Linie patologiczne

[zaciszanin]

Najbardziej patologiczną linią, jaką kojarzę (choć JJ może się nie zgadzać)
była poprzednia trasa numeru 319, przypominam, że była uruchomiona z okazji
wystawy figur woskowych w PKiN (bodajże), jako linia turystyczna. Jak pisze
"Trasbus" w drugim dniu kursowania "jedyny autobus kursujący na tej linii
zawrócony został w bramie zajezdni R-5 Inflancka". Rozkładem niestety nie
dysponuję. :-D

[thomasch]

Rozkład tej linii wisiał przy pl. Trzech Krzyży jeszcze pół roku.

[zaciszanin]

Jeszcze przypomnę trasę:

CENTRUM – Marszałkowska – pl. Konstytucji – Waryńskiego – Goworka – Spacerowa –
Gagarina – Stępińska – Gagarina – Belwederska – al. Ujazdowskie – pl. Trzech
Krzyży – Nowy Świat – al. Jerozolimskie – Emilii Plater – Świętokrzyska –
Marszałkowska – CENTRUM

[thomasch]

Szczerze mówiąc, gdy zobaczyłem tytuł tego wątku, pomyślałem o liniach
preferowanych przez żulerię, dresiarstwo lub/i kieszonkowców.

[zaciszanin]

Na jedno wychodzi - ani jednymi, ani drugimi staram się nie jeździć, bo albo
nie chce zostać napadnięty, albo nie potrzebuję.

[thomasch]

W dniach meczów przy Łazienkowskiej następuje kumulacja patologii w liniach
przebiegających w tym rejonie - moja ciotka miała kiedyś wątpliwą przyjemność
podróżowania z "kibicami" w autobusie w którym "się" rozwaliły siedzenia, "się"
wybiły szyby i "się" rozpadły drzwi.

[jerzy-j]

Patologia to obecne trasy i/lub przystanki i/lub częstotliwości i/lub czasy
przejazdu linii 141, 143, 195, 519, 709, 727, E-1, E-2.......

[thomasch]

Pod tym kątem jak najbardziej patologiczną linią jest 416. Powodów jest mnóstwo:
1. fatalna częstotliwość
2. tabor - same solówki
3. niepunktualność
4. poprzez wprowadzenie przystanku "Szwedzka" zlikwidowano możliwość z której
korzystało wielu kierowców alternatywnego przejazdu Szwedzką, Stalową,
Konopacką, Wileńską
5. dubel z tramwajami na Bródnie skutecznie odbiera pasażerów (zanim przyjedzie
416 w tym czasie odjadą dwie "trójki" i cztery "dwudziestki piątki" - a zatem
bez czekania i bez korków (tramwaje mają wydzielone torowiska na Targowej).
6. mając na Bródnie tramwaj do metra co 6 min. podróż na Ursynów tramwajem i
metrem trwa znacznie szybciej
A zatem - ta linia równie dobrze mogłaby zniknąć z Bródna bez żadnego
uszczerbku dla pasażerów - na Pragę i Pragę Płd. istnieje szybsze i częstsze
połączenie tramwajowe, z Bródna na Ursynów - tramwaj + metro. Na Saskiej Kępie
416 ma tylko 2 przystanki "Stacja Krwiodawstwa" i "Saska", którymi z Bródna nie
dojedzie się tramwajem. Z kolei z Bródna na Gocław można dojechać częstym "25"
i na przystanku "Rondo Waszygtona" przesiąść się w 111, 117, 123, 147, 303 lub
E-5. Ze wschodniego Bródna - częste 169 + 123/147 przy Kijowskiej.
Przy istnieniu tak wielu połączeń alternatywnych linia-kikut (w sensie
rozkładu) w ogóle nie ma racji bytu.

[zaciszanin]

Cześć trasy rzeczywiście bez sensu, ale pasażerowie podróżują. Gorzej, jeśli
trasa jest bez sensu i poasażerów ni ma.

Pomysł na 416 jest jeden - puścić jako 513 trasą:
SUWALSKA - Łabiszyńska - Łojewska (>Kondratowicza - Łabiszyńska<) - Chodecka -
Budowlana - św. Wincentego - 11 Listopada - Szwedzka - al. Solidarności -
Targowa - al. Zieleniecka - Waszyngtona - Saska Egipska - al. Bora-
Komorowskiego - Fieldorfa - Wał Miedzeszyński - most Siekierkowski - Trasa
Siekierkowska - al. Witosa - al. Sikorskiego - Dolina Służewiecka -
Nowoursynowska - Ciszewskiego - Rosoła - Gandhi - Cynamonowa - Płaskowickiej -
Rosoła - Belgradzka - Stryjeńskich - Przy Bażantarni - Rosoła - Wąwozowa - al.
KEN - Wilczy Dół - KABATY-STP (15/20/20)

Wtedy 178 od strony Ochoty mostem Świetokrzyskim, Sokolą, Zamoyskiego,
Jagiellońską, al. Solidarności (>Targową, Targową, Kłopotowskiego,
Jagiellońską<), Targową i dalej stałą trasą.

[zaciszanin]

I jeszcze jedno.

Odkąd 162 kursuje przez Starą Pragę stała się linią patologiczną. Problem w
tym, że i na Targówku, i na Starej Pradze i na Powiślu jest zbędna, a obecna
częstotliwość jest po prostu za dobra.

[jerzy-j]

Boższe Iwo :P Ciebie to do ZTM'u z takimi trasami :))
Wiesz jakie to długie by było i nie rozwiązało by podstawowej patologii
Ursynowa czyli istnienia linii 504 i 513 w tej dzielnicy. Ta pierwsza powinna
zostać połączona czym prędzej z 505 w 1xx Metro Wilanowska - trasa 504 - STP, a
ta druga zlikwidowana lub zamieniona na 1xx.
Obstawiam likwidację, wówczas trzeba urealnić częstotliwość 179, jest
dwukrotnie za niska już teraz i dołożyć ze 2-3 całki do 503.

A 416 powinno wyglądać tak:
516
PL. HALLERA - Targowa - Al. Zieleniecka - Saska - Bora - Fieldorfa -
Siekierezada - Sikorskiego - Dolina - Rosoła - Bartoka - Al. KEN -
Ciszewskiego - Roentgena - URYSNÓW ZACH.

Przystanki:
Dw. Wileński, Al. Zieleniecka, Rondo Waszyngtona, Stacja Krwiodawstwa, Saska,
Afrykańska, Abrahama, Bora, Meissnera, Witosa, Warneńska, Dolina, Ursynów Płn.,
Metro U, Wiolinowa, Metro S, Ursynów Płd., Centrum Onkologii