrodki nauki jazdy powinny płacić za każdy oblany egzamin kursanta
-jeśli oblał został nieprzygotowany. I raz problem L z głowy, bo 100 razy
instruktor przemyśli zanim pojedzie z miasto z takim osobnikiem i drogi nie będą
korkowane, bo będzie selekcja na lepiej przygotowanych którzy na miasto się
nadają. Co do wypowiedzi o ruszaniu : tego kursant uczy się na placu manewrowym
a nie na ulicy w godzinach szczytu.

[nom73]

Gość portalu: inteligo kobietka napisał(a):

> Ja myślę, że ośrodki nauki jazdy powinny płacić za każdy oblany egzamin kursant
> a
> -jeśli oblał został nieprzygotowany.

Instruktor nie ponosi żadnej odpowiedzialności za kursanta, jego zadaniem jest
wyjeździć z kursantem ileś tam godzin, a z jakim skutkiem to nie ma żadnego
znaczenia. Nie jest w interesie instruktora, żeby kursant zdał za pierwszym
razem, bo później nie wykupi dodatkowych lekcji.
Ja nie jestem instruktorem, ale mogę przewidzieć z dużym prawdopodobieństwem kto
zda a kto nie, więc instruktor też pewnie jest wstanie przewidzieć, czy dany
kursant może zdawać czy nie.
Zmierzam do tego, że jak kursant nie opanował podstaw techniki jazdy (ruszanie,
zmiana biegów, hamowanie) to po co wyjeżdża z kursantem w normalny ruch uliczny?

[Gość: SindbaD]

A jaki wybór mają biedacy co przyjeżdżają z oddalonego o kilkadziesiąt
kilometrów Kraśnika, Ostrowca czy Opatowa? Im sam dojazd do Tarnobrzega zajmuje
godzinę. A ile tych godzin do wyjeżdżenia teraz jest 20? 25? Policz, że 1 dojazd
i powrót do nas zajmuje takim idiotom (egzaminatorowi, któremu obojętne gdzie
jedzie i naiwnemu kursantowi liczącemu, że Tarnobrzeg to "łatwe miasto) 2
godziny plus przynajmniej ze 2 godziny jazdy po mieście. To ile razy taki
pacjent odwiedzi Tarnobrzeg i ile pojeździ po mieście żeby je poznać? Ze 3 razy
i z 9 godzin? I tak prawie tyle samo spędzi w aucie jadąc do nas i z powrotem...

[Gość: zen]

jeśli chodzi o elki z Kraśnika to nie rozumiem filozofi instruktorów
i kursantów, gonić auto z Kraśnika do Tbg (ponad 80km) dojazd 1,5 h
dla niedoświadczonego kierowcy. Lublin jest 40 km od Kraśnika,
często po nim jeżdże, ale jakoś elek z kraśnika tam nie widuje.
Powinni wprowadzić rejonizacje w zdawaniu egzaminów, bo okazuje się
że Tarnobrzeg to prawdziwe eldorado dla zdawających egzamin na pr.
jazdy. Jeszcze chwile a cała warszawka się do nas zjedzie żebu
zdawać tu egzamin.